Власти построят новую трассу к Крымскому мосту: 1 км дороги обойдется в 1 млрд рублей
Минтранс, Росавтодор и госкомпания "Автодор" обсуждают строительство бесплатной скоростной трассы из Краснодара к Крымскому мосту. Об этом пишут "Ведомости" со ссылкой на участников совещания и источники, близкие к Росавтодору и "Автодору". Представитель Минтранса подтвердил газете эту информацию.
В настоящий момент из Краснодара в Крым ведут две дороги: А-289 и еще одна, которая проходит через Крымск и Джигинку. А-289 протяженностью 150 км проходит из Краснодара в Славянск-на-Кубани и Темрюк. По данным источников газеты, новая дорога должна пройти южнее этой трассы до другой будущей дороги - Дальнего западного обхода Краснодара. Близкий к "Автодору" источник уточнил, что новая трасса будет проходить ближе к Крымску.
Представитель Минтранса пояснил, что трасса будет, по сути, новым направлением А-289 - от пересечения с будущим Дальним западным обходом Краснодара до автодороги А-290. Он добавил, что предлагается построить 128 км новой дороги, а завершить работы планируется в 2022 году.
Участник совещаний в Минтрансе и близкий к "Автодору" собеседник указали, что дорогу планируется построить по госзаказу, стоимость строительства 1 км дороги оценивается в 1 млрд руб.
с сопутствующими работами и оформлением земельных участков. Предложение построить новую дорогу, которая "должна стать главной дорогой Краснодарского края" будет включено в доклад, который "Автодор" планирует представить в Минтранс до 10 сентября.
Напомним, Крымский мост соединил Керченский полуостров (Крым) с Таманским полуостровом (Краснодарский край). Сооружение моста обошлось в 228 млрд рублей. Движение легковых автомобилей и автобусов по Крымскому мосту 16 мая 2018 года, а движение грузовиков было запущено 1 октября. Ожидается, что железнодорожная часть моста откроется в декабре этого года. По прогнозам, пассажиропоток железнодорожным транспортом в Крым в 2020 году составит 2,6 млн пассажиров в год, а к 2025 году вырастет до 4,1 млн пассажиров в год.
В середине мая стало известно, что за год с момента открытия автомобильного движения по Крымскому мосту проехали 5 млн автомобилей. За год бесплатный проезд по мосту сэкономил людям и компаниям более 16 млрд рублей по сравнению с платной паромной переправой. А в середине августа там зафиксировали рекордный трафик - за сутки по мосту проехало 35 989 машин.
Источник: https://www.newsru.com/russia/30aug2019/road_crimea.html
Ультрадорогой мост на Крымский полуостров открыли 15 мая. Бюджет потратил на это
228 млрд рублей, не просчитывая экономическую эффективность таких вложений.
Основным внутриполитическим выбором стал выбор основного подрядчика строительства — компании «Стройгазмонтаж», принадлежащей Аркадию Ротенбергу, входящему в число давних друзей Путина. Это, разумеется, вызвало разнообразные подозрения относительно коррупционной составляющей, а также неэффективности проекта и обогащении олигарха за счет госбюджета.
Переправа оказалась одним из сложнейших технических сооружений, возведенных после распада СССР: автомобильный и железнодорожный мост длиной 18 км строится в достаточно сложных геологических условиях и порождает немало экологических и политических рисков.
Железнодорожная нагрузка на мост не просчитана — нуждается ли Крым в таком количестве поездов и будут ли они окупаемы? Одно дело курортный сезон, но на полуострове он длится около четырех месяцев. Дальнемагистральные поезда уже нигде в мире не используются как средство доставки отдыхающих.
Кроме того Крымскому мосту грозит обрушение.
Многие эксперты п...
Россия это вам не фунт изюма.
Давайте с каждого областного центра , дорогу в Крым сделаем ...
Не то что на сумасшедшей дуркаине.Старая власть,старые дороги и старая сумасшедшая жизнь,которую и жизнью то язык не поворачивается назвать.Правильнее её назвать выживание,ради того,что бы все равно сдохнуть.