Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Какие машины ломаются в первые три месяца после покупки

Какие машины ломаются в первые три месяца после покупки

По исследованиям американского агентства J.D. Power, беспроблемных автомобилей вообще не существует: в среднем на каждую выпущенную машину приходится та или иная пусть мелкая неисправность в первые же три месяца эксплуатации. Если быть более точным на 100 автомобилей приходится 109 отмеченных проблем. Это средний показатель по автомобильной индустрии. Разумеется, есть марки, у которых дела обстоят значительно хуже, чем у «среднестатистического» автопроизводителя.

Причем, аналитики опровергают существование самих понятий «японское качество» и «немецкое качество»: у Mitsubishi – 146 отмеченных проблем на 100 машин, у VW – 135. Подтверждается лишь печально известное «английское качество»: у Ягуара 130 проблем на 100 выпущенных машин, а замыкает рейтинг компания Land Rover (170 неисправностей на 100 автомобилей). Надо отметить, что в последние годы британская марка серьезно работала над качеством и по прошлогоднему рейтингу имела показатель 150, обойдя тогда Mini (165).

При этом существуют марки, покупателям которых все-таки может посчастливиться приобрести машину, не вызывающую ни малейших претензий в течение трех месяцев. Из автопроизводителей, представленных в США, менее 100 проблем на 100 автомобилей имеют всего шесть марок:
Porsche (83)
Acura (86)
Mercedes-Benz (87)
Lexus (88)
Ford (93)
Honda (95)

Лидерами в классах (по американской градации, которая не всегда совпадает с нашей) являются следующие модели:

Компакт-класс
Hyundai Accent
Toyota Yaris
Honda Fit (в России и Европе продается под именем Jazz)

Малый класс
Ford Focus
Honda Civic
Hyundai Elantra

Средний класс
Honda Accord
Ford Fusion (на американском рынке под именем Fusion выпускается седан D-класса)
Chevrolet Malibu

Средний класс (премиум)
Mercedes C-класса
Acura TL
Cadillac CTS

Бизнес-класс
Lexus GS
Mercedes E-класса
Volvo S80

Представительский класс
Lexus LS
Mercedes S-класса
Porsche Panamera

Малые кроссоверы
Toyota FJ Cruiser
Honda CR-V
Honda Element

Малые кроссоверы (премиум)
Acura RDX
BMW X3
Volvo XC60

Среднеразмерные внедорожники и кроссоверы
Lexus GX
Infinity FX
Volvo XC70

Крупные внедорожники и кроссоверы
Cadillac Escalade
Mercedes GL
Infinity QX и Range Rover

Источник: poslezavtra.com.ua
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (18)

А

комментирует материал 19.06.2010 #

Нашему ВАЗу не грозит попасть в этот список даже в виде переплёта для этого доклада...

user avatar
man-hattan

отвечает А на комментарий 19.06.2010 #

ВАЗ вообще не ломается! Все неисправности - это особенности конструкции, само собой разумеющееся! :)

user avatar
Вий

отвечает man-hattan на комментарий 19.06.2010 #

не знаю по какому вы тут поводу глумитесь.. сами небось не в состоянии простейшую электрическую цепь собрать без посторонней помощи... сидят тут, поливают..

моими же любимыми отеч. машинами всегда были и есть - уаз (469) и ока. ока вообще машина-зверь.

user avatar
man-hattan

отвечает Вий на комментарий 19.06.2010 #

Ошибаетесь, как раз-таки в состоянии :) Сам пользуюсь вазовским автомобилем, стараюсь все ремонтировать своими руками. Это не глумление, просто отношусь с юмором. Меня устраивают наши автомобили. Хотя бы тем, что в процессе эксплуатации находишь единомышленников. А вместе решать проблемы легче и веселее : )

user avatar
Вий

отвечает man-hattan на комментарий 19.06.2010 #

сспасибо. понимаю, в американской тачке комфортнее везти свою попу из пункта а в пункт б.
пусть хреноваты наши машины,но они дешевле и главное, выполняют свою функцию. в целом ничем они не хуже зарубежных - погоня за рюшечками заставила старшее поколение продать нашу страну на фантики и бусы.
и этого нам не стоит забывать.
не гоняйтесь за рюшечками, вот мой совет всем хулителям отечественного автопрома и вообще всей промышленности.
спасибо за поддержку.

user avatar
Nach ♂

отвечает Вий на комментарий 19.06.2010 #

Так держать, K-19!
Можно добавлю? Я вообще считаю, что самым лучшим авто для местных аборигенов был бы Виллис без дверей, но с полным приводом. Потому что в стране со спартанским образом жизни в буржуев играют только неадекваты (к сожалению их большинство). - А в буржуев играть надо ехать совсем в другие места!
Так что в совке по-прежнему классика ВАЗ форева!: За 5 лет ежедневной эксплуатации ни одной поломки! Объясняю: после покупки надо самому раз и навсегда проинспектировать и настроить всю машину (там где надо с грифелем от простого карандаша пройтись... ну и тавотницы прикрутить :)).
И после этого никого к машине не подпускать даже для замены масла. Вот и будет вам... японское качество )))

user avatar
Escort

отвечает Nach ♂ на комментарий 19.06.2010 #

Вообще-то "классика" - это ФИАТ-124, в серии с 1966 года.
Перед выпуском в СССР итальянцами внесены изменения - верхневальный двиг, задняя подвеска, задние тормоза с дисков на барабан, усилили металл, подняли клиренс. Получился FIAT-124Russo.
Который стал отечественной ВАЗ-2101.
Это к вопросу о хулителях отечественного и продажи страны.
Не надо неумение представлять патриотизмом.

user avatar
Nach ♂

отвечает Escort на комментарий 20.06.2010 #

Смотрю классика ВАЗ становится модной темой, накатал тут целый блог, на который продолжает заходить народ. Если честно - классика очень удачная модель для нашей страны. Простейшая! Не буду касаться тех.подробностей - и так все ясно... просто отмечу: даже остекление салона без изгибов! То есть разбил случайно зимой в глухом таежном селении вдали от всяких СТО - вставляй любую форточку, включай печку и езжай с комфортом дальше (правда без изгибов только боковые стекла - но и то хлеб)! Ну где вы еще такую машину для нашей таежной страны найдете? Считаю, что в истории автопрома есть \"неувядающие модели\", которые стоило бы выпускать вечно. Это первый VW жук, \"гадкий утенок\" Citroen, Виллис MB и его близнец Ford GPW, \"буханка\" и конечно же вазовская классика (Fiat 124). Но... все гонятся за отпускной ценой, считают зазорным выпускать что-нибудь за $2000-$3000. Мне это непонятно, ведь если классика до сих пор рентабельна, а новые более дорогие модели нет - значит нужно просто развиваться в сторону снижения себестоимости того что продается. Это более достойное занятие, чем правдами и неправдами пытаться навязать клиенту то, что ему не нужно.

user avatar
Escort

отвечает Nach ♂ на комментарий 20.06.2010 #

Совершенно согласен с тем, что нужны не только комфортные модели с наворотами, но и дешёвые рабочие лошадки. Тем более для России, где богатых людей не так много, как хотелось бы.
Вот индийцы это поняли - Tata Nano за 2500 баксов.
Действительно, есть удачные технические решения, которые долго не стареют.
Стоило бы этим заняться, но, как видно, некому. А жаль!
Берём кусочек ВАЗа, тем более, там сейчас не сильно перегружены работой, берём классику, отрезаем всё лишнее - всё только самое простое и надёжное. Цена - 100 тыс.
Потом тратим половину времени на то, чтобы отбиваться от клиентов...:))

user avatar
vladperelov

отвечает Вий на комментарий 20.06.2010 #

ну насчет дешевле - это фиг-вам. Мой Jeep G Ch - 1996 года - стоил 245 000 р. За полгода эксплуатации пока ничего не поменял, а в новом тазике, знакомый сразу на первый ремонт (что стучало в районе двигла) как заехал - так сразу 9 000 выложил. Ди сам я помню, - на 2109 каждую неделю стабильно на сервис. Тьфу, гадостливая машина, это ВАЗ-ТАЗ. оКА ЕЩЕ НИЧЕГО, потому что ничего мельче в мире наверное нет...)) Пять человек, плюс два чемодана -0 все равно едет! Половинка ТАЗа, поэтому в два раза меньше ломается))

user avatar
gepard77.rus

отвечает Вий на комментарий 26.06.2010 #

Основное достоинство ВАЗа - ремонтопригодность, причем без специальных инструментов и навыков, лишь бы руки росли откуда надо. 6 лет проездил на жигулях - до сих пор знакомые, у которых 1-я машина сразу иномарка спрашивают "посмотри, почему стучит/скрипит/сопит/не едет?" НО они лишены элементарного комфорта и безопасности. К хорошему привыкаешь быстро, и проездив 5 лет на иномарке мне реально страшно находиться в движущемся жигуле. Да и минимум 1 день в две недели (в среднем) тратить только на поддержание работоспособности автомобиля с возрастом как-то уже не хочется.

user avatar
vladperelov

отвечает Вий на комментарий 20.06.2010 #

особенно если Оку обуть в биг футы, то просто чума на дороге..... Я один раз видел такое, мой Jeep GCherokee просто от страха с торону шарахнулся )))

user avatar
vitivvt

комментирует материал 19.06.2010 #

Раньше, когда ехал по российской дороге, видел, что с поднятыми капотами стоят \"Волги\". Нынче, когда Дерипаска завладел ГАЗом и практически уничтожил завод, у обочины машин с поднятыми капотами нет. \"Волги\" то больше не выпускают.

user avatar
Kostik0033

комментирует материал 19.06.2010 #

хоть нам это не грозить, поскольку отечественная машина это конструктор - сделая сам.
А раз уж сам сделал и ломаетса, так завод тут не причём.

user avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com