Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Снова грядет реформа ГИБДД

Снова грядет реформа ГИБДД

«ГАИ надо выгнать на дороги» Член Совета Федерации, бывший глава ГИБДД Владимир Федоров выдвинул радикальные предложения о реформе дорожной милиции

Сенатор Владимир Федоров, возглавлявший ГАИ, а затем и ГИБДД с 1992-го по 2002 год, озвучил во вторник ряд предложений, касающихся ситуации на дорогах. В частности, он считает необходимым принять закон о допуске гражданина к управлению транспортным средством, а также ликвидировать посты ГИБДД и избавить инспекторов от обязанности ловить преступников. Федоров не исключает, что эти вопросы будет скоро обсуждать президент РФ на Госсовете.

Законодательство, регламентирующее дорожное движение, должно быть пересмотрено, заявил во вторник член Совета Федерации Владимир Федоров, возглавлявший ГАИ–ГИБДД с 1992-го по 2002 год.

«Действующий закон о безопасности дорожного движения был принят в 1995 году, он не отвечает реалиям сегодняшнего дня и требует существенного обновления», – приводит «Интерфакс» слова Федорова.

«Сегодня одной из проблем безопасности дорожного движения является ситуация, когда общественным транспортом управляют лица с невысокой квалификацией из ближнего и дальнего зарубежья. И нередко за рулем оказываются алкоголики и психопаты. В итоге погоня за длинным рублем приводит ко многим происшествиям и трагедиям на дорогах», – подробнее остановился Федоров на некоторых реалиях.

Он также высказал мнение, что действующая система лицензирования общественного транспорта себя не оправдывает, поскольку лицензируются только отдельные виды маршрутных перевозок.

«До сих пор у нас не определено, кто должен заниматься организацией движения, и я считаю, что эту функцию должен взять на себя Минтранс», – заявил сенатор.

По мнению Федорова, статистика о техническом состоянии транспортных средств «ведется из рук вон плохо»: между Госавтоинспекцией, МЧС, МВД, Минздравсоцразвития нет плотного контакта, и у каждого ведомства своя статистика о дорожно-транспортных происшествиях.

Экс-глава ГИБДД напомнил, что программное обучение водителей предусматривает знание азов оказания первой медицинской помощи.

«Однако вопрос заключается в том, учат ли этому на самом деле водителей, поэтому необходимо жестче контролировать работу автошкол и автокурсов, возможно, даже ввести вопросы оказания первой медпомощи в экзаменационный билет, и пусть будущие водители сдают экзамен по этому направлению, поскольку это очень важная составляющая», – отметил он.

По мнению Федорова, необходимо принять закон о допуске гражданина к управлению транспортным средством.

«В ближайшее время президент России проведет Госсовет, который будет полностью посвящен безопасности дорожного движения, и, возможно, все эти вопросы будут подниматься на заседании Госсовета, поскольку ситуация на отечественных дорогах сложилась угрожающая», – сказал он.

Сенатор также высказал свои соображения по поводу работы ГИБДД. В частности, по его мнению, посты на дорогах следует ликвидировать.

«Есть позитивный опыт стран ближнего зарубежья, прежде всего Украины и Белоруссии, где полностью ликвидированы посты Госавтоинспекции. ГАИ надо выгнать на дороги и заставить заниматься своим делом. И непонятно, почему мы так держимся за эти посты», – сказал Федоров.

«Сокращение количества постов ГИБДД также станет эффективной мерой, поскольку по большей части там только берут взятки и занимаются мелочными придирками по отношению к водителям. Столько постов, сколько есть сейчас у нас в стране, просто не нужно», – подчеркнул Федоров.

«Почти половина всего личного состава работает на постах. Из-за этого ДПС (дорожно-патрульная служба) уже иногда расшифровывают «дорожно-постовая служба», что по сути верно», – сказал он, цитирует РИА «Новости».

По словам Федорова, деятельность сотрудников ГИБДД станет эффективнее, если инспекцию освободят от несвойственных функций.

«К примеру, если угнана машина, то почему этим должна заниматься ГАИ? Это ведь уголовное преступление, и им должен заниматься уголовный розыск», – сказал сенатор, отметив, что не следует считать основным показателем эффективности деятельности ГИБДД участие в раскрываемости преступлений.

«Необходимо также отрегулировать систему подготовки сотрудников ГИБДД. В советское время существовало два средних и одно высшее учебное заведение такого рода, а сейчас ничего нет, и сотрудники ГАИ каждый год должны подтверждать свои знания, в противном случае просто освобождаться от работы», – сказал Федоров.

Экс-глава ГИБДД напомнил, что в Кодекс об административных правонарушениях был внесен ряд поправок, призванных обеспечить безопасность на дорогах.

«Однако с учетом реалий сегодняшнего дня требуются дополнения, в том числе необходимо повысить штраф за стоянку автотранспорта на остановках общественного транспорта, который сегодня составляет всего 100 рублей, а также восстановить, как это было в советское время, ответственность за повторное грубое нарушение правил дорожного движения», – сказал Федоров.

Ранее глава МВД РФ Рашид Нургалиев заявил, что план «Перехват» устарел и его необходимо заменить оперативными мероприятиями нового типа.

Владимир Федоров присоединился к этой точке зрения.

«Этот план уже 20 лет как устарел. И поэтому просто закрыть все «дырки» в Москве невозможно», – сказал сенатор.

Как писала газета ВЗГЛЯД, из-за участившихся случаев ДТП с многочисленными жертвами на ситуацию на российских дорогах обратило внимание высшее государственное руководство. 24 июля, после трагедии в Ростовской области, где масловоз протаранил автобус, убив более 20 пассажиров, президент РФ Дмитрий Медведев заявил, что в сфере создания безопасности и контроля на дорогах сделано очень мало.

«Речь идет и о том, чтобы дороги приводить в порядок, но, на мой взгляд, вот такого рода абсолютно невозможные и невообразимые события случаются далеко не потому, что дороги такого безобразного качества. Это составляющая, но это еще и следствие того, каким образом осуществляется контроль на дорогах, и следствие расхлябанности, преступной разболтанности участников дорожного движения», – заявил глава государства.

«Я считаю, что и Госавтоинспекция, и другие правоохранительные структуры должны предпринять все необходимое для того, чтобы навести на дорогах порядок. Мы не можем хоронить такое количество людей из-за того, что у нас так организован процесс управления дорожным движением», – подчеркнул Медведев.

«Это, конечно, комплекс вопросов. Но, обращая внимание и правоохранителей, всех, кто отвечает за безопасность, и правительства в целом, которое занимается реализацией соответствующих программ, хотел бы, чтобы, может быть, уже в будущем наш федеральный законодатель тоже подумал над какими-то мерами обеспечения безопасности дорожного движения», – добавил он.

29 июля министр внутренних дел Рашид Нургалиев озвучил ряд решений, призванных обезопасить дороги. Глава МВД потребовал от силовиков «прекратить вакханалию на дорогах», напомнив, что у них на дороге не больше прав, чем у других водителей.

«Все, заканчиваем вакханалию и в наших рядах. Стыдно уже смотреть сводки, – возмутился министр. – Все на дорогах нашей страны равны, не должно быть никаких преференций. Приказываю всем начальникам ГУВД (регионов) провести соответствующую переаттестацию на сдачу прав всех сотрудников, за которыми закреплен автотранспорт. И в течение месяца в ГАИ прислать все соответствующие документы».

Он также призвал подчиненных быть беспощадными к тем, кто сел за руль в состоянии алкогольного опьянения. «Беспощадно занимайтесь этим вопросом, лишайте водительских удостоверений, – сказал Нургалиев. – Водитель, который сел за руль в состоянии опьянения, даже выпивши или в состоянии наркотического опьянения, – уже преступник. Мы будем жестко пресекать таких водителей. Никому не должно быть поблажек: попался – лишили прав».

По словам главы силового ведомства, за шесть месяцев 2009 года в России произошло более 84 тысяч ДТП, в результате которых погибли более 10 тысяч человек, еще более 106 тысяч получили ранения. Из них около 5 тысяч инцидентов произошли по вине водителей, находившихся за рулем в состоянии опьянения. В результате этих ДТП погибли 715 человек.

Министр добавил, что за этот же период произошло около 8,5 тысяч ДТП с участием детей, в которых погиб 341 ребенок. По словам министра, основные причины трагедий на дорогах – нарушение ПДД, а порой и преступная халатность.

Источник: www.vz.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (235)

ef00

комментирует материал 05.08.2009 #

Горбатого могила исправит.

no avatar#}
riplex

отвечает ef00 на комментарий 05.08.2009 #

Да уж, при замене постового на патрульного взяткоемкость только увеличиться.

На пост можно приехать с внезапной проверкой, а патруль надо сначала найти по рации.

no avatar#}
gosha_jora

отвечает riplex на комментарий 06.08.2009 #

Опять появятся оборотни в погонах и будут останавливать где ни поподя.
Как отличить преступника в погонах от сотрудника УВД?

no avatar#}
Бегемот.

отвечает gosha_jora на комментарий 06.08.2009 #

Слышал как-то, что на трассах можно не останавливаться \"на жезл\", а предъявиться на первом-же стационарном посту ГИБДД. А что теперь? Как их разберёшь в лесу?

no avatar#}
TU2TU

отвечает gosha_jora на комментарий 06.08.2009 #

Да по моему действительно погорячились. Действительно как отличить переодетого преступника от сотрудника ДПС?

no avatar#}
I STALIN

отвечает riplex на комментарий 07.08.2009 #

А в Грузии патруль никто не ищет, у всех рация работает замечательно, и каждый экипаж имеет свой маршрут! так,что всегда можно проверить чем занят экипаж патрульной машины.

no avatar#}
KnZinoviev

отвечает ef00 на комментарий 06.08.2009 #

Горбатого говорите - но ведь и в правду в Белоруссии на дорогах настолько всё не как всегда было в СССР ( к слову в СССР было куда как терпимо - потому как не было этого ужасного КАПИТАЛИЗМА) и в России и в Белоруссии и на Украине.
У Лукашенко никто из милиции денег не берёт - хоть стреляй его!

no avatar#}
KinGa

отвечает KnZinoviev на комментарий 06.08.2009 #

Да лана вам рассказывать :-) Берут везде, вопрос в сумме, если ты залетел на лишение прав, тогда придется откупаться и возьмут. Если у тя штраф там рублей на 500, то ессно тебе просто выпишут квитанцию.

no avatar#}
technokrat

отвечает KinGa на комментарий 06.08.2009 #

Вы сами давали белорусскому менту деньги, или так всех по себе ровняете? Хотя бы любопытства ради пообщайтесь с теми кто по профессии сталкивается с белорусами, дальнобойщиками, железнодорожниками, а так нечего зря сайты марать и белорусов в одну грязь с русскими ментами втаптывать.

no avatar#}
lisinlisin

отвечает technokrat на комментарий 06.08.2009 #

Я дальнобощик...... берут и еще как! И слава богу

no avatar#}
technokrat

отвечает lisinlisin на комментарий 06.08.2009 #

Дожились, дальнобойщики бога славят за то, что менты крысяться. Дермократия в расцвете, цветет и пахнет, блин.

no avatar#}
KinGa

отвечает technokrat на комментарий 06.08.2009 #

Ну а че делать, если я ехал по идеальной трассе на 145км/ч, а мне на встречу с визиром гайцы, пришлось отдать 3 тысячи рублей, чтобы на 4 месяца не получить лишение прав. Ну это в России, и слава богу, что взяли, ибо так бы куда больше потерял и нервов и времени и денег. Но зато потом ехал не более 120, ибо больше денег не было (тока на бензин), с отпуска ехал с Крыма.

no avatar#}
technokrat

отвечает KinGa на комментарий 06.08.2009 #

Вот для того, что бы не было этого прейскуранта, лишение прав - 3 штуки, отмазка от уголовного дела - 300 штук, место в городской думе - 500 штук и т.д. Нужно к черту разогнать всю шушеру наверху. Если прейскуранта не будет, тогда скоростной режим сам по себе будет соблюдаться и аварийность будет в разы меньше. Этот сектор услуг особенно активно развивается последние лет 30, с различной переменной местами слагаемых.

no avatar#}
KinGa

отвечает technokrat на комментарий 06.08.2009 #

Ну, вы правы, но не полностью. В Германии на автобане нет ограничения вообще, и что? аварий от этого больше?
Смысл в том, что водитель определяет свою скорость движения по качеству дороги, если дорога хорошая широкая, много полосная, машин нет, то почему не ехать 140, если машина позволяет, это нормальная скорость для иномарки.
А если дорога в ямах, ты сам 140 не поедешь :-).
А Аварии происходят из-за дебилов, обгоняющих без обзора, засыпающих за рулем и т.п. Вот за это бы я давал лишение прав безоговорочно.
Ну а скоростной режим должен зависеть от дороги, у нас же это не так, и менты знают, где тебя взять. Обычно это как раз таки пустынные и идеальные широкие участки дороги, где малое движение (нет встречек, чтобы тебе мигнуть фарами). У нас просто менты работают по разнарядке, а не для безопасности движения. Они не стоят на аварийно опасных участках, они стоят в сложных для водил местах, где его можно взять тепленьким.

no avatar#}
technokrat

отвечает KinGa на комментарий 06.08.2009 #

В Германии вообще дебилом быть не модно. :) Во-первых Вы ехали не по автобану. Во-вторых, не было бы дилеммы определения скоростного режима из сходя из своих навыков, возможностей машины и наличных финансов, если бы Вы были уверенны, что гайцы не берут на лапу. Вообще согласен, совковый подход в виде двух фиксированных значений 60-90, себя не оправдывает, и никто их не соблюдает, везде действует негласный режим 70(80)-110. В масштабах одного очень умелого водителя 140 на хорошей дороги это замечательно. В масштабах страны, 140, 150 и 180 превращаются в бардак, обгоны с права, пробитые разделительные полосы кюветы и т.п. Большинство водителей уже правила не помнят, а ездят как все. Помните, что Вы не просто домой торопитесь, Вы еще подаете пример салагам, которые завтра понесутся 150. А чё, так все делают, у кого машина позволяет.

no avatar#}
technokrat

отвечает lisinlisin на комментарий 10.08.2009 #

ну почем же не слышал, они мне можно сказать бизнес прикрыли, кого-то чиновника торкнуло, что перевоз тысячи посылок в одной фуре не укладывается ни в один нормативный акт, и плевать на принцип "разрешено то, что не запрещено". Решать вопрос деньгами я не стал, сильно не хотелось мараться в бюрократической грязи, схема была сложная, я на конце пересылки сидел, и вытягивать всю схему за счет своей совести не было никакого резона.
Смирился народ с беззаконием закона. И радуется, когда обойдет закон, но не в домёк, что те кто законы принимают изначально продумывают, как заработать на схемах обхода закона. Думаю не надо рассказывать куда всплывают сливки с левых поборов гайцов и таможни.

no avatar#}
lisinlisin

отвечает technokrat на комментарий 10.08.2009 #

У вас прикрыли ......а люди работали и вдруг выходит какойто нор.акт а они уже завязались ну понимаете! Ну недумаю что это инспекция сделала. Они следят за перегруз, режим труда или габарит. Переработка в 15 минут штраф 1 500руб

no avatar#}
lisinlisin

отвечает technokrat на комментарий 10.08.2009 #

Оформить негабарит нужна неделя и куча денег обязательно нужно ехать в Москву или перегруз так пусть берут ........ Идиотские законы заставляют это делать

no avatar#}
yaroslawna@bk.ru

отвечает technokrat на комментарий 06.08.2009 #

Наш друг ездил на Украину Ч/З Беларусь- раздели. Даже канистру с горючим заставили вылить, а на Украине этот процесс завершили. Он ехал домой , так подаренную горилку на бензин менял. Зарекся на машине ездить по братским республикам.

no avatar#}
technokrat

отвечает yaroslawna@bk.ru на комментарий 06.08.2009 #

Не понял, куда бензин слил? Причем здесь обмен горилки на бензин? В Белоруссии или на Украине опять к прямому товара-обмену вернулись?

no avatar#}
Степан

отвечает yaroslawna@bk.ru на комментарий 08.08.2009 #

Луганская область--если не нарушаешь-никто не остановит,штрафы у нас,если на рубли-минимум полторы тысячи,максимум-двенадцать,в остальном тот же беспредел,гайцы в кустах,не нарушить Правила трудно,кто ездит-поймет.

no avatar#}
росомаха

отвечает KnZinoviev на комментарий 06.08.2009 #

Белоруссам на Лукашенко молиться надо . Нам бы такого президента !, в России везде порядок был бы . И продукты были бы качественные .

no avatar#}
KinGa

отвечает росомаха на комментарий 06.08.2009 #

Блин, ну не смешите вы. Продукты у нас качественные есть, просто надо знать где брать. Это уже много раз обсуждалось. Ну а за белорусов стыдно. Вот счас привозят их дальнобойщики нам оборудование с Германии, так они едут со всем своим и с холодильниками, чтобы не есть в России, и спят в машинах, потому что на их ЗП в России даже в кафэшке придорожной перекусить - очень дорого, и на ночовку в наших гостинницах им денег не дают. О чем тут говорить? Попробуй ко кого нить с нашей конторы отправь в командировку без гостинницы, нафиг пошлют и не постесняются. Водилы будут жить в одноместке и с питанием со шведским столом. Так что сравнивать тут пока нечего. ничего белорусы не добились. Еще помню лет 6 назад правда дело было, мой друг с института просил пристроить у нас на Вологодчине в какой нить с/х предприятие друга с Минска, который там закончил сельхоз академию. И работал в Минске за 50$/мес. Ну блин это кошмар! А как вспомню КВНщиков белорусских, что в Питер приезжали, они бледнели, когда наши про "батьку" шутили...

Так что далеко пока и Украине и Белоруссии до России по уровню жизни, очень далеко.

no avatar#}
ss_2003

отвечает KinGa на комментарий 06.08.2009 #

А вы наверно удивитесь, что одна из плодороднейших республик РФ до сих пор живет на 50$ в месяц, только не на заработанные, а на пенсии стариков. Если в Московии хорошо, это не значит что и за садовым кольцом сытно.

no avatar#}
KinGa

отвечает ss_2003 на комментарий 07.08.2009 #

Слушайте, к Московии никакого отгошения не имею, я же написал, что с ВОЛОГОДЧИНЫ.... С Великого Устюга я, родины Деда Мороза.... :-)...
ПРосто батя мой был директором объединения с/х предприятий. Я не говорю, что там были большие заработки, тоже люди (обычные роботяги) получали тыщ по 5-6 всего, но это все таки было 200-250$, а не $50....А паренек просился на мастера, или на агронома, а это уже на 15 тыщ (а это уже 550$). Разница то в 10 раз!!!!! Я не был на сельских югах наших, кроме белгородской области, где у меня родственники. Я бы не сказал, что они плохо живут. Домики здоровые, все газифицировано, водпровод везде по деревне, во дворах брусчаткой все выложено, асфальтировано все. Ну я понимаю, что белгородская область живет на фелеральные деньги, ибо они всегда были лидерами по благоустройству в РФ, так сказать показательная область. Но тем не менее.....

no avatar#}
KinGa

отвечает ss_2003 на комментарий 07.08.2009 #

насколько мне известно, в РФ средняя ЗП 15 тысяч. это в районе 500$... вы как минимум на порядок ошиблись. даже у нас в небольшом городке (30 тыщ население) на Вологодчине около 16 штук средняя ЗП

no avatar#}
Степан

отвечает KinGa на комментарий 08.08.2009 #

За Вас лично рад,а вобщем уровень жизни в РФ и украине примерно одинаков-дают на прокорм,остальное надо добывать вне основного места работы.Белоруссия от меня далеко,но сравнивать зарплаты в долларах не стоит-есть понятие покупательная способность и фонды общественного потребления-последнее сейчас только в Белоруссии.

no avatar#}
yriy_kirilin

отвечает ef00 на комментарий 06.08.2009 #

Главное - это люди. Для того чтобы провести реформу ГИБДД нужно сначала разогнать старых сотрудников (включая руководителей), а затем набрать новых.
Конечно сначала им будет трудновато работать, но затем втянутся.
Подход, который предлагает г-н Федоров - стар как мир: придумать новые законы, ужесточить старые, изменить инструкции, уменьшить (увеличить) количество постов и т.д.. Но работать будут те же люди, которые и сейчас работают, "добросовестно" игнорируя или трактуя на свой лад законы, инструкции, права постового и водителя.

no avatar#}
Concord

отвечает yriy_kirilin на комментарий 06.08.2009 #

В свое время Путин разогнал таможенные посты... Ничего ведь не изменилось после того, как набрали новых сотрудников... Горбатого могила исправит!

no avatar#}
TU2TU

отвечает Concord на комментарий 06.08.2009 #

Почему не изменилось? Очереди на таможне выросли. А потом новые сотрудники поначалу в документах такие ляпы делали, что если вдруг сразу не заметишь, то потом налоговики так наедут, что мало не покажется.

no avatar#}
technokrat

отвечает yriy_kirilin на комментарий 06.08.2009 #

Рядовые менты обычные, люди живут в как все, если все подразделение отстегивает, руководителю, то любой новый гаишник будет отстегивать или его уволят по статье. Так что если поменять руководство навести порядок в рядовых будет довольно легко. Страх потерять работу и тем более сесть на сотрудников давит в разы сильнее, чем на простых граждан, да и выделяться там нельзя, сожрут. Но кто будет контролировать, что новое начальство не будет устраивать те же схемы потока левых денег снизу вверх. Над ними же сидят такие же барыги.

no avatar#}
yaroslawna@bk.ru

отвечает technokrat на комментарий 06.08.2009 #

Да и кто предлагает перемены- смешно. Согласна с Вами. Беспредел на дорогах только увеличится. Где будут отдыхать дальнобойщики и люди уставшие на бескрайних дорогах криминальной России? Очередная схема отъема денег у населения.(((

no avatar#}
sergei_f

отвечает ef00 на комментарий 07.08.2009 #

Горбатыми являются фёдоров, нургалиев и прочие думцы. Их надо разогнать без права занимать гос. должности - как они сами ляпнули - пожизненно. Ликвидация постов приведёт к разрушению инфраструктуры ГИБДД. Передача ловли угонщиков в угро - смехотворно.
А по поводу мед. вопросов в билетах - полный амбец - бывший глава ГИБДД не знает, что они в билетах есть. Про Минтранс вообще дебильная идея.
Про нургалиева вообще нечего говорить - у него каждый гражданин - преступник.

no avatar#}
Serwal

комментирует материал 05.08.2009 #

Интересно,если козла\"реформировать\"с помощью перегона из стада в стадо и отмывкой шампунем,он перестнанет быть козлом,любящим\"зелень\"?

no avatar#}
vovendor

комментирует материал 05.08.2009 #

Разговор ни о чем... В реформе нуждаются все силовые структуры, а дальше то что...

no avatar#}
элерон00

отвечает vovendor на комментарий 05.08.2009 #

А дальше еще одна реформа.Мы уже получаем лицензию у того кто имеет лицензию на право выдачи этой лицензии и наказание вплоть до лишения лицензии.Мы уже пережили две пенсионных реформы,кучу денежных и ни одна ,слышите ни одна не была направлена на то ,чтобы мне стало лучше и легче жить...хотя бы немного.

no avatar#}
Drawmaster

отвечает элерон00 на комментарий 05.08.2009 #

1 трёп трёп трёп. Приказывает он лишать за пьянку. Я согласен когда поймали на дороге, но когда мужика лишили, за то что он просто подошёл к машине забрать вещи.. это бред!!!

no avatar#}
Valdemar_1962

отвечает Drawmaster на комментарий 05.08.2009 #

У меня знакомый в Канаде жил.. Вечером было душновато, вышли из машины, пошли в ларёк, купили по банке пива. И пить не собирались, думали дома, но, как только подошли к машине - откуда ни возьмись - полиция. И сразу вопрос \"Вы что хотите выпить пива, а потом садиться за руль ?\" Еле отмазались, что и не собирались вскрывать банки... Вот вам насчет забрать вещи... А этот мужик наверняка в пьяном виде ещё матом послал ментов, что для нашего народа не удивительно, а потом жаловался... Хотя есть и беспредел. Но пьянство за рулём - действительно повально и это страшно...

no avatar#}
kaman69

отвечает Valdemar_1962 на комментарий 06.08.2009 #

А наши бы подошли и без всяких вопросов сказали: "Вы ездили за рулем пьяным!" И никак не отмажешься! Разница, если Вы не улавливаете, кардинальная: Они предупреждают преступление, а наши только наказывают за него, иногда и провоцируют.

no avatar#}
52770

отвечает kaman69 на комментарий 07.08.2009 #

Вы правы - надо задачу поставить: предотвращать нарушение,а невыявлять!Сегодня гайца отправляют сзадачей :сплошная столько то, обгонов.......,превышений.......,и тд.

no avatar#}
KinGa

отвечает Valdemar_1962 на комментарий 06.08.2009 #

Проблема в доказательной базе у нас в стране. Слово гаишника всегда перевешивает слово водителя и даже очевидцев. Юридическая практика такая. А на западе без доказательтной базы в виде видео-аудио записи с патрульной машины ничего не докажешь. И именно это вызывает беспредел ментовской. Я не против ужесточения наказания за пьянку, даже за это. Но нужна нормальная доказательная база, а для этого надо оборудовать машины ДПС. Чтобы были реальные видео материалы, что было видно, что человек ехал, его преследовали и остановили, он вышел из машины пьяный, его отвезли на анализ и т.д. и т.п. А у нас московская гаишная мафия имеет даже связи с клиниками, где трезвому человеку нарисуют анализ, что он пьян в хламину.

no avatar#}
Сиберия

комментирует материал 05.08.2009 #

«Есть позитивный опыт стран ближнего зарубежья, прежде всего Украины и Белоруссии, где полностью ликвидированы посты Госавтоинспекции. ГАИ надо выгнать на дороги и заставить заниматься своим делом. И непонятно, почему мы так держимся за эти посты»
Ну так они и на дорогах начнут "дань" собирать. У нас многие посты позакрывали, гаишники на дороге "зарабатывают". Так что это не выход.

no avatar#}
Леший

отвечает Сиберия на комментарий 05.08.2009 #

Это выход. Станет реально меньше пробок. На въезде в Москву, на магистралях, на границах областей - везде посты ДПС, менты перегораживают по полдороги, чтоб им удобней работать было, соответственно поток ужимается, создается пробка. А толку от этих постов - ноль. Так что, убрать стационарные посты, на мой взгляд, идея здравая

no avatar#}
babun56

отвечает Леший на комментарий 05.08.2009 #

На въезде-выезде любого города есть такие посты-пробки, кот. оборудованы камерами слежения и компьютерами. По номеру они определяют меченые машины(угнанные).Ещё на посту могут досмотреть машину. Вот и вся нужность постов. С вами согласен.

no avatar#}
KinGa

отвечает babun56 на комментарий 06.08.2009 #

Да на постах по-моему основной откорм идет на дальнобойщиках. Причем откорм всей гаишной братии, от инспектора до генерала по цепочке вверх. Согласен, что посты надо убрать и заменить на навороченную автоматику, а менты должны сидеть за мониторами и отслеживать машины, а потом уже давать указания ДПСным машинам на остановку той или иной тачки.

no avatar#}
rai17

отвечает Леший на комментарий 06.08.2009 #

Отчегож идея «здравая»? В материале о пробках ни слова. Это вы просто нашли в этой мути что то полезное. Как говорится «с паршивой овцы хоть шерсти клок»…

no avatar#}
Styllerr

отвечает Леший на комментарий 06.08.2009 #

Не факт. Когда ДПС находится в непредсказуемых местах - общая скорость движения о трассе снижается. К тому же нужно не забывать про то, что большенство водителей, завидив гаишников, снижают скорость до минимума. Лично меня это жутко бесит... Вот например по дороге на Крым можно смело ехать 109 км/ч мимо гайца, и он, будучи с радаром тебя не тронет. Ан нет- привычко некоторых водителей прогибаться, заставляет их сбрасывать скорость до 70-80 км/ч. Вот и получается: раньше от Днепра до Крыма я ехал 5-5,5 часов- теперь 6-7.

no avatar#}
Леший

отвечает Styllerr на комментарий 06.08.2009 #

Каждое утро я езжу из области в Москву и обратно вечером по Симферопольскому шоссе. Из-за поста на въезде в город собирается охрененная пробка (аналогично на остальных магистралях), если я еду на машине это выливается в дополнительный час, итого минимум два часа в дороге в один конец каждый день, итого минимум четыре часа за рулем ежедневно, из них два часа я справедливо считаю украденными у меня.

Что касается езды по трассе то, по опыту той же Симферопольки, идешь ты 110 или 140 (быстрее - машину жалко) - разница у МКАДа составит 5-10 минут.

no avatar#}
Styllerr

отвечает Леший на комментарий 06.08.2009 #

Всё верно, но когда речь идёт о относительно короткой поездке через 1 и тот же пост. Не берусь утверждать, но что-то мне подсказывает, что на посту в Рязани, в Пензе, в Самаре и пр. подобых пробок нет. А вот когда идёт речь о поездке в 500-700 км, то я лучше через 5 постов проеду (зная где они), чем в каждую машину на обочине всматриваться и сбрасывая скорость.

no avatar#}
Леший

отвечает Styllerr на комментарий 06.08.2009 #

Да бог с ним, со временем, со скоростным режимом, однако, невозможно отрицать тот факт, что мобильные посты значительно эффективней стационарных, когда речь идет о выявлении, предупреждении и пресечении других правонарушений - угон автотранспорта, контрабанда, перевозка запрещенных к обороту предметов и веществ и т.п. Так что от мобильных постов нам не избавиться, что полагаю оправданным, а вот стационарные надо убрать нафик, как полностью неэффективные и создающие помехи дорожному движению.

no avatar#}
Степан

отвечает Сиберия на комментарий 08.08.2009 #

Верно,закрытые посты на Украине-негатив.Выход только в в создании такого положения,когда Закон будет один для всех-это не только о ПДД,это обо всем.Разговаривал с бывшим гаишником-не брать нельзя,наверх отстегивать надо,не хочешь или не можешь-будешь бывшим.

no avatar#}
Лавский

комментирует материал 05.08.2009 #

Статья правильная, на дороге уже давно пора что то делать. Но делать надо не с бухты барахты, как у нас привыкли, а обдуманно принимая во внимание и мнения простых участников движения.

no avatar#}
rai17

отвечает Лавский на комментарий 06.08.2009 #

Вы Вы что поверили этому дятлу. При нём коррупция была старательно поднята и культивирована на огромную высоту.(как пишет выше Wervolf). При его работе в качестве главы ГИБДД такие показатели как 10тыс погибших за пол года и не снились (было более 20тыс.)

no avatar#}
Лавский

отвечает rai17 на комментарий 06.08.2009 #

Вот видете 10 тыс. за пол года, это же очень много. Поэтому я и согласен с автором, что надо что то делать. Мне не важно, кто будет это делать, важно что бы был положительный результат.

no avatar#}
direy

комментирует материал 05.08.2009 #

Каждая контора пусть реформируется так как сама того пожелает - для меня важно, как изменится отношение ко мне, как водителю транспортного средства. Сейчас действует старинный советский принцип: "Я - начальник, ты дурак!". Если гайцам ещё будут преподавать культуру и этику - я буду только за...

no avatar#}
TU2TU

отвечает direy на комментарий 05.08.2009 #

Наверное мне везло, но мне сотрудники ГАИ пока не хамили. И если и наказывали, то не могу сказать, что не за дело.

no avatar#}
dik-68

отвечает direy на комментарий 05.08.2009 #

Нургалиев уже высказался за поручительство в МВД, это приведёт к повышению взяток. Основным направлением реформирования по предложениям Нургалиева - повышение собираемости взяток.
Говорят в росии две беды: ДУРАКИ и ДОРОГИ, нет существует и третья ДУРАКИ НА ДОРОГАХ. А пока у нас дороги неудовлетворительного качества и за это не кто толком не отвечает, а ГИБДД не может запретить движение по данным дорогам и заставить ответственного привести дорог в нормальное эксплуатационное состояние, на дорогах всегда будет много ДТП.

no avatar#}
skuter

комментирует материал 05.08.2009 #

Нет, все таки нужно начинать с первой беды , а потом уж дороги ...

no avatar#}
vasiaab

отвечает skuter на комментарий 05.08.2009 #

Ну первая-то решается - в асфальт закатать, а вот что со второй делать?

no avatar#}
IMHOtepp

комментирует материал 05.08.2009 #

Есть справедливые предложения. Только все это тоже самое, что обсуждать, в какую сторону мешать де...мо в бочке, по часовой стрелке, или против. Оно все равно тем же и останется.

no avatar#}
Cadabra

комментирует материал 05.08.2009 #

Ну правильно сказал про ДПС. Кто видел чтобы они ПАТРУЛИРОВАЛИ, а не на ПОСТу стояли (чаще в засаде)?

no avatar#}
ol_2000

комментирует материал 05.08.2009 #

процесс изображают!
лучше бы "обеспечивали безопасность движения", а не просто деньги снимали.
ГАИ - бесполезная и бестолковая полностью гнилая организация...

no avatar#}
Dihlofos

отвечает ol_2000 на комментарий 06.08.2009 #

Не ГАИ а ГИБДД - и слово-то какоето гнилое. А зачем переименовали - что-изменилось кроме увеличения взяточничества. А вообще как назовут - так и поплывет...

no avatar#}
tutitam

комментирует материал 05.08.2009 #

//Столько постов, сколько есть сейчас у нас в стране, просто не нужно»// Нам и работников ГИБДД столько не нужно. Автоматизировать систему не спешат, такой кормушки никто лишаться не хочет.

no avatar#}
Iron_Shikhman

отвечает tutitam на комментарий 06.08.2009 #

Был в Лондоне - сплошной позитив. Все водители друг друга уважают, полиции не видать в принципе. И ларчик просто открывается - кругом камеры, даже в автобусах (7 штук - 4 на втором этаже, 3 на первом). И никто не едет на красный, никто не бухает на улице, и никто не бузит в кабаках... А какая экономия на зарплате полицейских!!!

no avatar#}
Pilat1962

комментирует материал 05.08.2009 #

Федоров.... А что же он все это не делал, когда рулил ГАИ? Вопрос, конечно, риторический...Но уж больно неприятно, когда бывшие сами ничего не сделали, но поучить готовы всегда. Он во многом прав, но сам сделать ничего не захотел.

no avatar#}
Kostyas

отвечает Pilat1962 на комментарий 06.08.2009 #

Он ничего не делал, так как находился при \"делах\". А в ГАИ , про которое в Советские времена говорили, что его богаче только государство Израиль,система работы построена очень чётко, от постового до начальника ГАИ, все имеют долю.
А нужно ,для начала, сократить гаишников на половину,их просто невыносимо много... Всегда смеюсь проезжая Литву ,Белоруссию, а затем въезжая в Смоленскую область и на Москву. В Литве дорожную полицию, просто не видно, в Белоруссии на протяжении трассы, один-два, зато в Смоленщине, парней с радарами, каждые 10-15 км...
НО сокращения не будет, ибо менты- это прихвостни власти. Власть придержащие могут только армию сокращать, т.к. они её бояться.

no avatar#}
jurap

отвечает Kostyas на комментарий 06.08.2009 #

Все верно, но сокращать их надо не в 2, а в 20 раз. (для начала) В Лондоне и в предместьях в 1999-ом за 4 дня видел всего двух патрульных на мотоциклах. А Федорова отправить на Сахалин или Камчатку на 5 лет для внедрения и проверки временем своих предложений.

no avatar#}
sashka65

отвечает jurap на комментарий 06.08.2009 #

а почему бы не с москвы начать и при чем сахалин с нас и стаиропольцев хватает.

no avatar#}
jurap

отвечает sashka65 на комментарий 06.08.2009 #

Сахалин - обособленный регион. К тому же морской ветер проветрит им мозги.

no avatar#}
sashka65

отвечает jurap на комментарий 06.08.2009 #

москвичам почемуто не проветрило.

no avatar#}
стимулятор

комментирует материал 05.08.2009 #

Решение с ГИБДД- ГАИ просто! - Не надо их столько! Нужны видеокамеры -- она взяток не берёт!

На дорогах, в городах надо расчитать их колличество ( видеокамер) и установить - это обеспечит главное -
неотвратимость наказания за совешённое нарушение. Денеги в казну потекут потокаом равным колличеству взяток . А нарушителю будут приходить квитанции и фото для оплаты.

no avatar#}
TU2TU

отвечает стимулятор на комментарий 05.08.2009 #

Сами же гайцы их и поломают. А потом туча народу ездит по доверенности, будет масса всхлипываний, что мол за рулем я не я, машина моя не моя, хотя конечно за т.с. несет ответственность его официальный владелец, но многие ли это понимают?

no avatar#}
turha

отвечает TU2TU на комментарий 06.08.2009 #

Насчет доверенности. Не вижу проблемы. Владелец машины должен нести полную ответственность за то, что с его машиной делает ДОВЕРЕННОЕ лицо. Попутно замечу, что за невыплату зарплаты и прочие злоупотребления на предприятиях должен нести полную ответственность владелец предприятия, который нанимает управляющий персонал. То есть, ВЛАДЕЛЕЦ должен нести полную ответственность не только в пределах уставного капитала, или стоимости транспортного средства, а в пределах его личной (или частной) собственности, включая собственность членов его семьи.

no avatar#}
menes

комментирует материал 05.08.2009 #

Гыыыы! ГАЙЦЕВ на дрогу!
Тогда всем кердык настанет, они же нихрена не умеют.
Омске преред днём города (праздник такой) Гайцев выгнали на перекрёстки вместо светофоров иии...
Короче ТАКИХ ПРОБОК с Омске я ещё не видел.
200 метров за 1 час. Безумная скорость!

no avatar#}
babanov

отвечает menes на комментарий 06.08.2009 #

А я в центре Москвы видел как Гайцы пробку разруливали, 10-15 минут и пробка исчезла, ведь могут же, вот только это были в возрасте гайцы, со стажем, молодеж не умеет или не хочет такими вещами заниматься

no avatar#}
turha

отвечает babanov на комментарий 06.08.2009 #

Если со стажем, то да. Достаточно вспомнить эволюцию названий автоинспекции. В дремучие советские послевоенные годы был ОРУД - Отдел (Министерства внутренних дел) по Регулированию Уличного Движения. И занимались они тем, чем положено, регулировали уличное движение. Затем появилось ГАИ - Государственная Автомобильная Инспекция, которая получила уже права контроля технического состояния транспортных средств с прямым выходом на кошельки автовладельцев. Теперь же ГИБДД - Государственная Инспекция Безопасности Дорожного Движения, обязанности которой настолько же расплывчаты, как и ее название. Как регулируется дорожное движение - вы сами видите, особенно те, кто живет в больших городах. О безопасности движения говорит то, что количество аварий на миллион транспортных средств в России больше, чем в любой другой стране мира. Дорожное движение зачастую превращается в дорожное стояние.
Насчет ликводации постов - это вообще бред. Стационарные посты - единственное, что еще следует оставить. Контроль транспорта на въездах и выездах из городов - вещь серьезная и полезная. А вот на дорогах (а точнее, в кустах у дороги) - гайцы занимаются откровенным сбором взяток.

no avatar#}
caterpilar

отвечает turha на комментарий 06.08.2009 #

а толку от этого контроля на въездах и выездах?...
кстати, сейчас можно и ГАИ, и ГИБДД употреблять

no avatar#}
Степан

отвечает caterpilar на комментарий 08.08.2009 #

Толк есть,вообще дорожный надзор комплексным должен быть,но подвижный патруль должен иметь постоянный участок трассы и спрашивать с него должны за снижение аварийности на его участке-строго спрашивать,но этого не будет,потому что порядок на своем участке навести реально,но "левака"не будет и наверх ничего не капнет.

no avatar#}
glaz

отвечает turha на комментарий 06.08.2009 #

при нормальной работе управления собственной безопасности в кустах гибддюки будут только отправлять естественные надобности. запустите работу УСБ в нужное русло - и поборы снимет как рукой. только вам не дадут этого сделать, поскольку поборы взимаются "внизу", но львиная их доля поднимается "наверх", ментовской верхушке.

не в названии дело, уж извините.

no avatar#}
menes

отвечает glaz на комментарий 06.08.2009 #

При подобном мелком реформировании взяточничечтво ГАЙцев не побороть. На посту они или в кустах, пока закон позволяет Гайцам выдаватьштрафные квитанции - поборы останутся.
На мой взгляд нужно следующее - То проходить только на станции техобслуживания, без Гайцев.
- Гайцам отавить только регулирование движения и РЕГИСТРАЦИЮ ДТП. То есть снял на камеру факт, выписал повестку в суд (по месту жительства). а там пускай суд разбирается - штраф не штраф.

no avatar#}
Chin66

отвечает babanov на комментарий 06.08.2009 #

Редчайший случай. Чаще бывает наоборот. Вчера на Каланчёвской площади на моих глазах матёрый (=опытный =))) красномордый гаишник за пять минут создал хорошенькую пробку ручным управлением светофором. Правильно народ выше говорил. Разогнать ВСЕХ включая руководство. Взять новых и в три раза меньше. Понаставить видеокамер на сэкономленные от ФОТа деньги и запустить нормальный механизм взимания штрафов. Например, как налоговая сейчас - не выпускает из страны, если за тобой долг имеется. Любой, хоть 100 рублей.

no avatar#}
yurius

отвечает babanov на комментарий 06.08.2009 #

в центре Москвы - это у Кремля наверно

no avatar#}
Татьянка на Кубе

отвечает menes на комментарий 06.08.2009 #

А мы просто не выходили из дому в день города. Что там делать то было? Дождь, дождь, дождь 10 часов подряд, да проливной. А этим канарейкам с хвостом зебры в руках вообще делать нечего на дорогах- от них все проблемы.

no avatar#}
evrei

комментирует материал 05.08.2009 #

В соседнем дворе иногда наблюдал парнишку изрядно поддатенького, то сидел на лавочке, но чаще лежал. Тут пропал куда то. А на днях смотрю уже стажёром в ГИБДД трудится...

no avatar#}
TU2TU

комментирует материал 05.08.2009 #

Короче! Отменить нах все правила... У кого машина крепче тот и прав.

no avatar#}
$tranger

комментирует материал 05.08.2009 #

Мне всегда казалось, что организация дорожного движения и есть гдавная фукция ГАИ-ГИБДД.
Ан нет! Минтранс виноват. Давайте создадим еще одну параллельную структуру в Минтрансе и еще где-нибудь, например, в Минсельхозе (для сельских дорог).
Освободим гайцев от всех обязанностей, в том числе и по розыску, перехвату и поимке преступников за рулем (ну и что, что ГАИ часть МВД). И оставим им лишь право вымогать поборы и взятки. Ай да сенатор, ай да молодец. Сразу школу видно!

no avatar#}
babanov

отвечает $tranger на комментарий 06.08.2009 #

Ну ладно Вам сразу ругать сенатора, ведь они хотят как лучше, а получается как всегда. Как сказал однажды Путин, что во всем виноваты чиновники и бюрократический аппарат, а верховная власть вообще не причем:))) Это значит, что идеи хорошие, а воплощение - пусть другой дядя делает, а я только предлагаю:)

no avatar#}
uguss

комментирует материал 05.08.2009 #

Если аварийность растет, значит что-то ее подталкивает. Значит, введены условия, ведущие к росту аварийности. Я знаю два таких условия. Это ОСАГО и запрет обучения водителями без лицензии. И тот и другой закон - коррупционные, ведут только к перераспределению денег в пользу чиновников. Я лично обучил шесть человек, с каждым наезжал сотни километров. ОСАГО - закон о безответственности, возможность расслабиться на дороге.

no avatar#}
TU2TU

отвечает uguss на комментарий 05.08.2009 #

Ага! Я тоже доктор, могу полечить, хоть и не учился на врача. Приходите если, что...

А аварийность растет из-за пох-стического отношения самих водителей к ПДД и незнания правил и неумения водить. Лозунг - \"ПДД написаны кровью\" для массы водителей пустой звук. Хотите поразвлечься, придите в любой день на площадку для экзамена по вождению. Я как то права, по истечении срока менял, так оборжался пока ждал. Такие чудеса люди творят. Дай бог из ста один после автошколы готов выехать на дорогу.

no avatar#}
dik-68

отвечает TU2TU на комментарий 05.08.2009 #

А сколько молодых ездят по городам. Одной рукой руль держат, другой сотовый телефон, а некоторые девушки успевают ещё и краситься и всё это во время движения.

no avatar#}
Татьянка на Кубе

отвечает dik-68 на комментарий 06.08.2009 #

А как насчет некоторых мужчин за рулём маршруток? Он одной рукой телефон держит, в другой сигарета, при этом пассажитров рассчитывает и передачи переключает, а рулит вообще подбородком.
А девушки, к слову, красятся не во время движения, а на светофоре или в пробке и в отличие от мужчин ещё успевают на дорогу смотреть. Хоть самой обычно краситься не приходится, но свидетельницей была, потому и пишу.

no avatar#}
dik-68

отвечает Татьянка на Кубе на комментарий 06.08.2009 #

Я понимаю, что у женщин постоянно работаю два полушария головного мозга, поэтому они одновременно могут делать несколько дел, мужчинам это проблематичнее им приходится долго тренировать мозг чтобы он работал в мультизадачном режиме, но иногда и это даёт сбои.
А насчёт того что девушки красятся во время движения сам неоднократно видел.

no avatar#}
babanov

отвечает TU2TU на комментарий 06.08.2009 #

Так ведь в автошколах не учат нифига, а деньги выбивают и разводят всячески

no avatar#}
Chin66

отвечает babanov на комментарий 06.08.2009 #

Вот именно. А права продаются направо и налево. На правила забили не только те, кто сейчас их полу... покупает, но и половина водителей со стажем. Что у нас на дорога творится? Давно уже красный горит, а всё едут и едут. Торопятся наверное куда-то сильно. И всё это на глазах у гаишника. А ему пофиг. Ни разу не видел, чтоб за это остановили. Зато ДТП из-за этого постоянно происходят. Поворотники у нас вообще уже отменили похоже. При перестроении процентов 5 только показывают, что собираются перестроится. Перед поворотом или парковкой поворотник надо включать за 30 метров. Кто об этом знает или помнит? Сейчас всё наоборот: сначала начинают совершать манёвр, а потом (может быть) включают поворотник. Культуры вождения никакой, наглость, неуважение к окружающим, незнание или несоблюдение правил - вот что сейчас мы имеем.

no avatar#}
babanov

отвечает Chin66 на комментарий 06.08.2009 #

Ну не надо обобщать. Да многие так и ездят, без поворотников, но не все же. Я всегда включаю поворотник, потом смотрю в зеркало и потом уже начинаю маневр, а насчет правил и их соблюдения. То я понял , что сейчас есть несколько основных правил:
1. По встречке не ездить (против односторонего движения в том числе)
2. Скорость на лишения прав не нарушать, но до лишения нормально.
3. На красный не ездить.
4. И быть предельно внимательным всегда.

Хотя многие эти основы нарушают, вот только и трупики в металле оказываются.

no avatar#}
dik-68

отвечает Chin66 на комментарий 06.08.2009 #

А зачем знать ПДД, заучил ответы на карточки и вперёд сдавать на права, сдал и забыл. В дальнейшем права меняються без проверки знания ПДД.
Хотя сам читаю ПДД переодически, особенно когда туда вносят дополнения и изменения. А многие водители себя не уважают, что говорить о других.
ПДД "п.8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При этом маневр должен быть безопасен и не создавать помех другим участникам движения. ..."
" п.8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения. ..." и где вы нашли 30 метров.

no avatar#}
Chin66

отвечает dik-68 на комментарий 06.08.2009 #

Я не цитировал правила. Нас так учили. Это оптимальное расстояние для того, чтобы окружающие поняли твои намерения и приняли во внимание.

no avatar#}
mirimcpv

отвечает babanov на комментарий 07.08.2009 #

Почему не учат в автошколах.Мы учились вместе с женой,дочкой и ее мужем.Преподаватель кроме ПДД учил или рассказывал очень много полезного, мастеру благодарен и поддерживаю отнощения до сых пор хотя и прошло более 3 лет. Читаю и порожаюсь все плохо и если даже будет в идиале все равно будет плохо потаму,что мы Русские.

no avatar#}
babanov

отвечает mirimcpv на комментарий 07.08.2009 #

У вас какая-то идеальная школа были или люди просто добросовестные. В большинстве своем уже на 3-5 занятие спрашивают вы сами будете сдавать или покупать будете? Если покупать, то вам все расскажут где , когда и сколько, а если сами сдавать, то тоже расскажут сколько нужно занятий еще взять. А занятий они насчитают не мало. Мне к примеру насчитали 40 занятий по 1 часу, а я отзанимался 18, а потом деньги кончились, пытался сдавать экзамен 6 раз валили, а на 7-ой деньги наскреб и заплатил, а мне инспектор, что принимал экзамен говорит, молодец. ты отлично водишь, сам бы сдал. А до этого 6 раз просто валили на всякой фигне, имею в виду практику , площадку и город. А вы говорите учат? За тройную цену.

no avatar#}
korrespondent9

отвечает TU2TU на комментарий 06.08.2009 #

Вы абсолютно правы! Правила написаны кровью! Проблемеа не в самих инспекторах, стоящих на дороге. Попробуйте кто-нибудь постоять раядом с инспектором на оживленном перекрестке. Сколько времени выдержите? Мне хватило часа. Дальше едет крыша.
Второе. На надо беспредметно травить инспекторов. Я за рулем уже около сорока лет и не помню случая, чтобы ко мне придирался инспектор. Бывало, нарушал правила. Платил штрафы, откупался на месте. Это реалии жизни. Но никогда за руль ни пьяный ни с похмелья не садился!
Аварийность на дорогах - проблема, в первую очередь, социальная. Посмотрите, насколько нервные стали водители. А почему? Причин ончень много. Что, инспектор разрешит эту проблему?
Правила, безусловно надо ужесточать, особенно в отношении пьяниц и лихачей. Но боюсь, что ужесточение обернется против обычного водилы, не защищенного ксивой или деньгами или папочкой. Приэтом ннадо уменьшать штрафы за нарушения не приводящие к ДТП.
Третье. Равенство на дорогах. Сегодня малейший "прыщ" сев на "крутое" авто ил имея "крышу" уже беспредельщик на дороге. А за ним тянутся молодежь, говоря при этом "А я чем хуже"

no avatar#}
TU2TU

отвечает korrespondent9 на комментарий 06.08.2009 #

Насчет ксивы, думаю было бы правильно премировать инспектора в размере например полугодовой зарплаты, за пресечения нарушений водителями с ксивой. А собственно владельцев ксив выгонять с гос.службы, как минимум. Интересно, что получилось бы из этой затеи?

no avatar#}
swejk

отвечает korrespondent9 на комментарий 06.08.2009 #

Не нужно лишней строгости или жесткости по отношению к нарушителю ПДД на дороге ... Неотвратимость наказания, вот что может решить проблему безопасности в принципе ... Пусть наказанием за не пристёгнутый ремень будет 100 р ... Но их нужно выгребать из кармана водилы всякий раз, когда его "застукают" с этим нарушением. Заметили тебя один раз, ты потерял 100 р. Заметили тебя 25-30 раз, ты потерял соответственно 2500-3000 р. И так за любое нарушение, кроме особо тяжких (за которые надо выгонять из машины) ... Следует исключить из практики ГИБДД даже намёк на возможность откупиться на месте и не официально !!!!! Через полгода на наших дорогах будет идеальный порядок ...

no avatar#}
reno-natalia

комментирует материал 05.08.2009 #

Предлагаю кардинальную меру - всех родить обратно,и лихачей,и ГАЙцов.И начинать воспитывать с нуля.Потому что как лихачили,так и лихачат,как садились пьяными за руль,так и садятся,как брали взятки,так и берут - замкнутый круг,которому нет ни начала,ни конца...

no avatar#}
babanov

отвечает reno-natalia на комментарий 06.08.2009 #

Правильно, а как не лихачить, когда под капотом у множества машин более 200 лошадей, и полно людей у которых машинка 300-400 лошадей. Нажал на гашетку и улетел, а еще в шашки можно поиграть. Машины - это же игрушки у большинства людей, не берем таксеров и тех кто на них работает. Удобная игрушка, а когда за игрушку платишь 40-140 тысяч баксов, то и отдача должна быть полная, а вот ездить негде, в последнее время и по М4 уже не погоняешь, машин много.

no avatar#}
korrespondent9

отвечает babanov на комментарий 06.08.2009 #

Выезжайте в поле, где нет дорог и впере-е-е-е-д!!!!

no avatar#}
babanov

отвечает korrespondent9 на комментарий 06.08.2009 #

Да нет уж ки. Люди , имеющие много кобел под капотом и платят большие деньги за машинку (транспортный налог) вот и оттянуться хочется. Осложняется еще тем, что у нас почти нет платных раллийных трасс рядом с москвой и достаточно протяженных. Очень часто поднимается вопрос куда пойти погонять, а некуда и приходиться на общих трассах

no avatar#}
swejk

отвечает babanov на комментарий 06.08.2009 #

Любителю погоняться на дорогах общего пользования я бы сначала посоветовал полечить голову ... И основательно ... Чтобы там подобного бреда больше никогда в жизни не возникало ... В противном случае и сам без головы останешься, и кучу ни в чем не повинных людей с собой прихватишь ... Дорога не место для оттягиваний ...

no avatar#}
babanov

отвечает swejk на комментарий 06.08.2009 #

Да женщинам , в большинстве своем, не понять мужиков. У вас и машинки подобающие, хотя бывает увидишь даму на авто с мощью, так она плетется еле-еле, трогается очень медленно, стоя на светофоре первой. Насчет прихватишь, то нужно реально понимать где можно гонять, а где нельзя.

no avatar#}
yarilio

отвечает swejk на комментарий 06.08.2009 #

Полностью согласен - полечить голову гонщикам. Вот в тему новость - сегодня прокурор сбил человека, а инспектор не имеет право оформлять нарушение на сотрудников генпрокуротуры. Ну это вообще беспредел! Как вы считаете?

no avatar#}
menes

отвечает swejk на комментарий 07.08.2009 #

В Японии была поблемма со стрит-рокерами. В70-х годах. Безбашенные мотоциклисты задолбали ВСЕХ! Решение проблемы было простое - самым отьявленным дали работу мотоиспытателей на фирмах.
Хотя то в Японии.

no avatar#}
mirimcpv

отвечает swejk на комментарий 07.08.2009 #

Ну вот видите опять должно быть так, как Вам хочется,а если другой человек хочет то что Вам не нравиться значить он убогий и зеачить без головы.

no avatar#}
vitivvt

комментирует материал 05.08.2009 #

У моего товарища угнали машину. Понятно, обратился в милицию. Все, машина в розыске. Однако, ему позвонили соседи и сказали, что видели его машину, стоящую около оврага. Поехал, точно стоит с пустым баком. Заправил и поехал домой. На площади милицейский пост. Подьехал к гайцам вплотную номером, машина то числится в розыске. Ноль внимания. Вздохнул и поехал домой.

no avatar#}
Татьянка на Кубе

отвечает vitivvt на комментарий 06.08.2009 #

А мы в течение месяца звонили ГАИшникам, сообщали, что недалеко от нашего дома стоит уже 3 месяца чья то Хонда со спущенными колёсами, битая маленько и открытая, к тому же, через месяц машину забрал таки владелец. Но заслуга ли тут ГАИшников? Думаю нет. Да и не милиции, т.к. её отделение находится ровно напротив того места, где стояла эта Хонда. Чем они занимаются? ответ напрашивается сам, но только он никому, кроме них, не нравится.

no avatar#}
Н@блюд@тель

комментирует материал 06.08.2009 #

Теперь им и план по привозу бабосов увеличат, кризис, а жить красиво не запретишь. У чиновников аппетиты безмерные.

no avatar#}
alexeyv

комментирует материал 06.08.2009 #

Как несет мусорка когда обнаруживает что ушёл на менее хлебную должность

no avatar#}
Shlomo

комментирует материал 06.08.2009 #

Ужесточение - нормально. Как-то сказали, повысили штраф за ремень - пристегнулась вся Россия. Стали лишать права за одну сплошную - регулярно видишь, как гуськом десятки машин тащутся за тихоходом. Лишение за скорость - в разы больше водителей на дорогах держут более-менее нормальный режим, всяко стараются не на лишение попасть. Предполагаю, на какое-то время, пока не сменится поколение развращенных и недисциплинированных водителей, увеличенный контингент инспекторов именно на дорогах в самых разных местах - самый простой и эффективный, а главное дешевый способ улучшить статистику. Это во всяком случае работает. Ну, в принципе, и правильно то, что нечего гаишникам заниматься розыском, зависеть от раскрываемости, надееться на "перехваты", если это по факту не работает, как тут описал случай товарищ, когда на машине в розыске преспокойно отстоял около поста. И обязательно - хотя бы трехполосные дороги, двухполоски на оживленных трассах с караванами фур - это сами по себе дороги смерти, человек не робот, чтобы часами ехать 70 км/ч за грузовозом, по-любому пойдет пусть и на опасный обгон.

no avatar#}
labfiz

отвечает Shlomo на комментарий 06.08.2009 #

Молодец про ужесточение! Дальше - лишать прав пожизненно, тех у кого на спидометре максимум более 110 км/час написано, т.к. возможно превышение. Или всех у кого вообще машина есть, как потенциальных преступников. С оружием ведь так? Купить по разрешению можно, носить- нельзя. Так и с машинами; купить - можно, ездить нельзя, или дальше - смешнее: зашёл в гараж с пивом - преступник, даже если нет машины, ведь она могла там быть.
А интересный вопрос про пересдачу экзаменов ментами: а кому они будут пересдавать? Сами себе? Или экзаменаторам из автошкол, которые у них лицензию получают?
Все это говорит о неадекватности руководства МВД, да и всего правительства.

no avatar#}
Chin66

отвечает labfiz на комментарий 06.08.2009 #

Правильно насчёт ужесточения. Не всех, но хоть часть сдерживает. Я бы ещё одну вещь сделал. От чего большинство пробок образуется? Мелкие столкновения не умеющих ездить (=купивших права) новичков. Отнимаем права и на пересдачу. А за продажу прав гаишников сажать минимум на три года. Одни быстрее ездить научатся, другие не будут способствовать появлению на дорогах "водителей", которые право-лево путают.

no avatar#}
Sauron_666

отвечает Chin66 на комментарий 08.08.2009 #

Ужесточать надо, не вопрос, алкоголиков лишать прав, как можно дольше, а потом заставлять пересдавать на права снова. Гаишников за продажу прав сажать однозначно. (такса в Москве 15000-20000 руб.). Я считаю еще и баб нельзя допускать за управление легковым транспортом. Бабы это вообще отдельная песня, хорошо если процентов 5 умеют хоть как-то водить машину.
Ну и ограничение на федеральных трассах 90 - 110 км в час это бред полный (в особенности в Краснодарском крае). Даже на том же МКАДЕ в левом ряду, когда свободно, можно хоть 200 идти спокойно, качество трассы это позволяет.

no avatar#}
blobber

отвечает labfiz на комментарий 06.08.2009 #

скоро заставят на велосипед получать права=)

no avatar#}
swejk

отвечает labfiz на комментарий 06.08.2009 #

Истину глаголете, товарищ ... Все беды нашего государства имеют одинаковое происхождение - ОТ ДИЛЕТАНТИЗМА РУКОВОДИТЕЛЕЙ ... (Дилетантизм - занятие какого-либо рода деятельностью без специальной подготовки ...)
Почему-то к власти в нашей стране профессионалы не попадают ... За наглядными примерами далеко ходить не нужно. Как реформировать Минздрав РФ хорошо знает доктор Леонид Рошаль, а насиловал этот Минздрав много лет некто Зурабов (теперь вот Татьяна Алексеевна мучается) ... И так в любой сфере ... Министерство обороны вполне успешно разваливает Сердюков ... И бывший Федоров, и действующий Кирьянов того же поля ягоды ... В стране завал с безопасностью на дорогах, а Кирьянов получает высокое воинское звание генерал-полковника ... За какие подвиги??!!

no avatar#}
Shlomo

отвечает labfiz на комментарий 07.08.2009 #

Я не говорил о коренном изменении законодательства, придумывать мол новые нарушения. Естесственно, ограничиваясь только ужесточением санкций, например, за нелегальный выезд на встречку, при этом ничего не делая, чтобы обгоны совершались более безопасно, приведет лишь к озлобленности и к решению проблемы пусть не в полной, но в допустимой мере не приведет - большинство все-равно, пусть и не будь никакого наказания, хоть через сплошняк, хоть через пунктир на опасный маневр не пойдет. Ужесточили - ну стало не 30, а 20 тысяч смертей. Если люди в любом случае гибнут пачками, значит соблюдать ПДД по такой-то позиции водителям сложно и надо создавать такие условия, чтобы у водителей не было и необходимости нарушать по смертоносной статье.

no avatar#}
yarilio

отвечает Shlomo на комментарий 06.08.2009 #

Вроде правильно, а думаю НЕ ПОМОЖЕТ(( Вот история: вот что может заставить нормального человека, моего знакомого, умного, семейного, выпив, сесть за руль, его тут же ловят, он отмазывается 10000 руб (его месячная зарплата). Говорит больше не буду. Думаете урок? Нет. через некоторое время его опять ловят с душком, опять 10000. Это не лечится даже изъятием документов (((

no avatar#}
Shlomo

отвечает yarilio на комментарий 07.08.2009 #

Да поможет. Даже - помогает. Надо смотреть не по частным случаям, а что происходит на больших числах. А на больших числах статистика выправляется. Про выпивку разговор отдельный - тут не ужесточение, а просто выявление алкодрайверов и изоляция их от управления. Кумовство и жадность инспекторов до легких крупных денег, конечно, рушит систему, оставляет на дорогах контингент, который садится за руль под газами. Но как бы не старались госчиновники раздуть ущерб от пьянства, спихнуть вину на водил, но статистика говорит сама за себя - основную то массу трупов и инвалидов делают не пьяные водители, а дебильные дороги, идиотская организация движения и расхлябанность водителей, потакаемая к тому же мздоимством и панибратством инспекторов.

no avatar#}
Taran1381

комментирует материал 06.08.2009 #

Десять лет руководил ГИБДД изменения родились только когда с поста ушел. А раньше все нормально было.......?

no avatar#}
santehnik

отвечает Taran1381 на комментарий 06.08.2009 #

Я за двадцать лет абсоютно изменений не вижу

no avatar#}
Prokurorsky

комментирует материал 06.08.2009 #

Один законный вопрос к господину Федорову, почему все это "полезное" не было сделано за 10 лет его руководства. Речь не идет о принятии законов, которыми ужесточается наказание, народу не привыкать быть козлом отпущения, речь идет о решениях ведомственного характера. Какие законы мешают предъявлять настоящие строгие требования при назначении лица на должность. На практике отнимают права у простых граждан, которые по неосторожности или торопясь заехали под знак или превысили скорость, а пьяный гаишник как ездил по встречной полосе с мигалкой, так и будет ездить.

no avatar#}
blobber

отвечает Prokurorsky на комментарий 06.08.2009 #

лишение прав наступает при превышении скоростного режима на 60 км/час..
т.е допустим, по МКАДу тому же надо лететь 160-170...
не у каждого ПРОСТОГО гражданина есть машина, которая способна столько выжимать...
а вот про знаки..это да.
есть такая тема=(

no avatar#}
mirimcpv

отвечает Prokurorsky на комментарий 07.08.2009 #

Вы знаете я всетаки считаю,что лишение это обсурд.За знаки или встречку не лишать надо а штрофовать надо тысяч ну скажем на три а за пьянку тысяч 20 ну вот и появились бы в бюджете деньги на выплату пенсионерам или в дошкольные учреждения. а так если за 3 дня не заплатил тогда лишения.

no avatar#}
santehnik

комментирует материал 06.08.2009 #

Я не думаю что что то изменится если этим будут заниматься одни и теже лица. Хотя и среди водителей дебилов развелось и ментам это наруку как никак дополнительная прибавка к пенсии, общем чем хуже тем лучше :о)

no avatar#}
Филин

комментирует материал 06.08.2009 #

Федоров - типичный пример современного некомпетентного руководства. например, кому, как не ГИБДД выявлять угоны, если она имеет посты на дорогах и занимается регистрацией? Или это предложение выдвигается с целью сделать автоугоны более безопасными для угонщиков, т.к. этот бизнес давно крышуется самими гаишниками. Нет смысла угонять, если нет возможности сделать документы, а такая возможность есть. Лучшеее, что можно сделать с ГИБДД - разогнать, а половину посадить. Служба должна быть гражданской. Но в нашей стране никакие реформы не будут эффективны, т.к. главный спонсор и источник коррупции на самом верху.

no avatar#}
Александр Мазин

комментирует материал 06.08.2009 #

Нашей ПуМе невдомек, что проблемы ГИБДД, ГАИ, ЖКХ, железной дороги, машиностроения, автопрома, авиапрома, нанотехнологий , образования, работы правительства, ГД, СФ и прочих министерств и ведомств, одни и те же. И решать их надо не на уровне министерств-ведомств, а комплексно. То есть, все разом и одним решением.
А как это делается сегодня? Вызывают наши правители руководителей, и велят им подготовить решения по каким-то проблемам. Бедный министр бежит к себе, и вызывает начальников управлений, и дает им задания. Те, в свою очередь, вызывают начальников отделов… Что в итоге получается? Полная глупость, которую нам и озвучил Федоров.
Так работает наша управленческая машина, на энергии глупости и дилетантизма. Ибо эти проблемы нельзя решать ни в ГД, ни в СФ, ни в министерствах-ведомствах, поскольку состыковать их невозможно. Значит, эту глупость примут к реализации, выделят деньги, и начнут внедрять в практику.

no avatar#}
swejk

отвечает Александр Мазин на комментарий 06.08.2009 #

Браво, Александр ...

no avatar#}
black1957

комментирует материал 06.08.2009 #

вообще то госавтоинспекция (ГАИ, ГИБДД) - это подразделением МВД/ГУВД

no avatar#}
МинФин РФ

комментирует материал 06.08.2009 #

Давно уже назрел вопрос вывода ГАИ ГИБДД из органов МВД в самостоятельную службу с новыми правами, обязанностями и мотивацией своей деятельности. Да и воинские звания инспекторам пора отменить, ведь сталинские времена, когда все носили погоны давно прошли. Для работы и карьеры вполне достаточно ввести ранги для сотрудников будущей самостоятельной службы.

no avatar#}
vstrechaite

комментирует материал 06.08.2009 #

Самое прикольное в ГИБДД-- это то ,- что с 2007 года,с них снята функция регулировки движения !!!

no avatar#}
Serg233

комментирует материал 06.08.2009 #

Ни какая реформа не решит вопросы ГИБДД. Слишком большие серые денежные потоки проходят через эту структуру. Опять найдутся лоббисты на самом верхнем уровне. Надо полностью разогнать эту структуру…. И создавать заново из новых, «не запачканных» граждан.

no avatar#}
margi62

комментирует материал 06.08.2009 #

Все правильно говорит. Но вопрос: возможно ли вообще-какое-то реформирование с нынешним составом ГИБДД и с общим состоянием в этой службе? Ведь в ГИБДД покупают должности и в соблюдении порядка на дорогах они просто не заинтересованы. Еду в такси, таксист жалуется: "Задержали за плевое нарушение, грузят. Ту джип-лексус проехал по встречке. Я говорю: А чего вы его не тормозите? Отвечают: купи себе такую машину и тоже так езди." Надо как в Грузии - менять всех.

no avatar#}
Oldman-klek

отвечает margi62 на комментарий 06.08.2009 #

Поменять всех ГАИшников можно,но на кого?Лично я-бы на такую работу не пошел.

no avatar#}
bombo

отвечает Oldman-klek на комментарий 06.08.2009 #

почему не пошли бы?
не каждый менеджер среднего звена столько получает

no avatar#}
Dobermann

комментирует материал 06.08.2009 #

Главная беда ГАИ - вместо организации движения, помощи участникам движения - они занимаются только наказанием.

вместо того чтоб регулировать движение к примеру при появившемся на дороге препятсвии (мелкое ДТП к примеру) - гаец будет в ста метрах стоять и штрафы собирать.
Хрен их увидиш где в пробке.
Водители сами в пределах своей культуры разбираются.....

no avatar#}
korrespondent9

комментирует материал 06.08.2009 #

ГИБДД необходимо вывести из подчинения милиции. Может быть гоставить в МВД но на местах в районах и регионах вывести. В небольших городках начальник райогтдела милиции испльзует сотрудников ГАИ, как устрашающий рычаг. Водительна дороге не преступник. Однако, в силу иребований вышестоящих, отношение к водителю, частенько, как к преступнику.
Второе. Водители на дорогах должны быть все равны, о чем говорит Министр. Но это добиться на местах весьма сложно.
Третье Очень не хочется, чтобы перегнули палку и чтобы эти предложения остались кампанейщиной
/Водитель/

no avatar#}
lisinlisin

комментирует материал 06.08.2009 #

Выгнать на дороги ............ Не только Гайцов. Вся страна кто на бюджете в ус не дует! Но все хотят достойно жить. А работают пусть гастрики

no avatar#}
Chamberlen

комментирует материал 06.08.2009 #

Ахахаха. Вот это посмешил старик Федоров. Человек, при котором коррупция в ГАИ достигала заоблачного уровня, наконец-то "нашел" решение. Вообще стыд потерял что ли? Я думал, его посадили уже, как главного "оборотня", ан нет, он член Совета Федерации оказывается...
Гражданин Федоров даже не удосужился изучить экзаменационные билеты для сдачи на ВУ.
Цитата Федорова: "возможно, даже ввести вопросы оказания первой медпомощи в экзаменационный билет"
ДРУЖИЩЕ! Эти вопросы там ВСЕГДА БЫЛИ И ЕСТЬ!
Опять все пеняют на автошколы.
Цитата Федорова:"Однако вопрос заключается в том, учат ли этому на самом деле водителей, поэтому необходимо жестче контролировать работу автошкол и автокурсов"
УВАЖАЕМЫЙ! Так экзамены то принимают не автошколы, а ГАИшники! Если в автошколах ничему не учат, как же люди сдают экзамены и получают вод.удостоверения??? Может задуматься над этим?

no avatar#}
mirimcpv

отвечает Chamberlen на комментарий 07.08.2009 #

Вот вы глупый,разве можно так говорить.Вы же давно знаете,что там где сыльный бессильный виноват.В гаи люди сидят в больших кабинетах и в больших погонах они говорят виноваты все и автошколы и люди,которые не соблюдают правила и водители но вот гаичники это пример подражания,и с этим приходится смириться потаму что они сильнее.

no avatar#}
Chamberlen

комментирует материал 06.08.2009 #

ЕЩе один перлоносец - Нургалиев.
Цитата Нургалиева: \"Приказываю всем начальникам ГУВД (регионов) провести соответствующую переаттестацию на сдачу прав всех сотрудников\"
Каких ПРАВ? Какие права и кому нужно сдать? Есть водительские удостоверения, права прописаны в других бумажках. А ведь это приказ...

Сколько у нас ведется пропаганда с пьянством на дорогах? Столько баек затравливали нам по ТВ, что ВСЕ беды в этом. Я не спорю, с синькой за рулем надо бороться, но что мы видим по статистике МВД? Что за полгода на дорогах погибли 10(!)тысяч человек, и только 700 из них по вине алкоголя.
ЧТо же получается? Если мы искореним пьяных водил - у нас будут погибать не 10 тысяч человек, а ВСЕГО 9300???

no avatar#}
thegevara

комментирует материал 06.08.2009 #

Надо разогнать эту толстопузую братию, этих мздоимцев, как в грузии. Набрать к примеру, бывших военных, подняв з/п. Кроме ненависти ничего не вызывают

no avatar#}
dixons

комментирует материал 06.08.2009 #

Новые законы... Старые законы... Увеличение постов... Уволить всех...
Просто нужно, что бы ВСЕ разговоры с патрулями ГАИ фиксировались на видеокамеру. Тогда проще будет что-то доказать в суде. Нет записи разговора? - тогда какие претензии к водителю???
НО!!! Авто-мото, вы-то сами что предпочтёте? Лишение прав "по синьке", или "откупные"? Пять тыщ в "сберкассу", или тыщу на руки гайцу? А? Я, почему-то, думаю, что второе... А после, в инете дружно хаять гиббдонов за коррупцию...

no avatar#}
Chin66

отвечает dixons на комментарий 06.08.2009 #

Я предпочитал и предпочитаю не нарушать ПДД. Кто с этим не согласен, того штрафами. А чтобы не брали взяток, надо всю систему менять, вплоть до полной замены всего личного состава. Попробуйте дать взятку инспектору где-нибудь в Европе. Вас посадят просто. Потому что им достойно платят, у них есть приличный соцпакет, они раньше уходят на пенсию и т.д. Короче они дорожат своим положением. Наши конечно тоже дорожат. Но причины разные. Нашим дали пистолет, как говориться, и крутись как хочешь, потому что зарплата всё равно никакая.

no avatar#}
dixons

отвечает Chin66 на комментарий 06.08.2009 #

Для начала можно бы и съёмку "разговора" вести... Официально! Нет съёмки - нет разговора... Думаю, во многих случаях помогло бы.
А правил и я не нарушаю. Хоть и "не взять" меня... Купил скутер - дёшево, быстро и надёжно. Однако правила знаю и выполняю. По дорогам езжу ещё с Советского Союза. Старое воспитание...

no avatar#}
master-max

комментирует материал 06.08.2009 #

Единственно что надо сделать так это выдумать такую систему при которой ни один ГАЕЦ не будет брать взятки ни под каким предлогом и не смотреть ни на какие удостоверения ментов и прочих нарушителей.

Тогда уже можно добавлять-убавлять посты и прочую муру, это уже будет внутреннее дело ГАИ.

После этого ДТП резко пойдет на убыль.

no avatar#}
Bloknot

комментирует материал 06.08.2009 #

Вообщем, компания с увеличением штрафов, как метод снижения аварийности, как и следовало ожидать, полностью провалилась! Господам из ГАИ-шного "лобби" в Думе и Совете Федерации "полный респект", так сказать! Теперь начинаются судорожные поиски козлов отпущения (предлагается сделать Минтранс). Интересные цифры у Министра ВД: получается, что по алкогольной тематике за 6 месяцев этого года произошло 5,95% ДТП от их общего числа, а погибло в них 7,15% человек от общего числа погибших, что, безусловно, тоже прискорбно. Но! Выходит, что основная аварийность и смертность в ДТП происходят совсем по другим причинам, ктр почему-то не выносятся чинами из МВД-ГИБДД на широкое обсуждение. Зато с "наскоку" увеличиваются штрафы по-поводу и без повода. Я, водитель с 30-летним стажем (в т.ч. профессиональным) лично не против высоких штрафов за алкоголь за рулем - я против маразма, дающего повод к росту коррупции, как таковой и развращению молодежи из числа молодых сотрудников ГИБДД.

no avatar#}
росомаха

комментирует материал 06.08.2009 #

ГИБДД , начали бы с себя : не брали взятки , не ездили в пьяном состоянии или под наркотой . Глядишь бы и остальные водители брали бы пример с них . Говорим , говорим , что рыба гниет с головы , а этим всем Федоровым , Нургалиевым все не понятно .

no avatar#}
бабулька

комментирует материал 06.08.2009 #

Как всегда. Необдуманные действия непрофессионалов. В Украине уже ощутили последствия отсутствия стационарных постов. Столько бандитов переодетых, что мама не горюй. Почему в нашей стране всегда какие-то крайности. Просто маятник какой-то. нет, чтобы сесть, выработать определенные стандарты. заставить ГАИ предупреждать аварии, регулировать транспорт, а не проверять без конца документы. Ведь едут все с одинаковой малой скоростью через пост. нет, он стоит и вылавливает из потока, какую-нибудь иномарку, чтобы придраться к стеклу затемненному, или проверки багажника, потом подсунуть наркотик, а на следующем посту его найти. Кто дал право останавливать просто так? У нас ОКА, что можно с нее взять? Ничего. Муж ездит изо дня в день по одной и той же дороге на протяжении нескольких лет. И все равно какой-нибудь мудрец его останавливает для проверки документов. Зачем? Что он в тех документах хочет найти? А вдруг... Забыл страховку дома... или не дай бог на один день опоздал с техосмотром...

no avatar#}
designer-boss

комментирует материал 06.08.2009 #

Перед тем, как реформировать старую прогнившую систему ГИБДД, нужно реформаторов заставить месяц выполнять требования этой системы, чтобы они поняли, что делать дело передвигаясь по стране со скоростью 30-50 километров в час невозможно. Понатыкали знаков где надо и где не надо, исчертили все сплошными полосами. Поставили всех в одну большую очередь, а впереди пустили гусеничный трактор. И объехать не моги, кругом камеры. А тракторист провокатор, на обочину не съезжает. Вот народ вырвавшись на простор и пытается нагнать упущенное время. А реформаторы с мигалками, невзирая на правила, носятся по стране. Где им понять тех кто в очереди. "Слуги" народа не уважающие народ и разговаривающие с ним только с позиции "кнута", что могут придумать умного. Опять всех перештрафуют да перелишают.

no avatar#}
Albert

отвечает designer-boss на комментарий 06.08.2009 #

Дело не в скорости, с которой вы едете. И не в сплошных, или их отсутствии.

Дело в коррупции, которая делает бесполезной любые "улучшательства" с любой позиции. Начинать надо с коррупции.

no avatar#}
kustokusto

комментирует материал 06.08.2009 #

Лично я давно наблюдаю за выступлениями наших бонз - как за театром абсурда. Стоит только кому-то сверху рявкнуть - как с ещё более угррюмыми лицами божки помельче начинают стращать весь остальной мир - что , мол, хотели порядка - счас получите! И давай нести такую околесицу...
"А в глазах то у тебя - дача в Павшино"...
Проходили :(

no avatar#}
russkii

комментирует материал 06.08.2009 #

необходимо принять закон о допуске гражданина к управлению транспортным средством.Не понял что это значит. Это что, после принятия этого закона ,я на свой личный авто должен буду кажинный день брать путёвку и проходить медосмотр?

no avatar#}
MUSULMANIN

отвечает russkii на комментарий 06.08.2009 #

Ага, в ГИБДД проходить будешь - мед осмотр 500 руб., а путевка на день 2 раза по 500.

no avatar#}
russkii

отвечает MUSULMANIN на комментарий 06.08.2009 #

Мда и верно что пути гаишные неисповедммы. Видимо придется покупать вола. Ибо как я подозреваю только вол не будет транспортным средством, да и то недолго.

no avatar#}
mif59

комментирует материал 06.08.2009 #

Сенатор Владимир Федоров, возглавлявший ГАИ, а затем и ГИБДД с 1992-го по 2002 год(рассвет карупции в ГАИ-ГИБДД) ни хрена не делал

no avatar#}
designer-boss

комментирует материал 06.08.2009 #

Времени нет самому заняться, но помечтаю хоть!
Был бы сайт, куда можно было бы размещать фотоматериалы с пояснениями - любимых ГАИ-шных засад. Эдаких рыбных мест, где неразбериха с разметкой и знаками приводит к систематическим "нарушениям", введенных в заблуждение водителей. Разместил бы я там три - четыре "ловушки", призванные набивать карманы "слугам государевым". Может они "создавались" не сознательно, а являются ошибками дорожных служб, но лихо перехваченные в эксплуатацию ГАИ-шниками. Пример: появление дополнительной полосы на подъеме интерпретируется как помощь водителям обогнать тихоиддущие (5-10 км/час) нагруженные седельные тягачи. Но когда оказываешься на этой дополнительной полосе, то с удивлением обнаруживаешь, что единственный путь с нее - это поворот налево на примыкающую дорогу. Теперь выход только один или всей гурьбой сворачивать налево или обогнав вернуться на правую полосу. А там! Все понятно - ГАЙ-цы с камерой. И 20 машин на обочине, наперебой участвующие в "аукционе" кто больше даст - тот и поедет. А "фишка" в том, что карман дополнительной полосы открывается на 25 - 30 метров раньше знака "Движение по полосам"!

no avatar#}
midirud

комментирует материал 07.08.2009 #

Вернемся к здравому смыслу: гаишникам и дорожникам сначала надо ПОСТАВИТЬ НОРМАЛЬНУЮ ЦЕЛЬ. Наверное это максимальное увеличение скорости перемещения грузов и людей. Это самое главное!!! Это уже само по себе интересно и полезно. Вся страна будет им благодарна. Появится и уважение и деньги, поскольку -это в масштабах страны даст неимоверную прибыль!!! Для этого нужно и подучить любителей, и подправить дороги, и разобраться со знаками. Что касается пьянки за рулем -это еще не преступление (особенно когда стоишь и вообще ночуешь в машине). Но в случае действительных пьяных действий необходимо делать как всегда с преступниками- лишать не корочки "водительских прав", а более серьезных удовольствий в жизни как у всех преступников. В конце концов борьба с малейшим алкоголем-это чистая фикция! Сами подумайте. Ведь можно бесконечно (!) увеличивать чувствительность прибора, ну и что. Одну молекулу я всегда найду-это факт.

no avatar#}
Сергей2

комментирует материал 07.08.2009 #

Хорошие идеи, только как они будут воплощаться. Как у нас закончилась кампания с мигалками, так может закончиться и вопрос с равными правами на дорогах. Гаишники сейчас в основном занимаются придирками к выполнению правил и сбору коррупционного налога. а они, в первую очередь, должны обеспечивать безопасность движения: привести правила в соответствие с реальностью, заниматься контролем соблюдения правил, за состоянием покрытия, разметкой, знаками, которые сейчас устанавливаются часто без всякой логики, светофорами, а также должны нести ответственность перед водителями за свои действия. А штрафы должны взимать фискальные органы по представлению ГАИ.

no avatar#}
NIKKY1953

комментирует материал 07.08.2009 #

Опять красивая болтовня!

если бы тот же нургалиев или фёдоров, от имени мвд или госдумы опротестовали бы решение суда, давшего два года условно пьяному следователю, сбившему женщину на пешеходном переходе, и провели бы такие процессы как показательные на всю страну - тогда я, может быть, подумал, что что-то меняется.

а так - просто болтовня чиновников, которые, вместо того, чтобы подать в отставку, делают вид, что работают.
разогнать надо эти структуры.
карфаген должен быть разрушен!

no avatar#}
belanovv

комментирует материал 07.08.2009 #

Когда говорят реформа - это значит или изменение, либо новые финансовые потоки.

no avatar#}
Высотский

комментирует материал 07.08.2009 #

Интересно придумали лишать за пьянку за рулём.Подошёл к машине поддатый-давай права-наверно хотел поехать.Заедь в любые гаражные кооперативы,сколько там народу возле машин и с машинами шарится,бывает и шашлыки делают,наверняка не все абсолютно трезвые,во поле непаханное для гайцов,знай отбирай права.Театр абсурда...

no avatar#}
Семенов

комментирует материал 09.08.2009 #

Не знаю как там бывший начальник ГАИ выдумал президента надуривать. Считаю что ГИБДД сегодня выполняет свои задачи полностью. Именно благодаря им я перестал садиться за руль даже с запахом после вчерашней выпивки. Именно благодаря им я привел в порядок все документы на машину.Именно благодаря их службе я стал ездить более аккуратно и призывать своих знакомых ездить по правилам.Именно благодаря им я стал очень осторожно и аккуратно водить автомобиль. Да меня наказывали да мне приходилось откупаться и платить им деньги. Да они решали вопросы правильно и конкретно на месте виноват плати.Да я платил им деньги минуя суды приставов и прочих. Да они брали деньги и считаю что поступали правильно.Многие из них реально входили в положение и по человечески решали вопросы но именно они своей службой заставили меня соблюдать закон. Были конечно косячки.

no avatar#}
sergey474

комментирует материал 23.08.2009 #

В этом году ездил из Красноярска в Одессу. Специально по дороге в Одессу чётко соблюдал правила, максимум превышал на 9 км/ч (90-99 км/ч). Результат: ни одного штрафа, остановили 2 раза – Тольятти и Тамбов, но проверив документы, сразу отпускали с извинениями. На обратной дороге ехал как все(110-140). Результат: трасса «М21» район выезда из Ростовской области в Волгоградскую – штраф за превышение на 50 км, причём попадается 90% водителей, и в Саратове 100 руб. за превышение на 14 км. Больше нигде и никто из гаишников не доставал. Вывод «НЕ НАРУШАЙ И ВСЁ БУДЕТ В ПОРЯДКЕ» тем более что средняя скорость в обоих случаях получилась порядка 70-75 км/ч

no avatar#}
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com