Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

За просчеты «отечественного производителя» заплатят россияне

За просчеты «отечественного производителя» заплатят россияне

Что сказать, постепенно начинается крик про хабалистых пассажиров, которые выскакивали из самолета с сумками и чемоданами. Сколько выскочило таких и были ли они на самом деле — никто не знает, но удобный повод сместить тему, опять к «неправильному народу».

Вопрос же технического обслуживания самолетов и их состояния, подозреваю, снова окажется замят.

Да и о чем говорить, если теперь российская авиация постепенно становится заложником одной модели.

Начинать проверки и серьезно ворошить тему, значит «приземлить» существенную долю авиапарка, причем в пиковый сезон. Стоит еще учитывать, что немалое количество «импортозамещенных» самолетов и так простаивает на земле в ожидании ТО и не самого, скажем, оперативного ремонта. Повисая растущими эксплуатационными расходами на авиакомпаниях, которые компенсируют это за счет пассажиров.

Я не спорю, что стране нужна своя авиационная промышленность, но стоит ли ее создавать, перекладывая издержки, и материальные, и моральные, на перевозчиков и потребителей? Причем вопрос о том, что инвестиции, вообще-то, должны окупаться, да еще и приносить некий доход, давно уже оказался забыт и замят. В обмен на престиж и бравурные декларации.

Всякий раз, начиная за госсчет новый пафосный и «прорывный» проект, нужно думать о том, насколько он окажется выгодным не только для конкретной отрасли, но и для экономики страны и ее жителей в целом.

Уважаемые читатели могут иронизировать на тему того, что я не специалист в авиастроении, это действительно так. Но есть очевидные факты и решения, принимаемые специалистами, которые демонстрируют, что самолет мы создали, может, и не самый худший, но и не лучший, чего на сегодняшнем высококонкурентном рынке недостаточно. Что и демонстрирует банальное отсутствие спроса, формируемого именно специалистами своего дела. И несколько эпизодических случаев, когда борты удалось впихнуть буржуям, только подтверждают общую закономерность. Причины же покупки самолетов отечественными компаниями — отдельный разговор.

Главное же, что и относительно стабильное количество инцидентов с самолетами, и постоянная уже проблема неоперативного сервиса и поставки запчастей существует годами, и заметных улучшений, как понимаю, не заметно, хотя это очевидные и решаемые узкие места, закрывать которые надо было сразу же и в кратчайшие сроки.

Но только к чему? Если всегда можно прикрыться господдержкой и импортозамещением, мол, куда от нас потребитель денется, из подводной лодки полузакрытого рынка?

Причем в связи с манией максимально избавиться от проверенных импортных комплектующих и проверенных решений риск, что свежесозданная отечественная замена окажется хуже, достаточно велик.

Катастрофы с самолетами случаются периодически, и это неизбежность, вопрос в том, что делается для их избежания? «Боинг» своей недальновидной политикой подорвал свою репутацию, но он зависит от рынка и поэтому практически неизбежно исправится, хоть и заплатит штрафами и дисконтами на свою продукцию.

За просчеты же «отечественного производителя», подозреваю, придется платить коллективному россиянину, очередными дотациями из госбюджета и своей шкурой.

В сегодняшнем ужасном инциденте, возможно, и нет вины самого производителя, дальнейшее расследование и независимые эксперты, надеюсь, донесут до нас правду. Но множество накипевших вопросов, которые стоит задать и ответить на них, это не отменяет. Во избежание новых катастроф. И во имя памяти о погибших.

Автор: Андрей Никулин
Источник: www.rosbalt.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (2)

Гипер Болоид

комментирует материал 06.05.2019 #

Спасайся кто может! Лучше быть наглецом в жизни чем героем в гробу.

no avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com

Перейти на мобильную версию newsland