Три ножа в спину Москвы от Лукашенко
Под несмолкающие разговоры о вечной дружбе Минск разрушает союз между нашими странами
Вначале просто перечислим три, на первый взгляд, абсолютно несвязанные между собой недавние новости из Украины и России.
Первая: недавно Черкасский автосборочный завод № 2, принадлежащий автомобильной компании «Богдан Моторс» (Украина), выпустил первые образцы грузовых автомобилей семейства «Богдан-6317» (изготовленных по колесной формуле 6×6) с двигателем Weichai Power (Китай). Часть этих машин затем отправляют в Киев. Там на них устанавливают бронированные кабины. А еще — кунги, каждый из которых рассчитан на перевозку 23 военнослужащих. Так получается бронированный армейский грузовик, называемый уже по-другому — «Казак Богдан». Эта машина успела «засветиться» в рядах украинских войск, воюющих в Донбассе.
Вторая новость: на днях Украина заявила, что к полевым испытаниям готов высокоточный оперативно-тактический ракетный комплекс «Гром-2», разработку которого ОКБ «Южное» заказала Саудовская Аравия. Как утверждают, максимальная дальность стрельбы «Громом-2» в экспортном варианте составит 280 километров. О работе над этим проектом писали многие, но мы обратим внимание вот на что: одновременно общественности был продемонстрирован ходовой макет самоходной пусковой установки (ТМ СПУ) с двумя контейнерами для разрабатываемых ракет класса «земля-земля». Эта машина имеет пять осей и выполнена по колесной формуле 10×10. Ничего подобного прежде в этой стране не делали. А теперь, выходит, справились. Конкретно — в ЗАО «Харьковский завод транспортного оборудования».
И, наконец, новость номер три: на аэродроме Чкаловск под Калининградом завершается формирование 689-й гвардейского истребительного Сандомирского ордена Александра Невского авиационного полка имени маршала авиации А.И. Покрышкина. Полк входит в состав авиации Балтийского флота. На вооружении многофункциональные тяжелые истребители Су-30СМ3. Будет базироваться на аэродроме Чкаловск в Калининградской области, и решать задачи ПВО в интересах Балтийского флота (БФ). В дальнейшем планируется перевооружение «покрышкинцев» на еще более совершенные истребители Су-35, которых пока у наших Воздушно-Космических сил слишком мало.
Одно важное обстоятельство для понимания дальнейшего: Су-30СМ3 у нас считанное количество. По некоторым данным — всего 12 единиц. И все они теперь, выходит, в составе «покрышкинского» полка.
Ну и что, возможно, скажете вы? Где наш Калининград и где украинские города Харьков и Черкассы? Почему эти факты надо выстраивать в единый ряд? А все потому, что их, убежден, объединяет одно очень важное обстоятельство. За каждым из этих событий, где скрытно, а где и явно стоит наш ближайший и единственный союзник в Европе — Белоруссия. Но обо всем по порядку.
Никто ни в Минске, ни в Киеве и не делает секрета из того, что упомянутые бронированные армейские автомобили «Казак Богдан», уже воюющие за Донбасс, это, вообще-то урожденные белорусские тягачи МАЗ-6425. В Черкассах просто осуществляют «отверточную» сборку машинокомплектов, которые регулярно получают от Минского автомобильного завода. Соответствующее соглашение было подписано в марте 2016 года.
Пару слов о том, что это за машина. Ее разработка началась еще в Советском Союзе. Ярославский дизельный двигатель ЯМЗ-238Д мощностью 330 л.с. давал возможность развивать вполне приличную для подобных автомобилей повышенной проходимости скорость — 85 километров в час при запасе хода в полторы тысячи километров. Перевозить он мог в небронированном варианте около 10 тонн груза или 48 человек на раскладных скамейках. Способен был выполнять роль тягача при буксировке вооружений и военной техники.
Распад единой страны чуть не загубил и этот проект. Но в середине 1990-х нем хозяйственные белорусы вспомнили и довели до ума. А соседям-украинцам предложили в сентябре 2015 года на XII-й международной выставке «Зброя та безпека 2015», проходившей в Киеве. Армия этой страны к тому времени уже по горло увязла в Донбассе в грязи так называемой «АТО», ее собственные автомобильные подразделения, как и любые другие, оказались в полном развале. Не одна тысяча их устаревших и сгнивших на базах хранения ГАЗ-66, «Уралов» и КрАЗов превратились в полный лом. Так что ни у кого в Минске просто не могло быть никаких иллюзий, для чего на самом деле ВСУ могут использовать их продукцию.
Была, правда, одна «заковыка». Из облика России в Киеве к тому времени успели слепить исчадие ада, поэтому ярославские «движки» от «страны-агрессора» для поставок в украинскую армию МАЗ-6425 однозначно не годились. Тогда Минский автомобильный завод предложил устроивший всех вариант: китайский шестицилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом WP10.380E32 рабочим объемом 9,726 литра. Его мощность даже на 50 «лошадей» выше прежнего аналога. На том белорусы и ударили по рукам с Минобороны Украины.
В марте 2016 года контракт был подписан и машинокомплекты потоком пошли в Черкассы. А оттуда в виде армейских бронированных тягачей «Казак Богдан» — на донбасский фронт.
Очень похоже, что без живейшей помощи белорусских инженеров и конструкторов не обошлось и в работе по созданию первого украинского ОТРК «Гром-2». Дело в том, что саудиты, финансирующие этот проект (40 миллионов долларов от Эль-Риада получил только участвующий в разработке ОТРК Павлоградский химический завод), не случайно обратились именно к Украине. Многие технические компетенции с советских времен сохранились и в Павлограде, и в Днепре (бывшем Днепропетровске). Там расположено КБ «Южное», некогда активно работавшее на советский космос. Так что надежды, что все получится с ракетой и системой наведения для «Грома-2», и у заказчика, и у исполнителей были. Сложнее — и это многие понимали с самого начала — с пусковой установкой.
Шасси для ОТРК до сегодняшнего дня были в состоянии производить считанные страны — США, Китай, Германия, Белоруссия и Россия. Причем, даже Россия в силах изготовить в этой сфере далеко не все, что необходимо ее армии. Скажем, колесное шасси МЗКТ-7930 массой 42 тонны и полезной нагрузкой 19 тонн для пусковой установки ОТРК «Искандер» нам приходится заказывать на Минском заводе колесных тягачей. Как и шасси для РСЗО «Смерч» и «Торнадо-С». Что всяко не слишком хорошо в такой чувствительной сфере, как производство высокоточного оружия. Но приходится. А почему?
Обзавестись чем-то подобным у себя — слишком хлопотно и дорого. Это стало очевидным, когда несколько лет назад Москва предложила «батьке» Александру Лукашенко продать нам этот завод.
Все равно, мол, почти вся его продукция идет в Россию. Кончилось дело публичным скандалом, о котором в начале 2016 года откровенно рассказал во время визита в Пермь премьер-министр РФ Дмитрий Медведев.
По словам премьера, «с этим МЗКТ веселая история. Они три года продавали этот МЗКТ, но так мы ни о чем не договорились». Все дело было в почти нереальной цене, которую заломил Минск за завод — 3 миллиарда долларов. Выторговать что-либо более приемлемое у Москвы не получилось. Тогда решено было запустить производство российских многоосных шасси на КамАЗе. Но Медведев рассказал об этом нам почти два года назад. А до сих пор о воплощении идеи в жизнь ничего не слышно.
Понятно, что нынешняя Украина с ее более чем скромными финансовыми возможностями при начале работ над «Громом-2» оказалась перед лицом еще больших трудностей. Поскольку максимум, чему сама научилась в этой области — к 2014 году освоила в Кременчуге производство четырехосных тяжелых колесных тягачей КрАЗ-7634НЕ с дизельными двигателями мощностью в 400 л. с. Реактивные установки РСЗО «Град» и «Ураган» крепить на них можно. Но для аналога ОТРК «Искандер», как анонсировали «Гром-2» в Киеве, этого категорически не хватало.
Однако раз ходовой макет этого комплекса все же общественности продемонстрирован, получается, что украинцы чудесным образом в короткий срок все проблемы одолели. Причем, даже не в Кременчуге, где, как можно понять, кое-какие технические заделы у них все же имелись. А просто с нуля — на ЗАО «Харьковский завод транспортного оборудования». Который прежде, по официальным данным, был известен лишь как производитель установок для эксплуатации и капитального ремонта нефтяных и газовых скважин, автотопливозаправщиков, автомобильных прицепов-цистерн и резервуаров.
И конструкторский успех харьковчан тем более удивителен, если к тому же учесть, в каком состоянии их завод. В частности, еще в декабре в местных СМИ было полно свидетельств, что даже зарплата в ЗАО была выплачена только за август!
Согласитесь — перед нами загадка. На мой взгляд, разумное решение на днях в киевском издании «Деловая столица» аккуратно предложил киевский военный эксперт Михаил Жирохов: при создании мощного украинского шасси все произошло «вполне вероятно, не без некоторого участия белорусских специалистов, участие которых не афишируется».
И, наконец, о российском 689-й гвардейском истребительном авиаполку, который сегодня начинает обживаться под Калининградом. Многие специалисты считают, что по планам российского Генштаба при других политических обстоятельствах именно этот полк должен был бы сейчас стоять не в Чкаловске, а на военном аэродроме в белорусском Бобруйске. Во всяком случае, именно о дислокации там российского истребительного авиаполка и именно на многофункциональных тяжелых истребителях четвертого поколения Су-30СМ3 шла речь на изнурительных переговорах Москвы и Минска, начавшихся как минимум с начала 2010 годов.
Был даже сделан первый практический шаг. В декабре 2013 года на аэродром в Барановичах российское командование перебросило звено передового базирования — четыре российских самолета Су-27СМ, которые заступили на боевое дежурство совместно с ВВС Белоруссии. В конце 2014 года министр обороны Сергей Шойгу заявил, что с 2015 года на аэродроме под Бобруйском должны быть развернуты 12 истребителей и два учебно-боевые «спарки», а также четыре вертолета Ми-8. Исходя из самой столь недвусмысленной формулировки, следовало, что как минимум принципиальное согласие Минска по этому поводу к тому времени было получено.
Как скоро выяснилось, это не так. Отзвуком непростых политических дебатов позже зазвучало предложение российской стороны расположить свою авиабазу в Белоруссии если не в Бобруйске, то хотя бы в Лиде. Однако всякий раз, когда о любой возможной переброске части боевой авиации РФ в республику публично спрашивали президента Лукашенко, он делал круглые глаза.
В феврале 2017 года под этой затеей был, видимо, подведен окончательный итог. Александр Григорьевич артикулировал это так: «Говорят, военная база… Да бросьте, кому нужны это 10 (Уже не 12 плюс две „спарки“, а всего 10? То есть, почти неприличный торг между союзниками к тому времени шел даже относительно количества российских „сушек“? — „СП“) самолетов, которые Россия хотела посадить в Бобруйске? Надо воссоздавать этот аэродром, там уже взлетно-посадочную полосу наполовину разобрали. Зачем 10 самолетов, я говорю, вы дайте мне 20 самолетов. У нас отличные пилоты, у нас отличная школа, вы знаете, что мы не хуже воюем на военных самолетах. Вы нам дайте 20 самолетов, мы же единая группировка».
В общем, ни в Лиде, ни в Бобруйске на постоянной основе наши истребители так и не появились. Та четверка Су-27СМ, что совместно с белорусскими летчиками несла дежурство в Барановичах, не позже мая 2016 года улетела восвояси. Никаких официальных заявлений по этому поводу ни от Минска, ни от Москвы не последовало. Но ясность внесла международная экспертно-журналистская группа Bellingcat. Она пояснила, что именно с этого времени российские самолеты перестали фиксироваться на спутниковых снимках аэродрома Барановичи.
Однако ведь наши военные не просто так настаивали на том, что дополнительные истребители нам нужны именно на западном стратегическом направлении. Совершенно точно на этот счет существуют точнейшие расчеты Генштаба Вооруженных сил РФ — где, какими силами и на каком удалении от главных целей следует встречать гипотетический удар средств воздушного нападения неназванного, но известного каждому школьнику в России вероятного противника.
Раз нас не пустили в Белоруссию, выходить из положения пришлось иным образом — срочно усиливая авиационную группировку Балтфлота в Калининградской области. Да, эта группировка в результате опасно сгрудилась на сравнительно стесненном пространстве небольшого российского анклава, что существенно увеличивает военные риски. Но выбирать Генштабу ВС РФ не приходится.
Причем, поскольку речь идет именно о Су-30СМ3, сажать в Чкаловске решено именно те истребители, которых Лукашенко отказался принять в Барановичах
Из всего происходящего в последнее время в политическом четырехугольнике Москва-Минск-Киев-Запад следует, как мне кажется, всего один вопрос: это и есть высокие союзнические отношения между Россией и Белоруссией? Именно на это мы под нескончаемые разговоры о вековой дружбе народов ежегодно и тратим миллиардные бюджеты (только на 2018 год ассигновано 6,93 миллиарда рублей)?
Хотя, конечно, публичного официального ответа на этот глас вопиющего мы точно не получим.
Источник: http://svpressa.ru/war21/article/190738/
Шайка кооп Озеро в печали.
-----------------------------------------------------
Вы специалист в международных вопросах и Вам все подковерные игры известны?
А вдруг там посол такой же, как был на украине.
Я имею ввиду любителя гешефтов в области соц.страхования - Зурабова.
А постоянные наезды на экономику белоруссии русских (жидовских) олигархов по отжатию лакомых кусков .....
Не все так просто, как рисует проплаченная пресса.
И белоруссы - братских народ, как ни стремятся нас разьединить, он будет с нами.
Стараниями пропиндосского олигархата и таких деятелей, как Зурабов мы из братского народа получили врага.
ВРЕМЕННО.
Олигархи не вечны!!!!
И именно потому, что "курва фашистская" - как раз россия.
А вообще, все договоры с россией впредь должны подписываться на обратной стороне Будапешсткого меморандума. Чтоб не забывать что такое россия и чего стоят с ней все эти "договора".
И не нож, а помягче, и не в спину, а пониже...
За комплимент спасибо. Значит все же Украина может самостоятельно делать шасси для ОТРК из которых при необходимости "ихтамнетов" пачками с бирками на пальцах ног в место произрастания отправлять.
Где ты начитался подобного бреда?
Беларусь независимое государство и в том, что она, поставляет автокомплекты и, возможно, могла помочь в освоении какой-то продукции - это бизнес, ни чего личного. Хотя я как бывший конструктор автозавода, могу сказать, что на Украине достаточно развитая производственная база и квалифицированные инженерные кадры, поэтому разработать и освоить шасси для них особого труда не должно составлять. Тем более, у них есть специалисты на КрАЗе, на ЛАЗе, на оборонных предприятиях.
Если они могут делать танки, то сделать шасси гораздо проще.
Под ней интересная авантюрно-бизнесная база.
Помните недавний "калийный скандал"?
А всё очень просто.
Некая группа российских элитных бизнес шулеров предложила Беларуси продать им стратегическое предприятие "Беларуськалий" за очень смешную цену в 1,1миллиона вечно зеленых.
Лукашенко не согласился на такую цену и предложил свою, а когда покупатели начали возмущаться он предложил пригласить группу международных экспертов оценщиков.
И российские "покупатели" резко отказались.
А потом была авантюра с попыткой обрушить рынок калийных солей. Но Беларусы вышли из этой авантюры достойно.
Примерно тоже с МЗКТ (завод колесных тягачей).
Уникальное производство, уникальные технологии, таких предприятий на всей земле всего 4штуки.
А российская группа "опытных отжимальщиков" предложила за него ну очень смешную цену в 15 миллионов вечно зеленых.
И какой дурак согласится продать курицу, несущую золотые яйца за пару початков кукурузы?
Лукашенко конечно ещё тот диктатор, но он не дурак.
А о базе для истребителей в Барановичах, Борисове там вообще анекдот.
Расскажу при случае.
Так всё примитивно просто. Бизнес, ничего личного.
Бизнес халявщики, отжимальщики...
Зачем ещё?
ЗЫ: "Гром-2"? Это не гром, а лёгкий пук.
Бизнес, и денежки врозь.
Вот так у нас появляются новые модификации СУ-30СМ, которых на сегодняшний день в строю 100 штук. Афффтор!!!!))
А что у нас? Смешки над салом, отношение как к пасынку!
Покажите мне договора между РФ и РБ по которым РБ обязывалась не продавать ничего Украине.
Товарооборот между Россией и Украиной в период с января по ноябрь 2017 года вырос на 28,6% — до 9,36 миллиарда долларов. За этот же временной отрезок торговля между Украиной и Евросоюзом выросла на 27,6% — до 29,3 миллиарда долларов, сообщает Нацбанк Украины (НБУ).
То есть Россия может торговать с Украиной, а Беларусь ни ни.
Российская Федерация готова передать Украине военные корабли и авиатехнику, которые остались на полуострове Крым после его присоединения. Об этом заявил президент России Владимир Путин на встрече с руководителями российских печатных СМИ и информационных агентств.
Вот ведь зрадник!
-все как америкосы придумали...
-и те только ждут-внедряя туда своих агентов и подливая керосинчику...
Только тупой может не увидеть, что все славяне на одной стороне а козлормордые на другой.
Может еще, как некоторые, санкции объявите? А портки не разорвете, широким шагом догоняя Штаты и ЕС?
Выбирает он Ростов или Гаага. А железный занавес под Смоленском не желаете? Европа и Штаты, думаю, даже денег дадут на него, чтоб подальше быть от невменяемости.
Милошевича вспомнили, а то, что Россия его сдала забыли?
Да и про белорусский народ не стоит совсем забывать. А вдруг он не захочет идти по пути укрофашистского предательства?! Лука еще не вся Беларусь. А Милошевича Ельцин сдал вначале, а окончательно уже Путин. С них и спрос.
Да и насколько Лукашенко союзник, это еще посмотреть надо. Этот хитрожопый узурпатор деньги из России сосет миллиардами долларов, а сам, сука, виляет хвостом, и нашим, и вашим хочет угодить.
А в Беларуси без Вас разберутся, кого им в президенты выбирать, а кого в тюрьму сажать и за что.
Не стоит сотрясать воздух такой легковесной аналитикой.
А статья из Свободной прессы хорошая. С хитрожопым Лукой надо ухо держать востро. Все больше и больше он торгует Беларусью.
Это было видно еще 20 лет назад.
Деньги не пахнут -- основной лозунг правления тнп-аглы-бульб-баши.
Если есть спрос -- почему бы не заработать приближенным к телу "царя" чиновникам? Естественно с соответствующими подношениями правителю.
К поставкам вооружения и сопутствующего...допущены только люди из ближнего круга тнп-аглы-бульб-баши.
А для таких -- деньги не пахнут...
Вот и получается, что как союзник -- тнп-аглы-бульб-баши, как из.... ну понятно из чего -- пуля.