Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Власти Москвы приватизируют городское метро

Власти Москвы приватизируют городское метро

Правительство Москвы планирует приватизировать основные инфраструктурные предприятия, в частности столичный метрополитен, сообщил заместитель главы столичного департамента имущества Игорь Игнатов, выступая на форуме \"Россия зовет!\".

При этом И.Игнатов подчеркнул, что акционирование этих предприятий должно быть проведено так, \"чтобы привлечь инвестиции, но не потерять контроль\".

Он пояснил, что государственный контроль над ключевыми предприятиями города необходим, чтобы обеспечить \"ручное управление\" в случае возникновения чрезвычайных ситуаций.

Как отметил И.Игнатов, столице нужны финансовые ресурсы, поэтому правительство Москвы готово рассматривать предложения по привлечению капитала для модернизации и развития инфраструктуры города.

Ранее министр имущественных отношений подмосковного правительства Алексей Бодунков сообщил, что в целях эффективного использования государственной собственности предусматривается приватизация государственного унитарного предприятия Московской области \"Мособлгаз\", которое будет преобразовано в открытое акционерное общество.

А.Бодунков пояснил, что предложенный список предприятий, включенных в план приватизации, не окончательный, и предложил принять законопроект за основу.

Источник: top.rbc.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (127)

airlines

комментирует материал 01.10.2009 #

"Дети Чубайса" никак не успокоятся - что бы ещё хапнуть..
Заводов по производству стратегических ракет им мало..
Московское метро, по закону, должен финансировать Федеральный бюджет / который этого не делает /, так пусть Правительство Москвы добивается выполнение Закона..

no avatar#}
riplex

отвечает airlines на комментарий 01.10.2009 #

Саяно-Шушенскую уже приватизировали. На пользу ей это не пошло. А в метро гораздо больше живых людей, чем персонал на ГЭС...

no avatar#}
Киргуду!

отвечает riplex на комментарий 01.10.2009 #

Ну а метро- архитектурно-исторический памятник мирового значения.Вот я не в курсе,кремлёвская стена приватизирована или нет?

no avatar#}
D50505

отвечает Киргуду! на комментарий 02.10.2009 #

Да они давно уже всю Москву прихватизировали! Теперь вот решили под землю спуститься! Осталось ещё воздух приватизировать!

no avatar#}
yriy_kirilin

отвечает D50505 на комментарий 02.10.2009 #

И возможно, что одним из главных приватизаторов будет человек в кепке.

no avatar#}
Киргуду!

отвечает riplex на комментарий 01.10.2009 #

К тому-же все станции сталинской постройки являются герметичными бомбоубежищами.Реальный элемент ПРО.

no avatar#}
Basile56

отвечает Киргуду! на комментарий 01.10.2009 #

..в случае тревоги за вход заплатите....там все учли..

no avatar#}
bublik-googlik

отвечает Basile56 на комментарий 01.10.2009 #

Киргуду сам знает, что там и почём. Крестик тот перевернутый у него заметили? Знак это, адский, сатанинский... Так что у него информация из первых рук... Прямо из преисподней...

no avatar#}
элен1986

отвечает riplex на комментарий 01.10.2009 #

Уверена, как только приватизируют - тут же взлетят цены на проезд (особенно если учесть, что, как говорят, метро, работает себе в убыток)

no avatar#}
risky

отвечает элен1986 на комментарий 02.10.2009 #

Цены растут, а качество обслуживания не повышается. Где, блин, боевые бригады борьбы с бомжами? с попрошайками? с торговцами? Они реально достали уже, а если морду бить полезешь – сам виноват окажешься.

Я неоднократно наблюдаю на ст.м. Курская АПЛ следующую картину: у перехода на ст.м. Чкаловская стоят какие-то индусы и торгуют дешёвыми бусами. В 10 метрах от них стоят менты и нихрена не предпринимают! Они в доле! И так везде.

no avatar#}
элен1986

отвечает risky на комментарий 07.10.2009 #

Да, а бомжей не гонять надо и морду бить (они тоже наверно не от хорошей жизни стали бомжами), а руководству страны надо что-то предпринимать, чтобы не было таких ситуаций.

no avatar#}
risky

отвечает элен1986 на комментарий 07.10.2009 #

К каждому бомжу и нелегальному торговцу президента или премьера не приставишь. Президентов и премьеров на всех не хватит :)

А вот почему руководство у нас страдает тотальной управленческой импотенцией – не совсем понятно. Конечно, и о своём кармане помнят. Ну и какую-то роль в этом, по всей видимости, играет тихий саботаж подчинённых, в том числе и на местах.

no avatar#}
Rozanovv

отвечает riplex на комментарий 02.10.2009 #

Наплевать на людей ,главное баблухи хапнуть ,а потом жить припеваючи ,обложив непомерным налогом работяг (в метро другие не ездят). Совсем как у пчел ,только там количество трутней регулируется самими пчелами .а у нас такой возможности нет ,необходимо либо улетать в другой улей ,либо в своем порядок наводить.

no avatar#}
перегрузка

отвечает riplex на комментарий 02.10.2009 #

Я согласен! Мне бы, на каждой линии, всего по 20 сантиметров правой рельсы, приватизировать. Больше ничего не надо. Правда. Ох и заживу! Пока не грохнут. А я по наследству завещаю - всех не перестреляют! Народ, приглядывай, что нравится. На мною забитый кусок - рот не разивать! Куда заявку на приватизацию подавать, подскажите. Первый раз буду участвовать в приватизации.

no avatar#}
$tranger

отвечает airlines на комментарий 01.10.2009 #

Ну какой же тут Чубайс... Это конкурирующая фирма "Безенчук и нимфы" (хотя нимфа одна в городе, конечно). Но не понятно, где они дураков найдут, что бы впарить им убыточный метрополитен (процентов 20 акций) и оставить контроль (пилеж бабла) за собой. Вроде не жарко уже давно, а голову г-ну Игнатову явно напекло...

no avatar#}
MR_Andersen

отвечает $tranger на комментарий 01.10.2009 #

Интересно, а с чего вы взяли что метрополитен убыточный? 10 млн чел в сутки * 17 руб = 170 лямов в сутки только за билетики, не считая рекламы, торговли, бюджетного финансирования и прочего. Хотел бы я имет такую \"убыточную\" конторку.

no avatar#}
$tranger

отвечает MR_Andersen на комментарий 02.10.2009 #

А про строительство и поддержание подвижного состава, забыли. Так что он убыточный. Можете порыться в сети - информация найдется. К сведению, средняя стоимость поезки в метро в Европе около 1,2 Евро, в Нью Йорке - 2 доллара....Так что, врядли Вы сильно разбогатеете. Хотя если поднять цену на билет вдвое...)))

no avatar#}
tatcind

отвечает airlines на комментарий 02.10.2009 #

Интересно, кому конкретно захотелось положить метро в карман? Мы точно все стали просто быдлом. Нашим мнением даже для видимости не интересуются. Самое страшное, что оно станет опасным для жизни и в конце концов рухнет.

no avatar#}
AgirOS

отвечает tatcind на комментарий 02.10.2009 #

а оно и так вот вот рухнет1 агрегаты и насосы расчитанные по проекту на 500 лет(во инженеры лапшу впарили то!) уже изношены на 99%... так что нада вовремя избавляться от развалюхи... а там хоть потоп...

no avatar#}
tatcind

отвечает AgirOS на комментарий 02.10.2009 #

Никогда нигде ни в каких технических условиях не говорилось о 500 годах.
Японцы заявляли, что у них, в принципе, есть электронные лампы, которые могли бы проработать больше 100 лет.
На любую тяжелую технику давался рабочий ресурс часов. Например, после 1000 часов налета двигатель самолета, какой бы прекрасный не был, снимался с самолета в обязательном порядке.
На ракетную технику при условии только регламентных проверок давалось 8 лет.

no avatar#}
samosud2009

комментирует материал 01.10.2009 #

Как только стали наезжать на Лужкова, подчиненные стали думать, чтобы еще прихватизировать в Москве

no avatar#}
brodiaga

отвечает samosud2009 на комментарий 01.10.2009 #

Это не подчинённые, это сам Лужков, не знает как бы ещё подстраховаться и куда бы ещё, вложить денежки!!!

no avatar#}
pav8207

комментирует материал 01.10.2009 #

Ну сколько же можно хапать? Всю Россию разодрали по кускам.

no avatar#}
элен1986

отвечает pav8207 на комментарий 01.10.2009 #

Щааас! Подождите! Ещё и земли скоро половину распродают!!

no avatar#}
sedoj

комментирует материал 01.10.2009 #

По мнению Лужкова в Москве самый эффективный менеджер это Батурина, значит и метрополитен может попасть в её холёные ручки.

no avatar#}
Константин Андреевич

комментирует материал 01.10.2009 #

Ждите повышения стоимости проезда.

no avatar#}
Обормот Петрович

отвечает Константин Андреевич на комментарий 01.10.2009 #

"Это не мы плату повысили, это новые собственники"? А затем приХватизируют тротуары и сделают их платными?

no avatar#}
yahoooooooееееююююю

отвечает Обормот Петрович на комментарий 02.10.2009 #

с такими темпами будем и за воздух (как в Чиполлино) платить )))

no avatar#}
Basile56

отвечает Константин Андреевич на комментарий 01.10.2009 #

это однозначно.....появятся платные парковки для сумок -тележек ...

no avatar#}
дураолюм

комментирует материал 01.10.2009 #

А я за.Будет больше порядка если часть акций продать.

no avatar#}
newsoccer

комментирует материал 01.10.2009 #

огоспади!!!::)):) ну чего только не придумают.... вот на что людям голова, так это выдумывать корректные комментарии того как они в очередной раз хотят урвать очередной денежный кусок...
эти бы мозги и выдумку в нужное русло...

no avatar#}
demetriy-1957

комментирует материал 01.10.2009 #

Почему бы и нет. Если растащили всенародные недра - то, что никогда, ни при каких обстоятельствах не могло быть денацианализировано, то что уж тут какой то метрополитен. Перепрыгнули через корову, перепрыгнут через козу.

no avatar#}
Volgot

комментирует материал 01.10.2009 #

Кошмар какой-то, скоро воздух приватизируют.
Они как буд-то не головой думают, лишь бы что продать..
Есть другие способы..
Например стокгольмское метро - акционерное обшество, принадлежашее городу уже 80 лет.
При этом на конкурсной основе дают частным фирмам его \"порулить\" (поподметать, пошоферить), таким образом город зарабатывает и на аренде, и на налогах, и на билетах..

no avatar#}
Очкарик

комментирует материал 01.10.2009 #

Приватизируем монополии? - Гражданская не за горми.

no avatar#}
vladilen

отвечает Очкарик на комментарий 01.10.2009 #

Настоящих буйных мало.

no avatar#}
pany T

комментирует материал 01.10.2009 #

Не родиться спокойно, ни помереть, ни в метро проехать.

no avatar#}
Serwal

комментирует материал 01.10.2009 #

Дальнейшие новости:
"В целях окупаемости прихватизированного метрополитена,вводится разделение по классам пассажирских вагонов:1 класс,2 класс и"телятники".Так как,1 и 2 классы-не востребованы и не окупаются,все перевозки осуществлять в"телятниках"Для особо бедных-передвижение по тоннелям осуществляется пешим порядком"

no avatar#}
лентяй

отвечает Serwal на комментарий 02.10.2009 #

А ведь почти так оно и есть. Не знаю как на других дорогах, а на Казанке экспресс Березка по будням никогда не набирает пассажиров в 1 и 2 класс, первый вообще почти пустой. Заполняются они точно на 1 мая и раншье на 7 ноября, сейчас не знаю. Таким образом нищие пассажиры третьего класса оплачивают проезд богатеньких из первого.

no avatar#}
Mrs_M

комментирует материал 01.10.2009 #

Сколько человек в день перевозит московское метро? Если все те, кто ездит на метро, один раз на улицы выйдут, то никаких выборов не понадобится. Сделаем так, как МЫ хотим. Народ злить нельзя. А танков у московского правительства нет, танки федеральные.

no avatar#}
хмурый дядька

отвечает Mrs_M на комментарий 01.10.2009 #

Сколько человек в день перевозит московское метро? Если все те, кто ездит на метро, один раз на улицы выйдут//

Можно подумать,они выйдут.Это мы все в интернете возмущаемся,а как протестовать так нас нет..

no avatar#}
Mrs_M

отвечает хмурый дядька на комментарий 01.10.2009 #

Если хоть какая-нибудь партия догадается позвать, то за метро выйдут многие, даже не сторонники этой партии. Только вот догадаются ли? Похоже,что они тоже больше в интернете.

no avatar#}
AgirOS

отвечает Mrs_M на комментарий 02.10.2009 #

да ладно звездить то! нифига вы не выйдете, будете тока сопли на форумах жевать....

no avatar#}
Nikita_spb

комментирует материал 01.10.2009 #

А вы не читали статьи, как первый вице-премьер обявил о том, что правительство намеренно хорошо заработать на продаже госсобственности?!!? Метро это не единственное что пойдет на распродажу, привет из 90-х, что то уже было подобное...
Щас добавлю в мои микроблоги.

no avatar#}
romant

комментирует материал 01.10.2009 #

Следующий шаг - приватизация Кремля.

no avatar#}
vladilen

отвечает romant на комментарий 01.10.2009 #

Он уже прихватизирован.

no avatar#}
kurt9

отвечает vladilen на комментарий 01.10.2009 #

Начал В.И. Ленин, заканчивает Медведев

no avatar#}
vladilen

отвечает kurt9 на комментарий 01.10.2009 #

Это что новый сексуальный рекорд? Никак кончить не мог?

no avatar#}
dovlato

комментирует материал 01.10.2009 #

Для меня это отразится понятным образом: в переходах между ветками придётся доплачивать уже внутри.

no avatar#}
vladilen

отвечает dovlato на комментарий 01.10.2009 #

Хорошая идея. Все ветки выделить в отдельные предприятия и по отдельности продать.

no avatar#}
dovlato

отвечает vladilen на комментарий 01.10.2009 #

Кстати, могли бы и мне за ноу-хау выделить..хотя бы в размере стоимости проезда.

no avatar#}
AgirOS

отвечает dovlato на комментарий 02.10.2009 #

а на самом деле это правильно, нада платьть за количество проеханых станций с коэффициэнтом на затраченое время...

no avatar#}
katr5

комментирует материал 01.10.2009 #

А президент для чего, только на приемы ходить и на вручение верительных грамот ? Премьер тогда на фига ? Метрополитен - стратегический объект. В жопу эти выборы, которые 11 октября. Пойдем, но проголосуем правильно, за того, который никогда не победит. Педросов тоже прокатим. Такая мысль формировалась давно, но теперь она укрепилась. Когда же они нажрутся ?

no avatar#}
vladilen

отвечает katr5 на комментарий 01.10.2009 #

Интересно, за кого Вы агитируете?

no avatar#}
katr5

отвечает vladilen на комментарий 01.10.2009 #

К сожалению, не за кого то,а против Лужмана и его ставленников. И Педроссии. Без Каца в кандидаты не пролезла бы даже змея. Там только его ставленники, вот их и постараемся прокатить. Но на выборы идти надо, а то они сами проголосуют за нас. Вот такая моя агитка.

no avatar#}
socialotvet

комментирует материал 01.10.2009 #

Ну, что же: дети чубайсов подросли, и теперь им тоже хочется стать прихватизаторами.
Вот, что получается, когда чубайсов вовремя не отстреливают.

no avatar#}
vladilen

отвечает socialotvet на комментарий 01.10.2009 #

Поздно спохватились о Законе о кастрации.

no avatar#}
katr5

отвечает socialotvet на комментарий 01.10.2009 #

Лужмана с Батуриной тоже пропустили, не охватили снайперским вниманием.

no avatar#}
socialotvet

отвечает katr5 на комментарий 01.10.2009 #

Вы подкинули идею о снайперском субботнике: если уж трухлявые брёвна удавалось из здорового леса вынести, то трухлявые "пни" - и подавно :)

no avatar#}
хмурый дядька

отвечает socialotvet на комментарий 01.10.2009 #

Вот, что получается, когда чубайсов вовремя не отстреливают.//

Да рази их отстреляешь.Мутанты какие-то бронированные..

no avatar#}
Щукарь

комментирует материал 01.10.2009 #

Если ЮМЛ еще и кредитов импортношных запросит - то энто верный признак, что он собрался на пенсию...

no avatar#}
katr5

отвечает Щукарь на комментарий 01.10.2009 #

С такого сладкого места только вперед ногами. Как в старые добрые времена. А кредиты им не помешают, все равно не они отдавать будут.

no avatar#}
vladilen

отвечает Щукарь на комментарий 01.10.2009 #

Просит, только ему не хотят уже давать.

no avatar#}
katr5

отвечает vladilen на комментарий 01.10.2009 #

Не дают, так он метро продаст. Или ещё чего, в Москве много привлекательных объектов. Я бы выбрала с которого обзор шире и целиться удобно. Но кто же мне дасть.

no avatar#}
vladilen

отвечает katr5 на комментарий 01.10.2009 #

Поговори с Батуриной, может быть она даст.

no avatar#}
katr5

отвечает vladilen на комментарий 02.10.2009 #

Я не поняла, что Батурина мне, женщине, может дать. Если Вы имеете в виду интим - то таких по конкурсу по всей стране надо искать, даже мужиков. Если в смысле прицелиться - то уж ей-то это абсолютно невыгодно, кто же еще ей, талантливой такой, давать подряды золотые будет. Без него она сама на огневой рубеж попадёт , как только старика Батурина похоронит.

no avatar#}
vladilen

отвечает katr5 на комментарий 02.10.2009 #

Каждый понимает в меру своей испорченности.

no avatar#}
miniputin

комментирует материал 02.10.2009 #

Скоро будут приватизировать население страны. Рабы тоже должны кому - то принадлежать.....

no avatar#}
vladilen

отвечает miniputin на комментарий 02.10.2009 #

Вы считаете, что Вы ещё никому не принадлежите?

no avatar#}
miniputin

отвечает vladilen на комментарий 02.10.2009 #

Официально - нет!!!

no avatar#}
ffilin

комментирует материал 02.10.2009 #

Идиоты, зачем метро приватизировать, это сплошные расходы.
Нужно приватизировать турникеты и кассы продажи билетов!

no avatar#}
AgirOS

комментирует материал 02.10.2009 #

Ура! даеш распродажу метрополитена! Мне чур лавочку на белорусской, в центре платформы, будет где переночевать в случае чего.....

no avatar#}
ieroglif

комментирует материал 02.10.2009 #

Как можно приватизировать Метрополитен, разделить его меж собственниками? Этот стратегический объект строила вся страна и это государственная (бюджетная) собственность!
Гаев пустил уже туда торговцев - вот пусть и снимают сливки с этого...
Просто беспредел какой-то...

no avatar#}
vladilen

отвечает ieroglif на комментарий 02.10.2009 #

Многое, если не почти всё, что строила вся страна, уже отдано, так называемым эффективным собственникам, которые к сегодняшнему дню полностью развалили страну и украли всё, что было можно.

no avatar#}
MR_Andersen

комментирует материал 02.10.2009 #

"Мы рождены, чтоб сказуку сделать былью" - советское прошлое.

"— За последнее время доходы замка заметно уменьшились. А ведь вы знаете, что наши бедные графини — вдовы и круглые сироты — живут только доходами с принадлежащей им земли и, кроме себя самих, вынуждены содержать ещё и своих родственников, герцога Мандарина и барона Апельсина, чтобы не дать им умереть с голоду..." - а это сказка про Чипполино, ставшая реальностью.

no avatar#}
gwareth

комментирует материал 02.10.2009 #

Ну что ж, готовьтесь платить за проезд по полтинничку как минимум. А то правительство очень жалуется нам, что метро убыточно и не окупается. Частники вряд ли его убыточным содержать будут... ох, нет, скорее по стольничку.

no avatar#}
vladilen

отвечает gwareth на комментарий 02.10.2009 #

Основная проблема в том, что будут высасывать ничего не вкладывая.
Яркий пример РАО ЕЭС. Чубайс всё время говорил, что надо повышать тарифы и повышал их, якобы из-за того, что они вкладывают огромные деньги в реконструкцию основных фондов. Что из этого получилось и кто нагло врал на всю страну мы знаем. Но если на Саяно-Шушенской ГЭС погибло 75 человек, то на метрополитене счет будет совершенно другой.
Итог таков: власти наплевать на граждан своей страны. Верхушке гораздо важнее свой кошелек. Например, по оценкам западных аналитиков состояние Путина оценивается в 15 миллиардов долларов США. И это при том, что до прихода на пост Президента он был гол, как сокол.

no avatar#}
Aleex

комментирует материал 02.10.2009 #

Правильно. Сейчас приватизируют, потом выведут за пределы Москвы. Проходили.
Ну и при отстуствии конкуренции будут с потолка устанавливаться цены за проезд. Хотя они и сейчас не низкие. Будут раз в 5 выше. В общем, метро самоликвидируется.
Вообще предлагаю пересесть на велосипеды. Пусть и метро развалится, и в городе почище станет.

no avatar#}
vladilen

отвечает Aleex на комментарий 02.10.2009 #

Ну да. Говорят это идея Батуриной. Она купила особняк в Лондоне. Вот и хочет проложить метрополитен до Лондона.
Так что будем ездить на метро в Лондон.

no avatar#}
Gromihalo

комментирует материал 02.10.2009 #

И 50% акций плюс одна акция передать госпоже Батуриной.

no avatar#}
vladilen

отвечает Gromihalo на комментарий 02.10.2009 #

Почему именно ей?

no avatar#}
Gromihalo

отвечает vladilen на комментарий 02.10.2009 #

Догадайтесь с трех попыток.

no avatar#}
vladilen

отвечает Gromihalo на комментарий 02.10.2009 #

Попытка №1: Батурина самый талантливый бизнесмен России.

no avatar#}
Gromihalo

отвечает vladilen на комментарий 02.10.2009 #

Ессно, когда твой муж такой бравый парень в кепке.

no avatar#}
yurided

комментирует материал 02.10.2009 #

В 1941 году строительство метро не останавливалось, т.е. Гитлер не сумел, а Кудрин запросто - на 2010 год, на развитие метро, бюджетных средств не выделено. Может быть в другой стране приватизация и привлечение инвестиций помогли бы, но у нас ... Кто бы мне обьяснил, почему я не верю в то, что получится "по честному"?

no avatar#}
deltamatematik

комментирует материал 08.11.2009 #

Цены будут расти как в РАО РЖД, обслуживание станет хуже, поскольку в АО работают рабы которых давят
штрафами. Может кто нибудь назвать организацию из государственной превратившуюся в АО и ставшую работать лучше?

no avatar#}
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com