Подшипников и станков нет, а машиностроение есть?
На модерации
Отложенный
Пропаганда времен Владимира Путина очень много внимания уделяет пропаганде успехов по возрождению мощи России, включая промышленную мощь. Мол, встаем с колен, а точнее встали и скоро, как рванем и всех обгоним и перегоним, включая нелюбимый Путиным СССР с его "галошами". Однако я очень легко и просто покажу всю фейковость подобных утверждений.
Но сперва немного новостей. Оказывается широко распиаренный КАМАЗ, где в конце прошлого года Путину показывали Мерседес-Бенц, собранный почти полностью из импортных агрегатов, под видом оригинального, новейшего КАМАЗа, начал испытывать затруднения с поставками комплектующих из Китая в связи с эпидемией.
Дело дошло до того, что уже через два месяца не из чего будет собирать готовую продукцию. В связи с этим рабочих, занятых на сборке грузовиков, которые согласно статистики числятся российскими, могут перевезти на укороченную рабочую неделю. Это как-бы толсто намекает на импортозависимость ключевых отраслей от внешних поставок.
После такого вступления перейдем к доказательству фейковости машиностроительной отрасли времен Владимира Путина.
Всякий технически грамотный человек понимает, что независимое национальное машиностроение невозможно без такой важной отрасли, как производство собственных металлорежущих станков и подшипников качения. Если собственных станков и подшипников выпускается мало, а готовых автомобилей, автобусов и прочих сложных изделий выпускается много, то это означает, что это в стране осуществляется не производство, а сборка из готовых, импортных комплектующих.
Это все равно, что изобилие молочных продуктов на прилавках при отсутствии производства цельного молока и молочного стада в стране должно наводить на мысли о засилии суррогатов из заменителей молочного жира.
В свете этих соображений смотрим, как у нас обстоят дела с производством подшипников -- основы машиностроения, согласно самым свежим данным Росстата:
По официальным данным видно, что в 2019 году производство подшипников достигло исторического минимума, упав в 18,1 раза относительно 1990 года.
А вот как упало производство металлорежущих станков с 1990 года:
Здесь падение в 17,6 раз.
На самом деле падение еще больше, просто некоторые российские "производители" наловчились завозить готовые станки из Китая и Южной Кореи, просто навешивая на них российские шильдики, получая за это субсидии по программе импортозамещения. В статистике же они проходят, как отечественные. Так что реальная картина еще хуже.
Таким образом из этих двух показателей видно, что машиностроение России не имеет самого главного -- базовой основы. Собственное производство того, без чего нельзя произвести основные агрегаты для машин просто отсутствует. Также как отсутствует основной инструмент производства -- станкостроение.
После этого все рассуждения о невероятных достижениях и успехах в духе сайта "Сделано у нас" являются фейком и обманом. Все это мыльный пропагандистский пузырь, призванный обмануть россиян и показать нынешнюю власть в выгодном свете и скрыть идущие в стране процессы деиндустриализации.
-----------------------------------------------
Комментарии
там же только она...
- А в вашем алкоголе кровь не обнаружена!)))
А подшипник ГПЗ встретишь только на развалах.
володьке не понять... у него часиков на 500 лямов... старикан сидит вечером перебирает их... моя прелесть...
Ну,ты и клоун.
Официально у РФ вообще нет экономики,она давно разорвана в клочья ))
Видишь росссийское машиностроение? Нет? А оно есть.
Вот смотри как гордо звучит Компания UC Rusal РусАл, крупнейший в мире производитель алюминия и глинозема, Адрес
Россия, Город Москва,
Москва ул. Николоямская 13/1 - а мелким шрифтом прописано, что принадлежит США
Такие как он верят, что и АвтоВАЗ российское предприятие.
Боюсь, что полностью российских станков нет вообще - вымерли как птица додо. Частично возможно есть, но это проверяется на раз, если получить доступ к учету основных средств.
А в целом - невозможно изготовить отдельный вид станков. Это вам не оазис в пустыне. Для производства станков нужны целые отрасли - производство материалов, химии, спецсталей и прочего. Ничего подобного не видно, значит и станков нет.
Сравнивай то что было за год до Путина и сейчас... Это будет правильно.
🤧
Пенсионеры, собирая на помойке просрочку: Если бы не путин, то мы, как в 90-е, падали бы в театрах в голодные обмороки ...
Только вот потребителю было фиолетово на этот чугун: купить легковую машину можно было отстояв многолетнюю очередь.
Одна из причин - это советские станки, которые выпускали не продукцию, а отходы.
Мой приятель стал миллионером на поставке станков - никогда не догадаетесь куда - в Америку. Нашел фишку. Так вот, в Америке полно прекрасных станков, наши рядом не стояли. Но эти прекрасные станки имеют и прекрасные цены - 100 000 долл легко. Ну и зачем такой в простой автомастерской? Где токарный или фрезерный станок нужен раз в месяц?
Вот он туда и поставлял. В мелкий бизнес, по цене чуть выше металлолома.
Есть космическая отрасль! Там мировой объем космических услуг около 500 млрд долларов. РФ- 1,5%, США - около 92 %%%%% Разница есть???