Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Завод Tesla в Китае освоил серийный выпуск Model 3

Завод Tesla в Китае освоил серийный выпуск Model 3

Компания Tesla немного раньше запланированного срока начала реализацию товарных экземпляров седана Model 3, выпущенных на новом заводе Gigafactory 3 в Китае.

В минувший понедельник первые Model 3, сошедшие с конвейера предприятия в окрестностях Шанхая, в торжественной обстановке были переданы 15 сотрудникам завода. Первоначально поставки собранных в Китае электромобилей Tesla планировала начать в начале 2020 года.

В настоящее время китайский завод Tesla выпускает только седаны Model 3 для местного рынка, компанию которым вскоре составит кроссовер Model Y. В день с конвейера Gigafactory 3 сходит до 280 электромобилей, а в долгосрочной перспективе завод должен выйти на объем выпуска до 500 тысяч машин в год. К слову, в Китае Model 3 локальной сборки стоит от 355 800 юаней (51 тысяча долларов в пересчете), в то время как седан американского производства обойдется на 12 тысяч долларов дороже.

Компания Tesla немного раньше запланированного срока начала реализацию товарных экземпляров седана Model 3, выпущенных на новом заводе Gigafactory 3 в Китае.

В минувший понедельник первые Model 3, сошедшие с конвейера предприятия в окрестностях Шанхая, в торжественной обстановке были переданы 15 сотрудникам завода. Первоначально поставки собранных в Китае электромобилей Tesla планировала начать в начале 2020 года.

В настоящее время китайский завод Tesla выпускает только седаны Model 3 для местного рынка, компанию которым вскоре составит кроссовер Model Y. В день с конвейера Gigafactory 3 сходит до 280 электромобилей, а в долгосрочной перспективе завод должен выйти на объем выпуска до 500 тысяч машин в год. К слову, в Китае Model 3 локальной сборки стоит от 355 800 юаней (51 тысяча долларов в пересчете), в то время как седан американского производства обойдется на 12 тысяч долларов дороже.

Строительство завода Tesla в Китае началось в январе уходящего года — это не только первое зарубежное предприятие калифорнийского производителя, но и первый автозавод в Китае, целиком принадлежащий иностранной компании. В 2021 году ожидается запуск Gigafactory 4 — европейский завод Tesla возведут близ Берлина.

Автор: auto.tut.by
Источник: auto.tut.by
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (53)

popandopolo Киев

комментирует материал 07.01.2020 #

молодца Маск, пора нагнуть мировой бизнес углеводородов...без их лобби, электромобили еще лет двадцать назад задавили бы автомобили с ДВС....отаке

user avatar
Gromoff 171

отвечает popandopolo Киев на комментарий 07.01.2020 #

Если бы изобрели ёмкие источники хранения энергии с вечным циклом перезарядки, а не аккумуляторы, которые работают по принципу аккумуляторов созданных в 1854 году, то весь мир бы ещё с 1920 года, ездил бы на электромобилях, а пока, без нормального источника энергии, это игрушка. В самих электромобилях нет ничего технически сложного, человечество ездит на них с 19 века, он кстати появился раньше бензинового.

user avatar
ПOЛлукс

отвечает Gromoff 171 на комментарий 07.01.2020 #

Друг мой недалекий, Тесла дает гарантию на аккумулятор на 8 лет )
реально он работает гораздо дольше. Ты просто застрял в своем Мухосранске.

user avatar
Gromoff 171

отвечает ПOЛлукс на комментарий 07.01.2020 #

На многие инструменты именитых марок дают пожизненную гарантию, но ни одному ещё не поменяли:))

user avatar
popandopolo Киев

отвечает Gromoff 171 на комментарий 07.01.2020 #

у меня товарищ купил мерс в Германии, с салона, привез его в Киев, а через полгода, ему, в Киев, пришло приглашение привезти мерс в Германию, в салон, так как нашли неисправность в программном обеспечении, так ему оплатили все издержки, траты на бензин, вплоть до счетов за гостиницу и питание, и еще куча ништяков...отаке

user avatar
Александр Воздавший

отвечает popandopolo Киев на комментарий 07.01.2020 #

на чем твой зробытчанен поднялся ? на мытье унитазьев?

no avatar
♦москвич

отвечает Александр Воздавший на комментарий 07.01.2020 #

Все эти технологии по сокращению выбросов СО2, циничный способ залезть простому народу в карман. Клан Рокфеллеров в 2016 продал свой последний нефтегазовый актив и переориентировал свои триллионы на рынок возобновляемых источников эл.энергии. Выработка эл.энергии возобновляемых источников стоит в разы дороже, а технологии приносят огромную прибыль. Клан Рокфеллеров решил делать деньги из воздуха. К чему это приведет... к росту тарифов для простого населения и к сокращения потребления энергии в быту. Европа стонет от дороговизны эл.энергии...
Германия и Дания лидеры по возобновляемой энергетике, они же лидеры по цене и самому маленькому потреблению на одну среднюю зарплату...Скоро Европа будет сидеть при лучине...
В борьбе за возобновляемую энергетику Германия потеряла свыше 40% собственной генерации. В итоге экономика Германии демонстрирует за последние 6 лет самые худшие показатели. Тарифы для населения, итак самые высокие в Европе, а потребление эл.энергии немецких домохозяйств самое низкое.


Точно такая же ситуация и с электромобилями... Их цель увеличить доходы компаний и залезть в карман потребителя.
Борьба с СО2 это афера века, цель которой чтобы народ получал то же самое, но платил в разы дороже.

user avatar
PavelElagin

отвечает ♦москвич на комментарий 08.01.2020 #

Включи дома электродвигатель киловатт на пять. А потом заведи тоже дома движочек сил на пять - и не важно дизельный или бензиновый. Почувствуй разницу!..

user avatar
♦москвич

отвечает PavelElagin на комментарий 08.01.2020 #

Братец у тебя как с головой? Далеко ты уедешь на электродвигателе?
Разница в том что нет эффективного источника энергии которую можно получать в процессе движения. Поэтому использование электромобиля напоминает секс с замужней женщиной, муж которой на работе и может прийти в любой момент. При этом материальных затрат много, удовольствеия на 3 минуты, а неприятностей на всю оставшуюся жизнь.

user avatar
Металлоконструкции

отвечает popandopolo Киев на комментарий 07.01.2020 #

У меня папа купил в 2014 году КИА Соренто собранную в России на Ижевском заводе. Дизельный. Через 5 месяцев нажимая на газ машина реагировала только через полминуты а потом и вовсе перестала давать обороты. На дворе 2020 год. машина не на ходу. Отдавали на завод где производили те разводят руками)) Вот так и живем

user avatar
sugo13

отвечает Gromoff 171 на комментарий 07.01.2020 #

Если бы современные аккумуляторы существовали в 1920, то на них бы и ездили.

user avatar
Бачурин Андреевич

отвечает sugo13 на комментарий 07.01.2020 #

Ну как их утилизировать?Я даже не могу представить как весь мир бы ездил на аккумуляторах....Нужно было бы создать целую отрасль под утилизацию аккумуляторов.Это вроде получилось бы с навозом в городах от лошадей...не находите похожесть?

user avatar
sugo13

отвечает Бачурин Андреевич на комментарий 07.01.2020 #

За сто лет наверно бы что нибудь придумали. Сотни тысяч автомобилей в год утилизируют по всему миру, а тут аккумуляторы.

user avatar
Бачурин Андреевич

отвечает sugo13 на комментарий 07.01.2020 #

Это проблема и с навозом так же решалась бы?Деньги ,господа ,не пробовали подсчитать на такое производство.?Тем паче,что навоз хотя бы экологичен,а вот аккумуляторы .....мда...

user avatar
Металлоконструкции

отвечает Gromoff 171 на комментарий 07.01.2020 #

Инфраструктура построена сейчас в виде спроса на электромобили и уже есть заводы производящие такие автомобили. Поэтому этот факт подстегнет созданию емкостных аккумуляторов в ближайшее время или разработают новый источник энергии. Ждем

user avatar
Александр Воздавший

отвечает popandopolo Киев на комментарий 07.01.2020 #

нагнул нагнул.а як курнул так и у космос запустил. и мыш туды посадил . прямо через хиперлупу.
вот тока по дороге сало уронили аш щеня вмерла.
зрада чи перемога?

no avatar
Rabotarobota

отвечает popandopolo Киев на комментарий 08.01.2020 #

Молодцы Китай-цы.
Стив Джобс разместил производство в Китае смартфонов, - родилась Китайская индустрия смартфонов и вышла на 1-е место в мире.
Теперь Маска привлекли. Значит, мечта Маска 2012 года, производить по 500 тыс. электромобилей в год, осуществилась в Китае. Ждите чисто китайский легковой электромобиль, ведь китайские электро-автобусы уже ездят по городам.
Когда-же они достроят ж/д дорогу из Китая в ЕС через Россию - будем за транзит млрды зарабатывать.
И будет Китайская Народная Республика от Лиссабона до Шанхая.

user avatar
Olegcambo65 Ivanov

отвечает Rabotarobota на комментарий 08.01.2020 #

Будет она до Уральских гор ,это точно.а с Лиссабоном погодим.

no avatar
Rabotarobota

отвечает Olegcambo65 Ivanov на комментарий 08.01.2020 #

Торговый оборот Китая с Европой, позволяет нанять Россию, как транзитера и поставить Европу в зависимость от Юго-Восточной Азии (как когда-то Юго-Восточная Азия зависела
от Европы).

user avatar
Olegcambo65 Ivanov

отвечает popandopolo Киев на комментарий 08.01.2020 #

В натуре ,меньше чем за год ,такую фабрику построить с нуля до серийного выпуска !как там говорят местные имбецилы: мошенник!чтобы у них в стране хоть один такой мошенник нашелся.сплошь воры и дебилы.

no avatar
pontmizantrop

комментирует материал 07.01.2020 #

Ещё один повод "москвичам и бамбинам" повизжать о "мошеннике" Маске. Каждому своё : И.Маску - творить историю, а путиноидам и квасным патриотам - лаять на него до рвоты.

user avatar
Bravo

комментирует материал 07.01.2020 #

купил бы яхту и отдыхал, так нет, строит, строит, т марксэнгельс называл таких капиталистами

user avatar
Gromoff 171

комментирует материал 07.01.2020 #

Стоимость Tesla в Китае на 25% выше, чем в США или Европе, поэтому фабрику построили для китайского рынка, всё таки миллиард человек не шутка, китайский рынок огромен, но вопрос в другом, будут ли китайцы в случае торговых войн, покупать американские автомобили, потому что не так давно, после торговых встрясок между США и КНР, китайцы массово, чуть ни в приказном порядке, перестали покупать продукцию Эпл, плюс китайцы очень патриотичны, больше любят свои бренды, в 2018 году в Китае продано более миллиона электромобилей, 99% которых китайкого производства.

Цитирую: Наверное, вы уже догадались, что подобный прогресс в области электрификации автомобильной промышленности Китая был бы невозможен без вмешательства государства. В 2015 году был принят весьма дальновидный документ — «Made In China 2025», который предполагает, что к 2025 году Китай войдет в десятку мировых лидеров по различным вопросам. Один из главных постулатов этой доктрины — рост количества электромобилей собственного производства на рынке (до 80% к указанному сроку), а также экспортная доля более 10% от мировых продаж. Результат борьбы за выполнение этой стратегии мы и наблюдаем в данный момент в Поднебесной — колоссальное количество проданных «электричек» и постоянный рост продаж. Как удалось этого добиться, ведь сделать и начать продавать EV — да еще и по адекватной цене — это вам не фунт изюму.

Читать полностью: https://www.drom.ru/info/misc/69589.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

user avatar
ПOЛлукс

отвечает Gromoff 171 на комментарий 07.01.2020 #

логика это не твое ))))

наслаждайся российским электромобилем )

user avatar
васисуалий лоханкин

отвечает ПOЛлукс на комментарий 07.01.2020 #

а сколько метров кабеля у него в рулоне?
как далеко он сможет отъехать от розетки?

no avatar
Vladislav Kiryanov

отвечает Gromoff 171 на комментарий 08.01.2020 #

«В настоящее время китайский завод Tesla выпускает только седаны Model 3 для местного рынка»... Некорректно писать «китайский завод Tesla», потому что Tesla, Inc. является американской автомобильной и энергетической компанией со штаб-квартирой в Пало-Альто, штат Калифорния. Эта американская компания специализируется на производстве электромобилей и через свою дочернюю американскую компанию SolarCity – на производстве солнечных батарей. Автору следовало написать «американский завод Tesla в Китае».

no avatar
Алекс Македонский

комментирует материал 07.01.2020 #

Госпадяяяя! До чего же смешные в своем убожестве все эти прорицатели скорого краха "афер Маска". Господа-товарищи поцреоты путинского лепрозория. Вы опять обос...сь со своими "прогнозами". Маск похоронил советскую ( типа российскую) космическую программу. Маск хоронит ваш гребанный подцензурный интерент. Маск угробит вашу углеродозависимую экономику. Маск главная угроза вашему лепрозорию. Не в одиночку, конечно. Маск задал такие тренды развития технологий, которые обесценивают всю вашу путинско-рогозинско- газонефтяную спесь. Вам уже никогда не угнаться за прогрессом и цивилизацией. Вы в историческом, научном, технологическом и экономическом тупике.

user avatar
укропитекомарсианин

комментирует материал 07.01.2020 #

чем больше китайских тесел.тем больше надо угля для электоростанций. лднр готово помочь

user avatar
popandopolo Киев

отвечает укропитекомарсианин на комментарий 07.01.2020 #

помоги себе...сходи к психиатру....отаке

user avatar
Александр Воздавший

отвечает popandopolo Киев на комментарий 07.01.2020 #

бачу ты там був?

no avatar
popandopolo Киев

отвечает Александр Воздавший на комментарий 07.01.2020 #

да был, последний раз, когда контракт продлевал на службу в ВСУ.....отаке

user avatar
Александр Воздавший

комментирует материал 07.01.2020 #

опять ф кредит ?
теперь илошка курнет и их уси на марс загиперлупит ???

no avatar
popandopolo Киев

отвечает Александр Воздавший на комментарий 07.01.2020 #

завидуй молча...отаке

user avatar
Olegcambo65 Ivanov

отвечает Александр Воздавший на комментарий 08.01.2020 #

Ну ,что тебе сказать ? Идиотом был ,идиотом ты и помрешь ,и воздастся тебе ,мама не горюй.

no avatar
андрей пудов

комментирует материал 08.01.2020 #

"В настоящее время китайский завод Tesla выпускает только седаны Model 3 для местного рынка,"???
Если американская сборка дороже то что мешает выйти на международный рынок?
Мировой обыватель не верит в надёжность китайской сборки?

no avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com

Перейти на мобильную версию newsland