Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Украинец предложил способ спасения пассажиров самолета

Украинец предложил способ спасения пассажиров самолета

Киевский инженер Владимир Татаренко разработал и запатентовал способ спасения пассажиров из кабины падающего самолета с помощью выброса специальной капсулы. Об этом рассказывает издание TJ.

По задумке Татаренко, капсула с пассажирами крепится к фюзеляжу саморазъемными элементами. В случае аварии капсула отделяется от самолета и мягко приземляется за счет парашютных систем.

Подобную идею предлагал еще в 1923 году российский изобретатель Глеб Котельников. Однако в большинстве похожих решений капсула с пассажирами разрушает фюзеляж и делает дальнейшее использование самолета невозможным. Система Татаренко позволяет избежать этой проблемы.

Татаренко получил патент на систему еще в 2012 году. По его словам, стоимость внедрения его системы в пассажирский самолет — порядка миллиона долларов. Инженер считает, что авиакомпании до сих пор не внедрили подобные капсулы из-за нежелания тратить лишние деньги.

«Я предлагал идею авиакомпаниям. Отвечают: „Изготовь, сертифицируй, покажи“. У меня таких денег нет», — рассказал он.

Татаринов опубликовал на YouTube видео с демонстрацией работы системы еще в 2013 году. К сожалению, вирусным оно стало только после крушения российского самолета Airbus-321 авиакомпании «Когалымавиа». Ролик стал крайне популярен в Facebook и набрал более 240 тысяч перепостов.

Источник: 42.tut.by
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (78)

longro

комментирует материал 04.11.2015 #

Баян, вчерась было..

user avatar
Зaпишусь в ополченцы

отвечает longro на комментарий 04.11.2015 #

Для чартерной компании, вроде "Когалыма" - то ненужные расходы. Это "бомбилы" и калымщики

Для начала надо запретить таким авиационным "Рогам и копатам" закупать подержанное барахло на границей, да еще прошедшее за 15-20 лет через несколько хозяев

user avatar
Матросов

отвечает Зaпишусь в ополченцы на комментарий 05.11.2015 #

Этому "украинскому изобретению" уже 90 лет. А все "усовершенствование" яйца выеденного не стоит.

user avatar
vladi100

отвечает Матросов на комментарий 05.11.2015 #

"Подобную идею предлагал еще в 1923 году российский изобретатель Глеб Котельников."

в пьяной застольной беседе.

no avatar#}
evopaer

отвечает vladi100 на комментарий 06.11.2015 #

Не знаю, что предлагал Глеб Котельников, а вот в советском журнале "Техника Молодежи" 1980г № 8 описывался аналогичный проект, правда патент там значится германский аж 1924 года

http://zhurnalko.net/=nauka-i-tehnika/tehnika-molodezhi/1980-08--num67

(рис.13 на скрине)

no avatar#}
ДАВИДА

отвечает longro на комментарий 04.11.2015 #

Вчера было написано, что автором изобретения является российский учёный Гамид Халидов, который запатентовал это изобретение, а сегодня автором назвали украинца Татаренко. Где правда? У кого патент на изобретение, у обоих?

no avatar#}
tivss

отвечает ДАВИДА на комментарий 04.11.2015 #

Да эта "идея" лежит на поверхности. Раз до сих пор не реализована- значит есть серьезные препоны. Сейчас пиарятся все кому не лень.

user avatar
REY.B.

отвечает tivss на комментарий 04.11.2015 #

Более чем серьёзные. - Добавлять вес капсулы к самолёту, значит сделать стоимость полёта в разы дороже. Это бессмысленно, т.к. самолёты делаются почти безотказными. Достаточно лишь уметь их обслуживать.

Например США. Это самая летающая страна Мира, но последняя авария крупного пассажирского самолёта из за отказа техники была у них аж в 1979 году!

no avatar#}
tivss

отвечает REY.B. на комментарий 04.11.2015 #

Впечатляет, не знал. На дух не переношу пиндосов, но кое-чему у них нужно "учиться, учиться и учиться".

user avatar
REY.B.

отвечает tivss на комментарий 04.11.2015 #

Я то же не знал, пока погуглил и самое свежее, что нашёл, это аварию 1979. А хорошему нужно учиться всегда.

no avatar#}
tivss

отвечает REY.B. на комментарий 05.11.2015 #

Ну тогда я тоже погуглил- вроде не так все здорово и у пиндосов:

http://censor.net.ua/photo_news/246596/aviakatastrofa_v_ssha_pri_posadke_razbilsya_boeing_777_est_jertvy_i_postradavshie_fotoreportajvideo

http://ru.tsn.ua/svit/v-ssha-novaya-aviakatastrofa-samolet-s-passazhirami-ruhnul-v-aeroportu-i-vzorvalsya-313142.html



Лидером по числу авиакатастроф являются США. По данным Aviation Safety Network, начиная с 1945 года, там разбилось 630 гражданских самолетов. В результате аварий погибло 9856 человек. Россия занимает второе место по числу авиакатастроф. С 1945 по 2006 год на территории СССР и России произошло 186 аварий. В результате погибло 5637 человек

http://transbez.com/info/avia/aircrash-lider.html

user avatar
tryndec

отвечает ДАВИДА на комментарий 04.11.2015 #

Все что изобретено на планете - изобрели великие укры, пора бы знать.

no avatar#}
obana

отвечает ДАВИДА на комментарий 04.11.2015 #

Наверняка эти изобретения - не одно и то же, и есть отличия в существенных деталях.

no avatar#}
Юрий Ковалёвstahanov

отвечает obana на комментарий 05.11.2015 #

Если кто читал замечательную детскую книгу "Приключения капитана Врунгеля", написанную автором ещё в 1965 году, так там герой книги спасаются при авиокатострофе устроенной "бандито -гастерино именно вот на такой капсуле, с бразильского самолета. Капсула опустившись на волны океана была к тому же и герметична что позволила продержаться пассажирам погибшего самолета четыре дня до прибытие поможщи и болтовны "знатоков" американской безопасности -это просчто бред дураков. Жизни людей

no avatar#}
Патр Ди

комментирует материал 04.11.2015 #

Популисты повылазили после катастрофы как грибы после дождя .

Жалко людей пострадавших в катастрофе .

user avatar
Зaпишусь в ополченцы

отвечает Патр Ди на комментарий 04.11.2015 #

Людей жалко, пусть земля им будет пухом. Но ведь ничего же не делается в России фактически для безопасности полетов, несмотря на постоянные авиакатастрофы

user avatar
Говорящая Голова

комментирует материал 04.11.2015 #

Это баян. Инженеры давно все придумали. Но это дорого. Дороже чем жизни людей. Во-вторых, самолеты в основном с неба не падают, а разбиваются на взлетах и посадках. Капсулы врядли тут помогут.

no avatar#}
visha

отвечает Говорящая Голова на комментарий 04.11.2015 #

На F-111 во Вьетнаме при поражении самолета отделялась кабина с экипажем с парашютом, после чего поисковым вертолетом возвращалась на базу вместе с экипажем. На Су-24 это не было сделано - дорого.

no avatar#}
Парашенко

отвечает visha на комментарий 04.11.2015 #

Парашют не проще?

no avatar#}
Зaпишусь в ополченцы

отвечает Говорящая Голова на комментарий 04.11.2015 #

Но это дорого. Дороже чем жизни людей

-------

вы неонацист?

user avatar
airlines

комментирует материал 04.11.2015 #

Идея на прокатит !!

Дело не в цене, а в том, что надо возить с собой пол. тонны грузовых парашютов !!!

А это дополнительных расход топлива и уменьшение посадочных мест,

что обойдётся в миллионы, за время эксплуатации борта !!

no avatar#}
Зaдумчивaя

отвечает airlines на комментарий 04.11.2015 #

Цена взлетит за перевозки многократно, и таких самолетов может быть всего несколько штук. Золотыми будут эти парашюты.

no avatar#}
aleuta

отвечает airlines на комментарий 04.11.2015 #

в итоге всё опять к деньгам свелось... А нас продолжают утешать статистикой: самолеты - один из самых безопасных видов транспорта, а в автомобильных катастрофах ежегодно в стране гибнут тысячи человек. Все так, но людей-то не вернешь...

user avatar
Зaпишусь в ополченцы

отвечает aleuta на комментарий 04.11.2015 #

Десятки тысяч ежегодно гибнут в автокатастрофах. И тоже никаких мер

user avatar
Ёжик

комментирует материал 04.11.2015 #

Глупость на глупости сидит и глупостью погоняет:

"в большинстве похожих решений капсула с пассажирами разрушает фюзеляж и делает дальнейшее использование самолета невозможным"

Интересно, каким образом, кроме металлолома можно использовать фюзелях после аварии, в которой потребовалось отделение капсулы?

user avatar
Abram Rambler

комментирует материал 04.11.2015 #

Я, почти уверен. что вся эта канитель, типа некой капсулы, уже имеет место быть, но для спасения одной единственной крысы (летающей на борту номер 1), а все остальные, просто отдыхают (ну, или погибают).

Трактуйте, как хотите, но я думаю, что я прав.

no avatar#}
Felixfortuna77

отвечает Abram Rambler на комментарий 04.11.2015 #

когда летит некто, к нему ничего не подлетит и внутри не бухнет

no avatar#}
Abram Rambler

отвечает Felixfortuna77 на комментарий 04.11.2015 #

"Боевики ИГ: мы сбили А321, но не скажем как"



Вот ответ этих засранцев из ИГИЛ в новостях.

Я,же говорил, что они подпишутся по до всем(!) (и даже под тем, чего не совершали) лишь бы выглядеть хероями ислама.

no avatar#}
Felixfortuna77

отвечает Abram Rambler на комментарий 04.11.2015 #

сказать то им никто не запретит, а словам в нашем мире веры нет. Кто его действительно сбил/бомбанул никогда не признается. Немного людей могут догадываться. Замучаешься правду искать за каждым происшествием, всё имеет причину и для чего-то случилось

no avatar#}
Abram Rambler

отвечает Felixfortuna77 на комментарий 04.11.2015 #

Как, по мне, ИГИЛ, сейчас подпишется подо все, что угодно, лишь бы досадит плешивому, за его "безнаказанные" бомбардировки.

А, вы думали, что будет все по другому?

"Око за око..." и ТОЛЬКО ТАК(!).

Ну, это мое личное мнение.

Ну, как то так.

no avatar#}
Ибикус краткий

комментирует материал 04.11.2015 #

Помнится, когда капитан Врунгель закурил в самолете свою трубку (а был он накрыт макинтошем, поскольку летел без билета), пилот решил, что начался пожар и сбросил пассажирский салон на парашюте прямо в амазонскую сельву. Сочинено в 30-х годах прошлого века.

no avatar#}
Ekselenc

комментирует материал 04.11.2015 #

==== Украинец предложил способ спасения пассажиров самолета ====



Молдаванин придумал ещё лучше и намного дешевле. Керосин, в случае аварии, мгновенно превращается в твёрдое негорючее вещество, а каждое кресло превращается в спасательный кокон.

no avatar#}
dedok77

комментирует материал 04.11.2015 #

Фантазёров много. И я туда же. Как насчёт подушек безопасности, выпускаемых из самолёта, чтобы превратить его в некое подобие воздушного шара или аэростата???

user avatar
Inlex

отвечает dedok77 на комментарий 04.11.2015 #

вес этих парашютов будет равен половине веса самолета. вместо 100 человек придется брать на борт 50. билеты увеличиваются сразу в 2 раза, а то и 2,5, причем без каких-то гарантий на реальное спасение, так как парашюты очень легко запутаются на таких скоростях друг за друга, в итоге об землю крякнется банка с трупами, правда в весьма хорошем состоянии для опознания и гробов.

no avatar#}
reson

комментирует материал 04.11.2015 #

А не проще будет, если каждому пассажиру выдать парашют на дорогу.

no avatar#}
andres555

комментирует материал 04.11.2015 #

Подобные вопросы вообще не задаются авиакомпаниям.

1. Такие вопросы есть компетенция авиастроителей.

2. Авиакомпании покупают конкурентоспособную продукцию.

3. Правительства, например на базе ICAO, могут обязать авиакомпании перейти на использование подобных систем.



Только у меня есть большие вопросы к такой системе. Она бесполезна при взлет и при посадки. А это 95% всех катастроф.

no avatar#}
obana

отвечает andres555 на комментарий 04.11.2015 #

А чтобы исключить катастрофы при посадке, можно сбрасывать с высоты капсулу с пассажирами в обязательном порядке :-)

no avatar#}
ensze.shinar

комментирует материал 04.11.2015 #

Этим идеям - сто лет в обед.Помнится, еще в институте мы настаивали на том, чтобы багажный отсек был отделен от спасательной капсулы, и сама спасательная капсула должна управляться натяжением строп парашютов. По идее все получалось, кроме одного: Не получалось спасти экипаж самолета, кроме стюардесс. Моменты , когда у экипажа есть время для перехода в салон спас. капсулы, мы не рассматривали.

user avatar
ensze.shinar

комментирует материал 04.11.2015 #

Есть несколько вариантов опасного приземления такой капсулы - поверхность Мирового океана, промышленные районы и городские инфраструктуры, горный ландшафт. И первая и вторая и третья опасность может нивелироваться только управлением парашютами, или дополнительной пропеллерной силовой установкой.

user avatar
high-minded

отвечает ensze.shinar на комментарий 05.11.2015 #

или воздушным шаром!

user avatar
Чётамухахлов

комментирует материал 04.11.2015 #

Фигня полная. Самое главное что принцип отделения на парашюте это боян, ничего нового не предложено.

Обющий парашют для салона или самолета это огромная прибавка в весе, стоимости плюс куча других трудностей, гарантирования что все исправно и сработает например.

Более интересны индивидуальные спасательные комплекты. Но здесь нарушается главный принцип такого себе равенства - специалисты говорят что спасение должно быть в равной степени гарантировано всем. Или никому. А маленькие, больные, старые пассажиры шансов спастись так почти не будут иметь. По этой причине о парашютах для пилотов даже речи не идет. И лично я с этим согласен.



Мое мнение - оснастить самолет чемто вроде замедляющего падение парашюта. Достаточно маленького и легкого чтоб не утяжелить самолет существенно. Ну и кресла доработать как это сделано например в вертолетах НАТО. В этом случае хотя бы шансов выжить будет больше.

no avatar#}
0 0

комментирует материал 04.11.2015 #

Та же ситуация и с Атомными электростанциями.

Всё упирается в денежки.

Ни один бизнес не согласится уменьшить свои доходы.

Люди гибнут за металл.

Сатана там правит бал.

user avatar
Здислав Хуйзнат

комментирует материал 04.11.2015 #

Подобая идея вошла в фильм "Побег из Нью-Йорка" там капсула была одноместная только для амерского президента

user avatar
sanwork

комментирует материал 05.11.2015 #

если помнется фюзеляж (а он помнется !) - это не рабочая идея, к тому же лишний вес,

вот если, хотя бы отбросить крылья с топливом и турбинами - останется легкая трубка (намного легче танка),

и её уже реально спустить на парашютах ..

no avatar#}
aleks1712

комментирует материал 05.11.2015 #

Помнится,еще капитан Врунгель так спасался.Тока бред это,и предложивший кто угодно,но уж точно не инженер.

user avatar
pivovar65

комментирует материал 05.11.2015 #

Он наверно внимательно прочел детскую книжку "приключения капитана Врунгеля". Там этот способ очень хорошо описан.

no avatar#}
вМерк

комментирует материал 05.11.2015 #

Вообще-то способ спасения в парашютируемой капсуле был показан ещё в книге про капитана Врунгеля. Это не более чем прожект. Если было бы реально, такой способ давно бы уже применили.

user avatar
breeze

комментирует материал 05.11.2015 #

бестолковое с инженерной точки зрения решение... во-первых, авиакомпании не могут принимать решения по конструкции самолета, куда там он обращался - непонятно!.. во-вторых, грузовой люк бывает только у транспортных самолетов с негерметичным фюзеляжем... делать в нем герметичную капсулу и таскать на себе механизм её выброса - вдвое увеличить вес самолета... если развивать идею изобретателя, то выбрасывать нужно небольшую рамку-контейнер с рядами кресел, но опять, остается вопрос, как выбить заднюю крышку кессонного отсека?.. ее придется отстреливать пиропатронами вместе со всей хвостовой частью... в этом случае, проще все оперение отстрелить и крылья вместе с двигателями, как ступени ракет и опускать на парашютах целиком фюзеляж... он останется герметичным и вес сравним с танком... 40-50 тн. - это вполне реализуемая идея, если грамотно распределить нагрузку на парашютную систему, иначе фюзеляж просто переломится от раскрытия парашютной системы...

no avatar#}
high-minded

отвечает breeze на комментарий 05.11.2015 #

ты чо, дядька, инженер?

user avatar
breeze

отвечает high-minded на комментарий 05.11.2015 #

точно, инженер!.. больше того - инженер-конструктор самолето-ветролетостроения... еще вопросы?..

no avatar#}
high-minded

отвечает breeze на комментарий 06.11.2015 #

так вот, дядька, даю идею, причем заметь - бесплатно!

самолеты должны видоизмениться и стать круглыми и сидения в них - по кругу, как на карусели и вот эти капсулы могут отстреливаться, как в ракете!

во!

user avatar
сливочник

комментирует материал 05.11.2015 #

Интересная украинская фамилия - Татаренко (которого потом почему-то назвали Татаринов). Это ж москали угро-монголы, как у украинца появилась такая фамилия.

А то что истинно украинские, где никогда не было засилья монголо-москалей, Закарпатье и юг Галичины по количеству блондинов на одном уровне с Италией или Турцией конечно ещё один чёткая ситуация в европейско-арийское происхождение украинцев, которыми почему то управляют азербайджанец, полуармянка, евреи, киргизский босоногий мальчик.

user avatar
сганислав соленников

комментирует материал 05.11.2015 #

Способ, предложенный Татаренко, заслуживает всяческого одобрения, а то, что внедрение его потребует

затрат, то сравните те затраты, которые расходуются на разборки и расследования авиакатастроф и

главное человеческие жертвы.

user avatar
ruslanr3

комментирует материал 05.11.2015 #

Еще в книге о капитане Врунгеле есть подобное.....Какой бл Титаренко, сбрендили чтоль?

user avatar
ruslanr3

комментирует материал 05.11.2015 #

Еще в книге о капитане Врунгеле есть подобное.....Какой бл Титаренко, сбрендили чтоль?

user avatar
ruslanr3

комментирует материал 05.11.2015 #

Еще в книге о капитане Врунгеле есть подобное.....Какой бл Титаренко, сбрендили что ль?

user avatar
ruslanr3

комментирует материал 05.11.2015 #

Еще в книге о капитане Врунгеле есть подобное.....Какой Титаренко, сбрендили что ль?

user avatar
slavaor2010

комментирует материал 26.11.2015 #

А я думал, что метод заключается в прыжках на потолке, чтобы придать самолёту дополнительный вертикальный импульс и дотянуть до аэродрома...

user avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com