Полностью электрический самолет Rolls-Royce установил три мировых рекорда
На модерации
Отложенный

Самолет с полностью электрической тягой Spirit of Innovation ("Дух инноваций"), разработанный английской компанией Rolls-Royce, побил сразу три мировых рекорда. Заявки для подтверждения достижений уже поданы в Международную авиационную федерацию (FAI), пишет Simple Flying.
Прежде всего, заявил производитель, Spirit of Innovation стал самым быстрым полностью электрическим самолетом в мире. Аппарат разогнался до скорости 555,9 км/ч на 3-км дистанции, побив предыдущий рекорд, установленный электросамолетом Extra 330LE от Siemens в апреле 2017 года, на 213,04 км/ч.
Также Spirit of Innovation установил новый рекорд скорости на дистанции 15 км — 532,1 км/ч, что на 92,8 км/ч быстрее предыдущего достижения. Третий рекорд аппарат установил, поднявшись на высоту 3 тысяч метров за 202 секунды, опередив предшественника на 60 секунд.

По словам представителей Rolls-Royce, максимальная скорость Spirit of Innovation в ходе рекордных полетов достигала 623 км/ч. Это делает его самым быстрым работающим только на электричестве самолетом в истории.
При этом Spirit of Innovation совершил свой первый испытательный полет только в сентябре. Аппарат взлетел с британского военного полигона "Боскомб-Даун" в Уилтшире, пробыл в воздухе около 15 минут, после чего успешно приземлился.

Суммарная мощность трех электромоторов Spirit of Innovation составляет около 400 киловатт (около 544 лошадиных сил). Питается двигатель от "самого энергоемкого в авиации аккумулятора", состоящего из 6000 ячеек.
Комментарии
:-))
Бред выдаваемый за рекорд. 555км/час это меньше, чем истребители времен Второй Мировой Войны. Поршневые самолеты превысили эту скорость еще в начале 30гг ХХ века. https://aviastar.org/air/speed_record.html 654км/час 29 сентября 1931г! Великобритания, Дж.Г.Стэйнфорт на самолете Supermarine S6B - прототип Спитфайера.
Еще можно понять перевод автомобильного транспорта на электричество - особенно городского. Плюса всего два - сравнительно легко реализуется РЕКУПЕРАЦИЯ энергии при торможении и снижение выбросов СО и СО2 в городе - точнее перенос выбросов в место выработки электричества.
Для аэропланов - рекуперация при торможении? не актуальна, да и экономии не принесет.
Зачем? нужен такой самолет?