Зачем Минобороны возрождают советское прошлое
На модерации
Отложенный
Министерство обороны обсуждает создание нового самолёта с вертикальным взлётом и посадкой, проект по созданию которого был заморожен в 90-е. Речь идёт о возрождении серии СВПП, разработанных в КБ Яковлева, при создании нового самолёта может быть использован технологический задел, наработанный в ходе ОКР по созданию Як-141.
Справочно:
Последней демонстрацией Як-141 стало его появление на авиасалоне в Фарнборо, уникальный истребитель не получило ни одного заказа ни от отечественных, ни от зарубежных заказчиков. Потенциальные клиенты не видели необходимости в приобретении СВВП. “Яку” были не очень рады.
В 1995 году, компания “Локхид Мартин”, как раз работавшая над истребителем 5-го поколения с вертикальным взлетом, предоставила финансирование в обмен на получение технических данных и ограниченных конструктивных данных по Як-141 и другим проектам отечественных СВВП.
Не зря в российском инфопространстве до сих пор спорят о том, что компоновка и узлы новейшего истребителя корпорации Lockheed Martin F-35B вертикального взлета и посадки так напоминают наш Як-141.
Для чего же и почему Минобороны возрождает забытую технологию СССР?
На Як-141 возлагали огромные надежды, это была по настоящему прорывная технология. За этим самолетом числиться не мало мировых рекордов:
В 2003 г. , когда проект "Яка" был окончательно закрыт никто не мог себе представить, что технология СВВП будет такой актуальной для России. В ВМФ РФ делали ставку на корабельные МиГи и Су. Но сейчас, когда Россия задумала построить второй авианосец, истребитель вертикального взлета был бы крайне актуален.
Всё новое — это хорошо забытое старое?
Комментарии
Какая разница на чём?
Но мы об этом не знали...
Однако нынешнему Мордору сделать такое уже не под силу. Ни при каких обстоятельствах.
дроны это мода и закончиться она как и любая другая мода - пшиком.
Хорошо смеётся тот, кто смеётся последний.
https://youtu.be/z5Z6P3YgacE
рабами Рима сработанное. А ложки, тарелки из нас просто неандертальцев делают.
К.Маркс Английская буржуазия
Что уж говорить о возрождении некой разработки времен СССР...
"В 1844 г. еще не существовало современного международного социализма, который с тех пор, прежде всего и почти исключительно благодаря усилиям Маркса, полностью развился в науку."
Энгельс ПРЕДИСЛОВИЕ КО 2-му НЕМ. ИЗД. «ПОЛОЖЕНИЯ РАБОЧЕГО КЛАССА В АНГЛИИ»
Ну а
«В науку нет широкой столбовой дороги, и только тот сумеет достичь ее сияющих вершин кто не страшась усталости карабкается по ее каменистым тропам»
К.Маркс
Кэррол же описал сон некой девицы... то есть описал ее бред...
Или, Чеширский Кот - реальное воплощение бреда...
И как полагается Бреду Бред старается сказать про не сон - сон, а про сон - пронесон...
Поэтому и объяснять Чеширскому Коту что либо - это и значит заниматься именно бредом...
Ну а Бред питается именно Бредом.... Которого в МП вполне предостаточно...
Л.Кэррол - профессор математики, а его "Алису.." читают уже 10 поколений )))
«Мы хотим, чтобы нас правильно поняли. Мы не говорим, что против выводов этой книги ничего нельзя возразить, что Маркс привел все свои доказательства; мы говорим только: мы не думаем, чтобы среди всех наших экономистов нашелся хоть один, который был бы в состоянии их опровергнуть. Исследования, которые содержатся в этом труде, отличаются величайшей научной точностью.»
Энгельс Рецензия на первый том «Капитала» К.Маркса
Ну а хотелки исповедующих откровенный бред в счет не идут....
Ибо НЕТ такой Истории, что опровергла бы Теорию Маркса...
Но для дебилов - да... Пол Пот воплощение Теории Маркса.... который к Марксу ну ни коим боком.... но дебилам это до лампочки... НУ ХОЧЕТСЯ дебилам так считать... а потому ТАК и считают...
Ну и да... Чеширский Кот не понимает, что как дебил, причем откровенный, он в полном дерьме... ибо понятно, что своё не пахнет...
Кэррол - профессор МАТЕМАТИКИ! И это не я сказал! Это сказал именно Чеширский Кот ( что равнозначно признанию, что Чеширский Кот - дебил, ибо как вы судно назовете так оно и поплывет)...
Но ВСЕ ЗНАЮТ, ну кроме Чеширского Кота(что понятно и объяснимо), что Математика это ФОРМАЛЬНАЯ Логика! А в формальной Логике - или А или НЕ А! И третьего НЕ дано!
И да! В Математической Логике утверждение "Если Солнце взойдет на западе, то к обеду к Вам явится Чеширский Кот(ну или Баба Яга)" - считается ИСТИННЫМ! Ибо из НЕВЕРНОГО исходного может следовать все что угодно...
Но вот в Диалектике - и А и НЕ А - ИСТИНА! Ибо Движущийся предмет И находится И НЕ находится в данной точке пространства... В одну и ту же реку И НЕ возможно войти дважды И только в одну и ту же реку только и можно войти дважды.. Каждый человек И равен самому себе И НЕ равен самому себе.... Ибо если Человек только РАВЕН самому себе, то сколько ему ни объясняй, сколько ни распространяйся - БЕСПОЛЕЗНО! Дебил останется дебилом! что Чеширский Кот регулярно и подтверждает... А если Человек только НЕ равен самому себе, то Чеширскому Коту придется ...
Если российским ВВС нужен подобный самолёт ,значит он будет . И с этим фактом ничего не поделаешь . А либералам валидол и клизмочку слабительную на ночь))))))
За деспотизм фашизма и коммунизма надо полагать...
Самым мощным у F-35 двигателем в истории истребительной авиации? (Тяга на форсаже — 19 тонн! один “Пратт Уитни F135” жжет, как два двигателя Су-27.)
Технологией снижения заметности? Радаром с активной фазированной антенной AN/APG-81? Инфракрасной всеракурсной системой обнаружения AN/AAQ-37 ?
А еще четырехствольной пушкой “Эквалайзер” в подвесном стелс-контейнере, внутренними отсеками вооружений, современной “стеклянной кабиной”, глубокой унификацией с двумя другими вариантами F-35 для ВВС и авиации флота, развитой системой самотестирования и автоматического поиска неисправностей. Восемью миллионами строк программного кода наконец.
Общего и правда немало! Разве что схема “высокоплан” и два крыла. Даже кили у "Лайтнинга" — и те разведены на 20 гр. от нормали.
Но главное отличие F-35B — это уникальный способ вертикального взлета.
Новая схема в корне отличается от всего, что применялось ранее на других СВВП.
Як-141 осуществлял вертикальный взлет за счет трех турбореактивных двигателей: подъемно-маршевого Р79В-300 с отклоняемым соплом и двух подъемных РД-41, установленных в отсеке за кабиной пилота.
Те, кто утве...
Несколько раз уже писал,что,допустим,для Сибири с ее расстояниями,гораздо выгоднее перевозки на дирижаблях,чем строительство и эксплуатация дорог...
--------------------------------
В Саратове у нас испытательный центр по воздухоплаванию.ВПК делает потихоньку и аэростаты, и дирижабли, но без азарта.Нет на это денег у Пу. Все прогулял в жирные годы больших цен на нефть
что
- Демократы - ПРОДАЖНЫЕ ШКУРЫ!