Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

\"Сухой\" поднимется на новый уровень

\"Сухой\" поднимется на новый уровень

Впервые российский авиадвигатель сертифицирован по международным стандартам.

Двигатель SaM146, разработанный для российского регионального самолета Sukhoi Superjet 100, получил международный сертификат типа Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA).

Как сообщается, двигатель для самолета, разработанный с участием российской стороны, впервые сертифицирован по международным стандартам.

Стартовым и одновременно крупнейшим заказчиком является «Аэрофлот», который должен был начать получать эти самолеты в декабре прошлого года. По данным авиакомпании, всего было заказано 30 лайнеров Superjet 100.

Двигатель SaM146 создан на принципах стратегического партнерства российским НПО «Сатурн» и французской компанией Snecma. Для обеспечения единого поставщика компании учредили совместное предприятие PowerJet. Как сообщили в НПО «Сатурн», часть деталей для нового двигателя изготавливается на открытом пять лет назад совместном российско-французском предприятии «Волгаэро».

По словам отраслевых экспертов, главными особенностями изготовленного двигателя являются не только высокий уровень надежности, низкие затраты на техническое обслуживание, малый расход топлива, но и полное соответствие существующим и перспективным экологическим требованиям ICAO. Сертификация двигателя проводится по европейским, российским и американским авиационным правилам. Это позволит эксплуатировать Superjet 100 без каких-либо ограничений во всех странах.

Как пояснили в компании «Сухой», семейство Sukhoi Superjet 100 состоит из двух самолетов пассажировместимостью 75 и 95 кресел в конфигурации с базовой — SSJ100/75B и SSJ100/95B — и увеличенной дальностью — SSJ100/75LR, SSJ100/95LR.

Самолеты семейства Sukhoi Superjet 100 создаются в условиях беспрецедентно тесного международного сотрудничества. Партнером является итальянская компания Alenia Aeronautica, партнером с разделением рисков — компания Snecma. Консультант проекта — лидер мирового самолетостроения «Боинг».

Всего в программе по созданию нового семейства самолетов Sukhoi Superjet 100 принимают участие более 30 ведущих компаний-поставщиков систем и комплектующих.

Самолеты Sukhoi Superjet 100 интегрируют лучшие решения современного авиастроения. Технические и эксплуатационные характеристики Sukhoi Superjet 100 обеспечивают конкурентные преимущества и высокий экспортный потенциал продукта. Объем рынка для самолетов семейства оценивается в 1040 самолетов до 2027 года, в то время как прогнозируемый спрос на самолеты этого класса достигает 6100 самолётов к 2027 году.

В компании также отметили, что уникальность семейства самолетов Sukhoi Superjet 100 заключается в том, что новейшие технологии применяются не только в самом самолете, но и на всех этапах его создания — от проектирования до сборки, что, в свою очередь, гарантирует создание современного самолета, отвечающего требованиям мирового рынка.

При проектировании кабины были учтены такие перспективные решения современного авиастроения, как «пассивная» боковая ручка и «активные» рычаги управления двигателями. Применение концепции Human Centered Design позволило оптимизировать размещение рычагов управления и приборного оборудования таким образом, что завершить полет можно силами одного пилота даже в случае внештатной ситуации.

Организация опытного и серийного производства самолетов семейства Sukhoi Superjet 100 осуществляется с использованием производственных мощностей серийных самолетостроительных заводов холдинга «Сухой» (КнААПО, НАПО) и ВАСО, обладающего современными технологиями и опытом изготовления деталей самолета из композитных материалов.

Компания «Гражданские самолеты Сухого» осуществляет окончательную сборку, летные испытания и приемку самолетов, а также располагает Центром поставок, расположенным в Комсомольске-на-Амуре.

Как заявил премьер России Владимир Путин, в 2011-2013 годах техническое перевооружение и поддержка авиастроительных предприятий будут продолжены.

«В 2011-2013 годах Объединенная авиастроительная корпорация рассчитывает в три раза увеличить выпуск гражданских самолетов, то есть, перейти от штучного производства к серийному производству», - сказал Путин, подчеркнув, что для реализации этих масштабных планов, «требуется продолжить техническое перевооружение авиастроительных предприятий». Премьер добавил, что «аналогичная программа технологического развития существует или планируется и в ряде других отраслей промышленности».

В состав ОАК входят 18 предприятий, в том числе АХК «Сухой», внешнеэкономическое объединение «Авиаэкспорт», лизинговая компания «Ильюшин Финанс», НПК «Иркут», Комсомольское-на-Амуре авиационное объединение им Ю.А.Гагарина, межгосударственная авиастроительная компания «Ильюшин».

Источник: www.gudok.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (9)

Beinir

комментирует материал 24.06.2010 #

Так все же российский двишатель или двигатель разработаный в участием российской стороны? Кто-то вообще знает долю России в разработке и производстве деталей для этого самолета?

user avatar
Red1917

отвечает Beinir на комментарий 25.06.2010 #

Доля в производстве = 100%, а в распиле бабла = копейки. Как сказано, фирма принадлежит куче разных забугорных воров. Точнее, они, воры-то наши, просто офшорные фирмы для скачивания денег.

user avatar
MagellanN

комментирует материал 24.06.2010 #

Нормально. Самый больной наш участок выполнен)
Пускай уже доделывают этот мегопроект и запускают)

user avatar
TashiL

комментирует материал 24.06.2010 #

Была статейка насчет "кукушонка" (Суперджет100), который якобы вынудил прекратить ряд других перспективных проектов. Основной недоработкой Суперджета автор называл низкорасположенные двигатели SaM146, которые, по мнению автора, будут собирать всю пыль с посадочной полосы при посадке Суперджета. Он приводил чье-то мнение, что всего 5% аэропортов в мире смогут принимать Суперджет. Ну, и фотка была приложена, на которой рядом с движком стоит человек, и движки ему приходятся чуть выше пояса. Недавно летал на А-320, и обратил внимание на также низкорасположенные двигатели - не больше метра от земли. Ну и что, летают же всезде эти 320-е! Так что гонит кто-то волну попусту, или под заказ пишет.

user avatar
flyingdog

комментирует материал 24.06.2010 #

В современной коммерческой авиации, создать самолет, который будут покупать не просто. Просто хорошего самолета недостаточно. Тут можно провести параллель с автомобилем. Хороший автомобиль, помимо того что он просто хороший, чтобы успешно продаваться на рынке должен обладать еще и доступным в месте продажи сервисом. Ведущие производители самолетов, такие как Boeing или Airbus обеспечивают доставку любой запчасти к самолету, в любую точку мира в течении трех часов. Для этого создаются базы и склады в нескольких крупных аэропортах мира. Запчасть будет у заказчика в течении обозначенного времени, только плати. А перевозчику или эксплуатанту выгоднее заплатить, нежели остановить самолет. И это работает. А что может предложить Погосян? Ну не выгодно никому брать самолет, который в случае поломки будет ожидать запчасти из России... Такие масштабные проекты должны просчитываться глубже с коммерческой точки зрения. Нет обеспеченного сервиса, не будет и продаж, как бы унизительно это не звучало. И дело не только в низко расположенных двигателях, на самом деле. Не намного ниже чем у конкурентов. И про 5 процентов аэропортов.. Это скорее в России, а не в мире.

user avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com