Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Новый вид городского транспорта на улицах Минска

Новый вид городского транспорта на улицах Минска

Белорусское предприятие ОАО «Белкоммунмаш» освоил производство электробусов Vivolt — нового вида общественного транспорта, который планируется использовать в городах СНГ. Потребность в таком транспортном средстве очевидна: электротранспорт экологически чист, обладает низким уровнем шума. Однако существующие его виды (троллейбус, трамвай) привязаны к контактной сети, что отрицательно сказывается на мобильности, особенно в случае выхода из строя какого-либо участка сети.

Электробус не зависит от сети, так как на его борту установлен суперконденсатор, емкость которого обеспечивает перемещение электробуса на расстояние до 12 километров. При этом время зарядки не превышает шести минут. Предполагается, что зарядка будет осуществляться с помощью специальных зарядных пунктов, размещенных на конечных остановках. Электробусы могут двигаться со скоростью до 60 км/час.
В настоящее время уже выпускаются две модели, рассчитанные на 90 и 153 пассажира. Два электробуса поступят в тестовую эксплуатацию до начала 2017 года, восемнадцать — в первом квартале. Все двадцать электробусов будут курсировать по улицам Минска.

Автор: Владимир Обручев
Источник: mining24.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (39)

Slavv777

комментирует материал 30.11.2016 #

Господи! Сделай так, чтобы Лукашенко стал президентом России!

no avatar#}
Саули

отвечает Slavv777 на комментарий 30.11.2016 #

Петра первого лучше проси, будем опять окно в Европу прорубать и под Полтавой много дел накопилось !

user avatar
Лаврентий Беррия

отвечает Slavv777 на комментарий 30.11.2016 #

=Господи! Сделай так, чтобы Лукашенко стал президентом России!=

Зачем? Вы думаете в России ничего не выпускают?

user avatar
ПOЛлукс

отвечает Slavv777 на комментарий 30.11.2016 #

"Господи! Сделай так, чтобы Лукашенко стал президентом России! "

Хочешь что бы хохлоеврейчик развалил Россию как Беларусь?

user avatar
Vitex99

отвечает ПOЛлукс на комментарий 30.11.2016 #

Уже смешно ,ПOЛлукс, на твои коменты отвечать.
Не надоело столько лет - практически с рождения newsland - ждать развала Беларуси?

no avatar#}
Vitex99

комментирует материал 30.11.2016 #

Интересное решение.
Но главное - быстро реализуемое.
Плюс дешевая электроэнергия атомной станции.
Беларусь - страна будущего.

no avatar#}
nutau

отвечает Vitex99 на комментарий 30.11.2016 #

аэс понастроят а электру сбывать будет некуда, электротранспорт решение правильное

user avatar
4297797554

комментирует материал 30.11.2016 #

А, аХтобусы то гейропейские... На ихнее не надо. Мы сами свои аХтобусы склепаем еШо получе. От ТОКО дороги сделаем,так и склепаем.

no avatar#}
Эвтаназепам

комментирует материал 30.11.2016 #

Весьма сыро с инженерной точки зрения.
Особенно зарядные штанги, без укрытия - сверху !
А если дождик ? Снег ?
И особенно умилил пробег - 12 (!12 Карл!) километров.

user avatar
businessinweb

отвечает Эвтаназепам на комментарий 30.11.2016 #

Для конденсаторв 12 километров это круто, а самая крутость это скорость зарядки конденсатора. 12 километров это практически любой маршрут в городе. Кроме того электромотор в отличии от ДВС в пробках не тарахтит, поэтому даже пробки не помеха дальности пути.

no avatar#}
Эвтаназепам

отвечает businessinweb на комментарий 30.11.2016 #

По километражу Вы совсем не правы. Тем более, что речь идёт о столице Белоруссии - Минск город огромный. Так что приюётся ставить промежуточные станции зарядки.
Да, конденсатор заряжается очень быстро, это огромный плюс.
По пробкам: Даже в Белоруссии 3-4 месяца салон придётся отапливать. Как ? Например в трамваях мощность отопительной установки достигает 18 кВт.
Так что идея, в целом, хорошая, но будет ли практика успешной ?

user avatar
Vitex99

отвечает Эвтаназепам на комментарий 30.11.2016 #

Салон прогревать на конечных и дополнительно аккумулировать тепло - тоже проблема решаемая.

no avatar#}
Эвтаназепам

отвечает Vitex99 на комментарий 30.11.2016 #

Понимаете, в чём тут дело.
С инженерной точки зрения все эти проблемы - плюнуть и растереть.
А в практической эксплуатации эти мелочи убили уже не одну красивую идею.
Это как с электрическими солнечными панелями, вроде всё просто, но с 60-х годов никак не получается добиться экономической выгоды.
А салон выстывает наполовину при открытии дверей всего на одной остановке.

user avatar
Vitex99

отвечает Эвтаназепам на комментарий 30.11.2016 #

Идею убивает незаинтересованность в проекте.
А тут чувствуется четко поставленная задача перевести Беларусь на электротранспорт в связи с постройкой АЭС.
Инженеры и конструкторы землю рыть будут.
К стати, в Беларуси и железнодорожную сеть по максимуму переводят на электричество.

no avatar#}
Борис Шварцкройн

отвечает Эвтаназепам на комментарий 30.11.2016 #

Два электробуса поступят в тестовую эксплуатацию до начала 2017 года
*************************************************************************************************
Я понимаю , вы умный и дальновидный.
Но и они не пальцем деланы.

no avatar
4297677157

комментирует материал 30.11.2016 #

для юга хорошо. на севере - проблема с отоплением

no avatar#}
Oлег A

отвечает 4297677157 на комментарий 30.11.2016 #

Отопление можно сделать и на газовом баллоне, и на юге и на севере :)

Ехал у себя в городе зимой в автобусе, на табло была температура +27.
Автобус Волгабас на газе.
Если одеваться очень тепло - от пота будут полные ботинки.

no avatar#}
businessinweb

комментирует материал 30.11.2016 #

Кстати, сейчас Москва выбирает электробусы. В том числе уже тестируются КамАЗ-6282 (правда аккумуляторные насколько знаю). ЛИАЗ-6274, тоже аккумуляторный с запасом хода 280 км. И теперь есть договоренность поставок для теста электробусов от Белкоммунмаш. На электробусы возлагаются большие надежды. Но белорусский выглядит наиболее симпатичным для городских условий, у конденсаторов все-таки срок службы поинтересней и в производстве дешевле.

no avatar#}
Кали-Юга

комментирует материал 30.11.2016 #

Вся проблема электротранспорта у нас упирается в обогрев помещений в морозы.
Обгреватели жрут неслабо энергии, а должны будут работать весь рабочий день
автобуса. А если мороз минус 20-30? Он вообще поедет?
Если только использовать как летний вариант все эти электробусы.

no avatar#}
vitaliy serov

отвечает Кали-Юга на комментарий 30.11.2016 #

Общественный транспорт можно оббить войлоком и сделать иллюминаторы. Тогда можно согреться теплом пассажиров, ежели перед входом в салон каждому наливать сто грамм.

no avatar
Vitex99

отвечает Кали-Юга на комментарий 30.11.2016 #

Простой вариант использовать тот же газ для отопления для начала.
Получается гибрид. Все лучше чем вонять соляром в центре города.
К стати, салон прогревать на конечных и дополнительно аккумулировать тепло - тоже проблема решаемая.

no avatar#}
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com