Новый вызов России: по Украине пойдут НАТОвские поезда
На модерации
Отложенный
Французский доброволец ДНР Эрвен Кастель считает, что решение Франции модернизировать железные дороги Украины является подготовкой натовской логистики под переброску оружия и сил быстрого развертывания к границам России. Задача настолько важная, что французские финансисты обязались мобилизовать на изменение украинской колеи 150 млрд евро из инвестиционного фонда ЕС.
НАТО уже столкнулось с железнодорожной проблемой при проведении учений на Украине, когда развертывание подразделений на Западенщине оказалось замедлено из-за разницы в колее железной дороги с Польшей. Вот почему европеизация железных дорог Украины имеет не только коммерческое значение, как это пытаются представить в Париже.
Поезд до сих пор наравне с экономическим транзитом обеспечивает военную логистику. Это безопасный и недорогой способ быстрого перемещения боевых поставок на больших расстояниях. Поэтому ширина железнодорожной колеи является одним из важнейших факторов военной безопасности любой страны. От неё зависит возможность тылового снабжения, а также скорость передвижения на подконтрольной территории.
Это открытие было сделано во Франции после поражения в войне с Пруссией в 1871 году. С тех пор, согласно закону 1888 года о железнодорожном транспорте, железные дороги во Франции стоятся с учетом военных потребностей.
Очевидно, по этой причине французам и было поручено инициировать перестройку железнодорожного сообщения на Украине под стандарты ЕС. Кастель напомнил, что евроинтеграция используется как операция прикрытия для натовской милитаризации Украины.
В мире всего существует 16 типов железнодорожной колеи, от 1676 до 600 мм. Из них большая часть стран Европы, за исключением Испании и бывших владений Российской империи (Финляндия, Прибалтика), имеют ширину колеи 1435 мм. Все постсоветское пространство, включая Украину, имеют общую колею в объеме 1520 мм. Впервые с этой проблемой столкнулись немцы в 1941 году, когда им пришлось перенастраивать советскую колею для дальнейшего продвижения вглубь СССР.
По мнению Эрвена Кастеля, стандартизация украинских железных дорог является опасным прецедентом для стран СНГ в рамках военной экспансии НАТО и напряженностью в отношениях с Россией. На Украине НАТО максимально приближается к границам России и ищет возможность сохранить эффект внезапности для своих штурмовых подразделений, чтобы скрытно и быстро развернуть большие концентрации военных сил и логистики.
Комментарии
Также как и Таджикистан с Узбекистаном используется РФ как щит с юга.
Вот кому волноваться стоит, а не украинцам.
В случае войны с НАТО некому будет волноваться на территориях США и их сателлитов.
Комментарий удален модератором
разг. имеющий бороду, напоминающую бороду козла ◆ Вчера прервал письмо, потому что пришел маленький козлобородый латыш, умница и эрудит, щегольски разговаривающий даже не по русски, а по-московски, и затеял со мною разговор о структурной лингвистике. Ю. М. Даниэль, «Письма из заключения», 1966-1970 г. (цитата из Национального корпуса русского языка, см. Список литературы)
Комментарий удален модератором
" Будет тебе гранатка..."
https://youtu.be/oGJrlhLR8fg
Комментарий удален модератором
)))))))))))))))))))))))))))))
О том, что Урине просто так ни копейки на дают, а только под проценты?
Что, ДАЖЕ ША перестало Урине давать вооружение бесплатно, а только в кредит.
А тут Франция вложит СТО ПЯТЬДЕСЯТ МИЛЛИАРДОВ ЕВРО в ж/д дороги Урины??? Да сама Урина столько не стоит!
Сухс!!! Сало польское (своё всё проскакали)!
Про какие 150 млрд евро идёт речь? АСЬ???
Сухс!!! Сало польское (своё всё проскакали)!
Реконструкция украинских железных дорог имеет исключительно экономические причины и преследует исключительно экономические цели. Украина должна стать важным для ЕС транспортным хабом. Вот про это 150 млрд, а не про НАТО.
Зачем ЕС вкладывать бешеные деньги в Урину (страну 404), одЭбильненный на Майдане уринец, сможешь разъяснить? Столько лет жили без проблем, а тут - ну ни как, без хаба в Урине не обойтись! С этого хаба куда пойдёт груз?
А колёсные пары у всех вагонов, локомотивов и прочей техники менять? А потом, на границе с Россией, опять переобуваться?
Сухс!!! Сало польское (своё всё проскакали)!
Но не скрою. Приятно наблюдать как кацапских мокшей и прочую татаро-мордву колбасит.
А, что то адекватнее от одЭбильненного на Майдане уринца, можно ожидать?
Сухс!!! Сало польское (своё всё проскакали)!
Украина вошла в националистическое пике и как сказал Яков Кедми: НАТО только двинется, Украина будет занята Россией.
И НАТО накроется медным тазом.
Франция, пусть денег не тратит.
https://www.youtube.com/watch?v=wIiPAUkDDNk
Вот, например, зачем Франции вкладывать СТО ПЯТЬДЕСЯТ МИЛЛИАРДОВ ЕВРО в ж/д дороги Урины? Вся Урина стоит дешевле.
Из РФ вывезли 2-3 триллона баксов. На сотню миллиардов простили долгов. Вы давали согласие? ИМХО, не давали и были даже против. А им пох!
Зачем? Так это загрузка своих французских производств и рабочей силы. Китайцы в этих же целях строят города-призраки.
Именно поэтому разорвали контракт по Мистралям, попутно сорвав и намечавшийся куда более масштабный контракт с Индией по Рафаэлям?
Именно поэтому ввели санкции из за которых бастуют фермеры, производители продуктов?
Китайцы - это другая тема. Почему? Потому что, китайцы тратят СВОИ деньги, без всяких займов. У них очень много долларов. Триллионы. По сути это зелёные фантики, ничем не обеспеченные. Завтра они могут обесцениться и что? Выбрасывать их просто на рынок не выгодно, обрушиться курс доллара, и их запасы так же.
Вот они и переводят эти бумажки в "железо". Кстати, по моему мнению, и строительство нового шёлкового пути из этих же соображений.
Ты спросил: зачем Франции вкладывать СТО ПЯТЬДЕСЯТ МИЛЛИАРДОВ ЕВРО в ж/д дороги Урины?
Тебе ответили: это загрузка своих французских производств и рабочей силы.
Причем тут политические решения по рашеньке, тем более что французы получили компенсации.
Ты про необеспеченные фантики расскажи Вове Пукину и Диме косолапову, а также всем их корешам. Они - как дебилы, фантики собирают, а не качественные раша-рубли.
Какую компенсацию получили французы??? Какая уриноСМИпомойка на сей раз отожгла?
Французы заплатили штрафы за срыв контракта. Французы оплатили строительство пирсов в России для данных кораблей. Французы передали техдокументацию на эти корабли. Это да.
А не лучше было бы, для "загрузки французских производств и рабочей силы" на эти 150 млрд евро (!!!) строить Мистрали, потом их топить, и по новой строить??? Это же ТАКАЯ ЗАГРУЗКА!!! А ещё лучше, не топить а разбирать и по новой собирать. Это же можно на десятки лет своих загрузить работой.
А не лучше на эти деньги, закупать продукцию у фермеров, потом её уничтожать, и по новой заказывать? Это же ТАКАЯ ЗАГРУЗКА!!!
И одЭбильненную Урину не надо вмешивать, всё внутри, всё для себя. АСЬ???
Сухс!!! Сало польское (своё всё проскакали)!
США разместили на французской верфи STX в Сен-Назере заказ на строительство пассажирского лайнера, стоимость которого превышает контракт по вертолётоносцам «Мистраль», сообщает газета Взгляд со ссылкой на РИА «Новости».
Абсыхая, питрианутый.
Второе: "... фактически передала три ключевые технологии, включая крупноблочное строительство вертолетоносцев и водонепроницаемую защиту от Admiralteïski. Газета Le monde оценила стоимость полученной Москвой конструкторской документации на УДК в сумме 220 млн евро..." - http://geo-politica.info/rossiya-poluchila-mistral-darom.html
Третье: "... Стоимость контракта Франции и Египта о продаже двух вертолетоносцев типа «Мистраль» составит около 950 миллионов евро, передает Reuters. Они могут быть поставлены Каиру после обучения экипажей в марте 2016 года. По информации агентства, общая стоимость российских вертолетов и французских кораблей, которые намерен закупить Египет, может превысить 2,3 миллиарда евро..." - http://rus.tvnet.lv/novosti/za_rubjezhom/303668-stalo_izvjestno_skolko_jegipjet_zaplatit_za_mistrali.
Т/е Россия на этих Мистралях заработает более 1,35 млрд евро!
Продолжение следует ...
Четвёртое: "...«Лента.ру»: Комментируя ситуацию, вынесенную в заголовок и в последний раздел данной заметки, можно, однако, сказать следующее. Независимо от того, насколько ситуация с «Мистралями» влияет на решения руководства Минобороны и правительства Индии, само совпадение двух подобных эпизодов может оказать серьезное негативное воздействие как на общественное мнение, так и на экспертное сообщество и лиц, принимающих решение. В подобных вопросах заказчики, готовые расстаться с крупными средствами, прежде всего стремятся к минимизации рисков — а безрисковыми покупки оружия у Франции и других стран ЕС сегодня не назовешь, особенно для тех, кто имеет или может потенциально иметь проблемы в отношениях с ЕС и НАТО. Хотя Франция в течение десятилетий была едва ли не единственным регулярным западным поставщиком для «проблемных» стран, к которым предъявлялись претензии по части как внутренней, так и внешней политики. На этом поле она прямо конкурировала с СССР и сегодня продолжает конкурировать с Россией." - https://topwar.ru/69342-ot-rafalya-do-mistralya.html
Пятое: какая связь между заказом ША и отказом Франции поставлять Мистрали? Кто сказал, что если ...
Я тебе привожу факты, а ты мне мнение какого-то иксперда и целого сообщества этих дармоедов. Некарашо.
Факт №1: Франция на Мистралях в Египет заработала 950 млн евро, Россия 1,35 млрд евро.
Факт №2: Франция передала (ПОДАРИЛА!) России техдокументацию на секретные технологии, на сумму 220 млн. евро.
Факт №3: Франция перед всем миром выставила себя как ненадёжного партнёра. И теперь её рабочие готовы на любую работу за любые деньги.
Мало?
А вот твои домыслы про, якобы компенсации, это ещё бабка на двое сказала. И что, что верфей по миру много? После скандала с Мистралями никто и ничего не заказывает в Сен-Назере. И они за копейки согласны хоть на что.
Кстати, а что там с работой французам по постройке рельс для Урины? Тема закрыта? Замечательно.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Зачем ей оглядываться на старые советские стандарты, которые делались только чтобы идти вразрез с европейскими?
СУХС?!)
===========================
Комиссары ЕС скорее повесятся, чем дадут такую астрономическую сумму Украине. Они за каждый миллиард кредитов выставляют требования Киеву по экономическим и политическим вопросам.
-------------
Гы, а СССР пришлось перешивать немцами перешитое и плюс перешивать евро-колею. Интересно, антисовки это учитывают, когда спорят по поводу строительства ж/дорог в Ымперии и СССР?
Это всего лишь мнение главы РУ МО. А у пиндосов одних разведок дюжина.
- Укрофашистов за людей можно не считать, а соответственно, людских потерь нет...)))))
Всё честно)
Комментарий удален модератором
Удивительный сайт "сons". Иногда кажется - ну, всё, вот этот бред уже точно не переплюнуть. Туши свет- кидай гранату. А на следующий день открываешь его - опаньки...надо же...СМОГЛИ !
-запад только организовал конфликт и подливает масло...
-внедренный агент за выполненное задание заслуживает высшей награды нато...
А уж твою нацию кто только не лепил - азияты, индусы, индейцы, арабы...
Одна нация - сто метисов - ашкеназы, сефарды, фалаша, мизрахи, караимы, таты, бухарцы, и пр. и пр.))
Попробуйте, сразитесь с нами!
Да, скифы - мы! Да, азиаты - мы,
С раскосыми и жадными очами!
(с)
Доволен?
Лично я совершенно не комплексую по поводу того, что кто-то считает меня азиатом. Семиты (в том числе и евреи), например, тоже азиаты.
"Мы любим плоть — и вкус ее, и цвет,
И душный, смертный плоти запах...
Виновны ль мы, коль хрустнет ваш скелет
В тяжелых, нежных наших лапах?"
Это не о азиатах,а о России,которая во все времена норовила (и не безуспешно) "обнять" своих соседей...
Хотя об этой "утке" я еще не слыхал...
Правда некоторых хватит мандраж, но это уже их проблемы.
Комментарий удален модератором
С верт дер рельсес расширєньє
Энтферт ер трамвай идeть у парк!"
https://www.youtube.com/watch?v=qArZkQq9DQA
..сотни лет сотни миллионов населения многих стран будут платить кровью и жизнью за предательство их шаек, процветающих и сегодня, если не всегда...
да ты что?
какая окупаемость проекта стоимостью 150 млрд., учитывая что выигрыш - час времени на замену колесных пар?