Электромобиль Tesla Model S смог преодолеть более 1000 км на одной подзарядке
На модерации
Отложенный
Участникам Tesla Owners Club Italia удалось установить новый рекорд дальности хода на одной подзарядке на полностью электрическом автомобиле Tesla Models S.
Эксперимент проводился на пригородных дорогах Салерно. Это город и порт на Тирренском море, в Южной Италии, административный центр провинции Салерно.
Заезд осуществлялся на автомобиле Model S в модификации 100D. Эта машина наделена блоком аккумуляторных батарей ёмкостью 100 кВт·ч. Официально заявленный запас хода достигает 540 км.
Участникам эксперимента удалось удвоить заявленную дальность хода без подзарядки.
Итоговый результат составил 1078 км — это абсолютный рекорд для массового полностью электрического автомобиля. Предыдущий рекорд, также установленный на Tesla Models S, равнялся 901,2 км.
Отмечается, что в ходе заезда был отключен кондиционер. Во время путешествия поочерёдно сменяющиеся водители избегали резких ускорений и торможений, а маршрут был тщательно продуман. На машину были установлены шины с низким уровнем сопротивления качению. Заезд занял около 29 часов. Средняя скорость движения при этом составила приблизительно 40 км/ч.
Комментарии
За деньги жирик играет любую музыку. Во времена Союза до и горби, указом которого и была создана жири-партия. сел совсем по другому.
А врал когда?
Всегда!
Комментарий удален модератором
- А потом?
- А потом штепсель выскочил из розетки...
"Все годы существования Тесла убыточна, сосет деньги инвесторов, демонстрирует деградацию и по объемам продаж, и по финансовым показателям (Тесла обновила рекорды по прожиранию сбережений инвесторов). Сравниваем с Фордом в начале 20-го века, который стал прибыльным с самой первой модели.
Вот вам немножко позитива - у Теслы, оказывается, есть один продукт, приносящий прибыль, а не убытки!
Продукт называется Zero-Emission Vehicle credit (ZEV). Правда, это не автомобиль, а форма налога на конкурентов, которую подлые паразиты пролоббировали ранее. Суть схемы - в ряде штатов, начиная с Калифорнии, каждый автопроизводитель должен продать определенную долю автомобилей без парниковых газов. За каждый такой авто им даются ZEV-очки. Если они не набирают достаточно очков, нужно выкупить недостающие у тех, у кого их избыток. И вот на этом рынке Тесла становится истинным королем!
В частности, во втором квартале 2017 она продала ZEV кредитов на $95 миллионов резаной, или примерно $0.58 на одну акцию. Убытки Теслы во втором квартале все равно составили рекордные $1.33 на одну акцию, но без паразитарной схемы они были бы существенно хуже, то есть прибы...
Что ни ура-патриот то брехло с IQ ниже 3х
стоимость акций
"Обновлен новый рекорд по субсидированию убыточной деятельности и высасыванию лоховских сбережений - во втором квартале компании удалось сжечь кеша на $1.16 ярдов резаной, т.е. примерно по $13 миллионов в день.
Кроме того, впервые в истории компании ее текущие активы стали меньше текущих обязательств.
То есть ее относительно быстро превращаемые в кеш активы (сам кеш, складские запасы, задолженность поставщиков) меньше, чем краткосрочные обязательства."
https://aftershock.news/?q=node/549047
http://ir.tesla.com/sec.cfm
http://www.zerohedge.com/news/2017-08-02/tesla-burns-record-13-million-day-q2-and-its-about-get-worse
И зачем ты мне даешь графики от 16.05.16?
http://www.investor.ru/blog/37156/19592/
И от 12.12.2015????
http://kak-investirovat.ru/mozhet-byt-kupit-aktsii-tesla/
Либерас и рагуль не врать не может вообще совсем. Вся уродская либерастическая система держится на тотальной лжи. Правда уродов валит насмерть.
Комментарий удален модератором
"Компания Tesla Motors вышла на прибыль в третьем квартале 2016 года вопреки предсказаниям аналитиков. Стоимость акций компании Илона Маска выросла на 6%. Это второй раз в истории, когда Tesla Motors отчитывается о прибыльном периоде.
Но вместо убытков в 52 цента на каждой акции Маск смог вывести Tesla Motors на прибыль в размере 72 центов/акция. Доходы компании выросли почти в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили $2,15 млрд вместо ожидаемых $1,98 млрд."
завистливый, злобный сосок это диагноз, и это не лечится )
Комментарий удален модератором
https://youtu.be/BAc7mTF4DhM
Комментарий удален модератором
Догоним и перегоним !
Иван Васильевич меняет профессию.
"Если мировые цены удержатся на уровне 80 долларов, то все производство рухнет,
В Путен.
Кремль поставил не на ту лошадь. Оно и не мудрено ведь Россия никогда не отличалась прогрессом в сфере производства.
Полукс, у тебя прорыв или порыв?
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
вот аккумулятор Тесла -
400VDC означает 400 вольт постоянного тока.
"А при низком напряжении банки должны быть огромными."
бред сумасшедшего ))) размер банок от напряжения не зависит ))) размер банок определяет ЕМКОСТЬ, а напряжение зависит от того сколько банок включили ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО.
Следующий бред -
"Кто нибудь соображает, что такое 100 кВт/ч? Если напряженик аккумулятора 12V, то ток будет более 8000 ампер. Кто видел такие аккумуляторы?"
1) получить 8000А от аккумулятора совсем не сложно, вот такой вот игрушечный весом 330гр дает ток 880А http://rc-go.by/cat/carbon_pro_v-max_lipo_8000_110c_7_6v_2s_deans/
соединяешь параллельно 9шт и вот твои 8000А.
2) 100кВт/ч это ЕМКОСТЬ! никакой связи с напряжением и током ))) это киловатт помноженные на время. Для выпускников школы с особенностями развития на пальцах -
в течении часа она может давать 100кВт, в течении 10 часов 10кВт и т.д.
мощность движков Теслы составляет 260кВт, т.е. на полной мощности аккумулятор разрядится меньше...
Теперь посчитаем, на каком токе был установлен рекорд. Дистанция 1000 км при скорости 40 км/ч соответствует времени в пути 1000/40 = 25 часов. Емкость 100 кВт*ч дает нам развиваемую мощность 100/25 = 4 кВт. Для типичного электромобильного напряжения 300 В (там не свинцовые аккумуляторы, а сборки литиевых) получаем средний ток 4000/300 = 13 А. При этом нетрудно сообразить, что "официально заявленный запас хода 540 км" достигается примерно на удвоенной мощности - порядка 9 кВт, которая позволяет развивать аж 60 км/ч (стандартная скорость для определения паспортного запаса хода).
В общем, покупайте электромобили: на них вы сможете прокатиться с ветерком, но недалеко - или далеко, но со скоростью велосипеда.
"Для типичного электромобильного напряжения 70 В"
это типичное не для электромобиля, а для шокера которым пытаются вас лечить )))
Комментарий удален модератором
" Для типичного электромобильного напряжения 300 В"
А он УВИДЕЛ или читать не умеет -
" Для типичного электромобильного напряжения 70 В"
Поллукс,ау, мы вас теряем!!!))))))))
И кстати от напряжения размер банок зависит почти линейно)))))))))))))))))))
Возьмите в руки ширпотребовский конденсатор на 16В и на 35В одной ёмкости, так вот ,тот что на 35В будет ~ в два раза больше в диаметре (для восприятия поллукса ,читай - толще))))))))))))))
ну могу поздравить что наконец то научился это делать )))
Комментарий удален модератором
В Норвегии Тесла самый продаваемый автомобиль.
Сибирь -30
https://youtu.be/BAc7mTF4DhM