Убыток компании «Гражданские самолеты Сухого» за первую половину 2013 года вырос по сравнению с январем-июнем 2012 года на 114 процентов до 5,8 миллиарда рублей. Об этом сообщается в отчете (.pdf) компании по РСБУ (российские стандарты бухгалтерской отчетности).
Выручка ГСС также сократилась — почти на 20 процентов до 1,95 миллиарда рублей. Как следует из отчета, больше всего выросли «прочие расходы» — с 7,5 миллиарда до 15,3 миллиарда рублей.
В пресс-релизе ГСС, поступившем в «Ленту.ру», отмечается, что существенное влияние на финансовый результат оказали курсовые разницы и необходимость рассчитываться по кредитам в валюте. Из-за колебания курсов компания потеряла 3,3 миллиарда рублей. Долг производителя к концу полугодия составил 70 миллиардов рублей.
За шесть месяцев с начала года компания произвела десять и поставила три самолета Sukhoi Superjet 100. К концу года планируется произвести 26 авиалайнеров.
11 июля «Коммерсантъ» писал со ссылкой на неназванные источники, что ГСС находится на грани банкротства. По данным издания, компания нарушила условия по ряду займов. В ГСС договорились, что банки не будут требовать досрочного погашения кредитов, но руководству должника придется за это время преодолеть финансовые трудности. Компания в ответ на публикацию выпустила пресс-релиз, в котором сообщалось о стабильном финансовом состоянии, позволяющем выполнять все обязательства.
комментирует материал 29.07.2013 #
В воровской раше любое ненефтяное производство - убыточно.
комментирует материал 29.07.2013 #
ДА уж ребятки, это вам не СССР, который мог строить самолеты. РФия уже не может.
отвечает
Да дерьмовые были в СССР самолёты. Только соцлагерю их насильно и впихивали.
отвечает
Не надо хаять всё советское подряд. Не забывайте, что прошло 23 года и мы сравниваем технику разных поколений. Недавно летал на Боинге-757, который по возрасту примерно ровесник ТУ-154. Не сказал бы, что Боинг радикально чем-то удивил. Летал на турбовинтовом Эмбраере, похожем на наш АН-24, но сильно помоложе. Внутри потише, но так же тесновато, как и в АНе.
отвечает
Боинг-757 - это 1982 год, а Ту-154 - это 1970 год. Т.е. разные поколения.
Боинг-757 более корректно сравнивать с Ту-204.
Пришлось летать на них обоих с разрывом по времени две недели.
Как пассажир, какой-либо разницы не заметил.
К слову Ту-204 прилетел резервный, взамен поломавшегося на посадке Боинга-757
отвечает
Статистику аварийности и коммерческую эффективность сравни и ты всё поймёшь.
отвечает
Опять глупости пишете. Сравните внутренние цены на авиакеросин в СССР и мировые цены в 70-80-е годы. Да и про аварийность вы поспешили - http://forums.airbase.ru/2013/04/t35681--sravnitelnyj-analiz-bezopasnosti-poletov-otechestvennykh-i-z.7834.html
отвечает
А не надо придумывать собственные виды спорта и побеждать в них. Так делают плохие спортсмены и жуликоватые тренеры. Есть критерии сравнения и давайте ими пользоваться не сочиняя лабуды про дешёвый советский керосин.
ИЛ-76 - 1 одна катастрофа на 549 900 лётных часов.
Ту-154 - 1 катастрофа на 1 041 000 лётных часов.
Ту 134 - 1 катастрофа на 1 087 600 лётных часов.
И нех придумывать чемпионат мира по футболу на льду.
отвечает
Пытаетесь подтянуть муде к бороде? А почему вы не указали, что почетное первое место по аварийности держит Боинг - 737 с катастрофой на 507 500 лётных часов? И что в топ-десять самых аварийных самолётов мира советских всего три? Или такая инфа не укладывалась в ваше желание уесть оппонента? Ничего, прочихаетесь.
отвечает
ИЛ-76 очень надежный самолет, большинство катастроф связано с перегрузом и авариями в горячих точка. Беларусь потеряла два 76 в Сомали.
А самым классным был ИЛ-62
отвечает
Да и не планировалось в общем то. Просто тема для распила бюджетных денег и не более того.
отвечает
Ты где был два дня назад? Твой ник зафейчили и жгли на тему сексуальных меньшинств. По стилю и тупости - Бумба с наследником Тутти.
отвечает
Они хорошая парочка - баран да ярочка.
отвечает
Не выдумывайте. Они сами это с камратом и замутили. Пытались зачем то у народа афпишники вымутить. Что болезные - это я с проглотом согласен. Тупость камрата известна. Кто с ним еще там возился - такой же интеллектуал как и камрат.
отвечает
А может ты? У тебя тоже детской непосредственности через край. Или Арканоидоз?
отвечает
А может ты? У тебя глупости тоже хватит. Или действительно проглот?
отвечает
Как говорил один умный человек - Воровать надо с прибылей, а Погосян или как его там, ворует с убытков казны!
комментирует материал 29.07.2013 #
Всем пассажирам, успевшим полетать на этих самолетах, должны выдать значки "пассажир-испытатель"
отвечает
Было дело, напряженный для меня был рейс!
отвечает
Теперь точно лучше на паравозе, курочка, картошка в дорогу, задушевный разговор с попутчиками. Не хочу быть испытателем !
отвечает
ДЫК эти сцуки в билете марку самолета не указали ! Всегда указывают , а тут ...............
комментирует материал 29.07.2013 #
А он на прибыль и не затачивался!
Этот проект изначально был распильный, один из тысячи подобных,где итог не важен.
комментирует материал 29.07.2013 #
Вова из народного кармана все уладит, не впервой прикрывать гос. менеджеров. Не из своего же платит, а может для него и он стал уже своим.
комментирует материал 29.07.2013 #
а что если на этот гробик никто билеты покупать не будет ..
комментирует материал 30.07.2013 #
Ну че, еще бабок вольем? В "прочие" расходы??? Поддержать то надо... стабильное финансовое состояние...
комментирует материал 30.07.2013 #
пока стабилен нефгезатовый поток - суперджет будет "прибыльным"
комментирует материал 01.08.2013 #
Этого и следовало ожидать. Но все как обычно сойдей с рук. Надо 37год.
Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.
Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.
Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.
Комментировать