Секрет покупки Аргентиной старых истребителей Kfir
На модерации
Отложенный
Похоже, Израиль разрабатывает новый оригинальный рынок: на старые истребители – устанавливать передовую авионику.
Отмечу – начало этому процессу было положено еще 20 лет назад, но, во-первых, это была лишь техника, хорошо знакомая советским инженерам, а, во-вторых, модификация касалась отдельных приборов и некоторых систем, а не авионики, под которой подразумевается вся система управления истребителем.
Произошли изменения: израильские специалисты создали собственные системы управления, прошедшие апробацию не только на истребителях IV поколения (F-15 и F-16), но и устанавливаемую на единственном в мире самолете V поколения F-35.
Сообщение о том, что Аргентина купит у Израиля 14 подержанных израильских истребителей Kfir C.10, поначалу вызывает удивление – зачем этой стране старые машины?
Но воюет сегодня не железо, а авионика.
Израильская авионика на истребителях 40-летней давности позволяет «Львятам» (так переводится Kfir) успешно воевать против любого истребителя IV поколения.
Kfir - всепогодный многоцелевой истребитель, детище фирмы Israel Aerospace Industries.
Он «удивительным образом» внешне похож на французский Dassault Mirage III, а его двигатель, уже внутренне – на одну из версий американского двигателя General Electric J79.
И то, и другое было произведено в Израиле.
А его вооружению могут позавидовать и сегодняшние истребители, не говоря уже о том, что и пилотные шлемы лучшим истребителям мира поставляет Израиль, в частности - для F-35 Lightning II.
Любопытно, что стоимость производства истребителя Kfir C.10 – 4.5 млн долларов.
А продают Аргентине 14 самолетов по общей цене 200-280 млн долларов.
Почему?
Все объясняется просто: новая авионика и вооружение старого Kfir стоят очень дорого.
Вот и решайте – что выгодно производить, в какой комплектации и, вообще – нужны ли новые самолеты, чтобы иметь господство в воздухе.
Кстати сказать, Kfir C.10 состоит на вооружении не только ВВС Израиля, но и США, Колумбии и Шри-Ланки.
Всего Израиль произвел около 220 самолетов этой марки.
Контракт с Аргентиной планируется осуществить не позднее декабря 2015 года.
Еще 2 любопытных детали.
Первая - Аргентина отказалось от планов закупки подержанных испанских истребителей Mirage F1M.
Вторая - Аргентина в качестве приоритетной рассматривала возможность приобретения Mirage 2000 у Франции или Бразилии.
Казалось бы – родной самолет французов.
Но, судя по всему, верх взяла израильская авионика – и на родной самолет французов поставят систему, созданную израильскими инженерами, среди которых много выпускников авиационных институтов России.
Комментарии
Будущее авиации 6 поколение - это БПЛА с развитой АВИОНИКОЙ.
- «Звёздные во́йны» (англ. Star Wars, МФА: [stɑːɹ wɔːɹz]) — культовая[1] эпическая[2] фантастическая сага, включающая в себя 6 кинофильмов, а также анимационные сериалы, мультфильмы, телефильмы, книги, комиксы, видеоигры — все пронизанные единой сюжетной линией и созданные в единой фантастической Вселенной «Звёздных войн», задуманной и реализованной американским режиссёром Джорджем Лукасом в начале 1970-х годов и позднее расширенной. Сага, а в особенности первые кинофильмы, оказали огромное влияние на современную западную культуру, вошли в число шедевров научно-фантастического кино[3], и по разным опросам даже признавались лучшими[4] за всю историю кинематографа.
палестинцы овладели новейшими технологиями и делают самые сверхточные ракеты в мире!! Ни одна ракета не попала в жилые кварталы!! все попадают точно в пустыри с точностью + - 1 метр!! хоть бы одна ракета сбилась с курса!! так нет все в точку!! американцам до таких сверточных ракет далеко!!
Еще в РФ есть Царь Пушка и Царь Колокол
-IAI Eitan (Heron TP) — израильский многоцелевой БПЛА, разработанный компанией IAI на базе IAI Heron. По сравнению с предшественником имеет большие размеры и оборудован турбовинтовыми двигателями.
В состав бортовой аппаратуры входят системы слежения и обнаружения целей в оптическом, инфракрасном и радиодиапазонах, спутниковой навигации. IAI Eitan планируется оснастить средствами управления огнем и ударными комплексами.
Размах крыльев аппарата составляет 26 м[3], что сравнимо с габаритами авиалайнера «Боинг-737»[4]. Потолок — 13,7 км[3]. Продолжительность полёта 36 часов[3]. Сообщалось о возможности «висеть» в воздухе на высоте до 4,5 км над контролируемыми районами и о перспективе оснащения системой дозаправки в воздухе. При крейсерской скорости 296 км/ч (максимальная — 460 км/ч) он теоретически может пролететь 14 800 км. Максимальный взлётный вес — 4650 кг[3][4] Масса полезной нагрузки «Эйтана» может достигать 1000 кг
Прошел испытания в боевых условиях . В частности учавствовал в уничтожение каравана оружия и уничтожен...
"- Среди евреев дураки бывают?
- Нет, но среди дураков евреев - сколько угодно."
"Жил один еврей, которого все остальные считали глупым. Но он питал надежду, что это не совсем так. И вот он решил однозначно разобраться с этим вопросом. Подходит к жене и говорит: "Сара, все меня, конечно, считают глупым, но я сомневаюсь. Говорят, Бог оберегает глупцов, я сделаю так - заберусь на крышу и спрыгну оттуда. Если со мной ничего не случится, значит так и есть, я глупый, и ничего с этим не сделать!".
Вот он спрыгнул с крыши, лежит на земле, открывает один оставшийся целым глаз, озирается - кровь, ребра поломаны, ноги - ужа...
а БПЛА в Изариле все же закупаем...