Керченский мост станет символом новой России
На модерации
Отложенный
Лидеры России всегда старались избегать дорожного строительства, чтобы захватчики не могли зайти вглубь страны, а россияне не могли выйти, так что Керченский мост можно считать отходом от этой философии
Будущий мост — лучшее шоу в городе. Каждые две недели Николай Энч, отставной моряк, и его жена Ольга на своей белой «Тойоте» поднимаются на лесистую возвышенность неподалеку от Керчи, чтобы полюбоваться на колоссальное инженерное сооружение, протянувшееся через пролив, отделяющий Крым от материка.
«Это первый раз, когда в России строят что-то подобное, — сказал 67-летний г-н Энч, который даже провел целую ночь в августе, глядя на мост через бинокль, пока строители не поставили первую из двух арок на место, это, по его словам, случилось ровно в 7:27. — Мы испытываем чувство гордости».
Мост стоимостью в 7 миллиардов долларов, открытие движения по которому ожидается в декабре 2018 г., скорее всего, будет загружен символизмом куда больше, чем собственно автомобилями. Это последний в серии мегапроектов, который очень любит президент Владимир Путин.
«Это демонстрация миру великих дел, которые Россия может сделать, — сказала Екатерина Шульман, политолог Академии народного хозяйства и государственного управления при президенте Российской Федерации. — Правительство, возможно, не сможет обеспечить безопасность, хорошее медицинское обслуживание и образование, но оно может обеспечить большие проекты. Если ты не можешь дать хлеба, то можешь по крайней мере устроить цирк».
Мост длиной около 19 километров несет еще больший символизм, потому что большая часть мира считает захват Крыма незаконным.
«Это самым очевидным образом показывает связь между Крымом и Россией, показывает, что Крым является частью России, связанной с ней прочным мостом, — это же так символично», — сказала г-жа Шульман.
Г-н Путин поддерживает большой общественный интерес к проекту, не в последнюю очередь потому, что его политический успех внутри страны обеспечила аннексия Крымского полуострова, воскрешая имидж России как могучей силы. Над крымскими дорогами, разрезанными ямами, расставлены билборды с портретом Путина и цитатой, восхваляющей «историческую миссию» строящегося моста.
Однако когда проект впервые был анонсирован, казалось, что ни одна российская компания не хочет за него браться. Были невероятные инженерные трудности, а кроме того, все, что связано с Крымом, несет риск международных санкций. Еще cложнее, вероятно, было от того, что главный руководитель проекта, известный своей требовательностью начальник, составил жесткий график строительства.
«Мост сам по себе сложный, масштаб огромен, и трудно уложиться в срок, — сказал Олег Скворцов, специалист по мостам, глава экспертного совета, в состав которого входят 50 человек. — Крайний срок был задан президентом, поэтому никто не хотел рисковать».
Брешь заполнил Аркадий Ротенберг, миллиардер, сделавший карьеру, занимаясь любимыми проектами Путина. Партнер президента по дзюдо со времен питерской юности, г-н Ротенберг — очень кстати — оказался под западными санкциями из-за Крыма ввиду своего статуса члена окружения г-на Путина.
Остается под вопросом, вызвался ли г-н Ротенберг (возглавить строительство моста) добровольно или был назначен. Согласно озвученной им официальной версии никакая жертва не может быть слишком большой, когда служишь родине. Более того, мост станет венцом его достижений в сфере строительства. «Кажется, это последний мой большой проект, и я делаю это не для того, чтобы заработать деньги, — заявил он в интервью ежедневному изданию «Коммерсант» в 2015 г. — Если вы позволите так выразиться, это мой вклад в развитие страны».
Кремль часто использовал средства, привлекаемые для реализации государственных строительных мегапроектов, в качестве канала обогащения своих друзей. Самым известным свежим примером было строительство в черноморском курортном городе Сочи к зимней Олимпиаде 2014 г., стоимость которого составляла 51 миллиард долларов — это самые дорогие Олимпийские игры в истории.
Борис Немцов, политик и борец с коррупцией, застреленный недалеко от Кремля в 2015 г., подсчитал, что 15 процентов бюджета этой Олимпиады достались Ротенбергам — Аркадию и его брату Борису. Аркадий Ротенберг уже давно отрицает возможность использования своей дружбы с президентом для личного обогащения.
По некоторым подсчетам, Керченский мост был бы исключительным, если бы он не погряз в скандалах с растратами, сопровождающих большинство мегапроектов. Стоимость монтажа моста над столь сложными водами настолько высока, а график настолько жесткий, что, по мнению некоторых аналитиков, существует лишь ограниченная возможность поживиться на строительном бюджете.
За сто с лишним лет предложения соединить берега Керченского пролива мостом звучали неоднократно, и даже предпринимались такие попытки, но комбинация издержек, войны и матери-природы обрекла их все на провал. И в том, что нынешняя попытка окажется успешной, уверены далеко не все.
(Керченский) пролив расположен между двумя горными хребтами, и над ним бушуют свирепые ветры. Наносы из различных рек покрыли морское дно 80-метровым слоем мелкого ила. Во время весенней оттепели начинается ледоход — он сломал немецкий военный мост, построенный во время Второй мировой войны. Кроме того, это сейсмоопасный район.
Чтобы новый мост выстоял в этих условиях, в морское дно для стабильности были заглублены тысячи и тысячи опор. При изготовлении различным элементам придавались аэродинамичные формы, аналогичные самолетному крылу, чтобы обеспечить обтекание конструкции ветром.
«Все эти разговоры о геологии, льде, ветре, волнах — это было бы актуально 50 лет назад, — сказал Михаил Блинкин, директор Института транспортной политики при московской Высшей школе экономики. — Теперь это всего лишь вопрос цены. Просто выйдет дороже — и все, потому что технологические достижения огромны». С другой стороны, отметил он, это интересный проект для российской инженерно-строительной отрасли, которая редко сталкивается с такими сложными задачами. Фактически строятся мосты-близнецы — один для автомобильного транспорта, а второй, который должен открыться в 2019 г., — для поездов. Двойные арки, поднимающиеся на высоте около 35 метров над водой, позволяют проходить кораблям.
Огромные издержки связаны не только с мостом, но и с железнодорожными линиями и автомагистралями, связанными с ним, а также с новой автомагистралью через Крым. Хотя официально это отрицается, по словам экспертов, мост «съел» значительную часть бюджета, выделенного на строительство дорог и мостов по всей России. Правительство планирует повысить налог на бензин — отчасти, чтобы оплатить развитие Крыма.
«Что до факта, что какие-то другие мосты не строятся, то я могу ответить, — говорит г-н Скворцов, глава консультативного совета. — У нас мало мостов и дорог. У нас недостаточно денег, поэтому есть система приоритетов». Скворцов признался, что когда-то был скептиком, полагая, как и некоторые другие, что более современное, более эффективное паромное обслуживание будет намного дешевле и практичнее. Готовый мост должен иметь пропускную способность 40 тысяч автомобилей и 94 поезда в день. Это больше машин в сутки, чем те 38 тысяч, которые за целый декабрь 2016 г. перевезли паромы, хотя в августе, в пик туристического сезона, они перевезли 305 тысяч человек. Однако российская аннексия Крыма изменила расчеты. Украина разорвала большинство транспортных связей, фактически изолировав полуостров. Киев противится строительству моста.
Некоторые крымчане считают мост самым ощутимым признаком того, что Россия улучшит их жизнь. «Уже более 20 лет все просто рушится, и теперь, наконец, что-то строится», — сказала 39-летняя Надежда Нестеренко, работница почты, которая также регулярно следит за строительством. Некоторые жители надеются, что мост вырвет Крым из провинциальной депрессии, даже если сейчас главный его смысл, похоже, состоит в укреплении претензий России на полуостров.
В древности, по словам эксперта-транспортника г-на Блинкина, за дорожным строительством стояло две философии. Римляне, отметил он, повсюду строили дороги, чтобы подкрепить претензии на свою огромную империю. Скифы, жившие в Причерноморье, напротив, избегали строительства дорог, чтобы не впускать врагов. Россия веками придерживалась второго варианта, сказал г-н Блинкин. Лидеры, подобные Сталину, избегали дорожного строительства, чтобы захватчики не могли зайти вглубь страны, а россияне не могли выйти. Так что Керченский мост — отход от этой философии. «В политическом смысле нужно было установить конкретную связь, — говорит он. — Строя где-нибудь мост или шоссе, вы заявляете, что это ваше».
Комментарии
****
Дак вон он как )))
Чтоб неприятель в говнах кацапских увяз, а сами чумазіе не могли свалить в лучшие для жизни места ))))
Комментарий удален модератором
Да и вся суть росии в этих двух словах
Старший научный сотрудник Российской академии наук Юрий Медовар заявил, что Керченский мост в аннексированный Крым строят без экспертизы и без проекта, поскольку никто не хочет брать на себя ответственность за его эксплуатацию.
И если даже его удастся построить, мост всё равно рухнет,
Там очень сложная геология. Там грязевой вулканизм, там шесть водоносных горизонтов, и плюс ко всему, там карст. Куда, как сейчас все объясняют, мы будем бить сваи?
Ребята, там ничего бить нельзя: это море, плюс метров 80 донных отложений.
Вы в курсе, что там утонул паром, кран плавучий? Его найти не могут, потому что там колоссальные донные отложения... Плюс ко всему прочему – там же две реки впадают: Дон и Кубань. И происходит рассоление морской воды, то есть там идет замерзание акватории – штормовая ситуация", – подчеркнул ученый.
Ученый подчеркнул, что относится к идее строительства моста с большим скепсисом, и предположил, что президент РФ Владимир Путин "прогуливал географию, поэтому у нас в субтропиках зимние Олимпийские игры происходят, поэтому мы строим мост, не понятно как и почему".
20 Ответить Экспертное мнение Экспертное мнение на Newsland - осмысленный комментарий по теме с признаками аналитического мышления
Амбициозный проект россиян - мост через Керченский пролив к Крыму начал испытывать серьезные проблемы и оказался под угрозой, поэтому работы по строительству на время приостановлены.
Об этом написал в своем ЖЖ блогер Илья Валиев.
"Знакомые из Крыма принесли приятную новость: после вчерашнего монтажа пролета крымского моста, одна опора просела на метр, вторая - на полтора. Оседание продолжается. Работы приостановлены, что делать, никто не знает. Надеются на остановку просадки опор", - написал блогер. Больше читайте здесь: https://ru.tsn.ua/ukrayina/bloger-zayavil-o-priostanovke-stroitelstva-kerchenskogo-mosta-iz-za-nestabilnyh-opor-923755.html
И даже заверил его нотариально.
Чтобы через годик ткнуть тебя носом в то, что станет враньем, как только откроют движение по мосту.
Под любым бредлогом сольёшься от доказательства сего ;)
https://ru.wikipedia.org/wiki/Рион_—_Андирион
И каким боком эколог соотносится со строительством:
Медовар Юрий Анатольевич
Должность: старший научный сотрудник
Степень: кандидат геолого-минералогических наук
Звание: доцент
Подразделение: Лаборатории, не объединенные в отделы
Лаборатория:
ЛАБОРАТОРИЯ ГИДРОГЕОЛОГИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ ОХРАНЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
http://www.iwp.ru/about/employees/medovar-yuriy-anatolevich/?sphrase_id=1992
Эта говноновость уже несколько лет кочует из статьи в стать, но что-то никому не пришло в голову проверить, кто-же так пукнул.
Мишаня, проверял бы источник, прежде делать свой высер, а то получилось жидко и себе в штаны.
Да и ссылка на источник показательна:
https://ru.tsn.ua/ukrayina/bloger-zayavil-o-priostanovke-stroitelstva-kerchenskogo-mosta-iz-za-nestabilnyh-opor-923755.html
Там старые сказочники, там много сказок знают, как и всякие прочие майдауны, которые на форумах вещают, что и доллар у нас уже давно по 200р. у перекупщиков, а банках валюты нет, поэтому указанный на вывеске курс валюты - это фейк.
А еще мы ждем когда этой зимой мост смоет.
Что поделать, ДБ. ))))))))))))))))
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Сухс (сало польское, своё всё проскакали)!
Леонид Фейгин
Как же хочется обгадить и России навредить! Не хотят с Россией ладить, а хотят её добить. Это только лишь желания - но конечно нету сил. Потрепаться это в правилах! Что сказать: пусть говорят! Нет сильней народа русского - Эти могут побеждать! И солдата, помним, прусского в Сталинграде - как заставили бежать. День Победы в наших правилах! Мы страну не предаём! Но, а слабым без сомнения - руку помощи даём! Так, что может быть не стоило гадость на Россию лить? Украина и Россия - были вроде бы семья! Украинцы тоже мудрые и они пойму меня! С Днём Победа дорогие! Вспомним Дедов и Отцов! Всё же с Вами мы родные и забудем - ПОДЛЕЦОВ!
Спасибо, посмешило, чудище уринское.
Комментарий удален модератором
https://www.youtube.com/watch?v=E14FVxQhDiE
Потому что понять россиянина может только россиянин.
Комментарий удален модератором
https://www.youtube.com/watch?v=jfwBNslrAyw
Дуралейка, ну нельзя же так злобно стебаться над кацапскими поцреотами ))))
А вот иногда как прочту твой маразм, реально начинаю думать что ты стебешся над путенскими прихожанами ))
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Англо-французский десант в Крым не заставил утопить Черноморский флот и не вышиб из Севастополя русскую армию.
БМ-21 "Град" (9К51) - реактивная система залпового огня калибр 122-мм
вот ляпота то начнетси))),да?)))!
Россия проиграла крымскую ВОЙНУ. В ходе этой войны проиграла оборону Севастополя.
И кто из нас дурень?
Вот-вот, оказывается, брехня, что они воюют исключительно тем, что отобьют у ВСУ ;)
А если поплывет ?
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Общая протяженность моста - 19 км.
Чистая арифметика
4 000 000 000 дол / 19 000 м = 211 тыс.долл/м
5 метров моста - миллион долларов = несколько больниц или школ в Рязани / Брянске / Самаре и т.д.
Всех расеян торжественно поздравляю ))
Они там все такие:
Прибалты любят наблюдать за проплывающими мимо российскими кораблями, потому что своего флота нет.
Шведы видят российские подлодки, потому что высматривать свои бесперспективно.
Американцы любят искать российское вмешательство, потому что сами вмешаться уже ни во что не могут.
Одни поляки не такие - они любят свои яблоки, потому что Россия их не покупает.
Комментарий удален модератором
Это вам лапшу вешают про то, что в России последних ежей доедают.
А вы верите, потому что боитесь приехать - посмотреть.
Иначе, ты не кричал бы тут о них.
А у меня их нет.
Значит, ты по себе судишь.
Потому что те, у кого проблем нет, не представляют, что они есть у соседей.
По себе сужу. Единственная проблема русских (не всех) - нежелание позаботиться о себе. Но это не проблема. Это диагноз. А все остальные проблемы россияне создали себе сами.
Потому что умный и сам себе проблемы не создает, и создаваемые другими решает.
Естественно, что прогнозируем слив и от ответа на вопрос этого коммента ;)
Даю цитату:
constpi
отвечает Александр Петров на комментарий 17.11.2017
Значит, у вас в России проблемы.
Александр Петров
отвечает constpi на комментарий 17.11.2017
:D:D:D Естественно, я ведь пока жив...
Итак, ты признал, что у тебя есть проблемы.
Еще раз повторю: с проблемами может жить только тупой.
Умный проблемы себе не создает, а созданные ему такими как ты - решает
Потому что не читать не умеешь.
Но ты не оправдал надежд.
Так что, неграмотность твоя доказана твоим же комментом вчера в 05:46.
проще было в 2014г развалить укрожопию и уже давно бы ездили в Крым как ранее посуху...
И стреляли вас предателей, и вешали и на колыму загоняли...
Жаль мало
В июне 1947 года продолжилось (в основном силами заключённых Амурского ИТЛ (Амурлага) строительство восточного участка Комсомольск-на-Амуре — Ургал. До расформирования Амурлага в апреле 1953 года, были отсыпаны насыпи на всем участке, уложены пути, построены мосты на участке Комсомольск-2 — Березовый (Постышево).
И анекдот вспомнился:
Приехал глава одного из западных государств с дружественным визитом в нашу страну. Решили ему показать одну из самых великих "потемкинских деревень" в истории России, великую комсомольско-молодежную стройку. Переодели всех заключенных в пионерскую форму: белые рубашечки, красные галстуки и все такое прочее... Подходит высокий гость к одному такому "пионеру" и с некоторым удивлением спрашивает:
- Сколько вам лет?
- Пятнадцать, - отвечает великовозрастный пионер.
- Странно! Я бы дал вам намного больше.
-Врешь, сука! У нас больше не дают.
(При сохранении смертной казни самый большой срок в нашей стране оставался пятнадцать лет).
А народ не врет. )))
Да и строили его потихоньку с перерывами с 1938-го по 2003-й год.
Посмотри на себя: ни лица, ни имени, ни адреса. Ты - самый обычный трус. Или "тролль", как говорят на новоязе.
А теперь посмотри на меня.
Разницу видишь?
Не обжёгся, бедолага?
И плевать вам, что мост долго не простит - все равно свою будущее вы с Россией не связываете.
Великая Россия может себе это позволить. КРЫМНАШ!
https://www.youtube.com/watch?v=fjREELHLmlo
Отношения с такой украиной и на хрен кому нужны.
А что за зверь "международный закон о самоопределении"?
Перед тем как рассуждать о том кому чего дано понять, надо бы изучить матчасть, правильно формулировать названия документов, и прочитать несколько раз (думаю, с первого раза не дойдет) определение нации.
И только "имбецилам понять это очевидное утверждение не дано."
Леонид Фейгин
Мост будет построен, тут нету сомнений!
Его ожидают Крым чане давно!
Конечно услышим ещё много мнений -
Но будем с Россией мы жить всё равно!
Об этом проекте давно говорили,
Но было одно - лишь один разговор.
В Крыму, как известно, инициаторы были!
И с ними пора бы заключить договор.
Посмотрим, как будут решаться проблемы.
А их несомненно ещё: ОЙ! ОЙ! ОЙ!
Но больше нельзя отвлекаться от темы!
Россия решила - значит построй!
Возможно и Мир в Украине настанет
И будут Россия с Украиной дружить!
Но мост для Крым чан - стратегическим станет!
Так значит мосту - пора бы и быть!
Леонид Фейгин.
Но вот в ненавистной вам России..........
Леонид Фейгин
Мост будет построен, тут нету сомнений!
Его ожидают Крым чане давно!
Конечно услышим ещё много мнений -
Но будем с Россией мы жить всё равно!
Об этом проекте давно говорили,
Но было одно - лишь один разговор.
В Крыму, как известно, инициаторы были!
И с ними пора бы заключить договор.
Посмотрим, как будут решаться проблемы.
А их несомненно ещё: ОЙ! ОЙ! ОЙ!
Но больше нельзя отвлекаться от темы!
Россия решила - значит построй!
Возможно и Мир в Украине настанет
И будут Россия с Украиной дружить!
Но мост для Крым чан - стратегическим станет!
Так значит мосту - пора бы и быть!
Леонид Фейгин.