Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Россияне отказываются от колес

Россияне отказываются от колес

Продажи автомобилей в России снижаются, и в ближайшие месяцы падение может ускориться. Эксперты сомневаются в успехе субсидирования ставок по кредитам и готовность государства расширять меры по поддержке спроса.

Объем продаж легковых и легких грузовых автомобилей в России в марте снизился на 47 процентов по сравнению с аналогичным показателем годичной давности, до 135,5 тысяч единиц, сообщил комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса в России. В целом в первом квартале было продано почти 388 тысяч таких автомобилей — как произведенных в стране, так и ввезенных из-за рубежа. Это на 40 процентов меньше, чем в январе-марте прошлого года.

"Отсутствие программ по финансированию автокредитования, усиливающаяся с каждым днем неуверенность людей по поводу будущей работы, значительное подорожание автомобилей в связи с девальвацией рубля и повышением таможенных пошлин — все это вместе и привело к такому серьезному падению, — говорит в эфире Радио Свобода аналитик швейцарского банка UBS Илья Макаров. — Многие ожидали, что ситуация с продажами в марте как-то стабилизируется, но она ухудшилась".

Эксперты сходятся на том, что на протяжении ближайших месяцев падение продаж автомобилей будет усиливаться, объясняя, что сейчас, по большому счету, продаются накопленные на складах остатки относительно недорогих моделей 2008 года.

"Сформировавшиеся на конец прошлого года запасы составляли около 200 тысяч иномарок. Сейчас они, думаю, снизились до 70-90 тысяч автомобилей, — комментирует и аналитик инвестиционной финансовой компании "Метрополь" Михаил Пак. — Они постепенно распродаются. Но продажи автомобилей 2009 года единичны, поскольку с учетом таможенных пошлин, повышенных на 5 процентных пунктов с середины января этого года, цена на них уже совершенно другая".

Представители Ассоциации европейского бизнеса считают, что действий, принимаемых российским правительством для поддержки авторынка, явно недостаточно. В связи с этим они предлагают расширить программу субсидирования процентных ставок по кредитам на все автомобили, произведенные на территории страны — сейчас она распространяется только на модели стоимостью до 350 тысяч рублей.

По мнению Ильи Макарова из UBS, для полноценного оживления спроса нынешней правительственной программы будет явно недостаточно. "На субсидирование заложена сумма в два миллиарда рублей. Не знаю, насколько программа окажется действенной, поскольку она, по сути, еще не началась и только входит в стадию реализации. Но не думаю, что она будет очень эффективна. Это не столь значительная сумма, кроме того, банки будут требовать достаточно большой депозит — 30 и более процентов стоимости автомобиля. При нынешнем повышении цен для автолюбителей это будет очень проблематично. Судя по результатам опросов, многие сейчас даже не рассматривают возможность покупки нового автомобиля".

Аналитик "Метрополя" Михаил Пак согласен с тем, что правительство должно увеличить поддержку внутреннего автомобильного рынка, сделав более доступной предлагаемую на нем продукцию. Правда, его предложение вряд ли понравится правительству страны и российским автопроизводителям. "С одной стороны, государство оказывает поддержку предприятиям, работающим в стране — это ГАЗ, Sollers и, в первую очередь, конечно, АвтоВАЗ. Думаю, было бы закономерно снизить таможенную пошлину, — рассуждает Пак. — Иначе в отношении отечественного автопроизводителя получается двойной протекционизм. С одной стороны у нас пошлины, а с другой мы еще и деньгами им помогаем. Поэтому было бы неплохо отменить или, по меньшей мере, снизить пошлины на автомобили, которые в стране производятся, например, представительского класса".

Для увеличения спроса на внутреннем рынке, по сведениям газеты "Коммерсант", в правительстве уже рассматривается возможность денежного премирования автовладельцев, согласившихся утилизировать старый автомобиль и купить новый. Такие программы уже действуют в некоторых европейских странах, в частности, в Германии.

Но в России и Германии рынки по насыщенности и возрастной структуре автомобилей отличаются очень сильно, напоминает Михаил Пак, поэтому, по его мнению, напрямую перенимать этот опыт нельзя. "Во-первых, у нас нет такой системы утилизации автомобилей, как в Германии. Поэтому сразу встанет вопрос: а что с этими автомобилями делать? — объясняет аналитик "Метрополя". — Кроме того, я на 95 процентов уверен, что если такая мера будет введена, то премия за утилизацию будет распространяться только на автомобили, производимые в стране. Поэтому, на мой взгляд, прежде чем предпринимать такие шаги, государству следует подождать и посмотреть, как будет чувствовать себя спрос на автомобили, подпадающие под субсидирование процентных ставок по кредитам. И если эта мера действительно помогает, тогда есть смысл вводить премию за утилизацию".

Его коллега из UBS полагает, что введение таких премий может поддержать российский авторынок, однако правительство вряд ли на это пойдет.

"Вопрос в том, готово ли российское правительство выделять дополнительные средства, которые уже не ограничатся двумя миллиардами рублей, — сомневается Илья Макаров. — Думаю, что нет, потому что и так уже многое сделано и на словах, и на деле — повышение таможенных пошлин для стимулирования спроса на российские автомобили, программа субсидирования ставок, дополнительные вливания из госбюджета на поддержание отечественных автопроизводителей. На большее денег не хватит, потому что латать все дыры очень сложно. Ну, может быть, ограничатся опять же только российскими производителями, "АвтоВАЗом" и ГАЗом".

Интересно, что введение в Германии премии в 2500 евро за смену старого автомобиля привело к резкому росту продаж продукции Волжского автозавода. В марте этого года "АвтоВАЗ" продал в ФРГ в четыре раза больше машин, чем год назад — 653 штуки.

Согласно новой оценке Ассоциации европейского бизнеса в России, в целом в 2009 году объем продаж на внутреннем рынке составит 1,7 миллиона автомобилей. Это на 10,5 процента меньше предыдущего прогноза, сделанного экспертами ассоциации в феврале.

Источник: www.svobodanews.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (50)

чужой

комментирует материал 10.04.2009 #

\"А...., а если не будут брать - отключим газ! \" \" Вы не ссыте граждане \"великой\" России , если вы начинаете артачится в какой то отдельной сфере, то будьте уверены , мы найдем другую сферу , где продолжим вас иметь и в хвост и в гриву....\" - из тайных мыслей руководства страны .

user avatar
злой ангел

отвечает чужой на комментарий 10.04.2009 #

Истина где-то рядом! Пришла пора заняться коневодством,думаю скоро будет актуальненько! :-)

user avatar
VOLKDAV

отвечает злой ангел на комментарий 10.04.2009 #

Ну мона ещё занятся короводством не один гаишник не остановит за превышение скорости

user avatar
Blueher

отвечает VOLKDAV на комментарий 10.04.2009 #

Ха, придумают закон и на коров...

user avatar
sokol86_

отвечает Blueher на комментарий 10.04.2009 #

зато их есть можно. во какая афера? с коровами борются, как с транспортным средством, а мы из них - котлетки под видом утилизаци! а что? взрослой корове лет пять точно есть - уже старье, пора новую покупать! :)

user avatar
komsom

отвечает чужой на комментарий 11.04.2009 #

Что интересно, автомобили продавать хотят, а дороги даже не строить, ремонтировать в этом году не собираются! Зачем присылают квитки на налог? Куда эти деньги пойдут?

user avatar
Заноза

комментирует материал 10.04.2009 #

Я тащусь с этих автомобилистов))) Денег на гараж у них нет, на платную автостоянку тоже, на мойку лишний раз съездить - западло - будут с ведероком и тряпкой все выходные корячиться, дороги забиты до отказа, пол-жизни проводят в пробках, зато они на колесах!))

И об этом \"счастье\" продолжают грезить миллионы не имеющих своего личного авто-гемора.

user avatar
kruzhka81

отвечает Заноза на комментарий 10.04.2009 #

Лучше в пробке стоять, чем в метро на вас будут перегаром дышать. А машины грязные потому, что дороги надо помыть.

user avatar
Заноза

отвечает kruzhka81 на комментарий 10.04.2009 #

А вы в соседний вагон перейдите)) Выхлопными газами конечно дышать приятнее. Машины грязные потому что дороги надо мыть. Супер!)) А может у вас и ветер дует, потому что деревья качаются?)))

user avatar
Blueher

отвечает Заноза на комментарий 10.04.2009 #

Как понял Вы не автомобилист(ка). Скажите, как теоретик практику, если машина стоит15-20 тысяч баксов, кто за гараж будет платить еще 25 тысяч. Платной автостоянки на всех не хватает, потому что мало их. За мойку можно заплатить, но в Москве надо ждать в час пик не менее двух часов своей очереди. Дороги не забиты, если выехать часов в 7-8 утра, да и днем не все время. А сидеть на собственном мягком сиденье с кондиционером все лучше, чем ругаться с пьяным мальцом или глупой старухой за место в троллейбусе..Правда ведь?

user avatar
Заноза

отвечает Blueher на комментарий 10.04.2009 #

Ой, вот только не надо мне страшилки рассказывать про общественный транспорт))Вы, автомобилисты их ну прямо из уст в уста передаете, лишь бы оправдать свое смешное желание - не отрывать пятой точки от мягкого кресла. На самом деле единственная цель, с которой вы покупаете авто вовсе не комфорт, а желание понтоваться перед знакомыми и другими водилами. Вы так нелепы в своем нежелании ездить на автобусе или в метро только потому что это не круто что напоминаете неврастеников и безногих инвалидов, не способных передвигаться на своих двоих. И даже если дать вам общественный транспорт с идеальным комфортом, вы все равно выберете стояние в пробках, потому что по вашей примитивной логике - автомобиль это верх вашей личной крутизны.Вы плачетесь на то, что нет денежек на гараж, стоянку, мойку. Конечно, проще поставить свое железное корыто возле подъезда или посреди детской площадки или...Да практичсеки везде где вам удобно. На то, что это неудобно другим вам плевать. Но машина это не только ваше индивидуальное право на удовольствие, это еще и ответственность за тот вред, который вы наносите окружающим и экологии, но об этом вы не думаете, это ж такие пустяки.Да, я не автомобилистка и никогда не куплю машину потому что считаю это обсалютно глупой тратой денег. Я знаете ли слишком ценю свое свободное время и свою жизнь, чтобы потерять все это в обмен на сидение в мягком кресле, пусть даже с кондиционером. И мне не нужен крутой автомобиль, чтобы производить впечатление на окружающих, мне вообще не нужно их впечатление, понимаете?)Если бы вы освободились от дурацких предрассудков, вбитых вам в голову вашим окружением и всеми теми, кто заинтересован в увеличении числа авто-владельцев, вы бы поняли, что обладание машиной - это ваша рабская зависимость от нее, а не та свобода, которую она вам якобы дает.

user avatar
londone

отвечает Заноза на комментарий 10.04.2009 #

Знаете, кто-то красную икру ложками ест, а кто-то хлеб с маслом.

Также и с авто. Если вы не автомобилистка, почему же так утверждаете?



\"а тот вред, который вы наносите окружающим и экологии, но об этом вы не думаете\"

а что, общественный транспорт не загрязняет окружающую среду ? не смешите, автобусы выплескивают дрянь поболее легковушки.

видимо, здорово располагать стадными стереотипами

user avatar
Заноза

отвечает londone на комментарий 10.04.2009 #

Ну ежели у вас икру ложками только автомобилисты лопают))) По вашей логике, если у человека машина, ему икра по корману, а если нет - он лох и нищеброд?)) А если у меня яхта своя и недвижимость за границей?

А теперь сравите количество стоящих в пробке автобусов и персональных авто. И посмотрите сколько места на дорогах занимает личный и общественный транспорт. У меня перед подъездом между прочим не автобусы стоят. И перед соседними тоже. И людей на пешеходных переходах не автобусы сбивают. Так что кто бы тут мычал о стадных стереотипах, только не вы.

user avatar
londone

отвечает Заноза на комментарий 10.04.2009 #

Видимо, вы не поняли то, что я хотел вам сказать.

Не видел еще людей, которые имеют яхты и передвигаются в метро.

Знаете, фломастеры тоже разные. Так что о вкусах не спорят.

Нравится Вам \"общага\" - пожалуйста, ездить на авто Вас никто не заставляет.

И доказывать со слюной у рта тоже не надо, что автомобилисты такие сякие.

user avatar
Пол Банкин

отвечает londone на комментарий 10.04.2009 #

Насчет яхт, оно конечно так. С авто сложнее. За рулем 18 лет. Последние пять только в АШАН раз в неделю и на дачу по выходным. На работу езжу на авто только при крайней необходимости. Да, в машине комфортнее. Но чтобы успеть к 9-ти, выезжать надо на час раньше, чем если ехать на метро. Вот и вся арифметика. Бессмыслица...

user avatar
Nadine Prekrasnaya

отвечает Заноза на комментарий 10.04.2009 #

Классная отповедь автомобилистам! Плюс!

user avatar
Blueher

отвечает Заноза на комментарий 10.04.2009 #

В городе она мне дает полную свободу с 23 до 8 утра, а за городом и по стране полную свободу вообще. Потому что мне не нужно приноравливаться к графику общественного транспорта и покупке билетов. Кроме того, сейчас большое количество водителей общественного транспорта из Средней Азии. Некоторые из них больные. Тут одного с открытой формой туберкулеза нашли. Так, что особенно не обольщайтесь...

user avatar
Заноза

отвечает Blueher на комментарий 11.04.2009 #

))) В чем свобода?)) В том, что вы вынуждены перестроить свои биологические часы под ночной образ жизни, когда дороги относительно свободны?) Нормальные люди в это время спят. Ночь - идеальное время для восстановления человеческого организма, это вам любой врач скажет. Вы можете конечно возразить - сказать, что прекрасно высыпаетесь днем, что ночью современному человеку можно вести такой же активный образ жизни как днем - сейчас типа масса круглосуточно работающих заведений. Но!

Если предложить вам заниматься тем же самым днем при условии, что дороги будут свободны, что вы выберете?

Знаете, я не хочу агитировать кого-то ездить на обществ.транспорте, я даже не против тех, кому нравится крутить баранку. Я лишь за то, чтобы вы автомобилисты не получали удовольствие за чужой счет. Считаю - если у тебя нет денег на нормальое обслуживание автомобиля, не фиг его покупать. Я против улиц, вдоль и поперек заставленных припаркованными авто, против езды по пешеходным зонам, а главное - против бессовестного отношения автомобилистов к пешеходам (у нас кто за рулем, тот и прав).

user avatar
Tata52676

отвечает Заноза на комментарий 11.04.2009 #

А еще, милая уж лучше продукты и прочее, что в доме нужно в багажнике возить, чем на своем горбу таскать!

user avatar
Заноза

отвечает Tata52676 на комментарий 11.04.2009 #

Боюсь вас разочаровать но увы - мне не знакомы ощущения от переноса тяжестей на своем горбу)) Во-первых горба нет, во-вторых - никогда не занималась подобными глупостями. Сейчас вроде не 41 год, чтобы одномоментно затариваться продуктами и проч. на пятилетку вперед. У меня ближайший супермаркет в пяти минутах ходьбы от дома, ничего тяжелее батона хлеба и пакета молока носить не приходится. А еще, милая, есть такая услуга - заказ продуктов на дом, очень удобно, рекомендую))

user avatar
химфизик

отвечает Заноза на комментарий 10.04.2009 #

Точно, я иногда с тоской вспоминаю, как было хорошо, когда у меня не было авто. Хоть и стараюсь пробки объезжать, но они теперь везде и почти всегда. И машину почти всегда сам мою, но не из экономии, на мойках всегда очередь, люди тупо стоят ждут по 2 часа, а я за 30 минут управляюсь. А грезят действительно те, кто \"гемора\" от машины не понимает. Любишь кататься - люби и саночки возить. Все видят только \"катанье\" а про хлопоты забывают. Только летом в деревне от машины много плюсов.

user avatar
scheriff

отвечает химфизик на комментарий 11.04.2009 #

Это рассуждения жителя крупного города. А вы пробовали попасть в город (в 100 км. от вашего дома) к врачу,который назначил вам приём на 9 ч.утра, на общественном транспорте, первый рейс которого по графику! приходится на 10 часов утра.Да это ещё при том,что должно набраться пассажиров на автобус,чтобы АТП не оказалось в убытке. А таксисты из-за русских дорог заламывают такую цену что можно выкупить весь автобус.

user avatar
химфизик

отвечает scheriff на комментарий 11.04.2009 #

Абсолютно верно. Когда едешь по дороге между городами, только диву даёшься, такие просторы, а все сгрудились на \"пятачках\" городов, да ещё и на машинах. Только въезжаешь в город, и почти сразу упираешься в пробки. Именно в сельской местности, машина - первая необходимость, но как раз там у людей денег нет, чтобы её купить. А насчет посещения врача, то у меня поликлиника в 10 минутах ходьбы, но чтобы к врачу попасть, надо за талоном в 4 утра очередь занять. Да и если попадёшь к врачу - сплошное разочарование, загоняют по кабинетам, анализы разные сдавать, а в результате назначат то, что и сам бы себе назначил. Нет у нас врачей, и это не врачи.

user avatar
rushin

отвечает scheriff на комментарий 12.04.2009 #

ну это вы приврали - даже в самом небольшом городе, где есть общественный транспорт, движение открывается не позднее 6 часов утра. а пригородные автобусы начинают движение уже в 7.00.

user avatar
scheriff

отвечает rushin на комментарий 12.04.2009 #

Увы, я не приврал - в средней полосе России имеются населённые пункты,маршруты до которых являются полулегальными из-за отсутствия дорог,поэтому рейсы выполняются на страх и риск руководства муниципалитетов и АТП. Это во-первых. А во-вторых, если пригородный автобус идёт 100 км. 2 часа, то даже если он не будет задерживаться в конечной точке, то в город он вернётся никак не раньше (7+2+2=11) 11 часов. А это согласитесь уже не утро. Я например проживаю в нас.пункте в 100 км от райцентра. Общественный транспорт (а это только автобус) делает первый рейс в 10 часов утра от нас. А из райцентра к нам уже в 3 часа дня.Больше рейсов нет. И человек должен за 4 часа сделать все дела. Так было... Теперь же из-за кризиса вообще сделали рейсы всего 3 :mad: в неделю. Вот тут то и начинаешь завидовать владельцам авто

user avatar
komsom

отвечает Заноза на комментарий 11.04.2009 #

Заноза! А Вы сами как? На шпильках шкандыбаете?

user avatar
Заноза

отвечает komsom на комментарий 11.04.2009 #

На шпильках можете сами шкандыбать)) Всегда смешно смотреть на дурочек, готовых целый день ломать ноги на высоких каблуках. У меня знаете ли ноги прекрасной длины, мне их зрительно увеличивать с помощью шпильки нет никакой необходимости. В крайнем случае всегда можно такси взять.

user avatar
anager

комментирует материал 10.04.2009 #

в москве реально машин стало меньше

раньше не верила, но замечаю - утром везу ребенка в школу - и гораздо быстрее проезжаю, две стабильные пробки вообще рассосались за последние месяцы

user avatar
londone

отвечает anager на комментарий 10.04.2009 #

Я тоже это заметил, но зимой.

Сейчас же открывается \"летний\" сезон и наплыва будет больше.

Многие люди принципиально не ездят в зимний период.

user avatar
stroyul

комментирует материал 10.04.2009 #

Было бы побольше дорог (пошире, покачественнее), возможно больше бы продавалось автомобилей.

user avatar
londone

отвечает stroyul на комментарий 10.04.2009 #

Скорее не в этом дело.

Сейчас кризис, вот народ меньше покупают машины.

А то, что вечные пробки и ужасные дороги - это мало волнует реального покупателя.

\"Пипл хавает\".

user avatar
romche

отвечает londone на комментарий 10.04.2009 #

Совершенно верно. Людям кушать надо, а не на машинках кататься.

user avatar
londone

комментирует материал 10.04.2009 #

У нас дороги не те, чтобы на мотоцикле разъезжать.

Разложиться намного проще, чем на авто.

В России живем.

user avatar
sokol86_

отвечает londone на комментарий 10.04.2009 #

у нас не дороги не те, а водители авто. из тех 10, кто влетел из моих знакомых, только один подскользнулся в луже и опрокинулся на кочке. остальных - кого подрезали, перед кем тормознули или перестроились резко и без нужды, один влетел в газель, которая вдруг резко решила припарковаться из левого ряда. посреди горьковского шоссе. за рулем был молоденький ара с недавно (как выяснило следствие) купленными правами.

user avatar
londone

отвечает sokol86_ на комментарий 10.04.2009 #

Опять же это говорит о том, что Россия не предназначена для мото.

Только себя гробить.

А с арами постоянные истории, они часто любят из самого левого ряда в самый правый без просмотра в зеркала..

user avatar
sokol86_

отвечает londone на комментарий 11.04.2009 #

ну с тем же успехом она не предназначена и для авто - дороги и водители и для мото и для автолюбителей одни и те же

user avatar
AngelFirst1

комментирует материал 11.04.2009 #

Я валяюсь. Они сравнивают нас с Германией.Там нет автоваза. Качество машин не сравнить с нашими телегами. И доходы большинства населения не сравнимы с нашими. Хотят чтобы мы раскупали их жестянки - пусть изготовят машины такие как в Германии и Японии, и минимальную зарплату в час обычным людям сделают как в Германии, США или Японии. Тогда и спрос на отечественные автомобили поднимется.

user avatar
snn1964

комментирует материал 11.04.2009 #

ну все логично - надо стимулировать не производителей а покупателей, а у нас как всегда

user avatar
Заноза

комментирует материал 11.04.2009 #

Тише едешь - дальше будешь. Предлагаю передвигаться на роликах))

user avatar
Tata52676

отвечает Заноза на комментарий 11.04.2009 #

Представляю Вас на роликах с тремя- четырьмя сумками после посещения супермаркета. Картинка с выставки!

user avatar
Заноза

отвечает Tata52676 на комментарий 11.04.2009 #

Я не грузчик, чобы носить по три-четыре сумки сразу))

Открою вам страшную тайну - на роликах можно просто кататься, без всяких сумок!))) Представляю вас бедную возле набитого продуктами багажника, это ж все надо как то до квартиры дотащить...((( Неужели все сама? И до багажника сама и от багажника до двери прихожей?))

user avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com