Из жизни бомжей
На модерации
Отложенный
Поездка Путина в Пекин на саммит "Шелковый путь-2017" носит сугубо тусовочный характер. Показать, что есть еще места, куда его пускают и даже общаются. Содержательная часть поездки носит гораздо менее продуктивный характер, причем по сугубо объективным обстоятельствам.
"Шелковый путь" - гигантский инфраструктурный проект Китая, прямой конкурент американским "партнерствам" - Тихоокеанскому и Трансатлантическому. Тот факт, что Трамп отозвал подпись Америки под Транстихоокеанским партнерством, мало о чем говорит - альтернативу он не предложил, а значит, возвращение США к этой идее неизбежно.
Проекты такого уровня - это не только инфраструктурная, но и серьезная правовая составляющая. Страны-участники должны выработать целый пакет соглашений, существенно урезающий суверенитет каждой из стран. И здесь тоже возникает комплекс проблем: поступиться суверенитетом и остаться субъектом такого проекта может только по-настоящему сувереннная страна. В противном случае более сильные участники будут использовать такого партнера на минимально выгодных для него условиях.
Участие России в "Шелковом пути" выглядит сегодня, мягко говоря, проблематичным. Воры (извините - российская элита, конечно же) разокрали за последние четверть века от 3,5 до 5 (по разным оценкам) триллионов долларов сырьевых доходов страны. Они были выведены, просто украдены, испарились или превратились в яхты, виллы, гиперстадионы и зарубежные футбольные команды.
На эти деньги можно (и нужно) было заново построить всю страну и решить десятки колоссальных задач развития. Но - не случилось. Почему - уже не важно. Ответ на этот вопрос должны искать следователи и трибунал по преступлениям против России, совершенных нынешним режимом.
Сейчас важно другое.
Войти в китайский проект на правах полноправного партнера Россия может, предложив не мифические, а реальные собственные проекты. Либо воплощенные, либо воплощаемые. За 25 лет в стране не построено ни одного миллиметра высокоскоростных магистралей. Деньги, что характерно, были, но их предпочли спустить на стадионы, трамплины и яхты с дворцами. За то, что украдено, можно было бы, наверное, создать нуль-транспортировку - но увы. Все, что строится - это только труба.
Собственно, поэтому Путин в Пекине играл на рояле, рассказывал про совершенно не относящиеся к делу дела вроде хакерской атаки, пуска корейской ракеты, Евровидения и сетовал на протекционизм неназванных третьих стран. По существу вопроса, который и стал причиной его приезда, он произнес пару дежурных трескучих фраз, на чем тему можно было и закрывать.
Единственное, чем путинская Россия может участвовать в китайском проекте - территорией. Сдав ее в качестве хоть какого-то взноса. Строить дороги у нас уже денег нет, а входить в долю с ворами дураков нет - украдут. Поэтому никакой аренды - только полная экстерриториальность транспортного коридора по российской территории - только на таких условиях китайцы пойдут на партнерство.
В сущности, путинский режим - это бомж, пропивший все, у которого осталась только родительская квартира. Выбор у него прост - продать эту квартиру за бутылку водки или за ящик. Вот он и пребывает в раздумьях - как бы не продешевить и покайфовать еще с недельку. Потому что потом - все равно на помойку.
Проблема в том, что будь этим бомжом лично Путин - да и черт с ним. Но он в данном случае не в личном качестве. На помойку он тянет нас всех. И будет тянуть, не нужно иллюзий - ничего другого он делать не может.
Комментарии
+++
путинский режим - это бомж, пропивший все, у которого осталась только родительская квартира.
…
проблема в том, что будь этим бомжом лично Путин - да и черт с ним. Но он в данном случае не в личном качестве. На помойку он тянет нас всех. И будет тянуть, не нужно иллюзий - ничего другого он делать не может
+++
Из твиттера Степан Сулакшин @s_sulakshin
Путин в Пекине. Кто-нибудь заметил? Китайский проект. Китайские деньги. Китай-Европа помимо России! Жалкая же роль осталась у путинской России.
С. Сулакшин: Президент и его назначенец Медведев безнадежны
https://www.youtube.com/watch?v=GGBKkc--QnQ
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Путинская Россия становится для нашего народа чужой страной. Враждебной страной. Душит. Унижает. Обманывает. Грабит. Садит в тюрьмы. Теперь и бьет.
Ложь становятся визитной карточкой путинской власти. Интересно, чувствует ли это простой народ? В 1990 году КПСС он вполне квалифицировал.
Другое дело что шелковый путь для США как серпом по я.. цам. Дело в том что Китай стал мирвой экономикой №1, обогнав США. Значительная доля экспорта Китай шла в США, делая Китайскую экономику зависимой от США. В Китае долларов как грязи, триллионы и девать их Китаю некуда кроме как обратно вкладывать в госдолг США под минимальный процент. США как та свинья которая разжирела и стала угрожать покусать тех кто ее кормит.
Поэтому Китай диверсифицирует свой экспортный рынок, вовлекая в этот процесс десятки стран. А как известно потребительские рынки приводят к концентрации капитала. Это означает резкое падение спроса мировой экономики на доллары. В итоге США останутся со своим печатным станком, а мир получит новые точки развития капитала. И страны которые войдут в Шелковый Путь, получат огромный потенциал развития.
США как мировой рынок потребления умирает, и за этим стоит падение гегемонии США. Если они попытаются рыпнуться, развязав мировую бойню, то военная машина России, Китая, Индии и Бразилии ра...
Сулакшин же прямо говорит что путинизм это хунта, это верно.
Комментарий удален модератором
Точно так же они выли о газопроводе Сила Сибири....и как только не поливали грязью..))))акитайская национальная нефтегазовая корпорация (CNPC) уже инвестировала туда 3,2 млрд долларов....
Сила Сибири строится усиленными темпами )))) и Шелковый Путь через Россию непременно будет.....
С 1991 года занимался частным предпринимательством: ООО «Печатный двор», ООО Центр деловой документации (полиграфия); пивной бар «Bier-Hoff». В связи с деловой нечистоплотностью привлекался к судебной ответственности, в частности, за мелкие аферы в бизнесе [2] и попытки уклонения от налогов [3].
Что ещё ждать от такого несмияна.Дело карнавального живёт.
Но только недалеким там делать нечего -много букв, могут не осилить.
Комментарий удален модератором
Значит, дело не в том что Россия продает нефть, а в том что мало попадает в бюджет России. Россия не бензоколонка, а сырьевая колония. А это огромная разница. Не факт что оппозиция которая клеймит сегодня Путина завтра и этого не даст России.
До Путина при леберастах в экономику России ничего не попадало...
Как видно из графика путин увеличил доходную часть бюджета от нефти в 5 раза. А это мало нужно в 8 раз как в Норвегии. А сегодня Путин сократил оброк экспортерам почти в 2 раза до 30% от выручки. Вот о чем нужно писать
Разных исследовательских Центров много, но все они служат одной идеологи либерализма, а значит все враги народу. Кто финансирует центр Сулакшина?
РЖД , главный монополист и реакционный капиталист Якунин. Ты что хочешь вместо путинских посадить на шею шохиных, прохоровых, якуниных?
Ленин начинал свой приход к власти с марксизма, с идеологии власти, с обучения этой идеологи тех кто эту власть будет брать. Сегодня в России к власти может прийти ТОЛЬКО альтернативная существующей буржуазной идеологии.
Я предлагаю вернуться к советской идеологии власти, пока власть не взяла фашистская идеология, вроде киевской хунты. Сулакшин не с того начал... Пусть скажет за какую идеологию он вступает, и какую идеологию он намерен нести во власть.
Где политический вектор Сулакшина, кто у него политические кумиры? Столыпин, висельник и каратель?
Без идеологии, Сулакшин ничем не лучшей чубайсов, гайдаров, навальных или касьяновых с кудриным.
Шелковый путь это стратегическая геополитическая задача России.
В Норвегии демократия, а в России фашизм от агентов американского еврейского лобби Путина, Медведева с личным раввином Лазаром из Бруклина.
Тебя не волнует то, что будет после путина, тебе нужно снести то что есть, посеять хаос чтобы потом ловить рыбку в мутной воде. Этих мы уже проходили при ЕБНе...
Вот таким как ты пройдохам и служит Сулакшин...
Посмотрим слова Сулакшина: " Путин должен уйти в историю... Но! Это также означает, что должны появиться другие руководители, другие геополитические группировки, другая идеология, другие парадигмы развития, другие методологии."
Хорошо, Путин ушел в историю, где кто они и как выглядят те кто должен прийти после него, где их идеология? Сулакшин ничего умного или вразумительного на этот счет не говорит...
Не говорит потому что сам не знает.
И вот за таким новым президентом Росси как сулашин придут новые березовские, ходорковские , немцовы и начнется следующий раунд разграбления России...
PS Запомни... нам нужны не обвинители, а носители альтернативы чтобы народ понимал какая она, кто их политически кумиры, чего народу ждать от новой власти, какой будет идеология власти.
В первой половине 1980-х Норвегия ввела новую форму собственности — прямая доля государства в месторождениях и трубопроводной системе (SDFI). Доходы от продажи нефти и газа SDFI стали напрямую поступать в бюджет государства, а следовательно, не подлежали налогообложению.
Т.е это не Роснефть и Газпром которые уплачивают в бюджет рублевые налоги какие им нарисует Путин манипулируя курсом рубля. В Норвегии экспортная выручка поступает напрямую в бюджет. Там Минфин не планирует доходную часть бюджета, исходя из манипуляций с курсом рубля, там все нефте доходы какие есть напрямую идут в бюджет. В Норвегии концепция «Углеводороды — достояние нации» реальность а не реклама Газпрома.
Вот это настоящий прикол от свидомитов:
"Президент Украины подписал указ, который вводит новые санкции в отношении России. Согласно тексту документа, опубликованного на сайте главы государства, ограничения вводятся против 1228 человек и 468 компаний.
Среди тех, кто попал под санкции, значатся, в частности, крупнейшие российские социальные сети «ВКонтакте» и «Одноклассники». Блокировка платформ будет произведена в рамках ограничений, наложенных на Mail.Ru Group (владеет указанными соцсетями).
Кроме того, на территории Украины будет заблокирован доступ ко всем сервисам «Яндекса», кроме главной страницы поисковика.
Также в санкционном списке сайты антивирусных компаний «Лаборатория Касперского» и DrWeb, ряд российских телеканалов, включая «Звезду», и несколько депутатов Госдумы РФ."
Даже не поспоришь, если не вата )
Кстати, турки вложили в этот проект на своей территории 100 миллиардов $
А реальный бюджет РФ упал в 2 раза до уровня 2005 года.(оранжевая кривая бюджет в млрд.долларов )
Рублевый бюджет - это дурилка для россиян. Реально все доходы экспортеров прошли мимо бюджета и на валютные счета ЦБ.
Видишь скачок рублевого бюджета в 2014 году, так этот скачок чистой воды обвал курса рубля. (с) В попугаях-то , я гоооораздо длиннее...
Наш интерес от этого пути на ближайшие десятилетия - исключительно скоростное и относительно дешевое перемещение пассажиропотоков. Чтобы что-то по этому торговому пути перемещать, нам нужно сначала освоить производство этого "что-то", а у Китая этого "что-то" уже выше крыши и ему этот путь нужен, чтобы еще больше увеличить производство. Так что нам проект конечно очень интересен, но в далекой перспективе, поэтому взваливать на свои плечи большие финансовые обязательства ради процветания Китая и себе в убыток(дешевый доступ на рынок ЕС увеличит цены на китайские товары на нашем рынке) по меньшей мере глупо.
PS И более поздние примеры Трансиб и КВЖД, именно эти пути дали толчок к развитию в России железных дорог, тяжелой промышленности, сделав территорию России промышленно развитой державы...
Обрати внимание на цифры как влияет наличие железной дороги на экономику России в начале 20 века...
В 1895–1900 гг. в России ежегодно вводились в строй 3229 км железнодорожного полотна, "...доля иностранного капитала в русских банках выросла с 7,5% в 1870 г. до 43% в 1914 г. ...в промышленности 50% всех капиталов принадлежала иностранцам.
Торговый путь это и есть причина развития и привлечения капитала.
Турции прямая выгода вкладываться в проект, т.к. у неё нет границы с Китаем, а у России эта граница есть.
турки вложили в этот проект на своей территории 100 миллиардов $
=======================================
Китай только $40 млрд. вложил, а вшивка-бурака 100(седьмую часть своего ВВП)?
Иди проспись, болтун.
В Силе Сибири нет для России никакой экономической выгоды только убыток. Весь выигрыш Силы Сибири чисто политический, это попытка привязать Китай к нашей трубе.
Путину удалось продавить нулевые ставки НДПИ для китайского проекта..
«Минфин считает, что для «Газпрома» темпы роста ставки снижать не надо, а «Газпром» полагает наоборот… с 1 июля 2015 года ставки для «Газпрома» и независимых производителей почти сравнялись бы. Решение МинФина предусматривало следующие ставки для «Газпрома»: в первом полугодии 2013 года — 582 рубля, во втором — 679 рублей; в первом полугодии 2014 года — 717 рублей, во втором — 859 рублей, в первом полугодии 2015 года — 886 рублей, во втором — 1062 рубля за 1 тыс. куб. м.» http://www.vedomosti.ru/companies/news/26750921/kitaj-vazhnej-naloga
Можно подсчитать убыток который несет России Сила Сибири, он много миллиардный в долларах...
Возьмем ставки которые должны действовать в 2015году 1000рублей за 1тыс куб.м, тогда прямые потери госбюджета в ...
Транссиб и КВЖД ни разу не международные торговые пути, это магистрали для освоения собственных территорий. Да и путь "из варяг в греки" тоже внутренний, если учесть, что варяги не скандинавы, а славяне(как бы этому не противились историки-германофилы)
Сейчас все торговые пути уже давно проложены и их не только сухопутные. Нужды России уже существующие магистрали перекрывают полностью(особенно если в ж/д хозяйстве страны порядок навести), так что глупо бежать в эту сторону выпу...
А скрыл данные по последним годам ты исключительно потому, что они не укладываются в тролячий лозунг, что Россия - "страна-бензоколонка".
К примеру Силу Сибири в Китай строит Россия... Более того Сила Сибири абсолютно убыточный проект для России. Чистой воды путинская афера, однако, Сила Сибири строится. Что намерен Путин получить от Шелкового пути только ему известно. Главное Путин этого хочет.
Что касается транспортных сетей вообще, то Путин только 2 дня назад в Пекине заявил о возможности создания принципиально новой глобальной транспортной конфигурации на евразийском пространстве с использованием Северного морского пути(СМП).
Как отметил президент РФ, "если смотреть шире, инфраструктурные проекты, заявленные в рамках ЕврАзЭС, и инициативы "Один пояс - один путь" в связке с СМП способны создать принципиально новую транспортную конфигурацию евразийского континента".
"А это ключ к освоению территорий, к оживлению экономической и инвестиционной активности. Давайте вместе прокладывать такие дороги разви...
То что в 2015 году доля "бензоколонки" в бюджете сократилась с 51% до 43% так это не заслуга экономики, а то что экспортеры стали меньше платить в бюджет за счет обвала Путиным курса рубля в конце 2014 года. Об этом и речь, курс рубля падает что дает возможность Путину вывести из экономики России валютную выручку экспортеров.
А то что бюджет в РФ в рублях говорит лишь о том что он с таким же успехом мог номинироваться в пивных пробках.
Смотрели в детстве мультик "33 попугая" так это тот самый случай, когда удав сказал - А в попугаях я гоооораздо длиннее.
Реальная величина бюджета определяется не курсом рубля, а в долларовом эквиваленте по паритету покупательной способности. Реальный бюджет РФ в долларах , а реальные доходы россиян в пивных пробках, в рублях. Еще летом 2014 средняя з/п россиян была 860 долларов, а в 2015 только 450.
Т.е нефтедоллары прошли мимо российского бюджета, прошли мимо кармана россиян и их доходы. Сегодня нефть возвращаетс...
Собянин наш человек, нормальный хозяйственник... А ты никак в Москву собрался? Ты лучше школу окончи, научись соображать не хуже еврея. И будет тебе счастье... и ходить в Москву не нужно будет.
Например, то что мы называем курсом рубля является не валютным курсом, а обменным курсом рубля. Т.е рубль зависит не от экономического потенциала России, а от кол-ва валюты на счетах ЦБ.
Как дословно записано в законе о ЦБ пункт 18.2 - ЦБ РФ является ДЕПОЗИТАРИЕМ(от лат. depositarium — хранилище) средств Международного валютного фонда(МВФ) в валюте РФ.
Таким образом у ЦБ на своих счетах не имеет рублей, у ЦБ РФ есть только валюта. Поэтому ЦБ работает как обменный пункт долларов на рубли.
В результате путинской политики вывоза валюты нынешний курс рубля(обменный) обесценен почти в 2 раза.
Ежегодно западные эксперты рассчитывают индексы национальных валют разных стран по паритету покупательной способности(ППС). По данным западного экспертного журнала The Economist, реальный курс рубля 22,34 рубля за доллар, а не 56,82 рубля, как на момент расчета индекса.
В основу теории паритета покупательной способности(ППС) положен постулат о том, что естественный курс нацвалюты должен уравниваться по стоимости одной и той же пр...
Так что твои вопли от том, что "неправильный курс нас грабит" - перескажи своему лечащему врачу: внутри страны внешние обменные курсы ни на что не влияют.
ИМХО, Китай серьезно в вкладываться в тысячи километров пути по территории России не будет, (ему гораздо выгоднее, чтобы путь проходил через максимально большее количество стран), а Россия попросту надорвется, если возьмет основную часть расходов на себя.
Ветвей у нового Шелкового пути наверняка будет несколько и России гораздо выгоднее искать такой вариант, когда одна из этих ветвей пройдет по густонаселенным регионам России и будет не критичной по протяженности пути.
Опять же ИМХО, проще было бы вложиться в разветвление основного пути перед Турцией и провести свою ветку через черноморское побережье, через мост в Крым. А дальше, по Украине, его уже поведет ЕС, по странам, которые не лежат на основном направлении Шелкового пути. Со временем именно эта ветка будет основной, потеснив турецко-греческую ветку.
Так и вложения будут минимальными и наши курорты получат хороший толчек в развитии и европейская часть России получит выход ...
ни ростом не вышли ни мозгами.
Зато воровать умеют!
Больше стран - больше прохождение границ со всеми вытекающими задержками, сборами и прочей бюрократией. Так же больше возможностей с возникновением проблем с будущими правительствами этих стран. А использование стран, где ША в любой момент может провести очередную цветную революцию (а этих стран куча!) это вообще для Китая, который пытается максимально уйти от зависимости ША, не надо. Так?
Больше морей - больше всякого рода перегрузов с ж/д на паромы и обратно с "со всеми вытекающими задержками, сборами и прочей бюрократией". Так?
Использовать Урину для Китая вообще не вариант. Это стана 404, и когда она сможет вернуться к человеческому обличью вопрос. Кому надо связываться с "гуляй поле"?
Единственный путь, отвечающий всем требованиям Китая, а именно, ПОЛНАЯ безопасность от помех со стороны ША, скорость, стоимость перевозки и т. д. - это через Россию. Понятно, с наведением порядка на...
Какая же команда кретинов у Путина, посоветовавшая ему выступить рояльным клоуном? Из этих тупарей ни один даже не задумывался ЗАЧЕМ и КАК он будет выглядеть в глазах других участников-представителей? Те которые реально что-то предложат для проекта.
А тут фук на рояле!
На, ознакомся - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2_%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D1%8B_%D0%BF%D0%BE_%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%89%D0%B0%D0%B4%D0%B8
Только путинским мудакам нечего грузить для Европы кроме нефти и газа.
А твоя постановка вопроса точно тупая. Можно подумать, что паровоз полетит без транзита по территориям других государств.
Тут вопрос еще ПОЧЕМУ Китай отказался. На мой взгляд пролетели денежки, которые они вложили в свое время в путинские нефте-газовые трубы. Обошлось дорого,. а углеводороды подешевели, и на хрена дорого, когда можно НАДЕЖНО и дешево.
Но мысль artemtverd имеет конструктивный харатер: нам нужен не идеальный специалист в президентах, a честный патриот России. Команду подобрать и работать с ней сможет только такой. Никаких финансовых приоритетов бизнесам и корпорациям, это все приводит только к вововству.
Насколько Сулакшин соответствует такой роли, я не могу сказать, безусловно, найдутся и получше.
Он уж точно никаких идеологических альтернатив не предложит.
Хохлы правильно вводили санацию на участие яныкской партии, только обосрали саму суть.
Попадание в бюджет это не есть положительный момент, при Путине это явно отрицательно, именно на воровстве бюджета построена абсолютно вся его "вертикаль".
Это значит что при покупке продовольствия любой бухгалтер записывает по балансу увеличение стоимости импортного товара на величину роста рубля. Чтобы компенсировать этот убыток от курсовой разницы продавцу вынужден увеличить цену товара. Т.е любой импортный товар сразу же растет в цене вслед за падением курса рубля. Одновременно российские производители "подтягивают" уже свои продажные цены до уровня импорта такой же группы товара. Кроме этого у российских производителей высокая зависимость от импортного сырья, расходных материалов, семян, комплектующих. Все это работает на повышение себестоимости, а значит и рост цен.
Например... с 2013 по 2016 отдельные товары подорожали вполовину, а то и в два раза. По данным Росстата за первый квартал 2016 года, продовольственные товары подорожали на 22,4% по сравнению с январем-мартом 2015 года, а непродовольственные - на 12,7%.
Так, среди продовольственных ...
Отношение к Сулакшину в данном случае всего лишь обратная сторона путинскому правлению, вера в кого-то, кто противник Путина.
Только все это чушь. Мы давно уже в том положении, когда никакие единичные лидеры не могут прийти к власти мирным путем, их сотрут и обгадят. Да и любая новая организация не может рассчитывать на бескровное получение власти.
Обрати внимание на это в тенденции снижения количеств как + так и - для обеих сторон.
Старая мысль - будь проще и "люди к тебе потянутся".
Автор el_murid
Юзерпик
Эль Мюрид
Аккаунт с подключенным пакетом "Профессиональный"
Профессиональный метатель дерьма в ЖЖ,
================
Вот уж не ожидал, что этот вопрос возникнет. Торговые пути всегда именно так прокладывались. Разные страны/разные товары/разный спрос и предложение/разные цены - именно этот набор факторов позволял знающим толк в торговле купцам получить максимальную прибыль с дня пути(расстояние тогда днями мерили, а не километрами)
Вот и Китаю выгоднее подмять под себя максимальное количество рынков стран с которыми он не имеет общих границ, а не просто прогнать составы с товаром через полмира в Европу.
Ты вот во всем пытаешься увидеть лишь плохое, значит и внутри ты насквозь гнилой.Однако это ничуть не мешает тебе облаивать других.
С Россией же совсем другая история, её надо расчленить, прежде, чем ей можно будет управлять извне. Поэтому Россия под санкциями, и никто кроме самой России эту ситуацию изменить не в состоянии - либо она разваливается и превращается в кучку марионеточных стран(а население их уменьшают до количества сырьевых придатков), либо заставляет весь мир считаться со своими интересами и санкции против неё становится вводить себе дороже.
(с) "В 2016 году Россия экспортировала продовольственных товаров и сельскохозяйственного сырья на $17,04 млрд , что на 5,2% выше уровня 2015 года. Ввоз продовольствия и сельскохозяйственной продукции по-прежнему существенно превышает экспорт продовольствия на $24,9 млрд.
Среди основных продовольственных товаров наибольший рост в 2016 году показали подсолнечное масла, импорт которых вырос на 76,1%. Ввоз сухих молока и сливок увеличился на 23,9%, пищевой соли — на 19,4%, сыров и творога — на 4,2%,сливочного масла — на 3,4%. Сократились объемы ввоза свежего и мороженого мяса — на 16,2%, мяса птицы — на 12,3% и рыбы — на 10,6%,
PS сокращение импорта мяса, рыбы, птицы вызвано прежде всего снижением потребления мясо-молочных продуктов в пользу картофеля, хлеба и растительного масла.
В 2015 молока потребляется 63% от уровня 1990года
Мяса потребляется 98% от уровня 1990года
Рыбы 81% от уровня 1990г
Яйца потребляются 90,6% от 1990года.
Ну и напоследок, сокращение импорта связано, как бы тебе это ни было противно, с резким ростом внутреннего производства (а не переходом на хлеб и картошку, как тебе либерасты рассказали).
================
Твой взгляд, как всегда, поверхностный. Прогнал какую-то пургу, даже не врубившись в суть проблемы - и все дела.
Раньше купцы садились на обозы, караваны и ехали долго и нудно. По пути делая остановки для пополнения еды, воды, иначе не доехать. И, заодно, поторговать. Вы реально считаете, что по пути из Китая в Европу, контейнеры будут вскрываться и из них будут доставать товар для продаже на станциях?
Что сейчас? Сейчас мировая фабрика находиться в Китае, Вьетнаме и т.п. Т/е в Юго Восточной Азии. А один из крупнейших покупателей (Европа) в тысячах километрах от этой фабрики. Так? Задача - как можно быстрее и дешевле доставить товар от производителя до потребителя. Самый дешёвый способ - водой. НО, есть факторы против этого. Первое - время. Второе - полный контроль со стороны ША этих маршрутов. Что начинает напрягать Китай. Так?
Вот они и задумаются над альтернативными маршрутами. Не о том, чтобы по пути, теряя время, ещё что то продать по мелочи, а чтобы КАК МОЖНО МАКСИМАЛЬНО СОКРАТИТЬ ВРЕМЯ И ОБЕЗОПАСИТЬ ДОРОГУ.
Какой маршрут этому соответствует на всё 100 % я писал ранее. Кстати, аргументов против моих аргументов не было. Значит они прокатили. Уже хорошо.
А для "торговли по пути" есть старые маршруты. Да и у но...
========================
А 2+2 сложить никак? Зачем контейнера-то вскрывать, голова садовая? Международный товарооборот вообще-то не в килограммах измеряется, а сотнях тысяч тонн.
Так?
=========
Да совсем не так. Просто включи голову и до тебя дойдет, что путь в 13-15 тыс.километров ради 2-3 торговых партнеров то стоимость его содержания перевесит прибыльность проекта, а вот если этих партнеров будет 2-3 десятка, то он окупится очень быстро.
Кстати, аргументов против моих аргументов не было.
=========================
А ты моим аргументам разве свои противопоставил? Ты вроде только себя самого слушаешь. В торговле мелочей не бывает и скорость нужна не столько, как скоростная доставка, а в основном, как повышенная пропускная способность пути.
На морской контроль США вообще "плевать и растереть", он имеет какое-то значение лишь при входе в территориальные воды США.
чтобы не гнать вагоны порожняком
=======================
Але гараж... ты вообще в курсе чем возят товары, а чем сырье?
Сказать, что в Европе у Китая 2-3 ТОРГОВЫХ ПАРТНЁРА!!! Это такая нужна фантастика. Стругацкие отдыхают.
Рекомендую посмотреть варианты, которые были предложены Китаем для новых маршрутов шёлкового пути. И оценить с тем, что я писал в своём первом комменте.
Про аргументы - я привёл несколько обоснований целесообразности и выгодности прокладки шёлкового пути по территории России. В ответ ни прозвучало НИ ОДНОГО ВОЗРАЖЕНИЯ! Это молчание я и принял как согласие с моими аргументами. Что не так?
Что значит "плевать на морской контроль ША"??? Когда морские пути контролируют АУГ ША, то на это плевать ну никак нельзя.
Сырьё тоже разное бывает. Бывает и россыпью, бывает и в чушках, а бывает и в бигбагах, на европоддонах. Ну так, если что.
Вот тебе и алё гараж. Гаражное образование пролазить, как не умничай.
===================
Это точно. Фантазия у тебя бьет ключем(но видимо гаечным, и по голове), вот только с логикой большие проблемы. Мы вроде говорили о количестве стран через которые проходит новый Шелковый путь(Пекин - Гамбург), а ты выпендрился посчитав соседские страны в Европе. Ну так считал бы тогда и соседние страны вдоль южного пути - это будет практически вся Евразия, включая и Россию, т.к. она тоже соседствует с Китаем.
целесообразности и выгодности прокладки шёлкового пути по территории России
===================================
Все твои выгодности - минимум таможенных пунктов и безопасность от США. Так знать бы надо, что транзитные грузы пропускают без досмотра, а США не сомалийские пираты и торговле препятствуют лишь на стадии заключения договоров.
Когда морские пути контролируют АУГ ША
======================
И что с того, что контролируют? О фактах захвата торговых судов флотом США поведать миру не желаешь?
Сырьё тоже разное бывает.
===================
Голову-то раньше времени не выключай - думай дальше. И что, ТНП и сырье в одной и той же "таре" путешествуют по миру?
По пунктам:
1. Где мы "... вроде говорили о количестве стран через которые проходит новый Шелковый путь(Пекин - Гамбург)..", и где я "... выпендрился посчитав соседские страны в Европе.."? Мне этот момент очень интересен.
2. А причём здесь таможенный досмотр??? Кроме досмотра есть ещё куча других тонкостей таможни. Например, надо вносить на таможне определённую сумму, так сказать залога - пока товар идёт транзитом через страну. Что, не в курсе такого нюанса? А зря. И сколько стран, столько и залогов. Кому это надо?
Дальше, хоть один путь, который минует Россию, обходиться без моря - а это перегруз с ж/д на паромы, а потом обратно. А это - просто? легко? быстро? дёшево?
Дальше, хоть один маршрут, который минует Россию, не проходит по странам, где ША может за считанные дни запустить либо сразу войну, либо, сначала цветную революцию, а потом войну? Я тоже про это писал. Но, видимо читать некогда.
3. Про АУГ - пока нет. Но что будет через год, пять, десять? А Шелковый путь на к этому времени и планируется. Ведь не завтра же караваны пойдут. Так?
Сейчас, вдруг, ША бахнет по Северной Корее, Китай возмутиться - и чем это закончится? Ведь не зря ША н...
Где мы "... вроде говорили о количестве стран...
=========================
Первое мое сообщение прочти, на которое ты ответил.
и где я "... выпендрился посчитав...
============================
Ну да, эту фразу не ты, а твоя Зорька написала: "Сказать, что в Европе у Китая 2-3 ТОРГОВЫХ ПАРТНЁРА!!! Это такая нужна фантастика. Стругацкие отдыхают".
2. надо вносить на таможне определённую сумму...
==================================
Не надо, если есть транзитный договор.
Дальше, хоть один...
===================
Про перегруз просто смешно, гугли "ж/д паром". Да и мост масштаб стройки вполне потянет.
Что касается США, то Китай уже не та страна, которой можно безнаказанно гадить. Путь позволит Китаю получить огромное влияние в этих странах, и Китай не из тех рыбаков, которые рыбку дырявыми сетями ловит.
На детские темы я редко внимание обращаю, так что не жди аргументированных возражений по всякой ерунде под 3. и 4.
Лично я говорил, что этих стран (транзитных) должно быть как можно меньше! Могу ещё раз повторить - транзитных стран должно быть как можно меньше!
Что не так?
2. Ещё раз повторяю, то это ты заявил, что у Китая ВСЕГО 2-3 партнёра в Европе. Я заявил, чтобы сказать такое нужна быть огромная фантазия.
Для справки: оборот Китая с ЕС занимает второе место после ША. Страны, через которые по твоему мнению выгодно прокладывать Шелковый путь рядом не валялись даже с Россией, не говоря уже о:
НикДляМинусов отвечает ДК71 на комментарий вчера в 12:39 #
... 2-3 торговых партнеров
Что опять не так?
НАДО!!! И нет других договоров. По крайней мере реальных, и не из Стругацких.
Что смешного в "перегрузе"??? АСЬ?
Задача для первого класса. Дано: один поезд прошёл без разформирований состава, только периодически, раз в 200 - 300 км, меняя локомотивы. Второй поезд, едет через кучу таможен, по пути проходит не одна погрузка на паром, потом путешествие на пароме, потом выгрузка. Вопрос - какой же со...
====================
Ну да, как это я внимания не обратил? Это же ты сказал, значит все сказанное до этого автоматически отменяется.
НАДО!!! И нет других договоров.
=======================
Правда что ли? Опять я забыл - пути еще нет, а ваше величество уже оповестили о том, какие пункты в договора и соглашения по нему внесены будут.
Может, в порядке ликбеза, ты ткнешь пальчиком в строки о залоге скажем в СМГС?
Продолжай разговаривать сам с собой, мне с глупой школотой, не способной даже следить за диалогом, общаться не интересно.
Это не мнение, а жестrое правило, с удлиннением постов теряется количество читающих.
Подача материала на мой взгляд отличная. Приятно понимать, что осознание не энтузиазм несогласных одиночек, а наличие коллектива.
У китайцев есть путь через Казахстан и другие ходы. Путин им нужен только в качестве обслуги, бензозаправщика. Да и то скоро станет не нужен.
Комментарий удален модератором
Китай запросто сегодня может отбирать у нас территории. Хотя их и без войны сдает лично Путин.
У хохловского булата была реальная возможность изменить ситуацию в свою пользу, а именно, закидать дерьмом в прямом смысле Яценюка и Юльку, когда они в лимузине рассекали через Майдан и их тормознyли. А замочили бы тогда - и не было ключевой проамериканской фигуры Яйценюха.
Хотя и то вряд ли, слишком велик был раскол по националистической линии бандеры-проросийская часть.
этим и кончится. глупый путинизм что-нибудь учинит, и Россия останется в полной изоляции.
---------------отличный разведчик...шпиен задание закончит скоро...
Изоляция будет изнутри - вы же хотели враждовать с пиндосами? Ну, может не вы, может не хотели, но так получилось. Язык не повернется назвать общим понятием Россия абрамовичей и оленеводов. Олени у них разные.
Нельзя изолировать то, что изначально само по себе не едино.
Комментарий удален модератором
Да россиянцы (особенно пенсионерки из делеких уральских и сибирских деревенек) только и делают, что каждый день в Чехию и по всему ездят!!!
«Это связано с ростом доходов граждан. Доходы начали повышаться» (ВВПу, май 2017)
Комментарий удален модератором
Хоккей, пианино-когда уж тут страной заниматься? Ложь, некомпетентность. Жалкий финиш. Борьба за рейтинг вместо управления и развития страны.
Комментарий удален модератором
------------------водой байкала,лесом сибири,черноземом кубани,сырьем и недрами...итд
Ведь его то не приглашали.
Автор сего опуса личность нерукопожатная, оттого и злобствует.
А поездка Путина в Китай закономерна и естественна.
Ведь центр мира, его средоточие, уже давно и далеко не Европа или США.
Нынче центр мира, где решается и будет решаться ВСЁ, это КИТАЙ.
Так почему бы туда не ехать.
подушевой ВВП упал до $6,2 тыс, это как в Нигерии или Вьетнаме.Впереди десятилетия нищеты.
а мюрид просто фуфло интернетное
----------------это очень важно...
-в первой части заговора против рф,запад специально повысил цену на нефть, что бы патриеты зажрались и уничтожили свою промышленность..
-но агенту ими было поставлено условие-жрите,пейте,тырьте,вывозите все на запад..-
-но внутри страны запрещаем строить промышленнсть..рф нам нужна-как пустыня...
-это очевидно,т.к.вся борьба с офшорами-фикция...
-ни у кого ничего не отобрали, а одни лишь пустые разговоры и коррупционеры спокойно разъезжают по западу-куда хотят...
Но если по сути, то "девятый вал" троллячих высеров по поводу "неприглядной роли России" в Новом шелковом пути наглядно доказывает, насколько удачным оказывается для нас этот проект.
Комментарий удален модератором