Как \"мова\" сбивает самолёты
На модерации
Отложенный
Слово убивает сильнее пули. Это не просто пословица. Жертвам неверно выпущенного слова несть числа. Дискриминация же по языковому признаку всегда приводит к трагедии. О социальных и культурных последствиях насильственной украинизации написано немало. Специально для сторонников директивного введения «мовы» приведу один тщательно замалчиваемый ими пример.
4 октября 2001 года в 15 метрах над российским лайнером ТУ-154, следовавшим по маршруту Тель-Авив - Новосибирск на высоте 1100 метров, разорвалась боевая часть ракеты С-200 украинских ПВО. Тысячи осколков разворотили самолёт. Оборвались жизни 78 человек.
Причём тут слово? Разберёмся по порядку. Управление стрельбой С-200 ведется с помощью автоматизированной системы «Байкал». Работу всего комплекса осуществляют десятки специалистов, где каждый отвечает за свои операции, большинство из которых носит даже не технический, а информационно-обменный характер. Решающую роль при этом играют правильность оценки ситуации, скорость принятия решений и точность отдания команд. Это означает, что сопровождение воздушной цели вплоть до её уничтожения происходит в напряжённом режиме речевого обмена информацией расчёта боевого комплекса.
Здесь следует понять, как это происходило на злополучных учениях в Крыму, проходивших в присутствии многочисленных иностранных (в т.ч. российских), наблюдателей. Либо важнейшая операция украинских военных учений по боевому применению техники - ракетные стрельбы - осуществлялась на языке иностранной державы (русском), либо государственном. Облегчу размышления читателей. Я специально интересовался у украинских военных этим вопросом. Они даже не собирались скрывать, что всем участникам учений вплоть до поваров было строго приказано говорить исключительно на «мове», единственном государственном на Украине языке.
Восстановим общую картину трагических стрельб. Дальность С-200 составляет 260 километров, однако для полётов гражданской авиации была закрыта воздушная зона площадью только 144 на 140 километров. После старта воздушной мишени оператор наведения доложил о захвате трёх (!) целей: целью №1 была сама мишень, №2 - российский ТУ-154 и №3 - армянский самолёт АН-24.
Технические возможности комплекса позволяют точно идентифицировать любую цель. Но вместо этого руководитель стрельб генерал-лейтенант Дьяков отдал команду, поражающую своим национальным колоритом: «Пошли их в ср...!
Огонь!»
В 12 часов 41 минуту 20 секунд был произведён пуск. Ракета стартовала, развивая скорость свыше 1 километра в секунду.
В том же направлении на дальности 260 км по открытой международной трассе летел российский ТУ-154 (цель №2). Его присутствие на экране в зоне стрельбы расчёт в упор игнорировал. Через 29 секунд ракета промахнулась по мишени. После этого дивизион продолжил наведение на вторую оставшуюся в зоне захвата цель. Все должностные лица видели это. Времени оценить обстановку было больше, чем достаточно. С-200 преодолела 254 километра за 220 секунд. Стоило лишь отключить питание, и ракета стала бы не опасней летящего телеграфного столба. Более трёх минут после промаха по учебной цели дивизион продолжал вести неравный воздушный бой с пассажирским самолётом. Ни один из ракетчиков не задался вопросом: кого сбиваем?
В 12 часов 45 минут 4 сек. ракета догнала самолёт.
Объяснить происшедшее слабой подготовкой расчета невозможно. Совершенно очевидно, что люди, управляющие комплексом, просто не понимали того, что происходит. Такого не случалось ни в одной армии мира.
Боевые стрельбы - это квинтэссенция боевого мастерства и напряжения. Чтобы правильно оценить ситуацию, нужно почти моментально сопоставить десятки составляющих - таких, как реальные координатные данные, особенности тактической обстановки, оперативные условия, доклады от всех звеньев боевого расчёта. Всё, мешающее работе, должно быть исключено.
Как быть расчету специалистов, большинство из которых «русско-думающие», если от них требуют перейти в этой обстановке на несвойственный им язык? И какое вообще дело политикам, требующим «украинской самоидентификации», до взмокших от пота мальчишек, потерявшим контроль над стремительно улетающей ракетой, и пассажиров несчастного самолёта?
Команда боевого расчёта превратилась в группу запаниковавших до смерти людей, надеющихся теперь только на окончание этого кошмара наяву.
Министр обороны А.Кузьмук, лично руководивший учениями, долго пытался отрицать факт уничтожения гражданского самолёта. Его пришлось признать только после подъёма российскими водолазами со дна моря искорёженных осколками обломков. Вскоре он стал народным депутатом Украины. Ныне член фракции партии Регионов.
Но это уже совсем другая история
Комментарии
ПР вполне самостоятельная сила и если она отражает мнение здравомыслящей части украинцев - то это не значит, что она пророссийская.
Хотели опровергнуть, а по сути подтвердили.
Ни одному русскому такое в голову не придет.
Вы немного думайте, что пишите.
В которой я родился?
Вы много поучаете и много на себя берете.
Просветите.
Дайте определения здравомыслия, пожалуйста, что бы определиться куда кого распределить.
http://newsland.ru
Просто исключительно плохая подготовка персонала.
Не вдаваясь в технические подробности и особенности боевого применения ЗРК С-200
(пусть это обсуждают действительные профессионалы), хочется заметить:
1. Причина трагедии, вне всяких сомнений, носит многокомпонентный характер.
2. Размещая статью на сайте, очевидно необходимо было предполагать, что в обсуж- дении примут участие самые широкие трудовые массы, порою - да! - мало знающие о
нелёгких боевых буднях часовых неба.
3. Исходя из сказанного, просим Вас впредь с большим расположением относиться к малокомпетентным заявлениям праздной публики.
Откровенно.
Здесь о чем речь?
Речь о другом идет.
В Тернополе установят мемориальную доску воинам дивизии \"Галичина\" (а где же пропущенное \"СС\" :-)
04/ 05/ 2009
КИЕВ, 4 мая - РИА Новости. Мемориальную доску военным дивизии СС \"Галичина\", которые во времена Великой Отечественной войны воевали на стороне фашистской Германии против Советского Союза, установят в украинском городе Тернополь, сообщает в понедельник украинское информагентство ЗИК со ссылкой на пресс-службу Тернопольского горсовета.Соответствующее решение принял Тернопольский городской совет. Мемориальная доска будет установлена на доме №1 по улице Воинов дивизии \"Галичина\".
Дивизия СС \"Галичина\" была создана на Западной Украине в 1943 году с разрешения германских оккупационных властей. Летом 1944 года Красная армия разгромила эту дивизию возле украинского города Броды.
На Украине нет однозначной оценки деятельности СС \"Галичины\": некоторые политические силы утверждают, что дивизия боролась за свободу и независимость ...
Военная деятельность очень сложна. Военных учат в высших военных учебных заведениях, в академиях. Люди с большими звёздами на погонах - совсем не дураки, но и им часто не хватает знаний и опыта. И времени.
Причина уничтожения Ту-154 - никудышная организация стрельб. Воздушное пространство следовало бы закрывать на полную дальность полёта ракет. Вот так и пишут инструкции. Кровью. А мова тут ни пр...
... kp.ru/daily/24352/539985/
цитата***ТАЙНА «КОРЕЙЦА»
Итак, Брюн делает потрясающий вывод: ни один из тех самолетов, что были сбиты советскими пилотами над Сахалином, не был пресловутым «Боингом»!
Рейс 007 нашел свой конец довольно далеко от развернувшейся бучи.
Более того: последний сеанс радиосвязи командира «Боинга» и японского диспетчера состоялся через 50 минут после «гибели» лайнера.
Но кто-то его все же сбил. Кто?***
почитайте... любопытное исследование.
просто, сам привык собирать инфу из разных источников и размышлять над полученными данными, а не надеяться на догмы своего опыта.
кстати, Брюн опубликовал не ФАНТАЗИИ, а результаты своего исследования с конкретными находками! если можете - опровергните!!!
хотя... для вас-то, пожалуй, всё фантазия - чем не пришлось командовать...
искренне сожалею, что вам так мало доверяли командовать! :-)
дальнейшее препирательство считаю не продуктивным.
За сим Честь имею!
... censor.net.ua/go/viewTopic--id--333404
***ВМЕСТО ЭПИЛОГА
Ознакомившись с данным материалом, генерал армии Иван Третьяк, командовавший войсками Дальневосточного военного округа в 1976–1984 годах, сказал: «...Всех беспокоил вопрос: сколько же было обнаружено тел на борту «Боинга» и можно ли вообще говорить о 269 погибших пассажирах? Сегодня я категорично заявляю: «Нет!» На самом деле их было идентифицировано только 28. Наличие обнаруженной на месте падения лайнера огромного количества радиоэлектронной аппаратуры объясняет увеличение численности экипажа «Боинга» с 18 лиц до 28 ***
А где и кем служил?
"Ложки то мы нашли, но осадок то остался..." (с)
Перичитал два раза и не понял.
Як казав класик української літератури, коні не винні!!! Російський шовінізм нічого не навчив російських "товарищей", то обійдіть боком, щоб не забруднитись.