Какие машины ломаются в первые три месяца после покупки
На модерации
Отложенный
По исследованиям американского агентства J.D. Power, беспроблемных автомобилей вообще не существует: в среднем на каждую выпущенную машину приходится та или иная пусть мелкая неисправность в первые же три месяца эксплуатации. Если быть более точным на 100 автомобилей приходится 109 отмеченных проблем. Это средний показатель по автомобильной индустрии. Разумеется, есть марки, у которых дела обстоят значительно хуже, чем у «среднестатистического» автопроизводителя.
Причем, аналитики опровергают существование самих понятий «японское качество» и «немецкое качество»: у Mitsubishi – 146 отмеченных проблем на 100 машин, у VW – 135. Подтверждается лишь печально известное «английское качество»: у Ягуара 130 проблем на 100 выпущенных машин, а замыкает рейтинг компания Land Rover (170 неисправностей на 100 автомобилей). Надо отметить, что в последние годы британская марка серьезно работала над качеством и по прошлогоднему рейтингу имела показатель 150, обойдя тогда Mini (165).
При этом существуют марки, покупателям которых все-таки может посчастливиться приобрести машину, не вызывающую ни малейших претензий в течение трех месяцев.
Из автопроизводителей, представленных в США, менее 100 проблем на 100 автомобилей имеют всего шесть марок:
Porsche (83)
Acura (86)
Mercedes-Benz (87)
Lexus (88)
Ford (93)
Honda (95)
Лидерами в классах (по американской градации, которая не всегда совпадает с нашей) являются следующие модели:
Компакт-класс
Hyundai Accent
Toyota Yaris
Honda Fit (в России и Европе продается под именем Jazz)
Малый класс
Ford Focus
Honda Civic
Hyundai Elantra
Средний класс
Honda Accord
Ford Fusion (на американском рынке под именем Fusion выпускается седан D-класса)
Chevrolet Malibu
Средний класс (премиум)
Mercedes C-класса
Acura TL
Cadillac CTS
Бизнес-класс
Lexus GS
Mercedes E-класса
Volvo S80
Представительский класс
Lexus LS
Mercedes S-класса
Porsche Panamera
Малые кроссоверы
Toyota FJ Cruiser
Honda CR-V
Honda Element
Малые кроссоверы (премиум)
Acura RDX
BMW X3
Volvo XC60
Среднеразмерные внедорожники и кроссоверы
Lexus GX
Infinity FX
Volvo XC70
Крупные внедорожники и кроссоверы
Cadillac Escalade
Mercedes GL
Infinity QX и Range Rover
Комментарии
моими же любимыми отеч. машинами всегда были и есть - уаз (469) и ока. ока вообще машина-зверь.
пусть хреноваты наши машины,но они дешевле и главное, выполняют свою функцию. в целом ничем они не хуже зарубежных - погоня за рюшечками заставила старшее поколение продать нашу страну на фантики и бусы.
и этого нам не стоит забывать.
не гоняйтесь за рюшечками, вот мой совет всем хулителям отечественного автопрома и вообще всей промышленности.
спасибо за поддержку.
Можно добавлю? Я вообще считаю, что самым лучшим авто для местных аборигенов был бы Виллис без дверей, но с полным приводом. Потому что в стране со спартанским образом жизни в буржуев играют только неадекваты (к сожалению их большинство). - А в буржуев играть надо ехать совсем в другие места!
Так что в совке по-прежнему классика ВАЗ форева!: За 5 лет ежедневной эксплуатации ни одной поломки! Объясняю: после покупки надо самому раз и навсегда проинспектировать и настроить всю машину (там где надо с грифелем от простого карандаша пройтись... ну и тавотницы прикрутить :)).
И после этого никого к машине не подпускать даже для замены масла. Вот и будет вам... японское качество )))
Перед выпуском в СССР итальянцами внесены изменения - верхневальный двиг, задняя подвеска, задние тормоза с дисков на барабан, усилили металл, подняли клиренс. Получился FIAT-124Russo.
Который стал отечественной ВАЗ-2101.
Это к вопросу о хулителях отечественного и продажи страны.
Не надо неумение представлять патриотизмом.
Вот индийцы это поняли - Tata Nano за 2500 баксов.
Действительно, есть удачные технические решения, которые долго не стареют.
Стоило бы этим заняться, но, как видно, некому. А жаль!
Берём кусочек ВАЗа, тем более, там сейчас не сильно перегружены работой, берём классику, отрезаем всё лишнее - всё только самое простое и надёжное. Цена - 100 тыс.
Потом тратим половину времени на то, чтобы отбиваться от клиентов...:))
А раз уж сам сделал и ломаетса, так завод тут не причём.