Планы Козака – планы народа
На модерации
Отложенный
План упрощения госрегулирования в сфере строительства затеряется в папке для особо важных документов
Хотелось бы коротко поговорить об одном недавнем замечательном поручении Дмитрия Козака министрам экономического и регионального развития. Я имею в виду желание облегчить жизнь строителям за счет упрощения госрегулирования.
Начну издалека. Я, как и многие россияне, очень доверчив. Уже и не один, и не два раза мне довелось проверить на собственной шкуре, что в Сочи отдыхать летом невозможно. Ну просто потому, что не хватает мощностей – ни энергетических, ни водяных, ни, извиняюсь, канализационных. Тем не менее, россияне с упорством, достойным лучшего применения, приезжают в эту здравницу федерального значения раз в 3–4 года.
Плюются, обещают себе: «Ноги моей здесь больше не будет», – и всё волшебным образом повторяется снова и снова. Вера в перемены к лучшему в русском человеке неистребима.
Это маленькое предисловие к тому, что с такой же примерно частотой государство предпринимает попытки изменить ситуацию в строительном комплексе, так же быстро разочаровывается в этой затее и, спустя несколько лет, опять к ней возвращается. Мыши плакали, кололись, но продолжали жевать кактус…
Комментарии
Экономику страны можно представить в виде сложного транспортного движения товаров и услуг по адресам потребителей и производителей по дорогам крупного города. Правила этого движения и количество используемых дорог и улиц устанавливает президент, правительство, парламенты всех уровней.
МВД, прокуратура, суды выполнят функции подавления субъектов, стремящихся изменить правила движения на такой автостраде.
Армия призвана защитить автостраду от внешнего воздействия других государств, но в критические моменты может помочь во внутренней борьбе.
Если человек – есть товар, о чем настаивает современная политэкономия, говоря о том, что рабочий и инженер продает свою рабочую силу или интеллект работодателю на время работы, то учитель (преподаватель) производит новый товар, улучшая его качества, обучая тем навыкам и знаниям, которые нужны на производстве. Воспитатели детских садов наряду с функциями хранения товара, выполняют также функции обучения. Медик в лице хирурга, терапевта не улучшает товар, а чинит его. Но за починку тоже надо платить.
Частные собственники не воспроизводят товар, они выполняют функции управления производством.
Чиновники же следят за тем, чтобы в производстве участвовали лицензированные субъекты, которые за разрешение платили налоги. В современной чиновники подобно хамелеонам создают различные службы, имитирующих функции управления производства, подобно светофорам. Эти светофоры приобрели на законном основании функции сбора налога за право проезда. Понятно, что чем больше стоит таких светофоров на прямолинейных участках пути, не нуждающихся в регулировании, тем ниже скорость движения на такой автостраде.
Коррумпированного чиновника в такой модели можно представить в виде светофора, самопроизвольно перемещающегося вдоль участка подведомственного ему пути с целью уменьшения скорости автомобилей на автостраде и увеличения поборов не в карман государства, а в свой карман или в карманы кланов, благословивших его на подвиги.
В китайской, как и в сталинской модели, каждый установленный светофор лишен возможности самопроизвольного передвижения по автостраде (за это расстрел), число их должно либо уменьшаться, чтобы увеличить товарооборот и государственную прибыль. Можно также увеличить ассортимент производимых товаров и их вал, а значить появится возможность переместить освобождающихся чиновников на лицензирование новых товаров.