Volkswagen планирует выпустить до 50 млн электромобилей на платформе MEB
На модерации
Отложенный
Volkswagen (VW) может выпустить под своими брендами по всему миру до 50 млн электромобилей на новой модульной платформе электрического привода (MEB) начиная с 2020 года. Таким прогнозом поделился с ресурсом Automotive News гендиректор немецкого автопроизводителя Герберт Дисс (Herbert Diess, на фото ниже). По его словам, у компании имеются договоры на поставку для электромобилей необходимого количества аккумуляторных батарей.
REUTERS/Axel Schmidt
Дисс подтвердил, что VW открыта для лицензирования платформы MEB сторонним производителям, так как это приведёт к удешевлению электромобилей за счёт роста объёмов производства.
+
«Речь идёт о росте эффективности за счёт увеличения масштабов производства.
Тем не менее батарейный блок в обозримом будущем будет стоить дороже двигателя внутреннего сгорания, поэтому я думаю, что имеет смысл увеличивать объёмы производства», — пояснил Герберт Дисс.
Гендиректор VW заявил, что концерн рассматривает возможность расширения производственных площадей в Соединённых Штатах. «Мы запустили завод в Чаттануге, подразумевая возможность его расширения в дальнейшем, — сказал Дисс. — Завод пока слишком мал, и мы рассматриваем разные варианты запуска нового производства — это могут быть электромобили или другая версия кроссовера Atlas — вопрос всё ещё остаётся открытым».
Комментарии
Ну ладно, не запустит. Но мультик сварганит.
Да не чё, лети.
А сосед по палате куда сегодня собрался?
🤧
Куда подевались русские Илоны Маски? Справа―Константин Калинин. Друг Сикорского и главный конструктор КБ Воронежского авиазавода №18. Расстрелян по личному приказу Сталина, Молотова и Жданова 22 октября 1938 г. Сразу после закрытого судебного заседания, длившегося всего 10 минут ...
У него гараж большой, ёмкий
наездил 40тыс км., затраты 12$ на электроэнергию в месяц, и я не пользуюсь бесплатными зарядками и ночными тарифами.
все ТО это замена фильтра салона, никаких там фильтров масла, свечей, ГРМ, масла и прочей фигни.
Для меня крайне удивительно, если никому не приходит в голову, что массовое производство золотых колец с бриллантами способно удешевить их в несколько раз, то почему кто-то надеется, что в случае электромобилей такая схема "прокатит"?
А ведь аналогия полная - настоящим бриллиантом у электромобилей являются литиевые батареи, возможностей удешевления которых нет и не предвидится. Реально массовыми вполне доступными по цене могут стать лишь городские электрокары с маленькими батарейками, способными обеспечить пробег на уровне 100 км.
Тесла на сегодня самая дорогая автомобильная компания.