Завод Tesla в Китае освоил серийный выпуск Model 3
Компания Tesla немного раньше запланированного срока начала реализацию товарных экземпляров седана Model 3, выпущенных на новом заводе Gigafactory 3 в Китае.
В минувший понедельник первые Model 3, сошедшие с конвейера предприятия в окрестностях Шанхая, в торжественной обстановке были переданы 15 сотрудникам завода. Первоначально поставки собранных в Китае электромобилей Tesla планировала начать в начале 2020 года.
В настоящее время китайский завод Tesla выпускает только седаны Model 3 для местного рынка, компанию которым вскоре составит кроссовер Model Y. В день с конвейера Gigafactory 3 сходит до 280 электромобилей, а в долгосрочной перспективе завод должен выйти на объем выпуска до 500 тысяч машин в год. К слову, в Китае Model 3 локальной сборки стоит от 355 800 юаней (51 тысяча долларов в пересчете), в то время как седан американского производства обойдется на 12 тысяч долларов дороже.
Компания Tesla немного раньше запланированного срока начала реализацию товарных экземпляров седана Model 3, выпущенных на новом заводе Gigafactory 3 в Китае.
В минувший понедельник первые Model 3, сошедшие с конвейера предприятия в окрестностях Шанхая, в торжественной обстановке были переданы 15 сотрудникам завода.
Первоначально поставки собранных в Китае электромобилей Tesla планировала начать в начале 2020 года.
В настоящее время китайский завод Tesla выпускает только седаны Model 3 для местного рынка, компанию которым вскоре составит кроссовер Model Y. В день с конвейера Gigafactory 3 сходит до 280 электромобилей, а в долгосрочной перспективе завод должен выйти на объем выпуска до 500 тысяч машин в год. К слову, в Китае Model 3 локальной сборки стоит от 355 800 юаней (51 тысяча долларов в пересчете), в то время как седан американского производства обойдется на 12 тысяч долларов дороже.
Строительство завода Tesla в Китае началось в январе уходящего года — это не только первое зарубежное предприятие калифорнийского производителя, но и первый автозавод в Китае, целиком принадлежащий иностранной компании. В 2021 году ожидается запуск Gigafactory 4 — европейский завод Tesla возведут близ Берлина.
реально он работает гораздо дольше. Ты просто застрял в своем Мухосранске.
легко! строятся заводы по их восстановлению.
так же как утилизируют свинцовые аккумуляторы.
вот тока по дороге сало уронили аш щеня вмерла.
зрада чи перемога?
а че ты не там?
Германия и Дания лидеры по возобновляемой энергетике, они же лидеры по цене и самому маленькому потреблению на одну среднюю зарплату...Скоро Европа будет сидеть при лучине...
В борьбе за возобновляемую энергетику Германия потеряла свыше 40% собственной генерации. В итоге экономика Германии демонстрирует за последние 6 лет самые худшие показатели. Тарифы для населения, итак самые высокие в Европе, а потребление эл.энергии немецких домохозяйств самое низкое.
Точно такая же ситуация и с электромобилями... Их цель увеличить доходы ком...
Стив Джобс разместил производство в Китае смартфонов, - родилась Китайская индустрия смартфонов и вышла на 1-е место в мире.
Теперь Маска привлекли. Значит, мечта Маска 2012 года, производить по 500 тыс. электромобилей в год, осуществилась в Китае. Ждите чисто китайский легковой электромобиль, ведь китайские электро-автобусы уже ездят по городам.
Когда-же они достроят ж/д дорогу из Китая в ЕС через Россию - будем за транзит млрды зарабатывать.
И будет Китайская Народная Республика от Лиссабона до Шанхая.
Разница в том что нет эффективного источника энергии которую можно получать в процессе движения. Поэтому использование электромобиля напоминает секс с замужней женщиной, муж которой на работе и может прийти в любой момент. При этом материальных затрат много, удовольствеия на 3 минуты, а неприятностей на всю оставшуюся жизнь.
от Европы).
Цитирую: Наверное, вы уже догадались, что подобный прогресс в области электрификации автомобильной промышленности Китая был бы невозможен без вмешательства государства. В 2015 году был принят весьма дальновидный документ — «Made In China 2025», который предполагает, что к 2025 году Китай войдет в десятку мировых лидеров по различным вопросам. Один из главных постулатов этой доктрины — рост количества электромобилей собственного производства на рынке (до 80% к указанному сроку), а также экспортная доля более 10% от мировых продаж. Результат борьбы за выполнение этой стратегии мы и наблюдаем в данный момент в Подне...
наслаждайся российским электромобилем )
как далеко он сможет отъехать от розетки?
-а в рос.автопроме уаз освоил пластиковые бампера на уаз-буханке...
теперь илошка курнет и их уси на марс загиперлупит ???
и да. велком в книжечку
Если американская сборка дороже то что мешает выйти на международный рынок?
Мировой обыватель не верит в надёжность китайской сборки?
Это третий завод Тесла, и уже начато строительство четвертого в Европе.