Самолёты будущего: чем удивит ЦАГИ на выставке в Геленджике
На модерации
Отложенный
6-9 сентября 2018 года в Геленджике состоится XII Международная выставка «Гидроаиасалон-2018». В рамках трёхдневного форума российское наукоёмкое предприятие Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ) им. Жуковского представит уникальные прототипы летательных аппаратов будущего.
В пресс-службе ЦАГИ пояснили: «В составе экспозиции гости и участники выставки получат возможность увидеть передового представителя бизнес-авиации: модель современного, лёгкого сверхзвукового делового самолёта. Данная машина рассчитана на 4-6 пассажиров. Предполагаемая скорость полёта воздушного судна – 1800 километров в час, расстояние перелётов – до 7000 километров». Данный самолёт сможет занять нишу скоростного воздушного транспорта, «подвинув» мастодонтов рынка «Конкорд» и Ту-144. Первая серийная модель увидит свет в 2030 году.
Необходимо напомнить, что еще в январе 2018 года президент Российской Федерации Владимир Путин предлагал создать гражданскую версию сверхзвукового самолёта с использованием базы бомбардировщика Ту-160. Тяжёлая машина способна преодолевать звуковой барьер за счёт складывающегося крыла переменного профиля, что считается типовым решением для военной авиации.
В ЦАГИ подчеркнули, что с инженерной точки зрения создание гражданского сверхзвукового самолёта на базе военной машины вполне возможно, однако такая работа предполагает определённый ряд сложностей.
Во-первых, узкий фюзеляж бомбардировщика Ту-160 необходимо расширить, а это, в свою очередь, приведёт к увеличению веса воздушного суда. Исходя из этого, следует второй момент: нужно применять двигатели повышенной тяги, новые материалы корпуса и новые виды топлива. Фактически, придётся спроектировать новый самолёт с учётом уже имеющихся у конструкторов ЦАГИ разработок.
Помимо этого, на XII Международной выставке «Гидроаиасалон-2018» покажут легкий многоцелевой самолёт, способный осуществлять цикл взлёта-посадки в условиях минимальной длины взлётно-посадочной полосы (ВПП). В нём будут применяться гибридные силовые установки, а перелёты с его использованием будут доступны широкому кругу людей.
Также специалисты ЦАГИ покажут макет новой интегральной компоновки самолёта «Летающее крыло»: перспективная схема объединяет фюзеляж с крылом и может сделать самолёты значительно экономичнее по сравнению с классическими воздушными судами. Данная разработка может применяться в проектировании как гражданских, так и военных самолётов с большой дальностью полёта.
Комментарии
Ну и к слову. Я у себя в гараже к 2030 году планирую запустить производство летающих тарелок со сверхсветовой скоростью!
А к 2035 запущу в серию нуль транспортировку в любую точку вселенной!
Так что шлите бабки, очень нужны.
А если еще у вас ума хватит выбрать меня президентом. То сразу после инаугурации я каждому дам зарплату в 5,нет в 10 тысяч баксов!!!
И пенсии такие же
Так что выбирайте меня поскорее и будет вам счастье. И тарелки и зарплаты
Комментарий удален модератором
Я же эти 2 отложу , так что справлюсь
Что б не сомневались!
Путина не нужны ни пролетарии, ни профсоюзы, ни заводы. ему нужны тупые для обслуги нафтогазаЕГО дорог и ЕГО самолетов.
Вчерась Медвед обещался увеличить в 2 раза экспорт продукции с/х, а сегодня уже на финансовом форуме клялся увеличить собираемость налогов.
Вы господа пропиндосники подпутинские кода мознами думать научитесь?
Конечно ему то и нужны самолеты колесить по миру и что б губеры к нему почасосво с отчетами прилетали. А народ..... 10% населения имеет заграничные паспорта, а 80% доходы воздушным перевозчикам делают всего 6 миллионов человек по всей России
СССР: Если в 1986 г. перевезено 116 млн. человек, то в 1988 г. – 125 млн., в 1989 г. – 130 млн., а в 1990 г. – 138 млн. пассажиров.
В 1991 году советский Аэрофлот перевез 148 млн. пассажиров. Перевезено более 5 миллионов тонн грузов с учетом пассажиров
В 2000−м 14 млн. перевезли все российские авиакомпании. ...
Внутрисоюзная сеть авиалиний в 1988 г. охватывала более 3600 городов и других
населенных пунктов. 1300 аэродромов и аэропортов. Сегодня менее 300.
С 1953 года с самолетами «Аэрофлота» произошло в общей сложности 127 аварий и катастроф, унесших жизни 6895 человек, в том числе 20 человек на земле.
В России только с 2013 по 2018гг произошло 129 авиа катастроф. Правда часть из них постигла мотодельтапланы и мотопарапланы.
- да, вся путинская Россия, это - "варенье на завтра" от Льюиса Кэрролла:
"...
- Спасибо, но сегодня мне, право, не хочется!
- Сегодня ты бы его все равно не получила, даже если б очень захотела, - ответила Королева. - Правило у меня твердое: варенье на завтра! И только на завтра!
- Но ведь завтра когда-нибудь будет сегодня!
- Нет, никогда! Завтра никогда не бывает сегодня! Разве можно проснуться поутру и сказать: "Ну, вот, сейчас, наконец, завтра"?.."
(Алиса в стране чудес (Зазеркалье)"
Точно так же никогда не наступит завтра и в нынешней России. Ведь, она движется не вперёд, а назад.
А все эти "самолёты будущего" нужны лишь затем, чтобы пудрить мозги телевизионному электорату,
... дабы сии благие обещания служили ему светом в конце туннеля и оттягивали начало бунта.
Сразу предупреждаю, ликвидация морально и физически устаревших советских предприятий - запоздалая мера, которую нужно было проводить на несколько десятилетий раньше. Запустение феодально-колхозных деревень с законсервированными советской властью средневековыми бытовыми удобствами - естественный ни на что не влияющий процесс.
для тебя старика.. в раше строятся предприятия на базе старых заводов )) только старые сносят, а новых нету)
строят новые когда совсем новое производство) пример автозаводы иностранные)
пример старого завода москва, на старом завод азлк реновский построен автофрамос и хозяева там французы с 2012г когда путин рулил и звездел про импорт замещение ))
... после Ваших слов))
У нас на "Огргтехнике" уже с 82 стояли первые 5 токарных ЧПУ. Обслуживал их один инженер оператор. Ему приносят карту технологи и заготовки и всего. Потом к середине 80х уже мы сами делали пневмо манипуляторы(элементы робота) и на их основе ставили роботизированную систему загрузки станка. Манипуляторы мы клепали для всего мин прибора.. Так же было и в радиопроме и средьмаше и минэлектронике.
В военке вообще стояли роботизированные автоматы дикой производительности.
Правда в колхозах ЧПУ не было.
Да что тебе неумному рассказывать? Что ты в технике понимаешь?На начало 90х в промышленности должно было произойти чуть не полный переход на новую элементную и технологическую базу и выпуск высокоточной и высококачественной продукции. Да и так холодильники, стиралки, блендеры, кофемолки да и прочее производства СССР проработало в РФии по более 20 лет. Я до сих молю кофе и специи на 2х советских кофемолках.А в гараже мусор убираю не убиваемым советским пылесосом(40лет). Правда лет 20 назад менял на движке подшипники. Так сегодня в РФии вообще не произво...
Заставь дурака богу молиться, так он МКС разобьёт.
>
А под шумок разворовываются и вывозяться огромные средства.
https://youtu.be/c0qI3iPPd_A
Комментарий удален модератором