ГИБДД начала опрос о необходимости внести водителей электросамокатов в дорожные правила
На модерации
Отложенный
Госавтоинспекция разместила на своем сайте онлайн-опрос о необходимости определения правового статуса пользователей индивидуальных электронных средств передвижения: электросамокатов, моноколес, гироскутеров и т. д. Актуальность проблематики обусловлена ростом популярности этих устройств и появившейся в стране статистики аварийности с их участием, сказано в сообщении на сайте ведомства. По завершении опроса к дискуссии должно подключиться экспертное сообщество.
В первом полугодии 2019 года впервые отмечены два случая гибели людей в ДТП с участием персональных электрических средств передвижения малой мощности. Всего за этот период случилось 40 таких происшествий, в которых, не считая погибших, пострадали 39 человек, подсчитали в ГИБДД. При этом за весь предыдущий год было зафиксированы 39 подобных дорожных инцидентов.
Все эти происшествия были квалифицированы как ДТП с участием пешеходов — просто потому, что никак по-другому определить пользователей электросамокатов и других похожих устройств не позволяет действующая редакция правил дорожного движения.
«Ответственность за нарушение ПДД пешеходами установлена частью 1 статьи 12.29 КоАП РФ и влечет за собой вынесение предупреждения или административного штрафа в размере 500 рублей. В случае ДТП с участием электросамоката и автомобиля происшествие квалифицируется как наезд на пешехода», — отметили в пресс-службе ГИБДД.
Там напомнили, что Минтранс России уже подготовил проект поправок в ПДД, призванных уточнить терминологию и ввести обязанности для новых участников движения. Теперь эту инициативу хочет обсудить ГИБДД. Участникам опроса на сайте ведомства предлагается ответить, нужно ли вообще определять правовой статус участников дорожного движения, которые используют для этого индивидуальные электронные устройства. По результатам опроса состоятся общественные обсуждения, в которых свое мнение выскажут представители экспертного и научного сообществ.
Комментарии
В кустах ты спрятался с радаром!
Читайте:
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/f4bc69696d2f64b2318aa07f83412714797b7fea/
У всех у кого больше самокаты конфисковывать и уничтожать.
или
Приравнять к мотороллерам и на дорогу для автотранспорта
просьбам трудящихся)))))
Ведь в них, можно передвигаться, гораздо быстрее пяти км/час.
Дизайнеру Константину Коновалову полицейские беспричинно сломали ногу 27 июля 2019 года ранним утром у здания мэрии Москвы. Понесут ли они заслуженное наказание за причинение сильнейшего вреда здоровью невиновного человека, последствия которого негативно отразятся на всю его последующую жизнь?
об этом гавнюке ты уже отложил свой информационный кал в другой ветке.
О самокатах есть что прохрюкать?
Комментарий удален модератором
Уж слишком все вумными вдруг стали... как утки...
Криворожих пешеходов с мордами в телефоны не люблю, чурок вообще не переношу.
Запретим ?
(кроме советских велосипедистов)
Dualtron Ultra. Это мощное устройство (5400 Вт). Развивает скорость до 85 км/ч. При этом сам электросамокат весит много — 37 кг. Недостаток заключается в длительности заряда — 20 часов, по данному критерию самокат превосходит аналоги, а еще отмечается увеличение затрат на электроэнергию. Размер колес составляет 11 дюймов. Эта модель техники выдерживает более высокие нагрузки, чем другие устройства — 155 кг. Дальность хода составляет 110 км. К плюсам такого транспортного средства относится наличие гнезда под дополнительный аккумулятор.
Aqiho Double Drive Ultra. Такая модель техники преодолевает до 120 км на 1 заряде, что обусловлено мощной батареей (40 Аh). Его отличает способность развивать скорость до 95 км/ч. Это быстрый электросамокат, значит, необходимо соблюдать осторожность при управлении. Вес такого устройства — 38 кг. Мощность составляет 3200 Вт. Самокат настолько надежный, что выдерживает нагрузку до 150 кг. Высокая проходимость такой техники обусловлена наличием больших колес — 11 дюймов в диаметре. Недостатком устройства считается продолжительный период зарядки — 12 часов.
Alligator Electric Scooter. Под этой маркой выпускается серия агрегатов....
Хрен, Фольфик и Педя ждут, когда он будет штурмовать Кремль.
Как Вы считаете, необходимо ли определить правовой статус участников дорожного движения, которые управляют электронными средствами передвижения (сигвеи, моноколеса, электросамокаты)?
Да, это сделать необходимо
50.04%
Нет, это ни к чему не приведет
44.78%
Мне все равно, я не использую данные устройства и они мне не мешают
5.17%
Всего голосов: 3461
Период проведения опроса: 17.09.2019 - 30.09.2019
------------------------------------------------------------------------------------
ПОКА БОЛЬШИНСТВО ЩЕЛКУНЧИКОВ ИЗ "КАКИХ-ТО" ОРГАНОВ - ПРОДОЛЖАЕТ УХАБИТЬСЯ. ))))))))))(((((((((
Как Вы считаете, необходимо ли определить правовой статус участников дорожного движения, которые управляют электронными средствами передвижения (сигвеи, моноколеса, электросамокаты)?
Да, это сделать необходимо
57.63%
Нет, это ни к чему не приведет
37.97%
Мне все равно, я не использую данные устройства и они мне не...
Так и в этом случае.. Вряд ли к каждому гироскутеру по менту поставят, в лучшем случае будут находить козлов отпущения.
"Богу - богово, кесарю - кесарево, дикобразу - дикобразово ..."
Т.е. тротуары - пешеходам, небо - самолетам, вода - суднам, остальным на тех или иных управляемых технических наземных транспортных средствах - шоссейка, или .. ее обочина.
(даже в "совок" - будучи велосипедистами - ВСЕГДА ехали по шоссе, "прижавшись вправо", (даже в городе, также прижавшись - на перекрестках "зеленого" ждали, по тротуарам - лишь иногда.. "лихача, срезая", укорачивая, по срочной необходимости ...)