В неудачах российской ядерной «Булавы» обвинили... Украину
На модерации
Отложенный
В неудачах российской ядерной «Булавы» обвинили Украину
LENTA.RU 21 час назад
КОММЕНТАРИИ
Большое число опытных пусков ракеты Р-30 «Булава» объясняется несовершенством российских средств траекторных измерений, оборудование для которых производилось Украиной. Об этом пишет в «Военно-промышленном курьере» член-корреспондент Российской академии космонавтики имени Константина Циолковского доктор технических наук Игорь Гладков.
Инженер отмечает, что в настоящее время Россия не имеет эффективной замены радиотехнических систем (РТС) «Вега». «Ее разработчиком было ОКБ 692 (Харьков), изготовителем наземной аппаратуры — Киевский радиозавод, а бортовой — Черниговский радиоприборный. То есть в дело вмешалась еще и политика», — отмечает эксперт.
По его мнению, модернизация РТС прекратилась с завершением испытаний мобильной версии первой российской межконтинентальной ракеты РТ-2ПМ2 «Тополь-М», которая была принята на вооружение в 2004 году всего после четырех опытных пусков. «То есть благодаря качественной полигонной базе и точности средств измерения хватило всего четырех пусков ракеты, что сэкономило средства, силы и время», — пишет специалист.
Согласно Гладкову, системы «Вега», расположенные в Мирном, Северодвинске, Воркуте, Норильске и Якутске, которые полностью обеспечивали испытательную трассу Мирный — Камчатка, были сняты с вооружения и утилизированы. «Не нашлось замены и оптическим средствам КТС (кинотеодолитная станция — прим.
»Ленты.ру»), ФРС (фоторегистрирующая станция — прим. «Ленты.ру»), сыгравшим важную роль при полигонных испытаниях ракетных комплексов. С тех пор прошло почти 15 лет. Что в итоге?», — задается вопросом эксперт.
По его мнению, сложившаяся ситуация в первую очередь отразилась на полигонных испытаниях Р-30 «Булава». «Несовершенство лабораторно-испытательной базы полигонов пришлось компенсировать увеличением числа опытных пусков», — пишет инженер.
Межконтинентальная баллистическая ракета Р-30 «Булава» разработана Московским институтом теплотехники для вооружения ракетоносцев проекта 955. Испытания оружия начались в 2004 году. Р-30 «Булава», согласно источнику ТАСС, принята на вооружение ВМФ России в 2018 году. Из 32 пусков ракеты семь признаны неудачными, а два — частично-неудачными. Испытания межконтинентальной баллистической ракеты РТ-2ПМ2 «Тополь-М» начались в 1994 году. В 2000-м на вооружение была принята ракета шахтного базирования, в 2004-м — мобильного. Из 17 пусков РТ-2ПМ2 «Тополь-М» неудачным был только один. На основе РТ-2ПМ2 «Тополь-М» была разработана ракета мобильного и шахтного базирований в разделяющейся головной частью PC-24 «Ярс», первый пуск которой состоялся в 2007 году. Всего такие ракеты запускались семь раз. Все старты были признаны успешными.
Об этом сообщает Рамблер.
Комментарии
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
https://www.youtube.com/watch?v=BA_2SZEaC4E
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Я жил совсем рядом - Флоровская 6/8.
Комментарий удален модератором
P.S Ребята, вы реально охерели!!! Почитайте Закон о Гостайне и что к ней относится и впредь не позорьтесь публикацией фейков!
Комментарий удален модератором
Пошльопай, тоесть!
Доктор технических наук, автор 120 научных работ, имеет 9 изобретений. С 1954 по 1987 гг служба в Вооружённых силах СССР (в Прикарпатском военном округе, на космодроме «Байконур», в НИИ Министерства обороны РФ). Член-корреспондент российской академии космонавтики.
Чё-то ржу )) Человек с таким огромным опытом, смело разглашает гостайны, и некому ему на ужасный промах указать, кроме ржавого торсиона)))
В целом эта проблема ничуть не больше проблемы невозможности нормально проехать из Москвы во Владимир.. Делают вид, что ремонтируют или модернизируют очередной участок дороги. И так лет десять.
А ВПК неплохая газета.. Поднимает острые вопросы военно-промышленного сообщества.
Чернобыль - ДИВЕРСИЯ сша.......
Сначала неплохо прочитать исходный текст в ВПК.
А проблема есть.. В том числе и в том, что уже десять лет никак нельзя нормально проехать из Москвы до Владимира.
А измерительное оборудование профессионального класса стоит очень дорого..
Это вечная проблема.. Инфраструктура средств проектирования, изготовления, испытаний должна соответствовать сложности создаваемых изделий.. Всегда есть соблазн сэкономить именно на инфраструктуре.
Занявшись некоторыми физическими экспериментами я обнаружил именно это явление. Мало завинтить гайку- надо для начала иметь гаечный ключ на порядки более дорогой, чем эта гайка.... И тут не проходит обычное армейское Найди...
Вот дебилы.....далее по Лаврову.