Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Новые купе и кабриолет Mercedes E-класса дебютируют с новой радиаторной решеткой

Новые купе и кабриолет Mercedes E-класса дебютируют с новой радиаторной решеткой

Ранее в этом году Mercedes-Benz снял покровы с обновленного седана E-класса, который отличался рестайлингом передней и задней части и некоторой новой технологической начинкой. Теперь пришла очередь для апдейта купе и кабриолетов E-класса: Дуэт получил, в добавок к изменениям в интерьере, пересмотренный кузов для 2021 модельного года, что должно продержать эту пару свежей в ближайшие несколько лет. Как и с седаном E-класса, это промежуточный рестайлинг, которые изменил внешний вид автомобиля несколько больше, чем уже привычные легкие изменения вносимые каждые несколько лет.

Итак, чем же будут отличаться купе и кабриолет 2021 года от первоначальных моделей, которые дебютировали в этом поколении E-класса?

Наиболее заметное изменение – это новый дизайн радиаторной решетки, который распространится на всю остальную линейку, заменяя собой решетку в форме щита у моделей уходящего модельного года. Новый дизайн радиаторной решетки немного менее «дерзкий», заменяя тяжелую хромированную окантовку слегка более тонким видом. Легче всего запомнить какая из них новая, теперь щит перевернут сверху вниз, и прежняя форма V теперь стала формой A.

Дизайн передних фар также изменен, получив более горизонтально-ориентированную форму, при меньших общих размерах. Сзади Mercedes в основном сохранил прежний стиль задней фасции купе и кабриолета, в отличие от заметно измененного седана, однако графика задних фонарей все же изменилась, став более четкой и острой, чем эти модели и отличаются от предшественников.

Фотогалерея: купе и кабриолет Mercedes-Benz E-класса 2021

Внутри, единственное главное изменение – это дизайн рулевого колеса: Mercedes дал обновленным купе и кабриолету сферическую форму центральной части, создавая тем самым связь с моделями прошлого, вдобавок к интегрированным в спицы емкостным кнопкам, которые реагируют на поглаживание пальцем. Рулевое колесо несомненно теперь имеет совершенно новый вид, заменив треугольному дизайну, который присутствовал в автомобилях Mercedes последние годы.

Под капотом моделей можно установлен турбированный 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель сочетающийся с 48-вольтной системой мягкого гибрида EQ Boost, которые выдает дополнительные 21 л.с. мощности и 250 Нм крутящего момента, доводя общие показатели до 362 л.с. и 500 Нм, в модели E450. Девятиступенчатая автоматическая трансмиссия передает тягу на задние колеса, или же на все четыре колеса в моделях 4Matic. А вот производительная версия аналогичная AMG E53, играющая роль атлета в семействе и отличающаяся некоторыеми тонкими элементами дизайна, оснащена собственной рядной шестеркой, которая выдает 429 л.с. и 521 Нм крутящего момента, в отличие от V8 которые устанавливаются в CLS63.

Обновленные купе и кабрилет, а также производительная AMG версия появятся в салонах дилеров Mercedes в конце этого, однако скорее в начале следующего года.

Автор: Koeganov
Источник: www.dealeron.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (0)

×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com

Перейти на мобильную версию newsland