Срок службы батареи электромобиля можно увеличить на 50%
Электромобиль Nissan Leaf, реальный запас хода которого находится в пределах 175 км (модель 2018 года пока не поступила в продажу) считается сугубо городским авто, поскольку его водителям слишком пристально приходится следить за состоянием заряда батарей. Tesla Model 3, которая почти в два раза дальнобойнее, уже понемногу выходит на массовый рынок, но и с ней поездки на дальние расстояния, наверное, будут не самыми комфортными.
Аккумуляторы этих электрокаров смогут работать на 50% дольше с новым устройством, запатентованными учеными из Университета Вандербильта (США). Оно реконфигурирует каждый отдельный модуль (кластер аккумуляторных ячеек) в батареях автомобилей в режиме реального времени или автономном режиме – в зависимости от того, насколько эффективно работают другие модули.
Для моделирования новой технологии повышения долговечности, инженеры использовали опенсорсный литий-ионный аккумулятор Tesla, в котором подключали специальный контроллер к каждому элементу батареи.
«Мы знаем, что есть некоторые ячейки, которые разряжаются раньше других, и когда это с ними происходит, другие также работают менее эффективно», - отмечает Тим Поттейгер, соавтор разработки. - Мы следим за тем, чтобы у всех них энергия заканчивалась в одно и то же время».
В текущей конфигурации аккумуляторных систем Tesla и Nissan, электроника фиксирует наихудший сценарий по количеству оставшегося заряда с тем, чтобы пользователи реже оказывались в затруднительном положении. Это означает, что обычно индикаторы показывают нулевой уровень, тогда как в батарее еще может оставаться около 10% энергии, говорит Поттейгер. Их устройство также может подключаться к программному обеспечению электромобилей для более точного сбора данных, что позволит водителям максимально использовать заряд.
Чем старше батареи, тем больше вероятность того, что они столкнутся с проблемами, делающими их менее эффективными, и тем более полезным становится их решение, полагают инженеры. «Они будут намного дольше служить, - заключил Поттейгер. - Водители не сразу получат 50-процентный прирост, но со временем это напрямую повлияет на продолжительность жизни батареи».
Даже если метод американских ученых не получится внедрить в промышленном масштабе, в недалеком будущем новые технологии обеспечат зарядку батарей в считанные минуты. Именно такую систему запатентовала компания Fisker, которая обещает выпустить твердотельные батареи, способные зарядиться за 1 минуту и обеспечить дальность хода 800 км.
Источник: http://newsdiscover.net/news/read/Srok_sluzhby_batarei_elektromobilja_mozhno_uvelichit_na_50.html
Литиевые батареи в металлических корпусах долго держат нагрев и не взрываются
https://youtu.be/wptN6ngV9HI
Горит?
Сразу после презентации в Америке заговорили про то, что Маск не делом занят, а ищет денег, пускает пыль в глаза. Бывший глава General Motors Боб Луц дал свой простой прогноз: «Парни вылетят из бизнеса в 2018 году, с такими темпами они не доживут до 2019 года. Нет у них никаких волшебных технологий, такие же литий-ионные батареи, как у всех остальных. Они транжирят деньги. Им требуется ещё один раунд
— За последний год Tesla тратила деньги со скоростью $8000 в минуту, или $480 000 в час. Это значит, что при текущем положении вещей их финансы иссякнут к понедельнику шестого августа 2018 года.
— Поступления денег от предзаказов Roadster и тягача не спасут компанию. Они дадут порядка $250 000 000, но этого недостаточно, чтобы покрыть убытки от производства Tesla Model 3, в которое вложено миллиард долларов.
— К середине 2018 года Tesla надо найти 2 миллиарда долларов.
— С сентября 2017 года стоимость акций Tesla упала на 20%.
Свой материал Блумберг завершает вполне в духе Луца словами Кристиана Хоффмана (финансовый менеджер в фонде Торнбург Инвестмент): «До тех пор пока Tesla не сможет умерить свои траты, её судьба будет зависеть только от терпения и энтузиазма рынка и глубины карманов верующих в неё людей».
https://news.drom.ru/Tesla-56998.html
это же какие токи заряда необходимы!?
(и премия дарвина твоя по праву)
:-)
:-)
Выпуск нового продукта всегда сопровождается затратами на первом этапе, прибыль уж потом.
Зачем искать деньги если на счетах Теслы 4 миллиарда свободных денег?
А если что Маск из своих 20 подкинет.
отвечает trollollo на комментарий сегодня в 17:17 #
мощностью меньше 8 Мвт
0 0 0 Ответить | Пожаловаться
если мощность литий-ионной батареи 8 Мвт (8000000 ватт) , то ток заряда
какой?
(время полного заряда указана в 1 минуту)
:-)
А я убогим подаю по пятницам )
Для общего развития почитай например про троллейбусные подстанции ) какие там мощности напряжения и токи. )
:-)
а вот тебе слабо посчитать
так что - мели емеля.
:-)