Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

General Motors не будет продавать Opel

General Motors не будет продавать Opel

Совет директоров американской автомобилестроительной корпорации General Motors принял решения не продавать акции Opel, таким образом положив конец многомесячным переговорам, по итогам которых Opel переходил бы консорциуму в составе канадской компании Magna и российского Сбербанка.

Заседание совета из 13 директоров состоялось в Детройте во вторник. Перед этим Евросоюз потребовал от General Motors (GM) подтверждения того, что сделка по продаже Opel компании Magna состоится - в том случае, если компания получит от немецкого правительства антикризисную помощь.

В заявлении, обнародованном по окончании заседяния совета директоров, GM сообщает, что продажа не состоится \"из-за улучшающейся ситуации на рынке на протяжении последних нескольких месяцев и важности активов Opel/Vauxhall для глобальной стратегии компании\".

По словам главы корпорации Фритца Хендерсона, в ближайшем будущем GM намерена реструктуризовать свои активы в Европе. В частности, Хендерсон отметил, что \"в скором будущем компания собирается представить план реструктуризации германскому и другим европейским правительствам и надеется на то, что он будет принят благосклонно\".

\"Мы понимаем, что тяжелый и затяжной переговорный процесс был изматывающим для всех сторон, - добавил глава GM. - Однако с самого начала нашей целью было найти наилучшее решение для всех наших клиентов, работников, поставщиков и дилеров, что и отразилось на решении, принятом сегодня\".

По словам Хендерсона, совет директоров посчитал это решение оптимальным и наименее затратным для обеспечения будущего Opel/Vauxhall.

\"Оптимальное решение\"

Переговоры Magna с GM стартовали в мае, когда американский концерн находился в процессе банкротства. Первоначальные условия подразумевали полное использование интеллектуальной собственности и технологий Opel, который, как ожидалось, значительно увеличит свою долю на российском рынке.

В августе GM вышел из процедуры банкротства и получил конкурирующее предложение от инвестфонда RHJ, что изменило условия сделки.

И все же в сентябре канцлер Германии Ангела Меркель, сторонница продажи Opel консорциуму, сообщила, что совет директоров GM принципиально одобрил продажу 55% акций своего европейского подразделения канадской Magna и российскому Сбербанку.

Партнеры должны были заплатить за бумаги Opel 500 млн евро, еще 4,5 млрд евро Opel мог получить в виде госфинансирования от властей Германии. Оставшиеся 10% акций должны были перейти трудовому коллективу, владельцем 35% по-прежнему оставалась бы General Motors.

Источник: www.bbc.co.uk

{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (90)

NSLNSL

комментирует материал 04.11.2009 #

Как я и думал месяц назад, все заканчивается прозаично. Меркель выиграла выборы, подхлестнула GM к решительным действиям, OPEL получил бесплатную рекламу. Он (OPEL), уже «российский» «свой». Сбербанк потряс мускулами, какие мы сильные, Европу покупаем! И пшик. Надо благодарить высшие силы, что этого не произошло, когда Россия заплатила бы деньги. Потому как, получить 51 процент акций, без основных прав на технологии и продажи, абсолютно бесперспективное дело. На мой взгляд, конечно. Будет смешно, если Сбербанку предложат вложится в акции и он это сделает. Не удивлюсь.

user avatar
Jack777

комментирует материал 04.11.2009 #

Вот так закончился большой блеф, в результате котого
- Opel поднял свой рейтинг, как объект, имеющий международный спрос и спасшийся от продажи варварам;
- ВАЗ сохранил себя от уничтожения для дальнейших госдотаций;
- Сбербанк показал свою крутость и покрутил деньги, выделенные на покупку -
а в дураках опять остался налогоплательщик, на деньги которого все это сделалось, с устаревшим автомобилем...

user avatar
ivi061

отвечает Jack777 на комментарий 04.11.2009 #

В общем-то, в дураках оставили рабочих "Опеля", которым из свего кармана пришлось кормить всю банду менеджеров, которые прокручивали этот проект за хорошие деньги по договоренности с менеджерами "Магны", которым как-то надо было кормиться во времена кризиса, спада производства :)

user avatar
irinabelozerova

отвечает ivi061 на комментарий 06.11.2009 #

За отказ от продажи, наверное, продавец должен заплатить неустойку? Непонятно, зачем России нужен бренд Оппеля? Свой, собственный, нужно разрабатывать и продвигать. Да, немецкое качество имеет авторитет! А где русское качество? Все города мира уже "захлебнулись" автомобилями- везде пробки. Нужна новая концепция развития общественного транспорта для нашей страны, тем более, что наши города очень компактные. Доехал до города из своего коттеджа, на своем автомобиле, а в городе только на специальном транспорте, который должен быть быстрым, компактным, удобным, экологичным, типа прозрачных трубопроводов, по которым движутся капсулы с пассажирами (одна капсула- один, два пассажира, а не брикетами из пассажиров). Почему у нас только одна гордость- Калашников, а где остальные талантливые изобретатели и организаторы- пожирают руководители на ранних стадиях?

user avatar
_DDT_

отвечает Jack777 на комментарий 06.11.2009 #

Есть в этом блефе свои плюсы.
Кремль на деньги налогоплательщиков упорно вытягивает за уши Дерипаску из миллиардной долговой ямы. Тот в 2007 купил 20% акций Магны за 1,5 млрдUSD -в кризис вынужден был эту долю продать.
У принадлежащего Дерипаске ГАЗа своих долгов на 45 млрд.руб. – большая часть тому же Сбербанку. Что бы запустить "свое" производство Опель на ГАЗе в Нижнем нужно было бы дополнительно вложиться в оборудование порядка 200млнUSD. Поэтому проект "ГАжОпель" изначально планировался отверточным и был бы прикрытием новой фин.прачечной "Кремль-Дерипаска".

user avatar
Экий

комментирует материал 04.11.2009 #

то продаём, то не продаём...какая-то ромашка получается))

user avatar
Rufus55

комментирует материал 04.11.2009 #

И слава богу - Opel как был так и остался немецкой машиной. Стало быть можно не беспокоиться - его не постигнет судьба разворованного Автоваза. Отличная, недорогая машина.

user avatar
nktk07

отвечает Rufus55 на комментарий 04.11.2009 #

Согласен с Вами полностью. А то я начал уже беспокоится по поводу действия программы GM Assistance по опелям. И с выбором следуещей машины проблемы отпали - спокойно воспользуюсь программой trade in!!!

user avatar
Rufus55

отвечает nktk07 на комментарий 04.11.2009 #

А я свой выбор сделал в прошлом году - Opel Astra Caravan.

user avatar
nktk07

отвечает Rufus55 на комментарий 06.11.2009 #

Отличный выбор! А для моей жены она, почему то, показалась большой. Теперь довольствуемся астрой хэтчбэком.

user avatar
Volgot

отвечает Rufus55 на комментарий 04.11.2009 #

Немецкая недорогая помойка. Даже народный вагон и тот лучше. Хуже опеля машин нет, разве что французские..
Просто так изначально не продаются. Была бы нормальной машиной - завод был бы куплен своими, BMW например, которые уже купили английские роллс-ройс и ровер мини.

user avatar
Pensionerin

отвечает Volgot на комментарий 04.11.2009 #

Да слышал разговоры, что ОПЕЛЬ в Германии, что Москвич в СССРии( вывезенный тот же довоенный ОПЕЛЬ стал 401 -М), хотя по продажам в самой Германии Опель шёл с малым отставанием от ФВ, а в лучшие годы ,даже опережал. Мне лично из Опелей нравится КОРЗА 5дверей с 93- 2005г, которая опередила по дизайну мировой автопром как минимум в классе "В" на 5 лет, нынешняя Корза результат чрезмерного увлечения модой, немцы такую не выпустили бы никогда. Немцы непрочь и сами вернуть себе Опель, чтобы слегка осадить конкурента монополиста ФВ. Очень хорошо, что сделка сорвалась, так получился бы Москвич-2, хватит уродовать их авто, даже Опель. Вот лежащему Опелю лучше бы Греф помог выкупить ВАЗ с потрохами, я бы ликовал от радости.

user avatar
Volgot

отвечает Pensionerin на комментарий 04.11.2009 #

Мне чисто внешне понравился только тигра, а по отзывам имевших любой опель - это геморрой, не считая дешевой пластмассы салона, знакомые кто с дуру купил старались быстрее избавиться и никогда больше не покупать. Хотя есть исключения - опель манта, в Москве даже было что-то типа клуба их любителей.

user avatar
Pensionerin

отвечает Volgot на комментарий 04.11.2009 #

Да слышал разговоры, что ОПЕЛЬ в Германии, что Москвич в СССРии( вывезенный тот же довоенный ОПЕЛЬ стал 401 -М), хотя по продажам в самой Германии Опель шёл с малым отставанием от ФВ, а в лучшие годы ,даже опережал. Мне лично из Опелей нравится КОРЗА 5дверей с 93- 2005г, которая опередила по дизайну мировой автопром как минимум в классе "В" на 5 лет, нынешняя Корза результат чрезмерного увлечения модой, немцы такую не выпустили бы никогда. Немцы непрочь и сами вернуть себе Опель, чтобы слегка осадить конкурента монополиста ФВ. Очень хорошо, что сделка сорвалась, так получился бы Москвич-2, хватит уродовать их авто, даже Опель. Вот лежащему Опелю лучше бы Греф помог выкупить ВАЗ с потрохами, я бы ликовал от радости.

user avatar
Pensionerin

отвечает Volgot на комментарий 04.11.2009 #

Да слышал разговоры, что ОПЕЛЬ в Германии, что Москвич в СССРии( вывезенный тот же довоенный ОПЕЛЬ стал 401 -М), хотя по продажам в самой Германии Опель шёл с малым отставанием от ФВ, а в лучшие годы ,даже опережал. Мне лично из Опелей нравится КОРЗА 5дверей с 93- 2005г, которая опередила по дизайну мировой автопром как минимум в классе "В" на 5 лет, нынешняя Корза результат чрезмерного увлечения модой, немцы такую не выпустили бы никогда. Немцы непрочь и сами вернуть себе Опель, чтобы слегка осадить конкурента монополиста ФВ. Очень хорошо, что сделка сорвалась, так получился бы Москвич-2, хватит уродовать их авто, даже Опель. Вот лежащему Опелю лучше бы Греф помог выкупить ВАЗ с потрохами, я бы ликовал от радости.

user avatar
Rufus55

отвечает Volgot на комментарий 04.11.2009 #

Купите себе Range Rover - хорошая машина. А нам по средствам - Opel - очень хорошая машина.

user avatar
vydenis

комментирует материал 04.11.2009 #

Да уж, пожалуй это был хороший пиар ход для Сбербанка.

user avatar
Malets

отвечает vydenis на комментарий 04.11.2009 #

Не путайте, пожалуйста Сбербанк и Грефа. :) Это для последнего нужен пиар как для "экономиста".

user avatar
sas1113

комментирует материал 04.11.2009 #

М-да. Пару месяцев назад спорил с одним приятелем-представителем крупного бизнеса. Сказал, что ни при каких обстоятельствах Opel не достанется Сберу. Друг горячо возражал и приводил довод, что Европа в кризисе жутком, и им страшно нужны деньги, и деньги не пахнут, потому наши купят-таки Opel. Я ему высказал свою версию : европейцам не позволят создать на виду у всех пенсионный фондик-запасной аэродром для сливающихся кадров из России :). Потому как Запад заинтересован чтобы из России кадры и деньги - не сливались на ПМЖ к ним , а оставались и наводили порядок в собственной стране - любым способом. Видимо, я оказался прав ?

user avatar
vinni-pooh

отвечает sas1113 на комментарий 04.11.2009 #

Да нет, всё гораздо проще и печальнее. Просто "Опель" для штатников - рычаг влияния на Европу; как автопроизводитель он им нафиг не нужен - авторынок затоварен на 4-5 лет вперед, благодаря всем этим программам "деньги за колымаги". Потому дойчи его ("Опель") так старались сбыть Сберу и Магне - снять гирю с баланса, а "GM" - банкрот, ему уже все равно: полученное бабло за "Опель" неактуально на фоне долгов, а ФРС в лице Бернанке доллярей и так подкинет... "бери-бери, я себе ещё напечатаю!".
Просто США "чиста конкретно" объявили, что за зелёную резаную бумагу НЕ ПРОДАЮТ РЕАЛЬНЫЕ АКТИВЫ.
Не удивлюсь, если теперь бакс начнут активно сливать те же китайцы - зачем он им нужен, другие мусорные бумаги за него покупать? Хотели-то прикупить полезного чего...

user avatar
hrslakdhjw

отвечает vinni-pooh на комментарий 04.11.2009 #

Зачем выдумывать сложные и неправдоподные теории там где все очень просто? GM просто не хочется отдавать технологии и создавать конкурента собственному брэнду "Шевроле" в РФ.. В долгосрочной перспективе это не выгодно. А еще говорят что GM собирается начать продажи Оппелей в США, после того как марка Сатурн уйдет с рынка, как альтернативу дорожающему VW.. Поверьте у США есть намного более серьезные рычаги давления на ЕС чем несколько ничтожных автомобильных заводиков.

user avatar
vinni-pooh

отвечает hrslakdhjw на комментарий 04.11.2009 #

Не скажите... сейчас \"GM\" фактически, принадлежит правительству США - Казначейство выкупило 61% акций за денежки налогоплательщиков. Это, по сути, госкорпорация, а не частная контора. Дико убыточная, разумеется: прежний менеджмент выдоил \"GM\" даже не \"в ноль\", а в \"минус\". Будь \"Моторы\" частной обанкротившейся фирмой, они бы ухватились за предложение избавиться от не приносящего прибыль актива, но у госкорпорации с доступом к холявным деньгам другая логика. Зелёных открыток с портретами мертвых президентов им дадут, сколько попросят, взамен за давление на тех же немцев. Это уже - чистая политика, никакого отношения к конкуренции и окупаемости затрат не имеющая.
Да, насчет того, что реальные активы, даже убыточные, сейчас нужнее резаной бумаги: Баффет выкупил УБЫТОЧНУЮ (!!!) амерскую \"железку\" ВЫШЕ НОМИНАЛА - ни на какие мысли не наводит? А он, в целом, больше спекуль, чем инвестор... однако, паркует бабло в РЕАЛЬНЫХ АКТИВАХ.

user avatar
NSLNSL

отвечает vinni-pooh на комментарий 04.11.2009 #

А что Вы думаете? Россия предпримет меры против GM.? Там таможенные пошлины, Ростехнадзор и т д.? Дилеров проверить, и за налоги в тюрьму? Такой сценарий возможен?

user avatar
vinni-pooh

отвечает NSLNSL на комментарий 06.11.2009 #

Да запросто! Ту же сеть дилеров "Шевроле" покошмарить - много головняка центральному офису "GM" будет. Причем, с тем падением продаж, которое нарисовалось с кризисом, их нишу рынка многие конкуренты отъедят "на ура", стоит им только потерять благорасположение властей. Нету зверя страшнее местного чинуши, которому из Москвы спустили указивку, типа "этих - можно доить, за них никто не подпишется!".

user avatar
bigalexx

отвечает vinni-pooh на комментарий 05.11.2009 #

Ну, в отличии от Гондураса и России, странам с адекватным руководством знаменитые бренды все же продаются! Недавняя продажа "Хаммера" китайцам -тому доказательство!

user avatar
vinni-pooh

отвечает bigalexx на комментарий 06.11.2009 #

Гы. Продажа "Хаммера" китайцам - просто признание постфактум того, что они их и так клепать будут. А что поделаешь, если все комплектующие и так делаются в Китае на производственных мощностях, выведенных из США в Поднебесную амерскими же компаниями. Продали последнее, что у них оставалось - сам брэнд! Кстати, патентную базу - не продали, придержали; видать, хотят ещё через какое-то время чинцев подоить, напоследок.

user avatar
vbn2007

комментирует материал 04.11.2009 #

Думаю, что это и закономерно.
Отдать технологию в руки НАМ - означает опОшлить ее.
Еще один сигнал Правительству: нужно САМИМ двигаться вперед.
Нужно двигать СВОЮ технологию.

user avatar
Storm1

отвечает vbn2007 на комментарий 04.11.2009 #

ВАЗ2101? ))

user avatar
vbn2007

отвечает Storm1 на комментарий 04.11.2009 #

СВОЮ - а не итальянскую.

Я не шучу. У меня вон конструктор - РАБОТЯЩИЙ КАК ТРАКТОР - мается без дела...

P.S. В принципе - оно же стоит того - закупать РЕАЛЬНЫЕ технологии.
У нас есть и деньги для этого. Нету тока воли.

user avatar
Storm1

отвечает vbn2007 на комментарий 04.11.2009 #

Ну тогда подскажите какую марку автомобиля Вы считаете своей?
Кстати непонятно отчего Вы так поспешно изменили свое мнение и теперь уже за закупку технологий ))

user avatar
vbn2007

отвечает Storm1 на комментарий 04.11.2009 #

Одно другому не мешает.
Я БЫЛ ОБЕИМИ РУКАМИ за сделку.
Но там сидят нормальные люди.

У нас ЕСТЬ уже автомобили СВОЕГО производства? Нету? Так все тока впереди!

ОПЕЛь - УЖЕ был скопирован на москвиче.
Нужно это все копирование СРОЧНО ПРЕКРАТИТЬ.

Самолеты мы деалаем НОРМАЛЬНЫЕ?
Делаем. Тогда в чем проблема?

user avatar
Ленин1

отвечает vbn2007 на комментарий 04.11.2009 #

Нужно заниматься тем что в России мы можем делать лучше всех. В остальном нужно смотреть китайский опыт сотрудничества с крупнейшими автоконцернами западных стран

user avatar
vbn2007

отвечает Ленин1 на комментарий 04.11.2009 #

Ваши СОВЕТЫ - оставьте с собой.
Я ВАС спросил - ВЫ МНЕ ОТВЕТИЛИ.

Что там будет В ОСТАЛЬНОМ - не ВАМ РЕШАТЬ.

Я думаю, что ЭТО ПРОСТО НЕИЗБЕЖНОСТЬ - КОЛЛИЗИИ.
Зачем ему ЭТО? А просто ТАК.

user avatar
vbn2007

отвечает Ленин1 на комментарий 04.11.2009 #

Что нам нужно делать, а что не нужно :)
Я давно уже в производстве. Дык АВТОМОБИЛЬ создать - не вижу ВАЩЕ никакой проблемы. Мож я на самом деле придурок? Как утверджает все время моя жена?

user avatar
NSLNSL

отвечает vbn2007 на комментарий 06.11.2009 #

Проблема есть, все нормальные решения, вплоть до "болта" имеют патенты, и придумать что то отличное от него трудно. Вот и загвоздка. А что бы оспорить права, нужны юристы, а их то как раз и нет. Пример Газпром - не может даже в суд подать на неплательщиков. А в мире все решеается . Даже до суда не доходит подчас.

user avatar
Kalipso2010

комментирует материал 04.11.2009 #

Какой облом! А какие были надежды - вывезем технологии и станки из Дойчланда и начнем делать свои опели, но под названием " Расея", а тут опять мериканцы подговнили и придется рассейскому обывателю ездить на Жигулях, машине 1964года. А каКчества Расее никогда не добиться, даже Жигули сходят с конвеера недокручеными и по дороге теряют колёсЫ, потому, что те которые свинчивают их думают не о том как свинтить, а о том, чем завтра кормить ребенка, как оплатить офигенный счет за ЖКХ, а мужики на ВАЗе думают кого бы послать в обед за пузырем, чего скомуниздить с родного завода, да выгодно продать. Только некоторые "вертикальные" думают,что вбухав деньги в ВАЗ там начнут производить нечто лучшее чем Мерседес.

user avatar
dormidontus

комментирует материал 04.11.2009 #

И это правильно. Пусть Opel останется самим собой и живёт долго.

user avatar
dementy

комментирует материал 04.11.2009 #

Да противно на всю эту клоунаду было смотреть! Не говори гоп - пока не перепрыгнешь. А то, панимаешь, у нас вся ивропа вот где (сжимая кулак). :)

user avatar
kotor

комментирует материал 04.11.2009 #

Ну вот, западная демократия в очередной раз решила, что держать и не пущать русских - лучший вариант.
Теперь опять будут возмущаться - почему мы их такой странной любовью любим

user avatar
MadMollusc

отвечает kotor на комментарий 04.11.2009 #

Вам от меня плюс :-)) Они мыслят как биржевые глобальные трейдеры: почувствовали начало краткосрочного роста экономики, купили всё что могли, послав всех в задницу (в том числе и РФ), а на пике роста, перед очередным глобальным падением - всё продать подороже. И смыться на Канары - переживать очередной 3-4-х летний кризис :-)) Подальше от всех - чтоб не быть убитыми разъярённой толпой :-)))

user avatar
hrslakdhjw

отвечает kotor на комментарий 04.11.2009 #

При чем тут западная демократия, любовь или нелюбовь.. Рынок батенька. Тут либо пан либо пропал а свою любовь оставьте для соседа.. Выпьете - побратаетесь, будете любить друг дружку скупой, мужской лубовью..

user avatar
kotor

отвечает hrslakdhjw на комментарий 04.11.2009 #

Бросьте. Из всех комментариев после победы Магны-Сбербанка что-то не было ни одного экономического или рыночного. Рынок хорош между своими, а мы там не свои. С этим просто надо согласиться. Песни про оживление и улучшение - просто песни.

user avatar
hrslakdhjw

отвечает kotor на комментарий 04.11.2009 #

Там своих не бывает.. Каждый за себя. Деньги деньгами а все остальное поэзия:) Хамер китайцам продали, Вольво тоже.. Тяжело их в любви к китайцам обвинить но бабло сыграло свою роль.. В даном случае тоже бабло. Посидели, посчитали и решили.

user avatar
vbn2007

комментирует материал 04.11.2009 #

А пусть будут и GM, и Ford, и Toyota Motors...

Сбер - будет как и прежде качать соки со своих граждан.

АВТОВАЗ = наше преимущество. Нужно ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЕГО.
Есть еще и произоводство в Ижевске, на КАМАЗе.

Мож я вру - тогда приз поправьте.

user avatar
Storm1

отвечает vbn2007 на комментарий 04.11.2009 #

"Ваше преимущество" обходится примерно в 8 млрд.руб убытков ежегодно.

user avatar
vbn2007

отвечает Storm1 на комментарий 04.11.2009 #

Это все ТРЫН-ТРАВА.
Важны ЛЮДИ.
Вот они ЕСТЬ. И машины важны.
ВОТ они.

Что там за убыток - расскажите своему бухгалтеру.

user avatar
Storm1

отвечает vbn2007 на комментарий 04.11.2009 #

У Вас такая оригинальная манера вести разговор с неменее впечатляющими доводами что я пожалуй откажусь продолжать беседу.

user avatar
vbn2007

отвечает Storm1 на комментарий 04.11.2009 #

8 млдр в год =

user avatar
Storm1

отвечает vbn2007 на комментарий 04.11.2009 #

Пардон, ошибся. Как-то подзабыл что 25 млрд. Автовазу Путин уже спонсировал в этом году )))
Так что сумма убытков поднимается не менее чем в 12 млрд. в год.

Вспомним так же то, что авиапром России так же получает стабильный убыток в 5 млн.руб с каждого построеного самолета.
Вот это называется "промышленность по-русски". )))

user avatar
saman6

комментирует материал 04.11.2009 #

Молодцы, буржуи! Они для себя сделали правильный выбор, потому что поняли на деле, что происходит с активами, которые попадают в руки алчных "новых русских" - тлен.

user avatar
Storm1

комментирует материал 04.11.2009 #

Да Форд уже прибылей до двух млрд.наколотил, там и ДжМ подтянется.

user avatar
andry22

комментирует материал 04.11.2009 #

Была такая информация, что при продаже, база патентов Опеля переходит к российской сбербанковской этой компании. Правда или нет? Если да , то понятно , Штаты не дали этому осуществиться.

user avatar
NSLNSL

отвечает andry22 на комментарий 06.11.2009 #

Нет не правда, хотели покупать без патентной базы и прав продажи в третьи страны. Вообще не понятно зачем это Сбербанку надо.

user avatar
magic_mushroom

комментирует материал 05.11.2009 #

Помнится, несколько месяцев назад путинский агитпроп радостно рапортовал о покупке Опеля как о свершившемся действе, которое ко всему прочему ещё и выведет Россию из кризиса. Теперь оказывается, что Опель не продают, а россиянские чиновники высказываются в том духе, что не очень-то и надо было, и своих автопромовских проблем хватает.

Именно по такому принципу строятся абсолютно все разговоры о мнимых достижениях, удачных сделках и т.д. и т.п. - от "нанотехнологий" до продажи оружия недоразвитым странам.

Дурачки верят и гордятся Великим Путиным и Эффективными Менеджерами, несмотря на то, что чем дальше, чем глубже вместе со всей страной погружаются в дерьмо.

user avatar
NSLNSL

отвечает magic_mushroom на комментарий 06.11.2009 #

Это в точку. Именно удивляло, с росийских источников - мы владельцы, с импортных о тяжелых переговорах. А когда пошла речь, что покупка без патентной базы и прав продажи в третьи страны, я вообще подумал, что Сбер с ума сошел. Даже и не знаю, российские СМИ говорили об этом?

user avatar
9521522 nl

комментирует материал 05.11.2009 #

Суперновость. Давно так МЫ не получали по морде.

user avatar
baton1968

отвечает 9521522 nl на комментарий 05.11.2009 #

Найти в Американцах врага, доказывать, что они проблема всех бед России и одновременно бряцать оружием, давить экономическим или идеолгическим путём на соседнии государства, при этом окупировать минимум три из них...
А вот и первая явная реакция с Опелем (для слепых первая). Наверно уже давно Запад, мягко говоря, не заинтересован в экономическом развитии России.
Сделай Россию богатой... и там доделают в конце-концов "Булаву" и направят на Берлин. А зомбированные "Воставшие с колен" будут украшать курорты европейцев и нести там "культуру в массы"
Будет больше денег для: шпионов, взяток, монополий, корупции - "для большего влияния".
Вот и ищет Европа пути, кому-бы деньги за газ отдавать, лишь-бы Россию не кормить. А Опель... это только цветочки...

user avatar
creativ

комментирует материал 05.11.2009 #

Ну что тут скажешь... Как не противно это осознавать патриотически настроенной части общества, американцы в очередной раз доказали, что они не дураки. Никто не должен дикарям продавать винтовки - так же никто не должен продавать технологии странам третьего мира... Не удивлюсь, если разрекламированный проект продажи Фордом Вольвы китайскому ФАВу тоже не срастется. А вот Хаммер можно и продать - это настолько нетехнологичный бренд, по сути, грузовик в шкуре джипа... Да и сделан Н2 на базе Блейзера, а Н3 на еще каком-то, не помню, внедорожнике Шевроле - что давно уже не новые машины... А патриотически настроенной части общества останется только купить набор ДВД Задорнова и тем утешиться...

user avatar
cybernex

комментирует материал 05.11.2009 #

Слава богу, хоть бабло уберегли нам америкосы

user avatar
vilhelm

комментирует материал 05.11.2009 #

Все машины когда-то становятся Опелями!

user avatar
Бегемот.

комментирует материал 05.11.2009 #

Да не может быть такого, что невозможно сделать российскую машину!
Наши рулевые думают и делают НЕ ТО.
НЕТ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ЛЮДЕЙ.
Нам бы ПЕТРА ПЕРВОГО.
На худой конец СТОЛЫПИНА.
Кстати заметьте: постоянно навязывают мысль, что путь к развитию тока через дыбу.
Типа: народу будет плохо и тяжело, будут репрессии и бла-бла-бла...
К чему бы это?
А мы встаем враскоряку и не делаем шаг... Потому как сразу думаем про 1937 ...

user avatar
Роялти

отвечает Бегемот. на комментарий 06.11.2009 #

А вы как хотели? Оно конечно можно так, люди работают на одном интузиазме и лозунгах лет семдесят, потом быстро лет за двадцать всё про-ть, ну и снова лозунги готовить приходится, да? Вот незадача, только на двадцать лет хватило...Вот только проблема в том, что если так часто будет происходить, люди вообще утратят понимание того, что они люди...

user avatar
Бегемот.

отвечает Роялти на комментарий 06.11.2009 #

Да. Действительно. А как бы мы хотели?
Лично мне - того же, что и раньше. В 70-80-е годы.
Мне интересно было в возрасте пионера.
Затем постоянно - комсорг. Мне было интересно так жить.
Когда видишь чуть дальше и тебе надо чуть больше.
Когда не тебя ведут, как телка, а ты сам себя и других тащищь.
Спрашивать с себя больше, чем с других. Тоже интересно.
Но мне не интересно в одной упряжке с КРЫСАМИ.
Тогда таких можно было отделить.
Затем красные пиджаки... ментовские \"крыши\"... и наконец господа чиновники.
Венец, так сказать... Герои нашего времени.
Почему-то захотелось в коммуну. Где слово ЧЕСТЬ не пустой звук.
Потому что теперь умею отстроить жизнь. И для эого не нужны миллионы.
Потому что здоровая духовно, морально жизнь и есть истиная ценность.
Благодарю за внимание.
P.S. Потому и верю, что все наладится. Только без этих...

user avatar
Роялти

отвечает Бегемот. на комментарий 07.11.2009 #

Чувствуется, что человек соскучился по своей работе...Куда притащили себя и других - как говорится, результат на лицо. Вам было интересно жить отделяя кого-то? Вас можно понять, когда вам не нравится что теперь другие отделяют крыс. Да, вообще героям нашего времени, да и не только нашего, с крысами никогда не было по пути.

user avatar
Бегемот.

отвечает Роялти на комментарий 07.11.2009 #

Что-то Вы тут навертели...
Напрямую слабо высказаться?
Ну и кто тут крыса?

user avatar
Роялти

отвечает Бегемот. на комментарий 07.11.2009 #

Нет. Не слабо. Не принимайте на свой счёт. А вообще - по результатам хозяйствования комсоргов, которые, как вы выразились, себя и других тащили куда-то, как выяснилось - совсем не туда, о чём можно говорить? В коммунистическом обществе, как его понимали некоторые, которые и сейчас хотят быть умом, честью и совестью нации жить не хочу. Почему никому в голову не приходит что используя исторический опыт можно построить общество, избавленное от недостатков как дикого капитализма, так и вечно недостроенного коммунизма? Без революций, без потрясений, без уничтожения граждан своей страны?

user avatar
Бегемот.

отвечает Роялти на комментарий 08.11.2009 #

Непродуктивно мыслить общими категориями. Вообще.
Так же как и штампами.
Чем Вам не угодили комсорги?
ИМХО Они, как правило чужим куском не подъедались.
Наоборот, пахали больше других.
Вы вероятно говорите о карьеристах от комсомола?
Так удержитесь в рамках справедливости.
Так же и коммисары в своей массе не имели ничего общего с расстрельными командами. Предлагаю быть честными.
А пришли мы НЕ ТУДА по причине протухлости верхушки партии и комсомола.

user avatar
chuka

комментирует материал 05.11.2009 #

Все нормально хлопцы!!! Жизнь продолжается. Манагеры манагерят, президенты президентят, Магны магнят, Вазы вазят. Как говаривал великий русский пародист Иванов и все отлично я удовлетворен. А чем сердце успокоится? Последней березкой наверное.

user avatar
O!l@e#g

комментирует материал 05.11.2009 #

Нда... Сейчас пендосы попытаются уволить 10 000 германских рабочих Опеля, правительство Германии потребует от GM вернуть взад кредит, те (прям как тот лебедь) сядут голым задом в мокрую лужу и перестанут кукарекать... Германские заводы Опель за долги национализируют и всё понесётся по новому кругу.... Хлопцы, весна 2010 то уже на носу и в САСШ скоро будет не до GM, и тем более не до "опеля"...
А сейчас решение GM совершенно понятное, банальное тактическое убирание конкурента с рынка недорогих (и всё ещё ликвидных) автомобилей.
Ну дак утят по осени считают... ;-)

user avatar
format123

комментирует материал 05.11.2009 #

Удар по печени. Неприятно. В проигрыше рабочие Opel в Германии, акционеры Сбербанка и престиж Германии.
Американцы думают, что Россия для Opel- огромный рынок сбыта. Ошиблись и чуть-чуть опоздали, следовательно проиграли, сами пока этого не понимают.
Просто со стороны GM- это пример жадности: не хочется делиться ни технологиями, ни рынком сбыта, ни потенциальной прибылью. Хорошую тему кто-то сглазил.

user avatar
некто

комментирует материал 06.11.2009 #

Ха-ха-ха! Правильно Сберу давно нужно было по клюву щелкнуть. Пусть сначала с народом, ограбленным в 90-х рассчитается. А Грефу пора свои амбиции засунуть глубоко и далеко. Все сберовские бабки не им заработаны - не ему их и проматывать.

user avatar
vbn2007

комментирует материал 06.11.2009 #

Ну конечно же это - ПОТРЯСЕНИЕ.

А просто умные люди ТАК ПОНЯЛИ, что НАМ ИХ технология ни к чему.

У нас УЖЕ БЫЛ ОПЕЛЬ. Закончилось все дело Москвичом.

Давно уже что бы и понять - что ЕСТЬ GM - а есть и типа Москвич.

НАШИ СОБСТВЕННЫЕ Технологии - ТЯНУТ ГАРАЗДА на Большее.

У нас УЖЕ есть САМОЛЕТЫ. У нас терь будут - временно - автомобили.

Что я ХОЧУ? А ничего я не хочу.

Тока от нашей ПРОМЫШЛЕННОСТИ хоть каких шагов
.

user avatar
Wladivostok

комментирует материал 07.11.2009 #

У господина Грефа хорошо получился только рейдерский захват НТВ а потому на западе этим он испортил всю репутацию свою а потому и нельзя было поручать ему международные дела ! Дженерал Моторс сразу понял что там где Греф там афёрой пахнет! И не вяжется одно с другим ! Зачем спасать чужой Завод чужое Производство в то время как своё в руинах всё лежит и люди без работы водку пьют!

user avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com