В Москве исчезло почти четыре сотни маршруток
На модерации
Отложенный
На этой неделе в столице были ликвидированы несколько сотен линий маршрутных такси. Таким образом власти города перешли к завершающему этапу реформы наземного транспорта. Теперь все частные перевозчики работают под строгим контролем столичных чиновников, машины окрашены в ярко-синий цвет, принимают все городские билеты и социальные карты. Москвичи от новшества не в восторге: многие маршруты оказались безальтернативными, и теперь добираться приходится с пересадками и, как следствие, с переплатами. Во многих случаях отмена маршруток стала полной неожиданностью: оповестить о ней в некоторых районах попросту забыли. «Официальные» автобусы в понедельник и вторник оказались переполнены. Наконец, по иронии судьбы, отмена маршруток пришлась именно на тот день, когда на Москву обрушился рекордный ливень.
Очереди на остановках и давка в автобусах серьезно осложнили жизнь москвичей.
Своими эмоциями по поводу отмены маршруток москвичи активно делятся в соцсетях.
«Большое спасибо» департаменту транспорта Москвы от нас, простых пассажиров. Ездила на маршрутке «301м» до остановки «Сиреневый сад». Теперь приходится ездить на двух автобусах. Сначала ждешь «760-й», который ходит нерегулярно (могут сразу три подъехать с интервалом в 1 минуту), а потом минут 30 не будет ни одного. А потом пересадка на другой автобус. Вот это альтернатива», – жалуется в социальной сети «ВКонтакте» столичная пассажирка Елена Левкина.
«Раньше у меня от метро ходил автобус и маршрутка. Сейчас только автобус битком и раз в 30 минут. Раньше от двери до работы 40 минут было. Сейчас хорошо, если за 1,5 часа доберёшься, и тебя нигде не помнут», – возмущается Кирилл Ананьев.
«Еду сейчас в автобусе «443» с «Речного вокзала» до проспекта Дружбы в Химках. Хотя нужно мне на Новокуркинское шоссе. Но маршрутка «662», которая чудесно возила меня как раз куда мне надо, ныне с «Речного» не ездит. Любезный господин в желто-зелёной жилетке пояснил: отменили с понедельника маршрутки. На мой вопрос, как теперь доехать с «Речного» до Новокуркинского шоссе, пожал плечами и сказал: «Ищите пути обхода. Пока там эти договорятся...» И вот я еду, а впереди меня ждёт пробка на Ленинградке, которую «662-я» прекрасно объезжала по МКАДу. Прощай, потерянное время», – возмущается еще один пассажир.
«Маршрутки ходили раз в 5-7 минут по утрам, а моя девушка сегодня 35 минут прождала. В итоге поехала на такси», – возмущается Александр Движнов, уточняя, что речь идет о маршрутке «456м». «Этот синий автобус (подобие маршрутки) едет, как черепаха. Ну все не для людей!» – вторит ему там же Юлия Мухорямова.
Подготовка к реформе наземного транспорта началась еще в 2012 году. В апреле 2013 года в Москве ввели мораторий на открытие новых «коммерческих» маршрутов. Согласно постановлению правительства Москвы, новые маршруты могли появляться только по распоряжению ГУП «Мосгортранс». В итоге количество «коммерческих» маршрутов начало постепенно сокращаться. В 2015 году их было около 500, а к 2016 осталось уже меньше 400.
15 августа все они оказались вне закона.
В понедельник департамент транспорта Москвы опубликовал на сайте новость о том, что реформа наземного транспорта столицы близка к завершению. Изменения коснулись всех округов столицы за исключением ТиНАО и ЗелАО. Теперь привычных маршруток больше не существует, а на всех автобусных маршрутах должны действовать любые городские билеты и социальные карты.
«Пассажиры теперь легко отличат легального перевозчика.
Автобусы частников одного – ярко-синего – цвета. В салоне обязательно должен быть валидатор для оплаты проезда городскими билетами. Если перевозчик не предлагает такую возможность, он работает нелегально. Такие компании часто нарушают нормы безопасности: превышают скорость, опасно маневрируют на дороге, чтобы сэкономить, отказываются от страховки здоровья пассажиров, не выдают билет. Водители нелегальных перевозчиков часто не соблюдают режим труда и отдыха, а перед выходом на линию не проходят медицинский осмотр. Техосмотр транспорта также проводится нерегулярно, что увеличивает риск попасть в аварию», – приводит департамент транспорта слова руководителя ГКУ «Организатор перевозок» Сергея Дьякова.
В ГКУ «Организатор перевозок» на вопрос «НИ» об отсутствии информации для пассажиров о грядущих переменах нам ответили, что сегодня на крупных транспортно-пересадочных узлах проводится дополнительная информационная кампания.
«Работники ГКУ «Организатор перевозок» помогают пассажирам сориентироваться и найти остановку альтернативного транспорта. Сотрудники ГКУ ОП заметны в большом пассажиропотоке, их легко узнать по ярким жилетам с нашивкой «Организатор перевозок», – заверили в пресс-службе ведомства.
Кроме того, на автобусных остановках размещали информационные плакаты, заявляют в организации.
Однако, судя по отзывам горожан, объявления и промоутеры есть не везде. Не нашли их и сотрудники «НИ», которые пытались сегодня утром добраться до редакции на маршрутке «308м», еще недавно следовавшей от метро «Кунцевская».
Всего в столице теперь работает 211 коммерческих маршрутов, которые обслуживают восемь перевозчиков. Эти компании, по данным департамента, подтвердили свое соответствие новым требованиям к качеству сервиса и заключили государственные контракты на пять лет.
«Все уникальные коммерческие маршруты сохранены. Оптимизированы только маршруты, которые дублировали уже существующие рейсы городского перевозчика «Мосгортранс» и частных компаний по госконтрактам», – сообщили в пресс-службе ГКУ «Организатор перевозок».
Это значит, что если по какому-то направлению уже курсирует автобус, дублирующей маршрутки у него не будет. Поэтому, несмотря на заявление московских чиновников о том, что количество рейсов увеличено на 10%, многие москвичи столкнулись с давкой и длительным ожиданием на остановках.
В пресс-службе ГКУ «Организатор перевозок» заметили, что готовы учитывать замечания пассажиров. А потому посоветовали обращаться на специально созданную «горячую линию» по телефону: +7 (495) 539-54-54. «Мнение пассажиров является основой формирования удобной маршрутной сети. Обращения граждан анализируются ежедневно, по возможности в работу новых маршрутов вносятся необходимые корректировки», – отметили в ГКУ.
Заметим, что с реформой наземного транспорта согласились не все перевозчики. Согласно картотеке арбитражных дел, с намерением оспорить приказ департамента транспорта от 15.02.2016 № 61-02-29/6 «О внесении изменений в Реестр маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным транспортом в городском сообщении (муниципальных маршрутов регулярных перевозок)» около десятка перевозчиков пожаловались в суды на исключение своих маршрутов из транспортной сети. Таким образом, речь идет о примерно 90 маршрутах в столице. Судебных решений пока нет.
Владельцы еще около 100 маршрутов приказ не оспаривали, но и с городом сотрудничать не стали. На долю же перевозчиков, которые теперь официально работают в столице (это «Автолайн», «ГЕПАРТ» и «Таксомоторный парк № 20») до 15 августа приходилось еще около 100 маршрутов.
В итоге за коммерческими перевозчиками сегодня сохранено примерно 30% городских маршрутов, а 70% пассажирских перевозок остается за ГУП «Мосгортранс».
Комментарии
https://newsland.com/user/4297857875/content/rossiia-gotovitsia-k-iadernoi-voine-v-to-vremia-kak-zapad-demonstriruet-trusost/5397973
Гуглите и узнаете всё про Собянина и Ирину Иосифовну Рубинчик, супругу Собянина, которая мостит Москву своей тротуарной плиткой
Парковочные войны и так идут, теперь это.
Пусть по-больше за Собянина голосуют, который сейчас всю малину обломал нелегальным московским бомбилам.
У нас идет с Путиным война над Сирией, потом пойдем в Афганистан.
В.Мальцев, похоже единственная надежда на нормальное будущее
https://www.youtube.com/watch?v=XOQQiPZ4p1A
https://newsland.com/user/4297857875/content/rossiia-gotovitsia-k-iadernoi-voine-v-to-vremia-kak-zapad-demonstriruet-trusost/5397973
А в чем они виноваты? В том, что делают неплохие деньги, причем - надо заметить успешно - миллиардами баксов. Вона как загребают:
http://www.youtube.com/watch?v=EpylRAHnpn0
Или таки виноваты - лохи-атеисты, у которых евреи "национализировали" и украли все, включая само их государство?
Любая власть - от Бога!
Разве вы не слышали такого, вы - атеисты, отвернулись от Бога, а значит - САМИ просто отдали власть в чужие, но заботливые руки - евреев и колонизаторов. Атеизм в Росии, это - больше чем атеизм.
В разграбляемых колониях - нет места трудящимся,
колонии - это чтобы грабить и вывозить награбленное
за кордон - в офшоры или страны-колонизаторы.
Даже двоешникам понятно, что если превратить государство в разграбленную колонию, то это будет место - где принято воровать, спекулировать, и грабить, только сумасшедший станет пытаться - честно зарабатывать в таких "предлагаемых обстоятельствах" от ростовщиков и колонизаторов.
Каждая копейка - вложенная в атеизм в разграбляемых колониях, обернулась - золотыми червонцами, танкерами с нефт...
Вот, еще один - как старается:
https://www.youtube.com/watch?v=sdPvOdUnM9o
Это приведет, в расколу и вражде в обществе, кому это выгодно - "разделять и властвовать", ясно что - колонизаторам. Более того жиды - с удовольствием, сами же эти ваши национальные движения и возглавят.
Наибольшее сокращение население Украины происходило во время правления там именно - националистов. Речь о 10 миллиона граждан Украины, весьма показательно.
Вражда - приведет к большим бедам, и бедности трудящихся, и те станут вынуждены идти на поклон к разграбляющим колонии - ростовщикам. Колонизаторы и ростовщики - совместно разграбляют население колоний.
Ростовщики сеют зло, чтобы зло - привело к мировой войне, которая выгодна именно ростовщикам, как "зачистка депозитов". Если вы предлагаете еще больше увеличивать это зло, то вы - очевидно работаете на колонизаторов и на ростовщиков, потому что вы делаете общее дело, и выступаете на стороне зла.
"Ярость благородная" против хитрых мошенников-ростовщиков - это не сработает, тут "атеизм", не просто - апофеоз глупости и наивности, это даже, говоря языком "эффективных менеджеров" - "подстава", с "разводом...
1. Любая Власть - от Бога, отвернувшись от Бога вы САМИ отдаете власть в руки проходимцев, национализаторов, и прихватизаторов.
2. Став безбожником вы переходите на сторону антихриста, это значит - разрушение и человеконенавистничество (лагеря-гулаги, ОГПУ, и ВПК).
3. Как можно зарабатывать в стране, которая стремится к разрушению - просто превратив ее в разграбляемую колонию, и грабя ее сырье, урожай, и ресурсы (все что связано с обслуживанием нефтянной трубы).
Как видите - построение атеизма логически ведет к вышеперечисленным последствием, ВАШЕГО выбора.
Атеизм в Росии, это - больше чем атеизм.
Комментарий удален модератором
Вот здесь
Улан-Удэ АХТУНГ! 80 рублей за проезд в маршрутке? - БезФормата.Ru - Новости
http://ulanude.bezformata.ru/listnews/ahtung-80-rublej-za...
Здесь
В Симферополе и пригороде «исчезли» рейсовые автобусыЕвгений Воробьев 03.09.2015
http://nefakt.info/461706/
Тута
Семейчане предлагают сделать дачные маршруты автобусов социальными
Источник: http://altaynews.kz/21497-semeychane-predlagayut-sdelat-dachnye-marshruty-avtobusov-socialnymi.html
И,ВНИМАНИЕ !
ДАЖЕ ЗДЕСЬ : )))))))))))))))))))))))))
У-Львові-госпіталізували-травмовану-в-автобусі-пенсіонерку
http://lviv.email24.in.ua/article/556870/У-Львові-госпіта... ( https://clck.ru/A4k4m)
...что судя по всему и является первоисточником )))))
...ну и еще +over9000
---------------------------
Тупо работаете,господа либерасы...за что только вам ваши хозяева серебренники и печенюшки выдают-непонятно... ))))
-Я-яаа, Таки - да.
-А какой есть - лучший способ избежать проблем с мелким бизнесом?
-Уничтожить мелкий бизнес - лучший способ избежать проблем.
А в это время за окном слушались - лозунги "на мове" и "революционном Пидрише" к народу, из громкоматюгальников © и телефункенов: "LIEBE ABORIGENSCHEN ©, чтоби кусать ксюююсьний булька - надооо монооого ааарбайтн."
"LIEBE ABORIGENSCHEN ©, наша партия - ваш "рулевой", по немецки - Führer"