Китайцы построят русским ледокол
На модерации
Отложенный
После уничтожения Советского Союза всякая связь между регионами нашей страны - от почтовой до транспортной - стала весьма затруднённой и весьма дорогой для граждан. То же самое - внутри регионов.
Жители Камчатки и Приморья, которых в прежние времена холили и лелеяли, потому что здесь - граница, теперь долго готовятся, прежде чем решиться поехать к родственникам сюда же, на Дальний Восток. Хорошо, что есть люди, которые понимают: так нельзя. Длина судна более 75 метров, каюты рассчитаны на 36 пассажиров, трюмы вмещают 150 тонн груза. На этом транспорте пассажиры смогут не только добраться до пункта назначения, но и перевезти вещи, много вещей. В самолеты, выполняющие внутренние рейсы на Камчатке, можно брать лишь 10-20 килограммов.
Грузопассажирское судно должно частично решить проблему транспортной доступности северных поселков полуострова. Новый пароход будет осуществлять регулярные пассажирские перевозки между Петропавловском-Камчатским и отдалёнными населенными пунктами на западном и восточном побережьях полуострова. Усиленный ледовый класс позволит совершать рейсы в северных широтах, вплоть до Анадыря.
Судно строится в рамках госзаказа. Подрядчик - компания «Месяц». Этап строительства - начальный, готово 4 секции, в ближайшие дни будет заложен киль судна. Но темпы, предложенные даляньскими корабелами, впечатляют: спуск на воду запланирован на 20 июля, а во второй половине сентября 2012 года новый российский грузопассажирский теплоход, как предполагается, возьмет курс из Даляня к Петропавловску-Камчатскому.
Уже известно, как он будет называться: «Василий Завойко». В честь первого генерал-губернатора Камчатки.
Исполнительный директор компании «Месяц» Андрей Сериков объяснился по поводу размещения заказа на иностранной верфи:
- Далянь на сегодня занимает второе место в мире по объемам гражданского судостроения и имеет шансы вскоре занять лидирующую позицию. Здесь нам предложили кратчайшие сроки исполнения заказа, высокое качество и приемлемую цену. Кстати, мы не одиноки в своём выборе. Рядом с «Василием Завойко» строятся паромы для Индонезии и Австралии.
«В окияне-море» уже писал о том, что российские судовладельцы часто предпочитают китайские верфи отечественным. На наш взгляд, это, в большой степени, связано с тем, что Объединённая судостроительная корпорация думает, в первую очередь, не о строительстве флота, а о высоких прибылях на каждую единицу продукции. В прошлом году заказ на 10 транспортных судов от членов Союза российских судовладельцев мог достаться российских верфям. Но, в и тоге, ушёл в Китай. В ОСК объявили цены на 30 процентов выше китайских и отказались торговаться.
Комментарии
По сообщению YLE, на судоверфи Хельсинки началось строительство заказанных российской компанией «Совкомфлот» ледоколов. Заказ выполнит судоверфь Arctech Helsinki Shipyard oy.
Ледоколы будут эксплуатироваться на Дальнем Востоке России, где осваиваются крупные газовые и нефтяные месторождения.
По информации STOP in Finland, строительство ледоколов обеспечит работой до 400 человек.
Последнее судно на хельсинкской судоверфи было построено два года назад. Тем не менее, представители судостроительной компании настроены оптимистически . По словам исполнительного директора Arctech Яри Ярвинена, на судоверфи верят, что заказ на строительство ледоколов станет прорывом на российском рынке, и компания в будущем получит новые заказы на строительство судов специального назначения.
Источник: Stop In Finland
никаких высоких технологий в нем нет.
кстати, чьи дизеля там будут стоять - весьма спорный вопрос. 8))
не показатель, говоря проще...
а ледокольный транспорт рассчитанный на маршруты не севернее Анадыри... это технологии 50-х.
потому я и сказал - не показатель. а то, что дешевле вышло в китае такую посудину сварганить - спорить не стану. может так и есть.
не трынди, лань... 8))
силовая установка - это основа ледокола, ему чтобы ломать лед нужна очень большая мощность. потому на наших ледоколах применяют атомную силовую установку.
китайский сюэлун уже достаточно давно ползает. только это дизельная лоханка.
А вот это "породистые" ледоколы: Ямал, 50 лет Победы, Россия, Советский Союз. можешь сравнить характеристики наших ледоколов и китайской "фитюльки".
китай только приступил к постройки СВОЕГО первого авианосца. цикл постройки авианосца сколько лет? 8)) к какому году его достроят? и главное... самолет-то к нему есть? или тоже - в разработке?
по космосу...
кстати, китай в пределе способен выводить на орбиту до 8,5 тонн за раз... для сравнения - "протон" вытягивает до 21 тонны. а МКС весит, на данный момент 417 тонн. ее, кстати, никуда девать не собираются. так что китайская "погремушка" не будет единственной.
по поводу всего остального... охотно верю 8))
так себе и представил... 2020 год... со стороны китая видно зарево... почти месяц видно. даже днем. ты о такой "заре"? мне нравится идея.
«Изменения климата и окружающей среды в Арктике оказывают прямое и немедленное воздействие на КНР, поэтому китайские ученые уделяют большое внимание арктическим исследованиям», – приводит издание слова неназванного чиновника.
После того, как в 2013 году в Китае вступит в строй новый ледокол, страна сможет направлять экспедиции одновременно в арктическую и антарктическую зоны, «значительно усилив возможности своих полярных исследований», заявил китайским журналистам представитель Китайского центра климатологии Ван Ции. Новый китайский ледокол стоимостью около 200 млн долларов сможет преодолевать льды толщиной более полутора метров и совершать длительные плавания.
В настоящее время в резерве КНР есть ледокольное судно «Сюэлун» /»Снежный дракон»/. С 1999 года Китай осуществил четыре арктические экспеди...
Но Китай не оставляет попыток прорваться в арктический транспортный коридор. Стокгольмский Институт исследования проблем мира недавно опубликовал исследование «Китай готовится к Арктике, свободной ото льда».
«Китай придает все большее значение последствиям таяния льдов в Северном Ледовитом океане в результате изменения климата», – говорится в этом исследовании. В КНР подсчитали, какие экономические выгоды сулит возможность доставки товаров в Европу в обход традиционных торговых путей через Малакский пролив и Суэцкий канал. Оказывается, маршрут из Шанхая до Гамбурга через Северный морской путь на 6400 км короче южного. Еще один плюс Севморпути – стоимость страхования судов, идущих через Аденский залив в Суэцкий канал, за последнее время из-за бурной деятельности пиратов возросла в 10 раз. Кому же захочется нести такие расходы?
Китайцы энергично изучают полярную зону Арктики на ледоколе «Снежный дракон». Они купили это судно у Украины еще в 1993 году. В конце 2010 г. Госсовет КНР решил: у «Снежного дракона» должны появиться «братья и сестры». Но...
В ближайшие несколько лет в России утилизируют три атомных ледокола. До 2020 года на предприятиях российского сектора Баренцрегиона пустят под нож «Арктику» и «Сибирь», а затем и «Россию».
Утилизации подлежат старейшие ледоколы Атомфлота, исключение сделано только для первого в мире атомного ледокола «Ленин».
По предварительным оценкам, пишет портал Arcticuniverse.ru, на утилизацию одного подобного суда необходимо более полутора миллиарда рублей (37,6 млн. евро).
В декабре 2011 года Минтранс подписал контракт с Объединённой судостроительной корпорацией на постройку четырёх дизельных ледоколов. Работы по этому заказу должны начаться в 2012 году.
В российском бюджете на ближайшие три года также предусмотрено 20 миллиардов рублей на строительство нового атомного ледокола.
Разделку ледоколов на металл могут произвести в Северодвинске на 82-м судоремонтном заводе в Росляково и на снежногорском заводе «Нерпа» на Кольском заливе.
Атомный ...
МКс сносят с орбиты. это уже решено, может ещё на 8 лет продлят. но потом точно снимут. Сколько Китаю нужно вытянуть на орбиту столько и вытянет. ты об этом не с китаем ни вам ни кому то ещё в общих масштабах не тягатся. беспокойся, тебя просто жаба давит. я это давно знаю. никак не можешь смирится. что с Китаем ни вам ни кому то ещё в общих масштабах не тягатся. И Женя. не шути больше таким образом, где смысл заключается в гибели китайцев. это подло. мерзко и цинично. Ты себя показываешь чудовищем. Если будишь мечтать о гибели Китая то Россия и ищезнет. будешь мечтать о сокращении китайцев. русские и сократятся. Вы и сейчас сокращаетесь быстрыми темпами, потому что кто чужому роет яму, сам в неё и упадёт. вот по этому вы завистливые русские всё глубже и глубже опускаетесь на дно. Не желай китайцам того чего не желаешь русским. иначе фосфорная заря будет в Рос...
8))
http://www.ng.ru/world/2010-03-03/1_china.html?mthree=1
ресурс наших действующих ледоколов - до 20-22 года...
я не знал, что китай не построил своего ледокола... у простоватых укров купили оказывается за пять копеек. а воплей-то - китайский ледокол, китайский ледокол... советский оказывается. 8))
«Россия», «Таймыр», «Советский Союз», «Вайгач», «Ямал», «50 лет Победы» - в полном порядке. и еще долго будут ходить. 8))
по постройке новых...
http://expert.ru/2011/12/2/korabelnyie-soglasheniya/
боже мой, у тебя опять истерика... очень жаль. я не шучу на счет "рассвета" в китае... просто маленькая фантазия спровоцированная воплями маленькой китайско-украинской девочкой. я вот подумал тут... может ты за здоровьем не уследила по молодости? слышал, что всякие венерические гадости в запущенной форме отражаются на мозге... на самоконтроле и эмоциональности, в частности.
на будущее - как хочу, так и шучу. улыбайся. 8))
у китая нет нормальной тяжелой ракеты-носителя. вы тяжелые модули станции на руках забрасывать будете, "верой в мао"? Россия - не исчезнет. Сколько веков стоит - и еще не меньше протянет.
еще сладенький момент по авианосцам китайским... а аэрофинишеры у китая есть для авианосцев? докатились умные китайцы... даже такую малость сами сделать не могут (малость, надо заметить, достаточно сложная, не для средних умов)... на украину опять побегут старые покупать? 8)) коробку-то от авианосца китай может быстренько и сварганит... а толку? у вас половины нужных технологий нет для нормального авианосца.
еще момент - по статье. я рад. вам либо придется ходить через наши территориальные воды - ближе к берегу льды тоньше. (и платить за это), либо пользоваться услугами наших ледоколов - и опять же, платить.
Прежде, чем требовать уважительного отношения к себе, научись уважать окружающих. Побрехушка неадекватная))
А строчить всякую херню и угрозы в личку - достойно развития где-то на уровне улитки. Как раз твое)
Недочеловека ты увидишь в зеркале.
Варить борщи - не мое дело. А женское. Но.
На счет тебя я с предложением "варить борщ" поторопился. Ибо на женщину ты не тянешь)
Комментировать, стебать и издеваться над тобой я буду везде, где посчитаю нужным.
И не пиши мне больше в личку))
ЗЫ. По теме. Ты опять балаболишь о том, о чем понятия не имеешь.)) Китайцев ты толком никогда не видела, где хотя бы расположен этот Китай - не знаешь.))
сколько лет китаю ждать пока лет в арктике сойдет с 2,5 метров до 1,5?
антарктику - запросто. свободная территория... можете даже заселить - разрешаю.
кстати, я начинаю понимать откуда у китайцев такие грандиозные успехи и отчего ты так украину любишь... вороватые укры распродали по-дешевке все что у них было китаю... варяг, су-33, ледокол... за аэрофинишерами тоже китайцы на украину попрутся 8))... одна беда - технологии конца 80-х... собственно на этом уровне китай и топчется. мда... я был более высокого мнения о китайском научно-техническом потенциале.
китай плетется в хвосте технологического поезда...
а к моменту когда их надо будет списывать - у нас уже будут новые.
улыбайся.
строящийся китайский "ледокол" - жалкое корыто. 75 метров длинны. какой там нафиг реактор? тем более два (на приличных ледоколах ДВА реактора). "ледоломность" - 1,5 метра. толщину льда у полюса представляешь? или это будет особый - "летний" ледокол? 8))
почему это написанное мной бред? поясни. немецкий исследовательский ледокол к полюсу водил наш - атомный, 150-метровой длинны. китайцы на своих посудинах будут болтаться у границ серьезных льдов и с завистью смотреть на проходящих мимо российских гигантов.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C0%F2%EE%EC%ED%FB%E9_%EB%E5%E4%EE%EA%EE%EB
теперь еще улыбайся... китаю такое не светит никогда.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C0%F2%EE%EC%ED%FB%E9_%EB%E5%E4%EE%EA%EE%EB
читать, надеюсь, у вас еще учат? 8))
у тебя новая тактика? не признавать очевидного и игнорировать прямые доказательства? 8)) оригинально.
серым бездарностям, как бы они не были трудолюбивы и многочисленны - в пределе светит второе место. место слуги при новом хозяине.
нынешний хозяин - вот-вот издохнет... кого потом будете обслуживать?
зачем мне унижать и без того достаточно уморительный китай?
последнее "китайское предупреждение"? это как? после этого ты меня застрелишь из китайской копии ак-47?
но вернемся к нашим ба... в смысле - "китайскому господству" и его проявлениям.
серия вопросов, зуб даю (виртуальный правда), что ты не осилишь ни одного:
1. с чего бы МКС в которую вложена куча бабла и на которую планы на десятилетия вдруг свалиться в небо и оставить на орбите китайскую недо-станцию (по современным меркам) в гордом одиночестве?
2. на чем таком красивом китайцы собираются забрасывать модули тяжелее 8,5 тонн? или китаю достаточно станции "для галочки"?
(для справки: "Мир" состоял из 20-ти тонных модулей, общая масса - 124 тонны, МКС - тоже отчасти из 20-ти тонных, общая масса - за 400 тонн)
3. кроме сомнительных лодок у китая как с кораблями с ядерной силовой установкой? все "в проекте"?
интересно, а свои разработки хоть в одной области у них вообще есть?
В СССР было около 200 только действующих ВЕРФЕЙ!!! С тех пор утекло много воды, на смену разрозненным верфям пришли эффективные менеджеры из Объединенной судостроительной корпорации во главе с мистером Троценко, хозяином заводов, аэропортов и пароходов.
===
Хм) А это ты сам придумал?) А что такое верфь и чем она отличается от парикмахерской... догадываешься?)
"Каюты на 36 пассажиров": а что так мало?
Пассажиров можно и штабелями складывать, чай, не буржуины, а простые россияне. Световые люки можно ещё и колючей проволокой затянуть - и в Магадан!
А сами то что,совсем разучились !?
Не особо рентабельная затея, кстати. Ну да ладно.
Почему заказали у китайцев? Потому что свои верфи и без того без работы не сидят.