Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Экипаж глубоководной станции "Лошарик" погубило "импортозамещение"

Экипаж глубоководной станции "Лошарик" погубило "импортозамещение"

"Коммерсант" выяснил, как развивалась аварийная ситуация на атомной глубоководной станции АС-31 ("Лошарик"), приведшая к гибели 14 офицеров-гидронавтов. Весь экипаж после возгорания на борту мог эвакуироваться на лодку-носитель, однако предпочел действовать в четком соответствии с "Руководством по борьбе за живучесть". Подводники израсходовали на тушение очагов пожара все имеющиеся на борту средства и погибли от взрыва аккумуляторной батареи, когда им на помощь уже пришли члены сменного экипажа.

 По данным близкого к расследованию катастрофы источника, вечером 1 июля гидронавты завершали контрольный выход АС-31 перед предстоящим выполнением боевого задания. Тремя днями ранее атомная лодка-носитель "Подмосковье" доставила пристыкованную к ней станцию на полигон Северного флота в Мотовском заливе Баренцева моря, где два сменных экипажа АС-31 проверяли работу устройств и механизмов глубоководного аппарата после планового техобслуживания. По окончании контрольного выхода лодка-носитель вместе с АС-31 должны были вернуться на базу, но во время стыковки станции с лодкой-носителем на борту АС-31 в аккумуляторном отсеке появился дым.

 По словам экспертов, пожара в привычном смысле этого слова на подводных лодках не бывает, поскольку конструкция и отделка отсеков лодок выполнена из негорючих материалов, а механизмы окрашиваются негорючей краской. Пожар на лодках проявляется чаще и прежде всего не огнем, а дымом, и бороться с пожаром в отсеке приходится практически на ощупь. Возможно, проблемы возникли в электросистеме АС-31, которая использует токи силой до 1000 ампер, и даже небольшой дефект кабелей, по мнению специалиста, мог привести к их разогреву и оплавлению изоляции.

 Отмечается, что произошедшая авария в начальной ее стадии не представляла большой опасности для экипажа. Все находившиеся на борту АС-31 люди могли эвакуироваться через шлюзовое устройство на лодку-носитель. Каждый из членов экипажа имел при себе портативное дыхательное устройство, позволяющее ему продержаться не менее 20 минут без кислорода даже при очень сильном задымлении. Однако действующее "Руководство по борьбе за живучесть подводных лодок" предписывает каждому члену экипажа оставаться в том отсеке, где его застал пожар, и бороться с аварийной ситуацией на своем месте. Оставление горящего отсека без приказа влечет за собой уголовную ответственность. В итоге борт покинуло шесть человек, не задействованных в борьбе за живучесть корабля, а на станции осталось десять офицеров.

 Действия гидронавтов, по мнению специалистов, восстановить в точности уже не удастся, однако известно, что в борьбе за живучесть судна подводники израсходовали все имевшиеся на борту средства пожаротушения и все изолирующие дыхательные средства. После того как закончились запасы портативных дыхательных устройств, моряки включились в шланговые дыхательные аппараты (ШДА), подающие воздух из баллонов воздуха высокого давления. Только когда некоторые члены экипажа начали терять сознание, командир запросил у командира лодки-носителя разрешения эвакуироваться на носитель. Чтобы помочь им подняться из АС-31 в носитель, у шлюзового устройства их встречали четверо гидронавтов из второго экипажа, однако в момент подготовки экипажа к эвакуации произошел взрыв аккумуляторной батареи.

 Взорвавшаяся батарея была "импортозамещением"

 Как поясняют специалисты, комиссией рассматриваются три традиционные в расследовании любой техногенной катастрофы версии воспламенения и взрыва батареи - отказ техники, ошибка экипажа и злонамеренное воздействие. Было установлено, что глубоководные станции типа АС-31 долгое время комплектовались серебряно-цинковыми аккумуляторами, которые производились на Украине. После осложнения отношений с этой страной аккумуляторы АС-31, находящейся на гарантийном обслуживании завода-производителя, заменили на российские литий-ионные батареи производства санкт-петербургского завода "Ригель". Согласно сертификатам, переданные флоту батареи прошли испытания на взрывобезопасность. Сейчас выясняется, кто и каким образом испытывал изделия и почему при этом не присутствовали представители Минобороны. Представители завода от комментариев воздержались.

 Между тем, по мнению специалистов, к трагедии могли привести не только конструктивные или технологические дефекты аккумуляторов, но и экстремальные режимы работы батареи. Так, например, оплавление изоляции токоведущих шин и возникающие в связи с этим короткие замыкания в сети могли вызвать непредсказуемые сбои в энергосистеме станции и регулирующей ее автоматике. Нельзя исключать, что именно короткие замыкания привели к перезаряду батареи или подаче на ее клеммы токов с нештатными параметрами. Отмечается также, что в истории подводного флота еще не было случаев подачи фреона в отсек с литий-ионными батареями, а случаев возгорания серебряно-цинковых аккумуляторов вообще не было.

 Наконец, некоторые участники расследования вообще сомневаются в том, что химические реакции в литий-ионных элементах вызвали столь значительный взрыв. Собеседники издания утверждают, что хотя террористическая версия трагедии и не рассматривается специалистами в качестве приоритетной, несколько предоставленных "Ригелем" для испытаний аккумуляторов уже были взорваны на полигоне тротиловыми шашками. Теперь экспертам предстоит сравнить обломки изделий, разрушенных на тестах и в реальной жизни.

 Известно, что подводный аппарат был оснащен ядерной энергетической установкой. Глава Минобороны Сергей Шойгу подтвердил это только через три дня после гибельного пожара на судне, начавшегося в аккумуляторном отсеке. По одной из версий, могла произойти утечка водорода из аккумуляторной батареи, что привело к локальному взрыву и пожару.

 Министр обороны сообщил, что ядерная установка полностью работоспособна, экипаж принял все необходимые меры по ее защите. Это позволяет восстановить аппарат в краткие сроки. Шойгу также говорил, что подводники выполняли некие важные исследования по изучению гидросферы Земли. Подробности официально не раскрываются, так как информация о миссии подводников и о характеристиках судна относится к государственной тайне. По данным СМИ, пожар случился на глубоководной атомной станции проекта 10831, которую официально называют АС-31 (вариант - АС-12), а неофициально - "Лошарик", так как состоит из нескольких шарообразных отсеков.

 Известно также, что на борту находился некий гражданский представитель промышленности. Его первым вывели из горящего отсека и задраили за ним люк, чтобы не допустить распространения огня. Помимо него, выжили четыре члена экипажа, которые несли боевую вахту.

 Погибшие офицеры посмертно представлены к наградам. Звание Героя России присвоено капитанам 1 ранга Андрею Воскресенскому, Денису Опарину, Константину Сомову и капитану 2 ранга Дмитрию Соловьеву. Орденом Мужества посмертно награждены капитаны 1 ранга Владимир Абанкин, Сергей Данильченко, Денис Долонский, Константин Иванов и Николай Филин, капитан 2 ранга Александр Авдонин, капитаны 3 ранга Виктор Кузьмин и Владимир Сухиничев, а также подполковник медицинской службы Александр Васильев и капитан-лейтенант Михаил Дубков.

 

Источник: www.newsru.com
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (46)

Valentinas Bubulis

комментирует материал 23.07.2019 #


Новости о «Лошарике» или грамотный вброс?

https://www.youtube.com/watch?v=RVZFL-m50hQ

no avatar
Valeri760

отвечает Valentinas Bubulis на комментарий 23.07.2019 #

«Коммерсантъ» называет взрыв литий-ионной аккумуляторной батареи российского производства, которая была установлена на АС-31 «Лошарик» взамен украинских серебряно-цинковых аккумуляторных батарей.

На лодку взрывоопасные батареи ставить - маразм.

Сверхсекретный супэр пупэр лошарик российского производства, плавал лет 30 на хохлятских батареях и не ломался, а тут как всегда поставили отечественные и воть те на...

Курск уничтожила российская торпеда, Лошарик лоханулся на российском аккумуляторе.

С такими оборонщиками никакой враг не нужен.

no avatar
Nabludatel77

отвечает Valeri760 на комментарий 23.07.2019 #

Только не надо про "Курск", который уничтожила американская торпеда МК-48.

no avatar#}
Владислав Трофимов

отвечает Nabludatel77 на комментарий 23.07.2019 #

чот ты кореш,так лоханулся?
все об этом помалкивают,а ты так вот выложил.
это как же так,самая современная лодка и не видала врага?

no avatar
Nabludatel77

отвечает Владислав Трофимов на комментарий 23.07.2019 #

Враг приплыл на двух маленьких АПЛ чтобы посмотреть как работает ракета-торпеда "Шквал", которую хотели купить китайцы на "Петре Великом". Но одна лодочка наехала на "Курск", а другая с перепугу пульнула по "Курску" торпедой МК-48 с сердечником из обедненного урана. "Курск" клюнул носом в грунт и "Шквал" взорвался внутри. Так что было два взрыва.

no avatar#}
pedant71

отвечает Nabludatel77 на комментарий 23.07.2019 #

Ну так купили китаёзы "Шквал" то или нет?

user avatar
♦москвич

отвечает pedant71 на комментарий 23.07.2019 #

Одно скорее всего правда... На Лошарике использовали новые аккумуляторные литий-ионные батареи, которые имеют неприятную особенность взрываться когда ток заряда превышает допустимые значения. В интернете описано полно случаев когда взрываются гаджеты, это все литий-ионновые аккумуляторы. Переспектива использования литий-ионновых очень заманчива поскольку емкость их значительно выше всех остальных.
В Институте химии твердого тела удалось получить технологию ионного накопителя который на 30% повышает емкость существующих литий-ионных батарей. Примерно в 2014-2015 годах должен был сойти первый тяговый литий-ионный аккумулятор, полностью изготовленный по этой новой технологии.
Возможно , он и стоял на Лошарике... но что-то пошло не так.

no avatar#}
Павел Савлов

отвечает ♦москвич на комментарий 24.07.2019 #

литий-ионновые аккумуляторы. Переспектива использования литий-ионновых очень заманчива поскольку емкость их значительно выше всех остальных.
В Институте химии твердого тела удалось получить технологию ионного накопителя

Ждал, когда же правильный вариант прилагательного иоННый появится. Дождался. Ионовый все же с одним н. (Неоновый -- неонный???)

no avatar
♦москвич

отвечает Павел Савлов на комментарий 24.07.2019 #

Учите русский язык...
в прилагательных, образованных от существительных с основой на н и мя с помощью суффикса н: семя — семенной, лимон — лимонный.
ион- ионный

no avatar#}
Buntar

отвечает ♦москвич на комментарий 24.07.2019 #

Простите за вмешательство,но ваш спор с Павлом некорректен,поскольку есть слово ионный и слово ионовый.
Ионный -это свойство,а ионовый-тип .
Так что,предметы спора разные.

Но,литий-ионные будет правильнее.
Возможен вариант-"литий-ионовый".
А,вот ионновых -нет.

user avatar
♦москвич

отвечает Buntar на комментарий 24.07.2019 #

Вы как Митрофанушка... У того тоже дверь что в чулане лежит, та существительное, а та что висит на месте, та прилагательное.
Не нужно ничего придумывать , есть правила... Ион - это существительное, "н" суффикс образующий прилагательное....
Поэтому прилагательное образованное от существительного , оканчивающего на "н", согласно правилам пишется с двумя "н", ионный. Поэтому аккумулятор литий-ионный

no avatar#}
Владислав Трофимов

отвечает Nabludatel77 на комментарий 23.07.2019 #

вот так две лодочки и завалили непотопляемый подводный крейсер...
он их не видал...не слыхал...самый современный-одним словом.

no avatar
♦москвич

отвечает Владислав Трофимов на комментарий 23.07.2019 #

Да этот тип никогда не дружил с головой... его версии, как при диарее... Все проскакивает, в одну дырку вошло из другой вышло, и никаких мыслей по поводу, почему?..

Он тут пасется в надежде что кто-то клюнет на его высер... Своего рода цель в жизни

no avatar#}
Nabludatel77

отвечает Владислав Трофимов на комментарий 24.07.2019 #

Одну лодочку звали "Трайдент", а другую "Мемфис", "Мемфис" как раз и стрельнул.
Бывший командующий флотилией атомных подводных лодок Герой Советского Союза вице-адмирал Лев Матушкин считает, что причиной гибели атомохода "Курск" стало столкновение с иностранной подводной лодкой, сообщает "Интерфакс". Он напомнил, что рядом с местом аварии были замечены на поверхности бело-зеленые буи, которые применяют в аварийных ситуациях на флоте США. У нас - красно-белые, - сказал вице-адмирал. Затем, по его словам, был акустически запеленгован сигнал бедствия с подлодки. Без сомнения, чужой. В нашем флоте такие сигналы автоматически не передаются в целях секретности, - подчеркнул Матушкин в интервью газете "Правда".

no avatar#}
Nabludatel77

отвечает Владислав Трофимов на комментарий 24.07.2019 #

Поскольку после подъема части корпуса "Курска" по ТВ показали и дыру в корпусе АПЛ с загнутыми внутрь краями, то это могла быть лишь торпеда, способная пробить два борта и взорваться внутри - МК-48. Потом картинку удалили. Согласно данным радиоразведки и акустического сканирования, в районе проведения учений Северного флота, с 7 по 12 августа находились две лодки АПЛ США. Одна из них класса "Лос-Анжелес", другая, предположительно, класса "Си Вулф". Также действовал корабль разведки ВМС Норвегии "Марь-ята", до пяти разведывательных самолетов "Орион".
Лев Матушкин категорически не согласился с версией о гибели лодки в результате неисправности торпеды. Он считает, что это "безграмотное заявление, рассчитанное на наивность общества". "Такие заявления - попытка скомпроментировать экипаж подлодки, а также службы торпедных баз", - сказал он.
Как давно всем известно, что иностранная подводная лодка задела "Курск" кормовым стабилизатором.

no avatar#}
ПOЛлукс

отвечает Nabludatel77 на комментарий 24.07.2019 #

друг мой недалекий фантазер )

торпеда МК-48 работает ТОЛЬКО по надводным целям, и обедненный уран используется ТОЛЬКО в пулях из за высокой плотности и прочности.

в торпедах нет никакого смысла его использовать.

надо был в школе физику учить ))))

user avatar
Nabludatel77

отвечает ПOЛлукс на комментарий 24.07.2019 #

Фильм снимали англичане, французы и независимые американские режиссеры. А у тебя самого нет фильма про Путина, который спрятался в Сочах и не давал спасать моряков даже американцам. И через неделю разрешил норвежцам, которые вскрыли люки, убедились в гибели экипажа и достали предсмертные записки, которые Путин засекретил.
Оказывается, наши вели эти две американские подлодки до всяких событий и точно знали, что это были американцы. После столкновения и атаки на "Курск" министр обороны Сергеев послал две противолодочные эскадрильи в воздух и немедленно доложили Путину. И в тот же момент на связь с Путиным вышли американцы. После связи с американцами Путин отозвал самолеты, и решил остаться на Юге.
Срочно в Москву прибыл директор ЦРУ для консультаций. Все это время Путин постоянно был на связи с Биллом Клинтоном. Америка даже дала Путину кредит на 10 млрд. долларов.

no avatar#}
ПOЛлукс

отвечает Nabludatel77 на комментарий 25.07.2019 #

а мультики кто снимал?

для особо тупых еще раз,

торпеда МК-48 работает ТОЛЬКО по надводным целям, и обедненный уран используется ТОЛЬКО в пулях из за высокой плотности и прочности.

user avatar
Nabludatel77

отвечает ПOЛлукс на комментарий 25.07.2019 #

Не ври дважды, а ври трижды. Управляемая торпеда МК-48 предназначена для уничтожения надводных целей и подводных субмарин на небольшой глубине, а поскольку у подлодок двойной корпус, то для того чтобы взорваться внутри посудины и используют сердечник из обедненного урана. Тогда расскажи как у тебя погиб "Курск", который подорвал Лукашенко?

no avatar#}
Nabludatel77

отвечает ПOЛлукс на комментарий 25.07.2019 #

Кстати, поллушка-телушка, добавлю, что по подводным целям без проводов есть модель МК-48, плавающая до километра глубины, выглядывая куда бы пульнуть.

no avatar#}
slavaor2010

отвечает Valeri760 на комментарий 23.07.2019 #

Зато у Украины есть самая безопасная в мире подводная лодка "Запежорье", намертво приваренная к причалу!

user avatar
Гендольф Синій

отвечает Valeri760 на комментарий 24.07.2019 #

Купили китайские батарейки, слесарь Вася обработал их напильником и вуаля - импортозамещение в действии!

))))))))))))))))))

user avatar
Алекс Магницкий

отвечает Гендольф Синій на комментарий 24.07.2019 #

"Причиной аварии на атомной подлодке "Лошарик" стало импортозамещение украинских аккумуляторов российскими", - отметил Бабченко и процитировал часть статьи "Коммерсанта".

"Слава Украине", - добавил он.

no avatar
dmitryya

отвечает Valeri760 на комментарий 24.07.2019 #

Что вы хотите от непрофессионалов. Сначала мебельщик, потом шаман.

Литий ионные/полимерные батареи возгораются при коротком замыкании, перезаряде, перегреве, нарушении целостности оболочки... Надо быть олигофреном в стадии дебильности что бы поставить их на подводную лодку или самолёт. Во всём мире запретили перевозить литий-ионные(полимерные) батареи воздушным транспортом, а у нас "альтернативно одарённые" их на подводные лодки ставят. Это особенно "доставляет" после тысяч случаев возгорания таких батарей в телефонах, планшетах,ноутбуках, автомобилях... А у авиамоделистов сгорел уже не один автомобиль из-за возгорания таких батарей(повреждения батарей при падении ЛА или перегрев при зарядке).

no avatar#}
VOLF

комментирует материал 23.07.2019 #

no avatar#}
Jonny81

отвечает VOLF на комментарий 23.07.2019 #

На Украине есть месторождения серебра и цинка?

no avatar#}
VOLF

отвечает Jonny81 на комментарий 23.07.2019 #

Есть в Казахстане.

no avatar#}
Jonny81

отвечает VOLF на комментарий 23.07.2019 #

Ну позволю себе заметить, что Казахстан - это немножко не Украина. )))
И в РФ к примеру тот же Саратовский аккумуляторный завод производит серебряно-цинковые аккумуляторы.
При чем тут Украина вообще не понятно ;)

no avatar#}
pedant71

отвечает Jonny81 на комментарий 23.07.2019 #

Тебе важен материал, или готовое изделие?

user avatar
Сергей Шапцев

комментирует материал 23.07.2019 #

Зато предотвратили КАТАСТРОФУ ПЛАНЕТАРНОГО МАСШТАБА!!!Десять Чернобылей, твою ма… И все это - мааааааленький "Лошарик"!!!

no avatar
pedant71

комментирует материал 23.07.2019 #

Стисняюсь спросит, а существует ли аналог этого советского словечка "лошарик" в английском языке?

user avatar
frosch

комментирует материал 23.07.2019 #

Комментарий удален модератором Newsland

user avatar
хочу_хамон

комментирует материал 24.07.2019 #

Коммерсантъ рупор кремлядей, ему верить нельзя.

user avatar
Павел Савлов

отвечает хочу_хамон на комментарий 24.07.2019 #

""Коммерсант" выяснил."
____________________________________
Дважды в кавычках получилось. И коммерс не коммерс. И выяснил... ну,у кого это он выяснил? Кто ему с "заднего кирильца" вынес? дезинформатор специальный на спецгазету... пузыри по болоту буль-буль-буль. кругами. кто-то там еще на глубине. Очередное импортозамещение ... Ждемс

no avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com