Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Игорь Трунов: \"Сапсан\" – это смертельная молотилка

Игорь Трунов: \"Сапсан\" – это смертельная молотилка

Семья Алексея Богданова, погибшего под колесами высокоскоростного поезда, через суд потребует с РЖД €1 млн

24 июня произошла очередная трагедия с участием высокоскоростного поезда «Сапсан». Электропоезд, следовавший из Санкт-Петербурга в Москву, насмерть сбил женщину в Подмосковье, после чего проследовал далее - машинист не заметил случившегося. Скорость поезда, когда он сбил женщину, составляла порядка 200 километров в час. ЧП произошло на перегоне «Клин – Подсолнечная», сообщили в ОАО РЖД, отметив, что женщина нарушила правила перехода через железнодорожные пути.

По странному стечению обстоятельств, в этот же день получила развитие другая трагическая история, также связанная с высокоскоростным поездом. Семья подростка, погибшего под колесами «Сапсана» в апреле 2010 года, объявила, что намерена через суд потребовать с РЖД €1 млн в качестве компенсации. Об этом сообщил адвокат истцов Игорь Трунов. «Мы рассматриваем дело не только как возмещение вреда и помощь родственникам, но и как предотвращение будущих трагедий», – сказал Трунов. «Уголовное дело по данному факту не возбуждали, провели проверку, абсолютно очевидно, что факт смерти связан с отсутствием сигнализации – это халатность и злоупотребление», – добавил адвокат.

Почему «Сапсан» продолжает безнаказанно сбивать людей, рассуждает адвокат Игорь Трунов.

«СП»: – Игорь Леонидович, напомните, как погиб Алексей Богданов?

– Высокоскоростной «Сапсан» – настоящая молотилка для наших граждан. Школьник Алексей Богданов погиб под колесами поезда, управляемого машинистом Романчуком, на перегоне Колпино—Саблино. Машинист рассказал, что когда он увидел перебегающего пути человека, сделать ничего не смог, а с помощью экстренного торможения остановить поезд было невозможно — техника безопасности запрещает применять торможение, если скорость поезда выше 140 км/ч. Однако родители мальчика, который гулял в этот день с друзьями, утверждают, что предупредительного сигнала в тот момент, когда Алексей Богданов переходил пути, не было, поэтому он решил, что увидел обычный поезд и без опасений вышел на переход. Поезд «Сапсан» несется почти бесшумно — на горизонте появляется белая точка, и уже через пару секунд мимо пролетает белая стрела. Вихревые потоки при этом настолько сильны, что Алексея затащило под поезд, и буквально размазало по железнодорожному полотну. От мальчика практически ничего не осталось.

«СП»: – Почему в иске фигурирует сумма €1 млн?

– Потому что в нашем законодательстве жизнь ребенка вообще никак не оценивается. Считается, что смерть несовершеннолетнего – это исключительно моральные страдания его родителей. А это очень расплывчатое понятие, причем основная масса граждан воспринимают материальную оценку в такой ситуации как кощунство. Мол, как можно оценивать жизнь человека!

Мы же считаем, можно и нужно оценивать жизнь человека. Только тогда предпринимаются охранные, защитные меры в условиях рынка. Мы равняемся на европейскую практику, а в Европе жизнь человека стоит именно €1 млн. Так как для нас прецедентные решения Европейского суда по правам человека являются обязательными, и не имея точки отсчета, от которой можно оттолкнуться в российском законодательстве, мы и потребовали компенсацию по европейскому стандарту. Впрочем, не надеясь на то, что российская судебная система удовлетворит этот иск в полном размере.

«СП»: – Почему вы считаете, что столько денег вам не присудят?

– Российская судебная система оценивает жизнь человека в смешные суммы, что и порождает пренебрежительное отношение к людям. Это как раз тот случай. По некоторым данным, на момент гибели Алексея Богданова не сработали охранные системы предупредительной сигнализации вдоль железнодорожного полотна. Они были отключены – то ли в целях экономии, то ли из-за неисправности.

Разбор обстоятельств смерти 15-летнего парня должен был проводиться в рамках уголовного дела, но дело возбуждать не стали. Все ограничилось проверкой, которую наскоро провели и тут же свернули. РЖД – достаточно серьезная организация, противостоять ей непросто.

«СП»: – Что вы будете делать?

– Мы намерены обжаловать этот отказ. Вообще, этот случай показывает, что российская правоприменительная практика часто не дает ни одного внятного ответа на острые вопросы. Богданов погиб в апреле, но только недавно мы закончили сбор необходимых документов: справки, свидетельства, расчет погребальных услуг. Сейчас мы готовы направить это дело в суд.

«СП»: – После вашего иска, что должно, в идеале, сделать РЖД? Организовать зону очуждения вдоль пути?

– В условиях рынка предприниматели бывают хорошими только вынужденно. Чтобы они что-то начали налаживать – то есть, нести дополнительные затраты, уменьшать рентабельность и прибыль, – общество должно ставить предпринимателям дополнительные условия. Иначе они ничего не делают, не заботятся о безопасности и модернизации. Их волнует, как бы получить больше денег – и только. Система судов и последующей материальной ответственности как раз и должна стимулировать желание РЖД навести порядок в своем хозяйстве.

«Сапсан»: смертельный полет

«Сапсан», в состав которого входят два вагона бизнес-класса, семь вагонов эконом-класса и один вагон-бистро, способен развивать скорость до 250 км/час. Главная причина гибели людей – переходы над путями расположены очень неудобно, местные жители срезают дорогу, идя напрямую через рельсы. При скорости поезда около 200 км/час, шансов уцелеть немного. Движение поезда сопровождается мощной воздушной волной. Специалисты говорят, что опасная зона составляет пять метров, а ширина железнодорожной платформы — 4 метра 60 сантиметров. Поезд поднимает мощный вихревой поток, который увлекает за собой и вещи, и людей с перрона. Воздушная волна от летящего «Сапсана» поднимает гравий с пути и раскачивает даже электрички.

Источник: svpressa.ru
Загружается, подождите ...
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (18)

Makabi2

комментирует материал 25.06.2010 #

У меня один вопрос, а что эти люди делали на железнодорожном полотне?! :-
Та же ситуация на простой дороге - "переход в неустановленном месте"... При чем тут стоимость жизни человека? Может надо было родителям (по возможности конечно) потратить больше денег на воспитание своих детей, тогда и не было бы этих ненужных смертей...

user avatar
Storm1

отвечает Makabi2 на комментарий 25.06.2010 #

Проблема в том, что не принимаются мері по предотвращению несчастныіх случаев.
Сигнализация как раз в первую очередь должна этому служить.

Ну а то, что мальчик неверно определил высокоскоростной поезд - вполне может быть.
Кстати читайте внимательно. Мальчик был не НА железнодорожном полотне а возле. Его засосало воздушными потоками.
В таком случае должна быть ограждена небезопасная зона от полотна.

И вообще, почему люди оказываются на ж/д полотне - это типичный вопрос москвича ))))
Да потому, что другой дороги зачастую нет ) Вот люди и ходят по шпалам.

user avatar
petroff.x

отвечает Makabi2 на комментарий 25.06.2010 #

Насколько я понимаю "эти люди" , это дети . А кто жил или живет в близи станции поймут, что можно делать на путях. И не надо про воспитание. Если государство полностью сняло с себя ответственность за воспитание своих защитников, а родителей поставило на грань выживания , то оно , с человеческой точки зрения обязано компенсировать любую не естевственную смерть "маленького" гражданина без всяких судов. Читайте комент "glibero ".

user avatar
petroff.x

отвечает Makabi2 на комментарий 25.06.2010 #

Насколько я понимаю "эти люди" , это дети . А кто жил или живет в близи станции поймут, что можно делать на путях. И не надо про воспитание. Если государство полностью сняло с себя ответственность за воспитание своих защитников, а родителей поставило на грань выживания , то оно , с человеческой точки зрения обязано компенсировать любую не естевственную смерть "маленького" гражданина без всяких судов. Читайте комент "glibero ".

user avatar
Escort

комментирует материал 25.06.2010 #

С тем, что есть в России поезда должны ходить 60 км/час.
Этот скоростной поезд не для нас по очень многим причинам.

user avatar
vitok7

комментирует материал 25.06.2010 #

Оштрафовать надо родственников чтобы не шлялись по путям

user avatar
Василий К

комментирует материал 25.06.2010 #

Ещё не придумали такой поезд, который сможет передавить всех синелобых дебилов в россиянии.
А жаль...

user avatar
VinPux

комментирует материал 25.06.2010 #

Как отец, вырастивший троих ребят, ответственно заявляю: в случившемся более всего виноваты родители погибшего ребёнка. Мы живем в России - зоне повышенной опасности повсюду. Смертельные опасности подстерегают наших детей не только на ж/д. Это могут быть и пьяные водители, наркоманы, камень в озере и т.д. Первоочередной долг всех родителей - научить детей, по-возможности, избегать их.
Конечно, это никоим образом не снимает ответственности с руководства ООО Российских ЖД, главным критерием действия для которых стали не безопасность и удобство пассажиров и населения, а элементарная НАЖИВА.

user avatar
tank55887

отвечает VinPux на комментарий 25.06.2010 #

Позволю себе дополнить последний абзац. Сапсан- поезд совершенно другой скоростной категории по сравнению с обычными. Поэтому РЖД должна была в первую очередь обеспечить дорожные условия для этого поезда, вплоть до строительства отдельной ветки. Пока ситуацию можно сравнить с попыткой организовать гонки Формулы 1 на какой нибудь загородой трассе и обвинить во всех бедах, пострадавших при этом пешеходов и рядовых пассажиров.

user avatar
Valdemar_1962

комментирует материал 25.06.2010 #

В 15 лет уже и башкой своей нужно начинать думать. К тому же в школе ОБЖ вроде бы преподают. Для Москвичей и Питерцев нужно в этот курс добавить всё чток касаемо этих "Сапсанов" просто...

user avatar
vvv98

отвечает Valdemar_1962 на комментарий 25.06.2010 #

теперь думать нечем.. берегите теперь своих детей, а то вдруг... не дай бог конечно.. тогда вы по-другому заговорите... а если 1962 в Вашем нике - это Ваш год рождения, то мне Вас жаль. столько лет прожили и не стали мудрее. жаль...

user avatar
Kalipso2010

комментирует материал 25.06.2010 #

поэтому он решил, что увидел обычный поезд и без опасений вышел на переход
//////////////
Полный капец! Если это обычный поезд, то под колеса можно лезть? Да вам никакие заграждения с вашей ментальностью не помогут!

user avatar
спайдер

комментирует материал 28.06.2010 #

Не вижу причины для Трунова. Опять пропиариться хочет!!!! Родители прежде всего учить должны детей правилам поведения на улице (дорога, ж/д переезд и т.д.). А уж потом претензии предъявлять!!! У нас теперь о правах каждая собака знает, а обязанности выполнять отказывается...

user avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com