Как завести машину, если сел аккумулятор
На модерации
Отложенный
Севший аккумулятор — это почти всегда очень неожиданно и почти всегда очень некстати. Но, к счастью, есть четыре реальных способа реанимировать аккумулятор, чтобы все-таки уехать.
Аккумулятор-донор
Этот способ в народе обычно называется «прикурить». Он наиболее популярен среди водителей и относительно безопасен. Так что, запоминайте, что вам понадобится: автомобиль-донор с исправным аккумулятором, пусковые провода.
С первым проблем быть не должно: можно попросить соседа, человека на машине рядом или товарища, который тоже собирается на работу. Второе у вас просто должно быть зимой в багажнике, если аккумулятор у вас не новый. Однако если своих «крокодилов» у вас нет, возможно, они есть у водителя того самого автомобиля-донора, который будет вас «прикуривать».
Последовательность действий выглядит так:
1. Поставьте автомобили радом, капот к капоту или крыло к крылу, чтобы аккумуляторы были максимально близко друг к другу.
2. Заглушите двигатель и выключите зажигание автомобиля-донора, иначе можно сжечь всю его электронику.
3. Соедините красным проводом плюсы аккумуляторов. Начинать нужно с автомобиля-донора.
4. Черный конец провода подключите к металлу неисправного автомобиля (блоку цилиндров, например).
5. Второй конец черного провода подключите к отрицательной клемме автомобиля-донора.
6. Попробуйте завести двигатель неисправного автомобиля, делая не больше 2−3 попыток.
7. После того, как двигатель запустился, дайте ему поработать хотя бы пару минут. Затем отключайте провода в обратной последовательности. (Черный провод от донора, черный провод от металла, красный провод от неисправного автомобиля, красный провод от донора).
Примечание: Не пытайтесь «прикурить» от аккумулятора малолитражки машину с объемом двигателя более двух литров, особенно с шестью и более цилиндрами или дизель. Ёмкость аккумулятора-донора должна быть больше или равна ёмкости разрядившегося аккумулятора. При этом аккумуляторы должны иметь одинаковый вольтаж, то есть нельзя прикуривать 12-вольтовым аккумулятором аккумулятор на 24 В и наоборот.
С толкача или с буксира
Если нет с собой «крокодилов», то можно попробовать завестись с толкача. Попросите прохожих помочь и сделайте следующее:
1. Включите зажигание на своей машине, выжмите сцепление и включите вторую или третью передачу, не отпуская сцепления.
2. Дайте команду помощникам разгонять авто.
3. Как только автомобиль достигнет скорости 15−20 км/ч, плавно отпускайте сцепление.
4. Не спешите сразу выключать передачу, как только двигатель запустился. Дайте ему поработать хоть пару-тройку секунд, иначе он может снова заглохнуть. Потом выжмите сцепление и остановитесь, чтобы поблагодарить помогающих.
Примечание: Вместо прохожих можно использовать трос, привязанный к другому автомобилю. Такой способ подходит только для автомобилей с механической коробкой передач.
Пуско-зарядное устройство
Ещё один очень простой и легкий способ реанимации автомобиля — запустить двигатель при помощи пускового устройства (его ещё называют бустером). Правда, для этого он должен у вас быть. А стоят такие устройства не очень дешево — минимум несколько тысяч рублей.
Общий принцип работы устройств таков:
1. Выключите зажигание автомобиля.
2. Подключите «крокодилы» пускового устройства к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность.
3. Заведите автомобиль.
Примечание: такое устройство подходит для пуска любых автомобилей. Правда, с двигателями большого объема, особенно с дизельными могут быть проблемы.
Веревка и домкрат
Если вы на необитаемом острове или другие способы запуска двигателя невозможны, можно воспользоваться этим, к слову сказать, довольно сложным способом. Вам понадобится домкрат, трос или веревка длиной около 3−5 метров.
Последовательность действий:
1. Поставьте автомобиль на стояночный тормоз, подложите под неведущие колеса что-нибудь, чтобы автомобиль не укатился.
2. С помощью домкрата поднимите одно из ведущих колес в воздух.
3. Включите зажигание и вторую или третью передачу.
4. Плотно намотайте трос или веревку вокруг колеса в несколько витков и резко дерните.
5. Повторяйте это до тех пор, пока двигатель не запустится.
6. Когда двигатель запустится, включите нейтральную передачу, опустите машину.
Примечание: способ довольно необычный, но такой же действенный, как и заводить машину с толкача. Подходит такой способ только для машин с механической коробкой передач. Ни в коем случае не наматывайте трос на руку и не привязывайте его к диску.
Комментарии
Т.к. езжу редко, машина в гараже, и это помогает.
"...
5 790 руб.
Инструкция Carku E-Power Elite
CARKU E-Power Elite - внешнее аккумуляторное устройство для запуска двигателей транспортных средств. Также является надежным помощником для подзарядки гаджетов: смартфонов, планшетов, ноутбуков и др.
Ёмкость встроенного аккумулятора - 12000 мАч, пусковой ток 200 А, пиковый - 400 А. Рекомендуем для запуска бензиновых двигателей объемом до 3.0 л. Для дизеля также существуют ограничения: устройство подойдет для запуска дизельного двигателя объемом не более 1.8 л
Прибор отличает небольшой размер. Найти для него место хранения несложно как дома или в офисе, так и в автомобиле.
CARKU E-Power Elite решает ряд задач:
- запуск двигателя машины.
- зарядка телефона, ноутбука, планшета
- питание электроники 12В/10А через переходник "прикуриватель-мама"
- яркий светодиодный фонарь, с тремя режимами: постоянное свечение, мерцания и сигнал SOS.
Заряжать Elite можно от стандартной сети 220В, а также в автомобиле через разъем прикуривателя. Полный заряд устройства занимает 4,5 часа.
Устройство пригодится как в городских условиях, так и вдалеке от "цивилизации": в путешествиях, в походе, на рыба...
Осталось только добавить что там новый тип аккумуляторов, литий-полимерные кажется. Так что эра электромобилей наступает.
(купите новый)
:-)
и возить с собой еще один?
на морозе качество акка без постоянного подзаряда от генератора сильно падает..
и саморазряд при минусе заметнее.
Повторно зарядить и начать пользоваться.
А вот двигатель запускаю ежедневно. :-)))
:-)
А завожу соседа, когда запускаю двигатель, когда он спит.
Он тогда, проснувшись, бухтеть начинает. :-))).
Ну моя машина у него под окном стоит. :-)))
Вот тут и цирк с намоткой веревки на колесо...
Комментарий удален модератором
А нафига, если вы рулите Теслой с аккумуляторами? )))
Извините, это такая шЮтка)))
Поэтому - в нынешнее кап-время, никогда и никому не давайте "прикурить" - ток потребления стартера составляет СОТНИ АМПЕР. Т.е. чужая частная машина просто ВЫЖРЕТ ваш скорее всего не новый аккум, после чего, его, уже, если и удастся зарядить, то значительно потеряет в емкости и ресурсе, итак заниженной и нивелируемо...
Вот и "дай "прикурить" от такого аккума - одному, другому, третьему... зимой за городом... на той же дороге сам и.. останешься...