В МТКС заявили, что многоразовый грузовик «Арго» удешевит вывод грузов на орбиту
На модерации
Отложенный
Председатель совета директоров компании Сергей Сопов уточнил, что обслуживание десяти полетов "Арго" можно будет проводить непосредственно на космодроме, без транспортировки на завод.
МОСКВА, 22 января. /ТАСС/. Выведение на орбиту одного кг груза на новом российском многоразовом космическом корабле "Арго", если его запускать с помощью многоразовой ракеты-носителя, будет вдвое дешевле, чем если осуществлять его старт за счет носителей "Союз-2". Также это будет вдвое дешевле, чем отправка грузов на орбиту грузовыми кораблями "Прогресс-МС", сообщил председатель совета директоров компании "Многоразовые транспортные космические системы" (МТКС, разработчик корабля) Сергей Сопов.
"Согласно оценкам компании, стоимость выведения одного килограмма груза на корабле "Арго" с помощью многоразовой ракеты будет вдвое дешевле, чем сейчас при использовании ракеты-носителя "Союз-2" и грузового корабля "Прогресс-МС", - сказал Сопов.
По его словам, многоразовый грузовой корабль сам по себе будет эффективнее, чем "Прогресс-МС". "Дело даже не в том, что "Прогресс" не может возвращать грузы.
Многоразовый грузовик - это новый этап в российской космонавтике", - отметил он.
Председатель совета директоров МТКС уточнил, что обслуживание десяти полетов "Арго" можно будет проводить непосредственно на космодроме, без транспортировки на завод. "Через 10 пусков корабль должен уйти на завод-изготовитель: на "тяжелый регламент", когда проверяются весь корабль, все узлы и детали", - пояснил он.
Основное назначение "Арго" - снабжение орбитальной пилотируемой станции. Экспериментальную отработку конструкции планируется провести на ракете-носителе "Союз-2.1б". Компания рассчитывает, что корабль будет готов к первому полету в 2024 году, сообщил Сопов.
Он считает, что при разработке перспективных ракет необходимо уйти от использования разгонных блоков. "Но для этого нужно иметь конструктивное совершенство второй ступени в районе 25-30 и двигатель многократного включения не менее трех раз в полете", - сказал он. После использования ракет "Союза-2.1б" компания МТКС рассчитывает перейти к использованию носителя с многоразовой первой ступенью, по перспективной ракете компания сейчас работает с предприятиями Роскосмоса, уточнил Сопов.
Комментарии
Ждём-с.
В противном случае произойдёт то же, что произошло с программой Space Shuttle - эта ракета будет стоять и мотать деньги на своё обслуживание в ожидании полезной нагрузки.
Вообще-то, Рогозин не так уж и не прав, когда заявляет о нерентабельности многоразовых ракет. Маск практически подмял под себя львиную часть мировых коммерческих запусков и сейчас неизвестно когда окупится и окупится ли вообще многоразовая ракета будь то Роскосмос, ULA, Northrop Grumman, ESA и т.д. Это будет погоня за далеко убежавшим соперником. Необходимость вложений непосредственно в изделие, необходимость налётов достаточного количества безаварийных пусков (а еще вопрос - как оно пойдёт?) для получения доверия как со стороны заказчиков, так и страховщиков. И это при том, что всё-таки основная масса заказчиков по прежнему будет больше доверять SpaceX и даже Arianespace. Плюс к тому-же азиатов и африканцев, как и сейчас, прилично будут оттягивать Китай (в первую очередь) и Индия. Короче, думаю, с десяток (минимум) лет это будет высокодотационный проект.
Смотрим картинку - полная масса - 11500кг из них полезная нагрузка - 2000кг. Итог пустой корабль - 9500кг. Полезная нагрузка Союз-2.1б на НОО - 8900кг. Т.е надо еще что-то выкинуть....