Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

США показали прототип преемника "Конкорда" - сверхзвуковой пассажирский самолет XB-1

США показали прототип преемника "Конкорда" - сверхзвуковой пассажирский самолет XB-1

Стартап Boom Technology представил модель сверхзвукового пассажирского самолета, который уже называют преемником СПС «Конкорд». Машина носит официальное название XB-1 Supersonic Demonstrator и прозвище Baby Boom. Первые ее полеты состоятся не ранее 2017 года, пассажирские же перевозки начнутся, согласно планам, к 2020 году.

Прототип имеет место лишь для пилота, коммерческий же вариант сможет перевозить от 44 до 55 пассажиров. Скорость полета самолета составит 2335 км/ч. Путь из Нью-Йорка в Лондон займет примерно 3,5 часа, из Лос-Анджелеса в Сидней — 6 часов 45 минут против 15 часов на обычном самолете. Цены на билеты заявлены «доступные»: от $5 тыс.

В Boom подчеркивают, что их детище будет способно летать на 10% быстрее «Конкордов» и в два раза быстрее других пассажирских самолетов.

Автор: Ян Альшевский
Источник: tech.onliner.by
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (48)

Виктор13

комментирует материал 15.11.2016 #

Рад за буржуев. Теперь у них появилось больше мест для завтрака и бани.

no avatar#}
Патр Ди

отвечает Виктор13 на комментарий 15.11.2016 #

Мы уже видели прототип ракеты Драгон это прототип из той же серии , распил бюджета .

user avatar
Виктор13

отвечает Патр Ди на комментарий 15.11.2016 #

Предметы роскоши они умеют делать. За хорошую наличку любой постарается.

no avatar#}
nanon

отвечает Виктор13 на комментарий 15.11.2016 #

Да куда там этому новому Конкорду, мы к МС-21 Булаву или Армату скотчем примотаем и привет. Остальное дело рогозин прозвездит в унизительно-ерническом хаха стиле.

user avatar
ПOЛлукс

отвечает Патр Ди на комментарий 15.11.2016 #

"Мы уже видели прототип ракеты Драгон...."

Ну какой же это прототип? Из за грузового "Драгона" уже отказались от "Протонов",

пилотируемый "Драгон" уже заканчивает все сертификационные испытания.

и откуда ура-патриотам знать, что кроме "Драгона" тестируются еще ДВА пилотируемых корабля ))

user avatar
Papan1954

отвечает ПOЛлукс на комментарий 15.11.2016 #

Предмет сделки: покупка Орбитал Сайенсиз Корпорэйшн 20 (двадцати) ракетных двигателей РД-181 и комплектующего оборудования и данных;
Цена договора: 224 500 000 (двести двадцать четыре миллиона пятьсот тысяч) долларов США за 20 ракетных двигателей РД-181, комплектующее оборудование и данные;
Они могут сколько угодно тестировать свои кастрюли, но стартовать-то они будут на наших движках до 2020 года.

user avatar
ПOЛлукс

отвечает Papan1954 на комментарий 15.11.2016 #

Видишь ли дорогая, Орбитал Сайенсиз Корпорэйшн одна из десятка фирм запускающие ракеты ) На сегодня у этой фирмы на потоке стоит ДВА носителя, Дельта-4 и Атлас-5.

И ТОЛЬКО на Атлас-5 и ТОЛЬКО на первой ступени стоит наш дешевый РД-181.

Попробуй ответить на пару вопросов -

1) Почему пиндосы ставят на вторую ступень свои движки если наши так хороши?

2) Почему РД-181 это ДВА движка в одной корзине, а "ДЕЛЬТА-4" поднимает тот же груз ОДНИМ движком? )

user avatar
Настоящий немец

отвечает ПOЛлукс на комментарий 15.11.2016 #

F -35 вот великолепный пример, перевода денег налогоплательщика в комфорт и уют для избранных.
Как жаль мой любезный собеседник, что нам остаётся только радоваться за них.

user avatar
ПутинВВ

отвечает ПOЛлукс на комментарий 16.11.2016 #

предположу
1. потому что наши а) дешевле и в) тяга у наших лучше, так как самое тяжелое это оторваться от земли...
ну а потом на второй ступени(первая отвалилась...ну и ... с ней, дешевая....) когда разогнался, можно и свои слебенькие включить....

user avatar
ПOЛлукс

отвечает Papan1954 на комментарий 15.11.2016 #

И не забудь сказать спасибо пиндосам за комп и интернет ))

user avatar
Чеширский Кот

отвечает Патр Ди на комментарий 15.11.2016 #

Кстати, как там "нераспильный" пуперджет поживает?

no avatar
Evgen1969

комментирует материал 15.11.2016 #

А чего там рагозин скажет по этому поводу ?

no avatar#}
sugo13

отвечает Evgen1969 на комментарий 15.11.2016 #

Рогозину на батуте нравиться летать.

user avatar
Skubidu58

отвечает Evgen1969 на комментарий 15.11.2016 #

А при чем тут Рагозин?

no avatar
Ramzan Vladimirovich

комментирует материал 15.11.2016 #

Дорогая игрушка для богатеньких буратинок.

user avatar
Патр Ди

отвечает Ramzan Vladimirovich на комментарий 15.11.2016 #

Дорогая игрушка будет если полетит , а пока планы .

user avatar
Ramzan Vladimirovich

отвечает Патр Ди на комментарий 15.11.2016 #

Ну и ТУ-144 и Конкорд летали. Вот только расход топлива был запредельный.

user avatar
ПOЛлукс

отвечает Ramzan Vladimirovich на комментарий 15.11.2016 #

Ту-144 не латали а падали, и были сняты с рейсов через несколько месяцев.

Для совка этот самолет вообще был бессмысленным, как обычно хотели пустить пыль в глаза )

user avatar
Ramzan Vladimirovich

отвечает ПOЛлукс на комментарий 16.11.2016 #

А сколько пассажиров погибло при происшествиях с ТУ-144 и Конкордами?

user avatar
ПOЛлукс

отвечает Ramzan Vladimirovich на комментарий 16.11.2016 #

была единственная авария, но не из за самого Конкорда. На взлетной полосе лежала железяка.

"Самолет Ил-76, который чаще всего эксплуатируется авиакомпаниями стран бывшего Советского Союза, занимает вторую строчку рейтинга самых опасных моделей самолетов, которые эксплуатируются по всему миру в количестве от 100 штук. На 549 900 летных часов этого самолета приходится одна авиакатастрофа. В настоящее время в мире используются 247 самолетов Ил-76, выпускающихся с 1974 года по сей день. Одна из самых крупных авиакатастроф Ил-76 произошла в 2003 году. Тогда разбившийся самолет иранской авиакомпании Iran Revolutionary Guard унес жизни 275 человек."

"Самый распространенный самолет в большинстве стран СНГ, выполняющий рейсы по внутренним и международным линиям, является также одним из самых опасных. На 1 041 000 летных часов самолета Ту-154 приходится одна авиакатастрофа, пишет BusinessWeek. В настоящее время в мире эксплуатируется 336 самолетов этой модели. В Иране с 2002 года произошло четыре авиакатастрофы с участием Ту-154. Последняя катастрофа произошла 15 июля этого года: разбился Ту-154 иранской авиакомпании Caspian Air, следовавший из Тегерана в Ереван. Погибли 168 человек."

user avatar
khan48

комментирует материал 15.11.2016 #

а где-то регресс.

no avatar#}
Комиссар Жюв

отвечает khan48 на комментарий 15.11.2016 #

А в чем прогресс ? И ТУ-144 и Конкорд были и летали с 60-х годов.. В СССР - было реально дорого. На западе - побрыкались за счет миллионеров. Надо будет - и сейчас сделать не проблема: В том же "Белом Лебеде" наставить иллюминаторов и сварганить красивый салон.

user avatar
Skubidu58

отвечает Комиссар Жюв на комментарий 15.11.2016 #

Прогресс в скорости для пассажирских самолетов.

no avatar
4297677157

отвечает Комиссар Жюв на комментарий 15.11.2016 #

лебедь не имеет крейсерской сверхзвуковой скорости

no avatar#}
ANT 74

комментирует материал 15.11.2016 #

Бред какой-то... Это с каких это пор одноместный самолёт стал ппрототипом пассажирского? Пропорционально увеличить сверхзвуковой истребитель, и получить пассажирский сверхзвуковой самолёт - херовая идея, об этом ещё в 50-х знали...

no avatar
Ватан Ватаныч

комментирует материал 15.11.2016 #

Рядовому гражданину за всю жизнь не заработать на билет, на этот чудо самолет )

no avatar
Legion 22

отвечает Ватан Ватаныч на комментарий 16.11.2016 #

А зачем рядовому гражданину зарабатывать на билет на эту чудо хрень, когда есть обычные аэробусы ???!!!

no avatar
Ёжик

комментирует материал 15.11.2016 #

Танцы на граблях. Прежде чем, затевать эту авантюру, авторам прожекта стоило бы сначала понять, почему провалился Конкорд? А главная причина лежит на поверхности: переход через скорость звука многократно увеличивает затраты топлива.
Вывод очевиден: стоимость полета на сверхзвуке НИКОГДА не сравняется с дозвуковыми полетами, и стало быть, не сможет поучаствовать в авиаперевозках. Правда, я не исключаю вариант использования такого самолетика в качестве забавы для богатеев . . . наряду с суборбитальными космическими полетами.

user avatar
ПOЛлукс

отвечает Ёжик на комментарий 15.11.2016 #

" Прежде чем, затевать эту авантюру, авторам прожекта стоило бы сначала понять, почему провалился Конкорд?"

Ну ты как всегда блещешь своим отрицательным IQ ))))

28лет безаварийной эксплуатации это провал? ))))

Единственная катастрофа это не вина Конкорда.

Провал это ТУ-144 который постоянно падал и находился в реальной эксплуатации всего несколько месяцев. Совок как всегда напыжился и провалился.

user avatar
Anton-Lucas

отвечает Ёжик на комментарий 16.11.2016 #

Ну вряд ли там сидят тупые. У них как-то не принято бросать деньги на ветер.

no avatar#}
Ёжик

отвечает Anton-Lucas на комментарий 16.11.2016 #

Весь цирк в том, что как раз у них там это ПРИНЯТО. Достаточно посмотреть на сожравшие огромные суммы мертворожленные космические прожекты Маска и иже с ним, чтобы лишний раз в этом убедиться.

user avatar
7a7n7d7r7e7i7

комментирует материал 17.11.2016 #

Удачи в проектировании , снижение времени перелета это весьма полезно . В будущем такие перелеты будут нормой , дело лишь в технологиях и финансировании подобных проектов .

user avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com