Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Без украинских двигателей - никуда: РЖД просит отменить антисанкции

Без украинских двигателей - никуда: РЖД просит отменить антисанкции

Без агрегатов, которые до недавних пор поставлялись с украинских предприятий, железнодорожной отрасли России грозит коллапс

Как известно, к санкционному режиму, введенному западными странами против России в 2014 году присоединилась и Украина, ставшая причиной этой ситуации. А это означало, что нашей стране пришлось замещать в том числе и продукцию, ранее поступавшую из соседней страны. Более того, Россия в 2018 году ввела свои ответные на западные и украинские санкции. Однако их эффект в конечном счете обернулся против нашей России, пишет «Белорусская правда».

Подтверждением этому стали проблемы, возникшие у «Российских железных дорог», которым постановлением правительства РФ был запрещен ввоз украинских электрических двигателей и генераторов , электрогенераторных установок и вращающихся электрических преобразователей, которые на территории России не производятся.

Отсутствие этих агрегатов поставило под вопрос выполнение инвестиционной программы «РЖД», по которой на приобретение тягового подвижного состава ежегодно до 2025 года планировалось тратить около 50-60 млрд. рублей. А это в свою очередь поставило российскую систему железнодорожных перевозок на грань коллапса.

 

В этой ситуации «РЖД» обратилось с письмом в Министерство промышленности и торговли РФ с просьбой отменить антисанкционные меры, по которым запрещен ввоз с Украины в Россию этих агрегатов.

 

 

 

 

 

Издание отмечает, что это отнюдь не единственный пример провала российских антисанкций. К примеру, Россия не смогла достроить военные фрегаты проекта 11356, поскольку лишилась газотурбинных установок производства «Зоря-Машпроект». Та же ситуация и с тяжелыми транспортными вертолетами Ми-26, двигатели для которых тоже производятся на Украине. Без украинских двигателей невозможно наладить производство десантных кораблей на воздушной подушке «Зубр» в Крыму...

Так что провал импортозамещения по всем фронтам в РФ очевиден, - заключает издание.

Источник: newizv.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}
Loading...

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (203)

Комиссар Жюв

комментирует материал 16.02.2019 #

Ну если САМ волчина-volf это написал- значит конец России пришел :((

user avatar
VOLF

отвечает Комиссар Жюв на комментарий 16.02.2019 #

user avatar
Василий Котов

отвечает VOLF на комментарий 16.02.2019 #

Вот это поворот... А-ха-ха-ха-ха...

no avatar
Mr. Green

отвечает Василий Котов на комментарий 15.02.2020 #

Блохастенький Вася, ты, во-первых, дату видел!! :)) СВЕЖАК :))) Во-вторых, таких "достоверных" документов в фотошопе я могу десятками в день рисовать. Напишу там, что инопланетяне вам, скаклам, дань платят. И шапка и подписи будут от канцелярии президента б/уКраины :)))

user avatar
Несогласный гражданин

отвечает Mr. Green на комментарий 15.02.2020 #

Импортозаместились, как помидорами китайскими. А били пяткой себя в грудь помню, да мы... да на всех насрать, а в результате насрали себе в штаны 😕

user avatar
Mr. Gold

отвечает Несогласный гражданин на комментарий 15.02.2020 #

@Импортозаместились, как помидорами китайскими@ --- Ага, а до этого они были сплошняком ЕВРОПЕСКИМИ :)) И как забыть стенания турецких братьев на тему: "ПО ЧТО ВЫ НАШИ ПОМИДОРЫ НЕ БЕРЁТЕ" :)))) И как только выйдешь на рынок в России, таи сразу виден ДИФЕЦИТ помидоров!! :))) Их тайком продают, причём только ИЗБРАННЫМ и по тройной цене! Ну, если повезёт :))

user avatar
Несогласный гражданин

отвечает Mr. Gold на комментарий 15.02.2020 #

Был в одной компании. Там хором радовались тому, как мы ловко их надули с Крымом.
Слушал, а потом вмешался. Раз они надули кого-то, то надуют и всех здесь присутствующих. И ловко надуют.
Не поверили. Как их-то можно надуть!?
Очень просто. Объявили о санкциях, а при этом сказали, что продукты не подорожают.
И кто-то поверил, что экономические законы не действуют в условиях путинской России.
Более того, сказали, что это ради отечественного товаропроизводителя. Опять надули.
Очевидно, что тот отечественный товаропроизводитель, который имел современные
производство и бизнес, не страдал от привозимых сельхозпродуктов.
Более того, ему выгоднее работать, когда санкций нет. И ежу понятно,
что защитили лишь того производителя, который не способен создать конкурентную продукцию.
Следовательно, санкции не могут быть стимулом для отечественного сельхозпроизводителя.
Компания затихла. Поняли наконец-то, что плохо радоваться, что кто-то кого-то надул?
Или затихли, так как я внёс диссонанс в радостный настрой, что наши правители умеют ловко надувать?

user avatar
МоϼѻӄЪ Օϼдӹнϛӄùū

отвечает VOLF на комментарий 15.02.2020 #

ТОМСК, 13 фев – РИА Томск. АО "Томский электротехнический завод" (ТЭТЗ) (входит в Уралвагонзавод госкорпорации "Ростех") разработал двигатель для поставщика РЖД – ОАО "Коломенский завод". На следующей неделе состоится последний технический аудит заказчиком новой продукции, сообщил журналистам в четверг генеральный директор ТЭТЗ Борис Вологдин.

Как сообщается на официальном сайте ОАО "Коломенский завод", предприятие является единственным в России производителем магистральных пассажирских тепловозов, разработчиком и изготовителем нового поколения пассажирских электровозов и грузовых тепловозов для железных дорог России, стран СНГ и Балтии. Завод – флагман российского дизелестроения на мировом рынке.

"Мы разработали для Коломенского завода двигатель. Предприятие обратилось к нам, мы согласились выполнить работы, заказы обещают быть большими. Цена согласована, устраивает обе стороны. В этом году планируем начать серийное производство данного двигателя. В этом мы видим наше будущее с точки зрения гражданского рынка", – сказал Вологдин.

хе хе хе

user avatar
Mr. Green

отвечает VOLF на комментарий 15.02.2020 #

Шакалик, то, что это чистейший фейк следует хотя бы из этой фразы:
"Однако их эффект в конечном счете обернулся против нашей России, пишет «Белорусская правда»."

ЗЫ. Ну и читать высеры новых известий - себя не уважать.

user avatar
Несогласный гражданин

отвечает Mr. Green на комментарий 15.02.2020 #

А что надо верить только соловьиному помету и ангажированным кремлем ТВ каналам? Это надо быть просто дурнем отбитым.

user avatar
Mr. Gold

отвечает Несогласный гражданин на комментарий 15.02.2020 #

Хренушка пыжилась, часами думала, как ответить, а получился всё равно тупой высер с аргументацией МИНУС БЕСКОНЕЧНОСТЬ :))
ЗЫ. Причём пытается высрать что-то невнятное, думая, что ответа не получит, так как сама внесла оппонента в свой ЧС. :)) Из под него хренушка так смело и гавкает :)))

user avatar
Несогласный гражданин

отвечает Mr. Gold на комментарий 15.02.2020 #

Типичный идиотский комментарий натужно-сатирически-оскорбительного
содержания с вырвиглазной синтаксической структурой, ярко выпячивающий все комплексы, фобии и навязчивые идеи автора.

user avatar
Mr. Green

отвечает VOLF на комментарий 15.02.2020 #

Сука, сам видел, МАМОЙ КЛЯНУСЬ :)) И как не увидеть то, всем известно, что грузовые вагоны в 90-х в России ПРОЗРАЧНЫМИ были. Это только в 2000-х злобный Путин их закрасил, чтобы народ не видел, как он грабит Россию. :)))

user avatar
Владислав Трофимов

отвечает VOLF на комментарий 15.02.2020 #

а рельсы под Сапсаном из Японии...

Для "Сапсана" установили японские рельсы

Для организации высокоскоростного движения на железнодорожной трассе Москва-Санкт-Петербург в 2009 году установлено 37,7 км рельсовых плетей производства Японии. Качество рельсов японского производства позволяет использовать их при скорости выше 250 км в час.
http://saint-petersburg.ru/m/spb/old/232392/

no avatar
Mr. Gold

отвечает Владислав Трофимов на комментарий 15.02.2020 #

"Для организации высокоскоростного движения на железнодорожной трассе Москва-Санкт-Петербург в 2009 году установлено 37,7 км рельсовых плетей производства Японии" --- Шабесгой из иСраиля открыл нам новую истину!!! Люди, нас ВСЕХ обманывали!! Оказывается между Москвой и Санкт-Петербургом всего-то 37,7 км!! КАК ЖИДЬ!!??

user avatar
Владислав Трофимов

отвечает Mr. Gold на комментарий 15.02.2020 #

я так и думал,что у тебя не хватит умишка осознать эту цифру...

37,7 км,это длина каждой плети...
и сварено 623 стыка....
посчитаешь количество плетей сам или помочь?

no avatar
Валик Торсионов

отвечает Владислав Трофимов на комментарий 16.02.2020 #

623 стыка ×37,7км = 23 487, 1 километр!)))) Если что, то длина экватора всего 40 000км!))) Я же уже просил не позориться!))))

no avatar
Сергей Игнатов

отвечает Владислав Трофимов на комментарий 16.02.2020 #

Было такое, покупали, когда начали ВСМ делать.
Параллельно строили предприятия по выпуску таких рельс.
После запуска в работу " EVRAZ" и " Мечел" ставим только своё.

no avatar
CheshireCat007

отвечает Комиссар Жюв на комментарий 16.02.2019 #

А как же ваше импортозамещение? Опять обосрались?

user avatar
Комиссар Жюв

отвечает CheshireCat007 на комментарий 16.02.2019 #

Комментарий удален

user avatar
CheshireCat007

отвечает Комиссар Жюв на комментарий 16.02.2019 #

Личный негативный опыт? ну, извини ))

user avatar
Комиссар Жюв

отвечает CheshireCat007 на комментарий 16.02.2019 #

Не боишься, что тебя "контора " вычислит ?

user avatar
МоϼѻӄЪ Օϼдӹнϛӄùū

отвечает Комиссар Жюв на комментарий 17.02.2019 #

его уже давно вычислили ПОЛлюция...)))

user avatar
Allbeck

отвечает CheshireCat007 на комментарий 16.02.2019 #

Вова антисанкциями кастрировал экономику РФ.

user avatar
Moon.Child

отвечает Allbeck на комментарий 17.02.2019 #

Очевидно что это и была их цель-развалить экономику России, разорвать экономические связи с бывшими республиками.

user avatar
васисуалий лоханкин

отвечает Moon.Child на комментарий 16.02.2020 #

Очевидно что это и была их цель-развалить экономику России, разорвать экономические связи с бывшими республиками.
=================почему была?
===щас она во все проходит с белорусией и казахстаном...их очередь...

no avatar
васисуалий лоханкин

комментирует материал 16.02.2019 #

все санкции и антисанкции придуманы только для одной цели-завалить экономику России...и больше -ни для чего..
-главное, агент цру должен организовывать поводы для них и прикрывать это патриетизьмой от более-менее адекватных и догадливых патриетов...

no avatar
VOLF

отвечает васисуалий лоханкин на комментарий 16.02.2019 #

user avatar
MoonChild

отвечает VOLF на комментарий 17.02.2019 #

В целом верно, вот только справедливости научить невозможно ни в одном институте. Так что с юристами и врачами случай особый. Это всё-таки призвание, а не профессия.

user avatar
НикДляМинусов

комментирует материал 16.02.2019 #

Насмешили. РЖД еще в 2016 г. все свои проблемы решили и никаких отмен санкций не требуют.
Статья основана лишь на том, что договоры заключенные до 2025 г. российской стороной не расторгаются, а находятся в подвешенном состоянии в соответствии с притчей о осле и падишахе(к 25 году или Порошенко или укронацики сдохнут).

user avatar
VOLF

отвечает НикДляМинусов на комментарий 16.02.2019 #

Ранее планировалось включить в состав ЧФ 6 фрегатов проекта 11356, все они были заложены на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" в Калининграде. В отличие от первых трех, успевших получить силовые установки с Украины, строящиеся фрегаты "Адмирал Бутаков", "Адмирал Истомин" и "Адмирал Корнилов" так и остались недостроенными по причине отсутствия силовых установок. В дальнейшем было принято решение пустить два недостроенных корпуса на постройку фрегатов для ВМС Индии. Судьба третьего корпуса на данный момент не определена.

user avatar
Allbeck

отвечает VOLF на комментарий 16.02.2019 #

РФ лопаты и гвозди с клеймом "Сделано в РФ" закупает в Китае. Какие двигателя, о чем ты?

user avatar
Михаил Демонтеров

отвечает Allbeck на комментарий 15.02.2020 #

Пиндостан всё покупает в Китае, даже мозги.

no avatar
obana

отвечает VOLF на комментарий 17.02.2019 #

Самое интересное, что российская сторона двигатели оплатила, а украинская и двигатели не поставила, и деньги украла 😁

user avatar
Ionatan

отвечает obana на комментарий 17.02.2019 #

дык онеж -братский народ, разве нет?

user avatar
Mr. Green

отвечает VOLF на комментарий 15.02.2020 #

" строящиеся фрегаты "Адмирал Бутаков", "Адмирал Истомин" и "Адмирал Корнилов" так и остались недостроенными по причине отсутствия силовых установок." --- Если шакалик не соврёт, то он от голода умрёт, потому как тогда ему и кусок хлеба в пасть не лезет.
"Вследствие охлаждения российско-украинских межгосударственных отношений в результате политического кризиса, в июне 2014 г. украинский президент П. Порошенко запретил военно-техническое сотрудничество с Россией[7]. Этот запрет коснулся и контракта «Зори-Машпроекта» на поставку газовых турбин для фрегатов проекта 22350 и 11356, строящихся по заказу российского ВМФ. В качестве ответной меры российским КБ «Алмаз» был разработан свой проект по производству газотурбинных энергетических установок, которое, вместо «Зори-Машпроекта», должно освоить НПО «Сатурн» (г. Рыбинск)"
----
Запилят своё двигло, круче устаревшего скакляцкого :)) И это хорошо.
1. Фашистский бандерстан кормить перестанут.
2. Работу своим инженерам и рабочим дадут.
3. Получат улучшенный двигатель.
А то, что на годик-другой строительство затянут - ерунда. Ты лучше про ваш крейсер "Украина" вспомни. :)) Сейчас обе украины (что страна, что крейсер) примерно в одинаковом состоянии. ЖДУТ УТИЛИЗАЦИИ. :))
4. Как говорится, ВИШЕНКА на тортике:
https://nikcenter.org/newsItem/53413
"На николаевском заводе ГП «НПКГ «Зоря»-«Машпроект», входящем в состав госконцерна «Укроборонпром», готовятся к массовому сокращению работников."
Как говорится, в ЗАГНИВАЮЩЕЙ и РАЗОРВАННОЙ В КЛОЧЬЯ России набирают людей на работу, чтобы выпускать новые двигатели, а НА процветающей, от переполняющей её ГИДНОСТИ, б/уКраине сокращают производство и сотрудников. :)) Из 10 000 сотрудников планируется уволить 5 000. Сам завод исключён из списка объектов госсобственности, не подлежащих приватизации

user avatar
Mr. Green

отвечает VOLF на комментарий 15.02.2020 #

А это значит, что его продадут с молотка за копейки и просто закроют. Без России - главного клиента этого завода, ОН НИКОМУ НЕ НУЖЕН. И скоро все 10 000 окажутся на улице. Но уверен, что они не умрут с голоду :)) Их будет кормить осознание их бесконечной ГИДНОСТИ :)))
ЗЫ. Ну и чтобы гидность полезла через край:

user avatar
Mr. Green

отвечает VOLF на комментарий 15.02.2020 #

Ну и, шакалик, чтобы 2 раза не вставать:
https://news.rambler.ru/ukraine/43624325-kuzmin-podvel-pozornye-itogi-maydannoy-evrointegratsii-dlya-ukrainy/
1. За последние 6 лет численность населения снизилась на 3,5 млн человек. На 100 умерших приходится 54 родившихся.
2. В стране из 37 млн населения 11,5 млн составляют пенсионеры. Из общего числа занятых только 7,7 млн работает официально. Средняя продолжительность жизни мужчин — 66 лет, на 11 лет меньше, чем в Европе.
3. Число врачей уменьшилось на 30 000, младшего медперсонала — на 96 000. Бюджет медицины — в 2 раза меньше, чем установлено законом.
4. 40% школ нуждаются в ремонте, в 47% школ температура зимой не более 16 градусов.
5. Задолженность по зарплате учителям выросла на 152%.
6. Темпы падения промышленности при Зеленском выросли в 6,5 раз.
7. За 6 лет самолётостроение не получило ни одного серийного заказа.
8. За 6 лет не построено ни одного речного пассажирского судна.
9. Часть судо-, автомобиле-, авиа-, вагоностроения в украинском экспорте в 2 раза меньше, чем часть вывозимой из Украины древесины.
10. Объявлены банкротами: Мариупольский завод тяжелого машиностроения, Полтавский автоагрегатный завод, «Автокраз», «Росава». В глубоком кризисе: «Запорожсталь», «Арселор Миттал», завод им. Малышева, «Мотор Сич», «Южмаш», Турбоатом.
11. 40% общей площади земельных ресурсов относятся к загрязненным землям, а толщина гумусового слоя снизилась на 20%.
12. Снижение добычи угля на 60%.

user avatar
Mr. Green

отвечает VOLF на комментарий 15.02.2020 #


13. Износ основных фондов в энергетике составляет 90%.
14. Более 90% всех бытовых отходов отправляется на свалки, площадь которых составляет 9 000 га.
15. В рейтинге качества дорог Украина занимает 114 место из 141 страны, в Украине ежедневно происходит 400 ДТП, в т.ч. из-за плохого состояния дорожного покрытия.
16. В рейтинге по расходам на питание Украина заняла 93 место из 100. Украинцы тратят 42% своих доходов на продукты питания.
17. По количеству абортов Украина занимает 5 место в мире. Ежесуточно в Украине убивают 1000 нерожденных детей.
18. По ВВП на душу населения Украина занимает последнее место в Европе.
19. Курс доллара США вырос на 300% с 8 грн в 2013 году до 24 грн в 2020.
20. Электричество подорожало в 5 раз, квартплата — в 2 раза, газ — в 10 раз, холодная вода — в 6 раз, отопление — в 12 раз, горячая вода — в 6 раз. Задолженность граждан за коммуналку выросла в 3 раза и составила 60 млрд грн. Об этом сообщает "Рамблер". Далее: https://news.rambler.ru/ukraine/43624325/?utm_content=news_media&utm_medium=read_more&utm_source=copylink

Так что ВРЕМЕННЫЕ проблемы (пока не сделают свой новый двигатель) России и отсутствием поделок из б/уКраины - лёгкий чих на фоне вашей, смертельно больной б/уКраны.

ЗЫ. Были тут ещё одни деятели из Франции, которые не продали заказанные и оплаченные Мистрали в Россию. Итог: верфь - БАНКРОТ, а в России уже сами начали строить подобный корабль :)) Правильной дорогой идёте, НЕтоварищи. :)) Благополучной вам кончины :)))

user avatar
CheshireCat007

отвечает НикДляМинусов на комментарий 16.02.2019 #

Тебе смешно? ))) Хотя, мне тоже смешно )))
К примеру, Россия не смогла достроить военные фрегаты проекта 11356, поскольку лишилась газотурбинных установок производства «Зоря-Машпроект». Та же ситуация и с тяжелыми транспортными вертолетами Ми-26, двигатели для которых тоже производятся на Украине. Без украинских двигателей невозможно наладить производство десантных кораблей на воздушной подушке «Зубр» в Крыму...

user avatar
Allbeck

отвечает CheshireCat007 на комментарий 16.02.2019 #

Ага решили. Электрички до сих пор дореволюционные катаются. Даже в московском метро бОльшая часть визжащих скотовозок без кондиционера.

user avatar
alex bykov

отвечает Allbeck на комментарий 17.02.2019 #

заметь,московское метро самое протяжённое в мире,вопрос время и денег на модернизацию подвижного состава.

no avatar
Вадимир Голубев

отвечает alex bykov на комментарий 17.02.2019 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
Allbeck

отвечает alex bykov на комментарий 19.02.2019 #

Херня все это. Газ нефть есть, денег валом. Воры во власти, вот и все объяснение.

user avatar
НикДляМинусов

отвечает CheshireCat007 на комментарий 17.02.2019 #

Клоун, вопросы эти уже решены. Вместо николаевских ГТД на фрегаты и на Зубры поставят рыбинские двигатели (НПО "Сатурн") с более высоким КПД.
Модернизированный Ми-26Т2В пойдет в серию с пермским двигателем ПД-12 (АО «ОДК-Пермские моторы»), который в конце 2018г. уже прошел сертификацию.

Так что вы в очередной раз лишь наложили себе в штаны - оставили без работы свои предприятия и передали их заказы российским. Работники российских предприятий аплодируют вам и просят продолжать в том же духе, чтобы неповоротливая чиновничья машина Минобороны активнее приспосабливалась к новым условиям.

user avatar
khan48

отвечает НикДляМинусов на комментарий 17.02.2019 #

насколько я знаю, рыбинские в надежности уступают украинским. Ради объективности, Украина еще 30 лет назад имела промышленность, считавшуюся ведущей в Европе. Не понимаю, откуда в вас столько ненависти к Украине.

user avatar
alex bykov

отвечает khan48 на комментарий 17.02.2019 #

украинская промышленность поднималась российскими умами и руками,знаток кочевник.

no avatar
Ionatan

отвечает alex bykov на комментарий 17.02.2019 #

весь мир только и живёт русскими умами со времён Ломоносова , первым открывшем закон Лавуазье.

user avatar
obana

отвечает alex bykov на комментарий 17.02.2019 #

Насчёт всей промышленности не скажу, но Мотор Сич - ведущее предприятие отрасли, где много умнейших голов и золотых рук. Их догнать будет очень непросто. Но придется.

user avatar
Волобуев вот ваш меч

отвечает khan48 на комментарий 17.02.2019 #

Откуда откуда? Телевизор смотрит.

user avatar
НикДляМинусов

отвечает НикДляМинусов на комментарий 17.02.2019 #

для khan48
========
Ради объективности:
во-первых, не задавай вопросов забившись в ЧС,
во-вторых, не вали с больной головы на здоровую - это Украина отказалась продолжать поставки по уже заключенным и даже проавансированным контрактам
ну и в в-третьих, рыбинские движки выполнены с использованием новых технологий, так что если даже будут какие-то проблемы, на первых порах, то за тем, чтобы довести их до ума дело не станет. В результате будут у России СВОИ более мощные, более экономичные и более надежные двигатели.
А украинцы пусть сопли на кулак мотают, если только на майданы способны выходить, а с властями своими договариваться не способны.

user avatar
obana

отвечает НикДляМинусов на комментарий 17.02.2019 #

Насколько я знаю, Мотор Сич и сейчас пытается сохранить связи, это украинские власти суют палки в колеса.

user avatar
Александр Петров

отвечает НикДляМинусов на комментарий 16.02.2019 #

"РЖД еще в 2016 г. все свои проблемы решили"

Очередная наглейшая ложь ;)

no avatar
НикДляМинусов

отвечает Александр Петров на комментарий 17.02.2019 #

В РЖД проблема лишь одна - неповоротливость и узколобость чинуш. Если их пнуть как следует, то в России сразу же обнаруживается то, что до этого якобы можно было привезти лишь "из за бугра". Про Украину я вообще молчу, оттуда все заказывают лишь по инерции, по договорам заключенным еще задолго до Майдана.

user avatar
MoonChild

отвечает НикДляМинусов на комментарий 17.02.2019 #

Проблема РЖД в том что это ОАО. Национализировать надо.

user avatar
НикДляМинусов

отвечает MoonChild на комментарий 17.02.2019 #

Золотая акция у государства и так есть.
Просто надо приравнять РЖД по мере ответственности к военным объектам. Чтобы чинуши за свои шалости отвечали не перед арбитражным и гражданским судами, а перед военным трибуналом.

user avatar
obana

отвечает НикДляМинусов на комментарий 17.02.2019 #

А железнодорожники носили форму и имели воинские звания. И это было правильно, это- важнейшая отрасль, требующая железной дисциплины.

user avatar
obana

отвечает MoonChild на комментарий 17.02.2019 #

Безусловно. РЖД - естественная монополия, имеющая ключевое значение для страны. Любителей набивать свои карманы надо гнать оттуда железной метлой.

user avatar
Волобуев вот ваш меч

отвечает НикДляМинусов на комментарий 17.02.2019 #

Комментарий удален модератором Newsland

user avatar
Волобуев вот ваш меч

отвечает НикДляМинусов на комментарий 17.02.2019 #

Пока мордва будет ждать сама передохнет. Вы, придурики, так и не поняли, что у вас нет ни единого шанса на выживание. Такое как ты большинство не выживает.

user avatar
НикДляМинусов

отвечает Волобуев вот ваш меч на комментарий 17.02.2019 #

Голубь, я на жизнь не жалуюсь. Это ты постоянно слюни с соплями здесь мешаешь и виноватого ищешь.
Что касается мордвы, то живет она в Мордовии, в основном в Саранске и области. Площадь Мордовии чуть меньше, чем площадь Винницкой области.
Это тебе для расширения кругозора, может наконец дойдет какую ты хрень несешь.

user avatar
Лицо цэевропы

комментирует материал 16.02.2019 #

Однако их эффект в конечном счете обернулся против нашей России, пишет «Белорусская правда».
---------------------------------------
Пишет из Латвии. Видать там белорусская правда. А пропиндосы из "Новых известий" с радостью откусили от кучки дерьма.

no avatar
CheshireCat007

отвечает Лицо цэевропы на комментарий 16.02.2019 #

Свинота, всё равно я суну тебя рожей в дерьмо ))
Первоисточник этой статьи - Новые известия. Из России. И там есть интересные картинки ))


https://newizv.ru/news/politics/16-02-2019/bez-ukrainskih-dvigateley-nikuda-rzhd-prosyat-otmenit-antisanktsii

user avatar
Лицо цэевропы

отвечает CheshireCat007 на комментарий 16.02.2019 #

Для особо "одарённых", там есть строка про аналоги. Или ты можешь предъявить коллапс в РЖД, туповатый кот?

no avatar
CheshireCat007

отвечает Лицо цэевропы на комментарий 16.02.2019 #

Строка есть )) Аналогов нет ))
РЖД по стоимости билетов скоро обгонит аэрофлот ))

user avatar
Александр Петров

отвечает CheshireCat007 на комментарий 16.02.2019 #

Ездить в купе в России дороже, чем летать на самолёте))

no avatar
Mr. Green

отвечает CheshireCat007 на комментарий 15.02.2020 #

Я понял, почему блохастенького беспокоят железнодорожный транспорт в РФ. :)) Ему Крымский мост покоя не даёт и открытое по нему ж/д сообщение с материком, хотя это и голограмма. :))

user avatar
Клятомоскаль

комментирует материал 16.02.2019 #

Надо свое производить.

user avatar
Allbeck

отвечает Клятомоскаль на комментарий 16.02.2019 #

Свое все похерили. Безвозвратно.

user avatar
Михаил Демонтеров

отвечает Allbeck на комментарий 15.02.2020 #

Странно а свои http://www.pmz.ru/pr/other/ntex/ib14_3/ib14_46-48/ производим и не только их.

no avatar
khan48

отвечает Клятомоскаль на комментарий 17.02.2019 #

Медведев, будучи президентом, после авиакатастрофы в Ярославле сказал, что если наши не смогут производить самолеты хорошо и дешево, то мы купим их на западе. И это президент говорил, а не хвост собачий.

user avatar
Ёжик

комментирует материал 16.02.2019 #

Насколько мне известно, никаких "антисанкций" в отношении Украины по поводу технологического оборудования, двигателей, генераторов и тому подобное Россия НЕ ВВОДИЛА. Прекратить эти поставки - исключительная инициатива "незалежной" в желании "задушить ахгрессора". А потому России отменять НЕЧЕГО.
Что же касается "краха" тех или иных российских отраслей из-за отсутствия "незаменимой украинской продукции" - полнейший бред. Всё проблемы по импортозамещению в этих сферах уже успешно решены.

user avatar
Игорь Н.Киселёв

отвечает Ёжик на комментарий 17.02.2019 #



no avatar
Мор Гендольф

отвечает Игорь Н.Киселёв на комментарий 17.02.2019 #

Я такого добра за минуту десяток сделаю. Могу с подписью президента. Не смеши.

user avatar
Игорь Н.Киселёв

отвечает Мор Гендольф на комментарий 17.02.2019 #

Постановление правительства РФ от 29 декабря 2018 года в Россию запрещен ввоз украинских электрических двигателей и генераторов (код ТН ВЭД ЕАЭС 8501), электрогенераторных установок и вращающихся электрических преобразователей (код ТН ВЭД ЕАЭС 8502) для локомотивов.
ПЕРЕЧЕНЬ
ЗАПРЕЩЕННЫХ К ВВОЗУ В РОССИЙСКУЮ ФЕДЕРАЦИЮ ТОВАРОВ, СТРАНОЙ
ПРОИСХОЖДЕНИЯ ЛИБО СТРАНОЙ ОТПРАВЛЕНИЯ КОТОРЫХ ЯВЛЯЕТСЯ
УКРАИНА ИЛИ КОТОРЫЕ ПЕРЕМЕЩАЮТСЯ ЧЕРЕЗ ТЕРРИТОРИЮ УКРАИНЫ
https://www.alta.ru/tamdoc/18ps1716/

no avatar
НикДляМинусов

отвечает Игорь Н.Киселёв на комментарий 17.02.2019 #

Голубь, это ответные меры.
После того, как Украина поддержала санкции против России, и затормозила поставки по контрактам, вопрос был решен по программе импортозамещения , а связи с ненадежными партнерами были разорваны.
А ты как хотел? Военная промышленность России в принципе не должна находиться в зависимости от поставок оборудования из не дружественных стран. Украина ведь уверена, что Россия ведет с ней войну. Значит есть все основания ждать от Украины скрытых критических неисправностей в поставляемом ими оборудовании.

user avatar
Игорь Н.Киселёв

отвечает НикДляМинусов на комментарий 17.02.2019 #

Вы комментарий Мора Гендольфа читали ?

no avatar
НикДляМинусов

отвечает Игорь Н.Киселёв на комментарий 17.02.2019 #

А разве принципиально это что-то меняет?
Такой документ в любом случае должен появиться после того, как проблемы с поставкой комплектующих будут устранены. Кому нужен поставщик, у которого 7 пятниц на неделе?
Так что ты, сославшись на этот документ, просто подтвердил, что у РЖД проблем больше нет. Главное то, что дата этого документа - конец 2018 г., а это намного позже того времени, когда Украина присоединилась к санкциям против России.

user avatar
НикДляМинусов

отвечает Игорь Н.Киселёв на комментарий 17.02.2019 #

Конкретно такие ситуации(пост на который я ответил) - это не ответные санкции, а последствия введения санкций Украиной.
Он услуг ненадежных партнеров всегда отказываются. К примеру, если тебе в химчистке по небрежности угробят дорогую вещь и откажутся компенсировать ущерб, ты еще раз обратишься в эту химчистку?
Вот и Россия отказалась от ставших ненужными услуг "укрохимчистки".

Так что письмо РЖД Морозову почти наверняка фейк. То что включается в перечень запрещенных к ввозу товаров предварительно всегда согласовывается с заказчиками. Раз запретили, значит есть замена.




user avatar
Ionatan

отвечает НикДляМинусов на комментарий 17.02.2019 #

дададада это Украина напала на мирную Россию...Оттяпала кусок территории...я плакалъ….

user avatar
НикДляМинусов

отвечает Ionatan на комментарий 17.02.2019 #

Власти Украины напали на права русского населения Украины. Население возмутилось, власти применили оружие, Россия вмешалась.
Украина вообще-то русское государство, т.к. "украинец" - это гражданство, а не национальность. Поэтому именно русские имеют право диктовать свои национальные права и условия тем, кто выдумал украинскую национальность, украинский язык и сейчас насильно насаждает эти свои выдумки на Украине.
Так что если русское население Украины решит восстановить свой национальный статус на Украине, то ты можешь хоть уплакаться, но Россия им поможет в этой справедливой борьбе.
Запомни одну истину, нацик, если ты считаешь вправе поставить свою национальность выше другой, то своим решением ты даешь право другой национальности проделать с тобой то же самое. Более того, тех, кто затевает СИЛОВОЕ национальное противостояние имеет смысл вообще лишать национальной идентичности, чтобы другим было не повадно.

user avatar
НикДляМинусов

отвечает Ionatan на комментарий 16.02.2020 #

Некрофил тупой, ты хоть смотри на даты, когда посты строчишь.
А что касается хамства, то с таким хамьем, как ты, по другому общаться не получается. Вы ж другого обращения не понимаете. Так что "с волками жить - по волчьи выть".

user avatar
Михаил Демонтеров

отвечает Ionatan на комментарий 15.02.2020 #

А была война за Крым? Как его передал Хрущёв в состав Укурины без войны, так вы его и вернули в Россию без войны и жертв. У России было восемь войн за Крым с турками. У Укурины сколько было? Н-И О-Д-Н-О-Й. тАК ЧТО ЗАХЛОПНИ СВОЙ ПРСИЛЬНИК.

no avatar
Мор Гендольф

отвечает Игорь Н.Киселёв на комментарий 25.02.2019 #

а разве кто то спорит что есть такое постановление? нет письма о просьбе отменить это постановление.

user avatar
Игорь Н.Киселёв

отвечает Мор Гендольф на комментарий 25.02.2019 #

Вот письмо.

no avatar
Мор Гендольф

отвечает Игорь Н.Киселёв на комментарий 09.03.2019 #

и что?в любом случае пока скакуасия не отменить свои санкции Россия не собирается снимать свои.а потому, читай снизу, или найдет другого производителя,или наладит соответствующий объем выпуска на своих предприятиях.
это именно тот случай когда глобализация душит отечественного производителя.покупая скакуасские двигуны мы забросили производство своих.теперь будем умнее,через пполгода будет налажен достаточный объем.

user avatar
Мор Гендольф

отвечает Игорь Н.Киселёв на комментарий 13.03.2019 #

да я и сейчас думаю что это фейк.производство тех девайсов давно налажено в Ярославле и Казани, потому я этому и не верю.возможно отсутствие нужных моделей,но я например примерно тоже самое закупаю в Казани.

user avatar
Игорь Н.Киселёв

отвечает Мор Гендольф на комментарий 13.03.2019 #

С сайта РЖД-Партнёр.ру : «В РФ имеются аналоги указанной продукции. Однако объем продукции, выпускаемой в настоящее время российскими предприятиями, не обеспечивает производство тепловозов локомотивостроительными предприятиями для реализации инвестиционной программы ОАО «РЖД» «Приобретение тягового подвижного состава на период 2019-2025 гг.» и ремонт тепловозов. В связи с этим ОАО «РЖД» обеспокоено сроками выполнения договоров на поставку и ремонт тепловозов, а также вопросами стоимости тяговых генераторов и тяговых электродвигателей. Учитывая, что данная номенклатура используется при производстве и ремонте локомотивов, прошу Вас, рассмотреть вопрос поддержки отечественных производителей вышеуказанной продукции в части развития производства в рамках импортозамещения, а на период реализации проектов ходатайствовать об отмене мер, запрещающих ввоз в РФ тяговых электродвигателей и генераторов с предприятий Украины», - говорится в письме.

no avatar
Мор Гендольф

отвечает Игорь Н.Киселёв на комментарий 20.03.2019 #

я уже все ответил, зачем постить здесь эту чушь?для особо одаренных повторяю еще,вопрос уже решен,проблема всего лишь в увеличении выпуска.
больше не отвечаю,достал своими фейками.

no avatar
Mr. Green

отвечает Михаил Демонтеров на комментарий 15.02.2020 #

Только тихо, не говорите об этом скаклам! У них же ГИДНОСТЬ со всех ушей прёт. Так что им рабочие места и валютная выручка без надобности. :)) Они святой ГИДНОСТЬЮ питаться будут, когда закроются Мотор Сич, ЮжМаш, Николаевские верфи и заводы и прочее. :))) Когда Россия расширяет производство у себя, эти идиоты его у себя же ГУБЯТ. :)) За что им ОГРОМНОЕ СПАСИБО!! :))

user avatar
Mr. Green

отвечает Игорь Н.Киселёв на комментарий 15.02.2020 #

"Это не фейк,а официальный сайт РЖД." --- Игорёша, официальный сайт РЖД - rzd.ru и НИКАК ИНАЧЕ. А та ПОМОЙКА, с которой ты свиснул данный фейк -
Editorship of the "RZD-Partner" magazine. Какой-то полуподпольный интернетовских проект, никакого отношения к РЖД не имеющий!!

user avatar
Mr. Green

отвечает Мор Гендольф на комментарий 15.02.2020 #

Естественно это филькина грамота. Что за сайт такой - РЖД-Партнёр?? Какая-то хрень, на коленках сделанная. Официальным не является. Я таких сайтов за день с десяток тоже нарисую.

user avatar
Игорь Н.Киселёв

отвечает Mr. Green на комментарий 15.02.2020 #

9.11.2004 15:25:43

Разное / Новости

ОАО "РЖД": взаимодействие и партнерство

9-10 декабря в Москве, в гостинице "Olympic Penta Renaissance", ОАО "РЖД" и ООО "Редакция журнала "РЖД-Партнер" проводят II Международную конференцию "ОАО "Российские железные дороги" на рынке транспортных услуг: взаимодействие и партнерство".

no avatar
Mr. Green

отвечает Игорь Н.Киселёв на комментарий 15.02.2020 #

НУУУ?? Ииии???? Мне ПЛЕВАТЬ какие отношения между РАЗНЫМИ фирмами были. Тем более боле 15 лет НАЗАД. Факт, глупое создание, в том, что журнал "РЖД-Партнер" никогда не был и НЕ БУДЕТ ОФИЦИАЛЬНЫМ представителем РЖД. Хватит гнать полную чушь ... НУ ЕСЛИ ЭТО КУЛЬТУРНО выразить мнение о твоём .... [вырезано цензурой].

user avatar
Mr. Green

отвечает Игорь Н.Киселёв на комментарий 15.02.2020 #

1. Ваше безмозглое нижайшество, это не в коем случае не делает какой-то тупой "РЖД-Партнер" и, тем более их сайт, ОФИЦИАЛЬНЫМ сайтом РЖД.
2. Тем более, договор на вшивых (для корпорации РЖД) 25 тыс. баксов (если даже это и правда) ....Не смешите мои тапки. Это, как купить у бабки рядом с вокзалом пакетик с семечками, а, когда вы сказали правду, что её семечки - дерьмо, она вас проституткой обозвала. :))

user avatar
Mr. Green

отвечает Игорь Н.Киселёв на комментарий 15.02.2020 #

"Последний договор между этими юридическими лицами был подписан 31 марта 2017 года" --- Как точно подмечено, что ПОСЛЕДНИЙ. 3 года прошло!! Наверное он же и ПЕРВЫЙ :)))
ЗЫ. 25 000 баксов на 3 года. ... где-то по 8 тыс. на год и менее 800 баксов в месяц на поддержку ОФИЦИАЛЬНОГО САЙТА РЖД :)))) Да это зарплата МАКСИМУМ двух стрелочников в мухосранске, а не официального лица одной из крупнейших российских монополий. :)))

user avatar
Игорь Н.Киселёв

отвечает Mr. Green на комментарий 15.02.2020 #

РЖД-Партнер

РЖД-Партнер Деловой журнал Российских железных дорог. Цель журнала – обеспечение информационных потребностей пользователей транспортных услуг и представителей транспортных компаний с предоставлением анализа событий и тенденций транспортного рынка. На страницах журнала освещается широкий круг проблем функционирования транспортной отрасли в России, странах СНГ и Балтии, один из основных приоритетов – грузовые железнодорожные перевозки.

no avatar
Mr. Green

отвечает Игорь Н.Киселёв на комментарий 15.02.2020 #

Игорь Н.Киселёв - Деловой партнёр ньюсленда, пишет всякую чушь на форумах, к обсуждению статей, публикуемых на нём. Цель Игоря - вливать в уши читателей форума всякую ахинею.
Продолжать, или ты понял, насколько дебильны твои попытки выкрутиться. Признал бы, что ошибся и сошёл бы за умного, но ты пытаешься всеми силами доказать, что это не так.

user avatar
Игорь Н.Киселёв

отвечает Mr. Green на комментарий 15.02.2020 #

Журнал "РЖД-Партнер" (печатная и электронная версии)
Периодичность выхода журнала «РЖД-Партнер» - два раза в месяц, в январе, марте, июне, июле, августе и октябре предусмотрены сдвоенные выпуски.Журнал "РЖД-Партнер Документы" (печатная и электронная версии)
Периодичность выхода журнала «РЖД-Партнер Документы» два раза в месяц, в январе, марте, июне, июле, августе и октябре предусмотрены сдвоенные выпуски.

Журнал The RZD-Partner International (печатная и электронная версии)
Периодичность выхода журнала The RZD-Partner International - два раза в год.

Журнал The RZD-Partner International China (печатная и электронная версии)
Периодичность выхода журнала The RZD-Partner International China - раз в год.

no avatar
Mr. Green

отвечает Игорь Н.Киселёв на комментарий 15.02.2020 #

Похоже у игорёши БОЛЬШИЕ проблемы с русским языком. Он у тебя даже не второй. Наверное на уровне МАЙ НЕЙМ ИС ИГОР. :))) Не больше :)) Я тебя уже раз десятый спрашиваю, ГДЕ СКАЗАНО, что это ОФИЦИАЛЬНЫЙ сайт, журнал или хрен знает что, РЖД??? Я могу сделать сайт и фирму "Игорь Н.Киселёв International China" и что?? После этого я буду твоим представителем в Китае :)))) Я даже могу там перепчатки твоего бреда на китайском постить :)) Что с того??

user avatar
Mr. Green

отвечает Игорь Н.Киселёв на комментарий 16.02.2020 #

Да, чтобы ты случайно не перепутал
http://doc.rzd.ru/
Это ссылка на список ОФИЦИАЛЬНЫХ документов РЖД. Ничего, похожего на чушь с нехваткой украинских двигателей, тут НЕТ!!!

user avatar
Mr. Green

отвечает Игорь Н.Киселёв на комментарий 16.02.2020 #

Чудо, откуда ты взяло, что «РЖД–Партнёр» выпускает РЖД?? Из своей буйной фантазии?? РЖД не имеет АБСОЛЮТНО никакого отношения к этой желтизне. Ты бы сам зашёл на «РЖД–Партнёр» и прочёл статьи в ней. Сплошной негатив. РЖД в своём же журнале НИКОГДА не написали о себе ту чушь, которую тулит «РЖД–Партнёр».
ЗЫ. Ты наконец-то приведёшь какой нибудь ДОКУМЕНТ, доказывающий связь РЖД с «РЖД–Партнёр», а не плоды своих фантазий.

user avatar
Игорь Н.Киселёв

отвечает Mr. Green на комментарий 16.02.2020 #



РЖД-Партнер – деловой журнал Российских железных дорог для пользователей транспортных услуг
В нем обсуждаются наиболее актуальные для функционирования рынка транспортных услуг проблемы, анализируются события и тенденции. В настоящее время редакция журнала предлагает гамму самостоятельных информационных продуктов под брэндом «РЖД-Партнер». «РЖД-Партнер» сегодня - это ежемесячный деловой журнал; это интернет-версия www.rzd-partner.ru, насыщенная новостями и комментариями; это электронно-печатное приложение «РЖД-Партнер ДОКУМЕНТЫ»; это региональные ежеквартальные приложения - «РЖД-Партнер Северо-Запад», «РЖД-Партнер Украина», «РЖД-Партнер Балтия», «РЖД-Партнер Казахстан».

no avatar
Mr. Green

отвечает Игорь Н.Киселёв на комментарий 16.02.2020 #

ЭЫ. Да, ты обещал в списке документов РЖД на их ОФИЦИАЛЬНОМ сайте, показать то самое письмо, с просьбой снять санкции с б/уКраины и про НЕХВАТКУ двигателей доя поездов. НУ ТАК Я ЖДУ!! Где ссылка на него???
Да ладно, я знаю, что ты этого не сделаешь. РЖД не держит на своём сайте документы о фантазиях Игоря Н.Киселёва.

user avatar
Mr. Green

отвечает Игорь Н.Киселёв на комментарий 16.02.2020 #

ЗЫ. Тем более очень тяжело найти чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её ТАМ НЕТ!!! Я не волшебник, чтобы найти то, чего НЕ СУЩЕСТВУЕТ. Может у тебя это получится :))

user avatar
Mr. Green

отвечает Игорь Н.Киселёв на комментарий 16.02.2020 #

Глупенькая соросятушка, ни я, не, тем более, моя бабушка, никогда не заморачивались поиском НЕСУЩЕСТВУЮЩИХ вещей. У меня есть более полезные дела, чем в сотый раз убеждаться в твоей умственной неполноценности.

user avatar
Mr. Green

отвечает Игорь Н.Киселёв на комментарий 16.02.2020 #

ЗЫ. Тем более, если ты их видела (эти документы на РЖД) - дай ссылку и я тут же извинюсь перед тобой и признаю, что был неправ. Если не покажешь документы, как ты утверждала, что они на сайте РЖД, то ты - ТРЕПЛО недалёкое!

user avatar
Mr. Green

отвечает roman8600 на комментарий 16.02.2020 #

Тебя вчера только из психушки выпустили или ты планшетку у санитара спёр? Расскажи, где лечишься, я дам совет главврачу, чтобы тебя постоянно в смирительной рубашке держал.

user avatar
roman8600

отвечает Mr. Green на комментарий 16.02.2020 #

уахах)) дырка зеленый стекломой ты и глав врача в латвии знаешь))))) тебя там явно латыши за сумашедшую во все дырки держат и имееют))))))) ржать над тобой старуха и опускать тебя самое то)))))

user avatar
Геннадий Калишевич

комментирует материал 16.02.2019 #

Ложь обыкновенная.
И лжец не раз пойманный на лжи эту статью написал.



no avatar
obana

отвечает Геннадий Калишевич на комментарий 17.02.2019 #

Да, источник- то не Новые Известия, а оппозиционное издание Белорусская правда.

user avatar
Мор Гендольф

комментирует материал 17.02.2019 #

Очередной фейк))))))) Для особо одаренного беззубого вольфа достоверно заявляю что РЖД давно решило свои проблемы,по моему ещё в 16 году. Причём скакуасия деньги вообще то получила за двигатели,но отдала только после суда в Лондоне,причём со штрафом в 150 000 фунтов. На вертолеты ставят пермские движки,на фрегаты рыбинские. ,НПО Сатурн.
В своё время заказы хохлам отдали из за слёзной просьбы не братьев загрузить промышленность. Ну а после выкрутасов с предоплатой получат хохлы от члена уши. Зато будут загружены украинские проститутки на российских дорогах))))

user avatar
Михаил Лебедев

комментирует материал 17.02.2019 #

Немного профинансируют импортозамещение и никакого коллапса не будет...а будут новые рабочие и более качественная и конкурентная продукция.

user avatar
13leg1

отвечает Михаил Лебедев на комментарий 17.02.2019 #

Не будет рабочих мест.
Будут новые яхты и счета за бугром
у воров путлера.

user avatar
Ionatan

отвечает Михаил Лебедев на комментарий 17.02.2019 #

будет , будутт аж 25 миллионов рабочих мест....будут....я знаю?

user avatar
Mr. Green

отвечает Ionatan на комментарий 15.02.2020 #

За то у вас то идёт полным ходом РОСТ ... увольнений со всех ключевых заводов, выпускавших ранее высокотехнологичную продукцию. С чем вас и поздравляю. А в России её производство постоянно возрастает. Может не с той скоростью, с которой хотелось бы, но это ФАКТ!!

user avatar
обличитель

комментирует материал 17.02.2019 #

И что? Жидобандеровские фашисты с радостью начнут продавать агрессору,эти,якобы ему нужные агрегаты? )))
"Белорусская правда" из каких помоек черпает информационные помои?
Наверняка из тех же,из каких и российские вонючие либерасты наподобии НГ,Росбалта и Lenta.vru ))

user avatar
Valdemar_1962

комментирует материал 18.02.2019 #

Вопрос, а захочет ли ещё Украина теперь их поставлять.. Хохлы ещё те жуки..

user avatar
Aкadabra

комментирует материал 20.03.2019 #

Ерунда полнейшая , на тяговых локомотивах стоят обычные коллекторные электродвигатели , а электрички демиховского машзавода колесят аж с начала 2000-х , когда рижские ЭР2 сгнили . Что там такого не производится , если Сапсаны это тогда к Сименсу надо обращаться , а не к Украине

user avatar
Виктор Смирнов

комментирует материал 29.10.2019 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
anatkor

комментирует материал 15.02.2020 #

Автор идиот, поедание протухших овощей ведет к поносу, а предложение протухших новостей к чему ведет? Правильно, к родству с жирафом, пока новость до автора дошла, пока он ее оценил, в общем жираф твой близкий родственник. Вроде про дизеля для корветов вопрос закрыт, про двигатели для тепловозов, ну не знаю, автор первый, видимо из собственного пальца высосал, а если и так, дурачок, при той кооперации, что была в СССР, а потом в России, оборвать связи с бывшими достаточно большая проблема. Тем более идиот, страна с 140 миллионным населением в принципе не может выпускать весть спектр промышленной продукции, это было доказано еще 50 лет назад. И потом, недоумок, это не столько хохлятские движки, сколько еще советские, и сколько там хохлятского, видимо совсем немного, ну судя по тому, что для них даже восстановить советскую технику 30-летней давности сегодня большая проблема.

user avatar
Игорь Н.Киселёв

отвечает anatkor на комментарий 15.02.2020 #

Лукашенко привык наживаться на российской нефти,делает нефтепродукты и продаёт за границу по мировым ценам.Ему перекрыли халяву,это дыра в бюджете.Статью вытащили как способ давления на РФ,типа Украина перестала поставлять свои железки,в РФ наступила жопа.Белоруссия может перестать поставлять свои железки и в РФ наступит жопа.

no avatar
Aкadabra

комментирует материал 15.02.2020 #

Зачем России это украинское говно ?
Тяговый электродвигатель НБ-514А - Новочеркасский электровозостроительный завод
Генератор синхронный тяговый ГСТ - Электротяжмаш-Привод.
В чем проблемы у РЖД ?

user avatar
васисуалий лоханкин

комментирует материал 16.02.2020 #

Без агрегатов, которые до недавних пор поставлялись с украинских предприятий, железнодорожной отрасли России грозит коллапс
==================================
чудики..
--коллапс всей промышленности России и есть цель внедренного агента...
==а то там все такие дурачки и не понимали последствий от того, что он творит...
--они, в отличии от великих баранов, все знают и понимают...
=и уже подготовили запасный аэродромы, когда наступит обвал нефти и эмбарго сырья из страны-террориста...
=одни тут останетесь величием супердержавы в голоде и холоде гордиться..
=хотя, -вместе с продажными шавками, которые тут активно помогают хозяину валить свою страну по заказу запада...

no avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com

Перейти на мобильную версию newsland