Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Почему крылья Путина – Росгвардия, а не авиапром ?

Попытка построить в России первый со времен СССР широкофюзеляжный пассажирский самолет на 300-400 мест провалилась. Ил-96-400, на который бюджет выделил 50 млрд. руб., не пойдет в серию, сообщили в Объединенной авиастроительной корпорации. Нет заказов от авиакомпаний – из-за COVID-19 дальнемагистральные самолеты и так везде стоят, потому будет собрано всего две штуки для специального летного отряда «Россия», обслуживающего первые лица и президента РФ...

Вся эта история крайне симптоматична. В СССР, где, словами лживого вообще Путина, «одни галоши производили» – аж три фирмы выпускали гражданские самолёты: Туполева, Ильюшина и Антонова. Здоровая конкуренция меж ними делала наши пассажирские модели конкурентными во всем мире, а грузовые – и непревзойденными.

Но после 1991 года, когда многие границы с западным миром стерлись, наши авиадвигатели не вписались в два мировых стандарта: по экономичности и шуму. Это было не врожденным и неисправимым их пороком, а лишь следствием того, что: горючее у нас стоило копейки, а траектории взлетов и посадок не проходили над домами, как порой на Западе. И никакой принципиальной невозможности для доработки старых двигателей и создания новых под новые нормы не было. Ну, а при сравнительно низкой себестоимости и высокой надежности наших Илов, Ту и Анов изрядный сегмент на мировом авиарынке им был обеспечен.

Но победивший у нас строй, который точно не был капитализмом, стремящимся к промышленному и финансовому развитию, а как назвать – не знаю, – поставил жирный крест на нашем авиапроме. Под предлогом несоответствия указанным стандартам началось насильственное физическое уничтожение отрасли. Ельцинские правофланговые Чубайс, Черномырдин, Ясин, Нечаев, Лифшиц требовали немедленного закрытия авиапредприятий. И в 90-е я лично присутствовал при попытке захвата «Рыбинских моторов», выпускавших двигатели для Ту, ОМОНом, посланным якобы Чубайсом ломать станки. Тогда атака была отбита рабочими, которые работали там даром, в выходные подрабатывая портовыми грузчиками в Питере – но при таком государственном терроре отрасль была обречена.

Главный же ужас этого погрома, как рассказали мне конструктора, был в том, что модифицировать старые двигатели и строить новые можно только при значительных их сериях. Иначе не только удельный вес труда конструкторов в цене изделия делается неподъемным, но и технологические нормы невыполнимыми. Почему наше авиастроение и приказало долго жить в итоге – и все попытки создать новую модель кончались неудачей. Собранный из чужих деталей Суперджет тут вообще не в счет, а нынешние «штучные» Ил-96-400М – туфта, подобие телефона, подаренного Хоттабычем Вольке: красивый, весь из мрамора – и не работает.

Я думаю, реанимировать авиастроение в России можно: и мозги еще есть, и традиции, и конструкторские заделы, а остальное – дело наживное. Это потребует, конечно, не 50-и и даже не 500-т миллиардов, а триллионов. Но дело того стоит, ибо сулит и широкий технологический прорыв, и эти обещанные некогда высокотехнологичные рабочие места, и престиж, и многое другое. Кто не дает? Да те же правофланговые – только теперь уже Путина: Чубайс, Кудрин, Набиуллина, Силуанов, аккурат унаследовавшие у ельцинских все установки на убой отечественного передового производства.

И самая последняя реформа в отрасли – выселить из Москвы, где овес нынче дорог, и загнать под одну крышу еще действующие авиафирмы «Сухой», «МиГ», «Иркут», «Туполев» – чисто похоронная. Ни о каких новых производствах и крупных сериях речь при этом не идет – просто очередной ритуальный ход с целью распилить на нем десяток-другой миллиардов.

Но главный враг российского гражданского авиастроения, я все же думаю – сам Путин. Столь капитальное решение, как о воссоздании своего авиапрома – исключительно его уровень: затраты – колоссальные и имеют смысл лишь при действительном расчете на отдачу. И те сотни миллиардов нефтедолларов, что свались на нас при нем, он вполне мог пустить именно на возрождение авиации, а не на порождение сотни с лишним новых олигархов. Но выбрал именно второе.

С ними ему, видать, уютней, безмятежней. А новые миллионы кадровых работников авиапрома – сила нешуточная, неуютная, вон как они в Рыбинске целый взвод московского ОМОНа расшвыряли! И авиаконструкторы, вкусившие успеха – народ самый строптивый: в советское время Туполева и Яковлева побаивались даже генеральные секретари. Хрущев, поставивший раком всю компартию для развенчания культа Сталина, не смог выжать из Туполева ни слова осуждения тирана – а он при Сталине сидел!

Вот потому, сдается мне, и Путин решил всерьез не связываться с этим авиапромом, цель-то его – прочно и безвылазно сидеть на троне до смерти. А не еще что-то. И 100 с лишним нестроптивых олигархов, обязанных всем ему, лучше могучего авиапрома, который не даст хреновом царьку на троне засидеться и забаловать. С точки зрения, разумеется, хренового царька.

Зато у нас еще и самый многочисленные в мире внутренний страж Росгвардия – эдакий народный жандарм, патриотическая скрепа. Разве какой-нибудь там Боинг или Эйрбас так скрепит?


➡ Источник: https://publizist.ru/blogs/6/39430/-

Автор: https://publizist.ru/blogs/6/39430/-
Источник: publizist.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (14)

PavelElagin

комментирует материал 20.04.2021 #

Обидно! - почему забыли КБ Яковлева? Як-40 и Як-42...

user avatar
Valdemar_1962

отвечает PavelElagin на комментарий 20.04.2021 #

А с какого перепугу вдруг яки стали вдруг широкофюзеляжными тяжеловесами... ?:))
Хотя неплохие машинки на небольшие расстояния.. Немного более шумные, но не критично.. Да и исправить можно ..

no avatar#}
PavelElagin

комментирует материал 20.04.2021 #

И по теме - если посмотреть на Путина, страну и хай-тековские производства в разрезе тюрьмы - есть пахан, есть его братва, есть подбрехивающие за крохи малые шакалы, есть мужики и есть... люди с головой - которым вся эта Вертикаль Власти понятна и прозрачна... Зачем они Пахану? - такие люди есть самые опасные! - от них надо избавляться любыми путями - это от них вся смута... Поэтому и необразованность в стране, поэтому и вера в магов-шарлатанов, вера в Светлое Будущее и светлого Гаранта...

user avatar
Valdemar_1962

комментирует материал 20.04.2021 #

Ну так козлота из ОАК не сможет попилить, т.к. самолет готов и комплектующие российские будут..
Объяснение - и так строят - не выдерживает критики. Т.к. в любой момент могут санкции ввести и запретить нам продавать..

no avatar#}
Лука

комментирует материал 20.04.2021 #

У него росгвардия не только крылья но и руки и ноги.

no avatar
Valdemar_1962

комментирует материал 20.04.2021 #

"Вот потому, сдается мне, и Путин решил всерьез не связываться с этим авиапромом, цель-то его – прочно и безвылазно сидеть на троне до смерти.".
А умных ни один из российских руководителей не любил. Особенно очень умных и пользующихся любовью и славой простых граждан..

no avatar#}
Voxpop

комментирует материал 20.04.2021 #

А почему промышленностью в стране командует СОЦИОЛОГ ?!
Разве в стране нет опытных пофессиональных производственников-промышленников ???
Это делается умышленно.
Тоже самое и в других областях - хоть космос, хоть авиастроение
Где в РФ маститые изобретатели ?
При Сталине это квалифицировалось как САБОТАЖ

no avatar#}
tryndec

отвечает Voxpop на комментарий 20.04.2021 #

++++++++++
Этот социолог и добивает промышленность и авиастроение, причём в открытую, не боясь даже царя.
- Путин дал указание Мантурову облетать и пустить в серию авиадвигатель НК-93. Министр его благополучно угробил (где-то в Самаре на заводе работяги прячут несколько штук). Путин смолчал.
- Путин дал указание Мантурову запустить производство среднемагистральных отечественных самолетов. Министр тут же летит в Канаду и договаривается о покупке 35 штук Эмбайеров (аналог наших).
Путин опять смолчал, но после перевыборов снова назначил Мантурова добивать промышленность.
И так вот уже 21 год.
Вывод: - перед нами уже 30 лет разыгрывается спектакль!

no avatar#}
Bravo

комментирует материал 20.04.2021 #

не дотянет путька до конца шестилетки

no avatar#}
slavaor2010

комментирует материал 20.04.2021 #

А потому что если не Росгвардия, то нам быстренько типа Алкаша кого-нибудь сообразят. Тогда вообще никаких крыльев не будет...

user avatar
читатель2

отвечает slavaor2010 на комментарий 21.04.2021 #

цит. "А потому что если не Росгвардия, то нам быстренько типа Алкаша кого-нибудь сообразят. Тогда вообще никаких крыльев не будет..."

Иными словами - Вы ПРИЗНАЕТЕ что - "рашка" медленно, но верно "выдыхается", и ничего "лучше" уже - не может породить?
А потому, по Корнею Чуковскому:

"... Ехали медведи
На велосипеде,

А за ними - кот
Задом наперёд.

А за ним комарики
На воздушном шарике.

А за ними раки
На хромой собаке.

Волки на кобыле.
Львы в автомобиле.

Зайчики
В трамвайчике.

Жаба на метле...

Едут и смеются,
Пряники жуют...

....

... И сидят и дрожат
Под кусточками,
За болотными прячутся кочками.

Крокодилы в крапиву - забилися,
И в канаве слоны - схоронилися.

Только и слышно,
Как зубы стучат,
Только и видно,
Как уши дрожат.

А лихие обезьяны
Подхватили чемоданы
И скорее со всех ног
Наутек...
...
Бедные, бедные звери!
Воют, рыдают, ревут!
В каждой берлоге
И в каждой пещере
Злого обжору клянут.

Да и какая же мать
Согласится отдать
Своего дорогого ребёнка -
Медвежонка, волчонка,
слоненка,
Чтобы несытое чучело
Бедную крошку замучило!

Плачут они, убиваются,
С малышами навеки прощаются..."

no avatar#}
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com