\"Штрабаг\" плохо строил

Столичные власти хотят лишить строительной лицензии ЗАО \"Штрабаг\", которая признана виновной в обрушении подземной автостоянки Делового центра. О том, что по результатам проверки правительство Москвы направило материалы специальной комиссии Мосгосстройнадзора в Федеральный лицензионный центр для приостановки действия лицензии, в интервью \"Интерфаксу\" сообщил председатель Мосгосстройнадзора Анатолий Зайко.

\"В соответствии с действующим законодательством и нашими полномочиями мы направили все материалы в Федеральную антимонопольную службу для включения их в реестр неблагонадежных поставщиков товаров и услуг. На \" Штрабаг \" наложены штрафные санкции, и, кроме того, мы направили все материалы в Москонтроль для внесения этой организации в реестр деловой репутации как ненадежных партнеров правительства Москвы\", — заявил Зайко.

Мосгосстройнадзор предложил также не допускать эту компанию к строительству объектов в Москве по городскому заказу.

Чиновник напомнил, что в начале сентября этого года в центре Москвы произошло обрушение подземной парковки, повлекшее за собой гибель человека.

\" 3 сентября произошло обрушение части железобетонного покрытия и перекрытия над двухэтажной подземной автостоянкой делового центра по адресу: улица Кожевническая, владение 8/ 4. Пострадали люди. К несчастью, есть погибшие \" , — заметил Зайко.

Он сообщил, что заказчиком строительства выступает ЗАО \" Открытие Недвижимость \" , генеральный подрядчик строительства — \" Инофирма \" Штрабаг АГ \" , разработчик проектной документации — ООО \" Архитектурная мастерская \" Сергей Киселев и партнеры \" , а разработчик рабочей документации — ЗАО \" Штрабаг \" .

\" Сразу после случившегося я назначил техническую комиссию по расследованию причин этой аварии. \" Штрабаг \" , как разработчик рабочей документации, допустил самовольное отступление от утверждаемой части проекта. Кроме того, отменены железобетонные капители, которые также должны были принимать на себя определенные нагрузки от плит перекрытий и обеспечивать устойчивость и несущую способность плит перекрытия и покрытия \" , — заметил Зайко.

По его словам, дополнительной причиной обрушения стали складирование на месте парковки почти 700 кубометров грунта, а также установка в непосредственной близости большегрузного крана.

\" Сегодняшнее заявление Зайко вызывает у нас искреннее удивление. Работа комиссии закончена 18 сентября. Все замечания, которые были предъявлены к нашим объектам, были сняты, — говорит представитель ЗАО \" Штрабаг \" Александр Ортенберг. — Мы наняли профессионального проектировщика — компанию \" Аркона \" , а та допустила ошибку в расчетах. Да, это наша вина, но что делать заказчику работ в этом случае? \" По словам Ортенберга, подземная автостоянка была сдана в эксплуатацию в июле, а само происшествие случилось в сентябре. За это время на объект завезли грунт и оставили там работающий кран, в итоге дополнительная нагрузка привела к трагедии. Что касается приостановления лицензии, то, по словам Ортенберга, решение об этом может принять только суд.

\" Штрабаг \" и до кризиса имела много нареканий, связанных с низким качеством строительных работ, отмечает управляющий директор инвестиционно-девелоперской компании \" Алур \" Михаил Уринсон. К этому можно добавить высокие и ничем не обоснованные расценки на строительные работы. А тут еще и обрушение объекта, гибель людей. \" Так что жесткие действия столичных властей с использованием административного ресурса в целом логичны и обоснованны \" , — считает Уринсон.

ЗАО \" Штрабаг \" ( ранее ЗАО \" Илбау \" ) является \" дочкой \" австрийского строительного концерна Strabag, работает в российской столице с 1993 года. К настоящему времени подрядчик возвел в Москве около 500 тыс. кв. м офисной, жилой и торговой недвижимости. До недавнего времени блокирующий пакет акций материнской компании принадлежал компании Rasperia Trading, входящей в холдинг \" Базовый элемент \" Олега Дерипаски. Однако в апреле 2009 года бизнесмен был вынужден продать долю в компании в счет погашения кредита, взятого на ее приобретение.