Поговорим об автомобилях у них и у нас
Объявления в Германии. "Автомобиль! Бесплатно! Условие - забираете сами!" или "Автомобиль. За ящик пива". Абсудрд? Нет. Дело в том, что утилизация автомобиля стоит в Германии несколько сот Евро, а так - это "не моя проблема".
Показать полностью…
В Германии даже старые автомобили - в прекрасной форме, но стандарты и рынка и запросы техосмотра - колоссальны. Автомобиль старше 7-8 лет считается "старым", а старше 10 - практически не найти. И это не фиаты и тойоты с фордами,- это нормальные взрослые марки, прежде всего - немецкие.
Обычно машина меняется на новую каждые 3-5 лет, рынок - огромен, предложение и конкуренция - причем со всего света - колоссальны и потому цены на автомобили, не совсем новые или с минимальной царапиной - ничтожные.
Но дело даже не в этом. Обладание автомобилем ДАВНО перестало быть в Центральной Европе неким показателем "материального успеха" или "статуса". Используемого в РФ слова "богатства" не могу произнести, ибо никто вас не поймет, если Вы будете, как в стране четвертого или третьего мира, например, Конго или Российская Федерация, считать автомобиль показателем "богатства".
Автомобиль есть у любого, даже гимназиста, студента, беженца если им надо (см. объявления в начале поста).
Наоборот, все, кто могут, стараются обойтись БЕЗ автомобиля. Например, мои тридцатилетние дети, получающие намного больше 90% москвичей, до сих пор не имеют автомобиля.
Почему?
Прежде всего, это считается "крутым", как в РФ крутым считается иметь железо на колесах.
Во-вторых (или даже во- первых) , это есть акт Охраны природы.
В-третьих - содержание автомобиля - это и финансово и в плане парковок и прочее - трата ресурсов, которые можно использовать по другому. Это в РФ спектр траты денег ничтожен и господствует ментальность понтов и обладания (следствие отсутствия культуры и нищеты).В Европе же альтернатив - завались. Слетать на Мадеру, например. Что делают в Германии все несколько раз в году.
При этом, конечно, у всех есть права лет с 17-ти. Отсутствие оных, как до сих пор повально в РФ,- шокирует немцев больше, чем нищета россиян, это как бы не иметь в доме электричества или не уметь читать.
Как же передвигаются люди в самой автомобильной державе мира без автомобиля?
1. Живут, как я , в рамках настолько компактных поселений (основная масса работает рядом с домом или живет, в деревнях и райцентрах, лучше чем на "даче" в российском понятии). Пешком.
2. Велосипед.
3. "Разделенные автомобили",- когда берешь, что надо и насколько надо автомобиль в таком комьюнити совместного пользования.
4. Блистательный многотиповой общественный транспорт, до которого. галактически, как Ладе до Мерседеса, далеко общественному транспорту даже Москвы: чистый, частый, всепроникающий. Считается "недешевым".
Таковым он является в силу трех причин:
1. огромные для такой низкой квалификации (2-3-4 тыс.евро в месяц) зарплаты работников транспорта.
2. Охрана природы и сознательное удорожание мобильности для стимулирования экономии ресурсов. 3. Искусственное поддержание многих частей общественного транспорта как элементов КУЛЬТУРЫ И ИСТОРИИ и для "бедных".
Разумеется, как и все, это (тарифы и концепции) открыто обсуждается и ставится на голосование.
Социальное государство платит и огромные дотации "бедным", пользующимся общественным транспортом - в разных формах.
Недавно завершилось принятие новой транспортной концепции ФРГ, в которую были внесены, после обсуждения, 30 тысяч изменений. Стоимость ее - сотни миллиардов. Нет пределов совершенству в мире прогресса и постоянного улучшения всего и вся.
Но если немцы и покупают машины, то:
- маленькие
- дизель
- на газу
- электрические
- гибридные двигатели
и пр.
Испытывается, например, автомобиль, ездящий на ... воде.
Так что, когда Медведев говорит, что "в каждой российской семье может быть автомобиль",- это из Германии слышать непонятно, смешно, и даже скорее производит отрицательное впечатление, как заявление, что "у нас в стране уже каждый может купить себе буханку хлеба" или что "у нас электрифицирована вся страна".
Сергей Федулов
Источник: https://www.facebook.com/sergej.fedulow/posts/1775147162724475
к 25 году загнивающая гейропа планирует пересесть на эл мобили , а у нас и автомата нет еще
4 колеса, есть даже тормоза".
Комментарий удален модератором
"На сегодня у нас 1500 обращений от немецких семей. Из них 400 обращений от российских немцев, ранее переехавших на постоянное место жительства в Германию. Практически не проходит недели в последнее время, чтобы не приезжала семья из Германии", — сказал Гемпель на заседании круглого стола в Симферополе.
По его словам, свое возвращение в Крым они аргументируют "нежеланием мириться с разрушением на Западе семейных и христианских ценностей".
Гемпель подчеркнул, что в Крым хотят вернуться российские немцы и их потомки, депортированные при Сталине и проживающие сейчас в странах СНГ, Германии.
Для вернувшихся российских немцев, при наличии средств в федеральной целевой программе по развитию Крыма до 2020 года, планируется построить поселок компактного проживания в районе села Кольчугино под Симферополем, историческое название которого — Кроненталь.
Комментарий удален модератором
сколько знакомых с кузбасса уехало ни один не вернулся
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
это на пенсионеров денег нет...
-а на мерсы чиновникам-всегда есть...
Факт в том, что при нормальном развитии общественного транспорта подавляющему большинству автомобиль не нужен.
Факт в том, что грядущий кризис и банкротства автогигантов снова вернут людей к общественному транспорту.
Таковым он является в силу трех причин:
1. огромные для такой низкой квалификации (2-3-4 тыс.евро в месяц) зарплаты работников транспорта.
2. Охрана природы и сознательное удорожание мобильности для стимулирования экономии ресурсов. 3. Искусственное поддержание многих частей общественного транспорта как элементов КУЛЬТУРЫ И ИСТОРИИ и для "бедных".....
Только еврейский мозх мог высрать такую несуразицу.
Комментарий удален модератором
"Умный газовый котел" утром в пятницу начнет прогревать ваш дом и вечером, к вашему приезду, там будет тепло и комфортно.
Для немцев это непозволительная роскошь.
кто садится в жестянку, сразу ставит себя выше пеших людей, хотя должно быть наоборот - машина должна нагружать ответственность, а не давать привелегии !!!