Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

США успешно испытали российские двигатели РД-181 для ракеты Antares

США успешно испытали российские двигатели РД-181 для ракеты Antares

Два российских двигателя РД-181 успешно прошли стендовые огневые испытания на стартовой площадке Среднеатлантического регионального космодрома (штат Вирджиния, США). Об этом сообщается в пресс-релизе производителя силовых агрегатов НПО «Энергомаш», который поступил в редакцию «Ленты.ру» в среду, 1 июня.

Испытание первой ступени ракеты Antares, на которую установлены российские двигатели, прошло в ночь на 1 июня и заняло полминуты. Предварительный анализ данных показал, что пробы прошли успешно: все системы двигателей отработали в штатном режиме и программа тестов выполнена полностью.

Задача огневых испытаний заключалась в проверке функционирования интегрированной первой ступени ракеты Antares, включая двигатели РД-181, модернизированную конструкцию первой ступени, бортовое радиоэлектронное оборудование, систему управления вектором тяги, а также тестирование в рабочем режиме системы заправки топливом.

В ходе тестирования были выполнены полный цикл заправки топливом, набор пусковой готовности, подача команд на зажигание и остановку двигателя, а также работа на нескольких уровнях тяги, в том числе на полной мощности двигателя. Кроме того, проверялась работа стартовой площадки (емкости для топлива и использование системы водяных завес для ее защиты от повреждений и для подавления шума).

После тестов Orbital ATK, которая производит ракеты Antares, начнет продувку и очистку двигателей от остатков топлива и вернет первую ступень ракеты в корпус горизонтальной интеграции для приведения в полную готовность перед выполнением намеченной на этот год миссии OA-7.

Ранее на Antares устанавливались модифицированные самарские двигатели НК-33 (AJ-26 в американской форме). Авария носителя, произошедшая в конце октября 2014 года, подтолкнула Orbital ATK заменить ракетные двигатели на РД-181. НК-33 предназначались для советской лунной программы. К концу 1960-х годов куйбышевским предприятием было произведено несколько десятков таких двигателей. Они остались невостребованными и их отправили на склад. Через 30 лет им нашлось применение, в частности, в носителях Antares и легких «Союзах».

Агрегат РД-181 — это однокамерный жидкостный ракетный двигатель закрытого цикла с дожиганием окислительного генераторного газа. Разработан и производится НПО «Энергомаш». В качестве топлива используется керосин, окислителя — жидкий кислород.

Источник: lenta.ru
Загружается, подождите ...
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (32)

CheshireCat007

комментирует материал 01.06.2016 #

Спасибо американцам. Хоть куда-то эти двигатели пригодились )))

user avatar
Циклоп Б

отвечает CheshireCat007 на комментарий 01.06.2016 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
CheshireCat007

отвечает Циклоп Б на комментарий 01.06.2016 #

У вас хорошие ракеты не выходят ни при каких вариантах. Только советское старьё.

user avatar
Изекеиль Шниперсон

отвечает CheshireCat007 на комментарий 01.06.2016 #

мда, боли им они не нужны,
с чего валодьки пилицца будут?

no avatar
Андрей_Петров

отвечает CheshireCat007 на комментарий 02.06.2016 #

А по справедливости - то надо бы закупить у амеров двигатели ракеты, на которой они на Луну летали в Голливуде ! (Вот смеху то будет !)

user avatar
CheshireCat007

отвечает Андрей_Петров на комментарий 02.06.2016 #

Зачем тебе двигатели к лунной ракете? У тебя есть сама лунная ракета? Есть межпланетный корабль?
Американцы летали не только на Луну, их станции исследуют Плутон, Вояджер вышел за пределы Солнечной системы, а по Марсу шныряет целая стая их марсоходов.
У тебя кроме соплей про пиндосыналуненебыли и этоснятовголливуди ничего нет.

user avatar
nemetc250

отвечает CheshireCat007 на комментарий 02.06.2016 #

Воротник поправь - врать мешает.

4 января 1959 — станция «Луна-1» прошла на расстоянии 6000 километров от поверхности Луны и вышла на гелиоцентрическую орбиту. Она стала первым в мире искусственным спутником Солнца.
1 марта 1966 — станция «Венера-3» впервые достигла поверхности Венеры, доставив вымпел СССР. Это был первый в мире перелёт космического аппарата с Земли на другую планету.
15 декабря 1970 — первая в мире мягкая посадка на поверхность Венеры: «Венера-7».
27 ноября 1971 — станция «Марс-2» впервые достигла поверхности Марса.
20 октября 1975 — станция «Венера-9» стала первым искусственным спутником Венеры.

Это далеко не весь перечень.

user avatar
CheshireCat007

отвечает nemetc250 на комментарий 02.06.2016 #

Комментарий удален

user avatar
nemetc250

отвечает CheshireCat007 на комментарий 02.06.2016 #

"Какое ты, имеешь отношение к советским космическим станциям? " -
А чего с порога хамишь? Богатый на зубы? Это можно исправить)))

Я наследник СССР! А значит, я имею прямое отношение к этим подвигам!
Так что, можешь сдохнуть от своей бессильной злобы и зависти ко мне, и все гражданам этой Великой страны!

ПЫ.СЫ. Про ионные движки: https://tech.onliner.by/2015/09/23/ion-2

Памятник тебе:


user avatar
nemetc250

отвечает CheshireCat007 на комментарий 03.06.2016 #

Ты ротик то прикрой, у тебя молоко на губах еще не обсохло. Ой, это не молоко...))) Упс...как не удобно)))

На счет движков... ты бы хоть почитал немного про них. И понял разницу между отечественными и американскими.

"...не создав НИЧЕГО взамен." - скажу один аргумент в пользу нынешней власти, страна не развалена на кучу мелких государств, как того хотели пиндосы и ты.

А на счет воровства:


Воруют везде и всегда. И у нас, и у них. Так что можешь дальше взрывать свой пукан.

user avatar
CheshireCat007

отвечает nemetc250 на комментарий 03.06.2016 #

Разница между отечественными и американскими ионными двигателями в том, что американские есть, а отечественные всего лишь прожекты.
Разница между отечественными и американскими ворюгами в том,что в США ворюг сажают, а в России награждают.
Разница между отечественными и американскими "клочками" в том, что формально самостоятельные штаты - одно целое, а РФ - хер пойми что, где есть государства в государстве - например, Чечня и нет вообще никакого национального образования государствообразующей нации, хотя автономный округ есть даже у ненцев.

user avatar
Roman Ruchkin

комментирует материал 01.06.2016 #

Авария носителя с двигателем НК-33, произошедшая в конце октября 2014 года, произошла из-за того, что амеры отдали этот двигатель для специальной доводки под их Антаресы, хохложопым на Южмаш в качестве жеста "вечной дружбы" между американским и украинским народами. Хохложопые поковырялись в нём и двигун взорвался при старте. Больше амеры НИЧЕГО хохложопым доверять не стали. Южмаш закрылся.

no avatar
CheshireCat007

отвечает Roman Ruchkin на комментарий 01.06.2016 #

В качестве двигателя первой ступени на ракете Antares применяются советские двигатели НК-33, которые модифицирует самарское предприятие ОАО «Кузнецов». Непосредственно перед использованием их дорабатывают на украинских КБ «Южное» и ПО «Южмаш». В двигатели добавляют американскую электронику, проверяют на совместимость с топливом, а также оснащают шарниром для управления вектором тяги.
http://www.aif.ru/dontknows/actual/1371356
________________________________________
Так что ты свою рукожопость на хохлов не перекидывай ))))) НК-33 на складе простояли более 30 лет и сгнили давно. Все старты лунной ракеты Н-1 с двигателями НК-33 закончились взрывами ))))

user avatar
Алексей Квер

отвечает CheshireCat007 на комментарий 02.06.2016 #

американцы - полные идиоты, по твоему? Если двигатели - негожие, то зачем они в них бабки то впулили? ну уж совсем ты им лижешь до такой степени, что идиотами считаешь...

no avatar
CheshireCat007

отвечает Алексей Квер на комментарий 02.06.2016 #

Частная американская фирма экономит на всём, а их ракета Антарес - сборная солянка из американско-украинской первой ступени с российским двигателем, а вторая ступень - это, по сути, военная баллистическая ракета "Миротворец". Российские НК-33 они купили только из за цены - практически по цене металлолома, но приспособить их так и не удалось.
НК-33 не имеют НИ ОДНОГО удачного запуска в СССР и пятый пуск в США оказался аварийным. Движок - говно.

user avatar
Алексей Квер

отвечает CheshireCat007 на комментарий 02.06.2016 #

СССР 4 раза запускал Н-1 на этих движках. и каждый раз авария была не по вине движка. Двигатели просто отключались автоматикой...
А Россия запускала этот двиг? удачно?

no avatar
voijm

комментирует материал 01.06.2016 #

На двигатели америкомы имеют все права пользования, выпуска..
Руки, технологии тока с РФ
Расия не может их пользовать, для своих целей
- таковы условия контракта.

Путохолуи, в сомнительгной истерии, се пуканы порвали.

user avatar
ку

отвечает voijm на комментарий 01.06.2016 #

Вот ты "умный" пукнул абы чаво и в кассу.

user avatar
Сибиряк

комментирует материал 02.06.2016 #

Молодцы американцы! Разобрались, как наши двигатели испытать. Развеяли все сомнения, а то ведь временами даже страшно было, а вдруг не сообразят? Это что же получается? Стараешься для них, а они ни в зуб ногой? Ну да ладно, - хэппи энд.

user avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com