Новый российский дальний стратегический бомбардировщик, известный также под обозначением ПАК ДА должен стать «воздушной платформой» на случай нанесения по США ядерного удара. Сегодня поступают сообщения о том, что подрядчик в изготовлении этого Перспективного Авиационного Комплекса Дальней Авиации (ПАК ДА), конструкторское бюро "Туполев" согласовал с Министерством обороны России облик и основные характеристики будущей машины.
Конструкторы приступили к этапу подготовки образцов, а первая опытная машина должна появиться в металле уже в 2021 году. Хотя в документах заложен годичный лаг – как правило, подобного рода конструкторские работы редко в наше время заканчиваются в установленные сроки.
На 2025 год планируется первый опытный полёт. Затем – лётные испытания, госприёмка, и на вооружение машину пока собираются принять в 2028 году.
Победа чего-то. Но чего?
О технических и военных аспектах этой информации речь впереди, но сперва есть смысл вспомнить о довольно непростой борьбе, которую выдержала идея перспективного авиационного комплекса дальней авиации.
Всё дело, конечно, в деньгах. Дело в том, что машина аналогичного назначения, класса и облика, в США, тоже сделанная по схеме "летающее крыло", обошлась американскому военному бюджету в 44 миллиарда долларов. (К слову, "летающее крыло" - это тяжёлый малозаметный стратегический бомбардировщик Нортроп Б-2 "Спирит" (Northrop B-2 Spirit).
По подсчётам реально разработка машины обошлась бы в 25 – 30 миллиардов. Если добавить к этому российскую экономность и смекалку при новых опытно-конструкторских работах, можно смело сбросить ещё четверть. Итого российских аналог должен стать бюджету где-то в триллион рублей минимум. Скорее – больше.
Такие деньги, разумеется, военных никогда не смущали, но одним из несомненных достижений часто весьма сомнительной экономической практики российского правительства является то, что военным деньги… дают. Ну, то есть, если просто, - им не оплачивают их заявки, а выделяют средства на те, которые они смогли защитить при обсуждении государственного оборонного заказа. О том, что обсуждения эти бывают весьма жаркими.
Вот в этих обстоятельствах судьба ПАК ДА долго висела на волоске. Логика в том, чтобы иметь такую штуку на вооружении, была: малозаметный тяжёлый бомбардировщик с 60 - 80 тоннами вооружения на борту, способный висеть в воздухе длительное время, - отличная идея, чтобы дополнить морскую – подлодки – и сухопутную – шахты и подвижные комплексы – платформы для ядерного оружия ещё и "долгоиграющей" и малозаметной воздушной.
С другой стороны, для длительных полётов у нас есть турбовинтовые Ту-95, а для скоростных и малозаметных - Ту-160. Тратить триллион на то, чтобы собрать их красивую, но помесь? Да к тому же американский B-2 Spirit по всем практически характеристикам оставался хуже, нежели Ту-160.
И, наконец, он даже американцам показался слишком дорогой игрушкой, так что побаловавшись с нею 10 лет и выпустив всего 21 из запланированных 132 бомбардировщиков, они её производство прекратили.
И мы должны теперь пойти по неверным следам Паниковского? У нас есть на что деньги потратить! И, как мы помним, начались масштабные работы по модернизации Ту-95 и Ту-160. А заодно и Ту-22. Так что нынешние сообщения о том, что минобороны согласовали облик и характеристики ПАК ДА – это чья-то победа. Но чья? Может быть, что-то пояснят известные характеристики будущей машины…
Летающая «платформа смерти»
Тут надо сначала оговориться. И, может быть, даже повиниться. Перед США.
Конечно, ПАК ДА – летающая платформа сама по себе. Просто так вышло, что США объявили себя основным "отбрасывателем" России. Если послушать, например, что в её адрес «плёл» Запад на только что прошедшей Мюнхенской конференции по безопасности.
Ведь если без дипломатических обиняков, то России предписывалось:
- уйти: из Крыма, Донбасса, Арктики, Сирии;
- не лезть: туда, где США назначили своих марионеток: в Венесуэлу, в Грузию, в Афганистан, в Молдавию, в Прибалтику, на Украину;
- разоружиться: в том, на что укажет Запад;
- прекратить: дерзить Западу;
- обязать себя: слушаться США;
- не конкурировать: американским газом и вообще с американскими торговыми интересами.
И так далее. Лучше всего – вообще перестать быть собою. Или вообще перестать быть.
А поскольку последнего в России хочется только небольшому числу либералов и откровенных западных информационных наймитов, то необходимость дополнить морскую и сухопутную составные части ядерного возмездия ещё и воздушно-космической напрашивается сама собою.
Вот в этом, в принципе, и будет заключаться основное назначение ПАК ДА – быть воздушной "платформой смерти". Или, вежливее говоря, платформой ядерного возмездия для США. Ну, а если уж совсем в политкорректность впасть, то скажем так – платформой для сдерживания непомерных амбиций США на мировое владычество.
Вот для этого и разрабатывается такой облик будущего бомбардировщика, о котором говорится в поступающей несекретной информации.
Судя по тому, что самолёт, как намекается, может быть использован в качестве дальнего перехватчика, скорость у него должна быть близкой к сверхзвуковой и даже переходить за неё.
Правда, сама заявленная схема "летающего крыла" – то есть без вертикального и горизонтального стабилизаторов и хвостового оперения – является, по мнению некоторых специалистов, заявкой на дозвук. Однако возможности нынешнего компьютерного управления не идут ни в какое сравнение с возможностями 1980-х годов, так что сегодня проблемы с управляемостью B-2 на высоких скоростях должны отступить в прошлое. Кроме того, сама заявленная тяга силовой установки ПАК ДА – 23 тонн-силы – не должна быть потрачена только для подъёма большой массы груза.
Второе – новый самолёт, как сообщается, может быть использован в качестве платформы для запуска космических аппаратов. Поскольку думать, что это будут только студенческие спутники, было бы наивно, то логично предположить, что речь может зайти также о некоторых ракетах. Возможно, с гиперзвуковыми свойствами. Глайдерах. И получается та самая триада. Удалось американцам первым сокрушающим, пусть даже неядерным ударом сокрушить наши наземные шахтные установки, - получите удар возмездия с воздушных платформ, не входящих даже в пределы противовоздушной обороны противника. Замучаетесь пыль глотать, сбивая их…
Третье. Как сообщается, завершён и принят эскизный проект по двигателю для ПАК ДА. Там значатся очень интересные характеристики, кроме огромной тяги. Так, длительность полёта предполагается до 30 часов. Это значит, та самая долговременность: в кризисной ситуации бомбардировщики, оснащённые такими моторами, заранее поднимаются в воздух и ждут либо приказа возвращаться в случае разрешения кризиса, либо наносить удар, если в Вашингтоне закусят удила. Либо наносить удар, если в нужное время не поступило приказа об его отмене.
Что касается мощности возможного удара, то специалисты, исходя из заявленной тяги, мощности и характеристик двигателей, подсчитали, что максимальная дальность полёта составит около 15 000 км. Отсюда рассчитывается запас топлива, а уже исходя из этого – остаток для боевой нагрузки. "Остаточек" обещает быть немалым – до 80 тонн. При массе ракеты комплекса "Кинжал" в 7 т таких в брюхе ПАК ДА сможет умещаться не меньше десятка.
Что же, осталось только посмотреть, насколько активно будут продолжаться работы над этой "платформой возмездия". Тогда и ясно будет, что победит.
Но в любом случае наработанные технологии лишними не будут.
Комментарии
Свой возлюбленный народ-богоносец господь в обидку не даст, прикрыв его невидимым кумполом.
Поэтому термодерной войны бояться не нужно, это богоугодное дело.