Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Частный техосмотр может стать \"кормушкой\" для автосервисов

Частный техосмотр может стать \"кормушкой\" для автосервисов

Российские автолюбители обсуждают, что изменится, если техосмотр будет проводить не Госавтоинспекция, а частные сервисы. С такой инициативой выступил Дмитрий Медведев, который предложил лишить ГИБДД так называемых \"непрофильных функций\". В Коллегии правовой защиты автомобилистов считают, что сначала надо найти честных автослесарей. Иначе получить талон техосмотра может оказаться еще сложнее чем в ГИБДД.

Еще не утихли дискуссии вокруг \"левых\" ксеноновых ламп, за которые теперь штрафуют и снимают номера, а уже с новой силой разгораются споры о техосмотре. Атаку на старую систему выдачи талонов ведут со всех сторон. Дмитрий Медведев подписал Указ о реформе МВД, который лишает инспекторов \"непрофильных функций\". В Госдуме и Министерстве экономики подготовили законы о передаче техосмотра в частные руки. Этой весной он будет рассмотрен. Автотехцентры уже закупают оборудование.

60 процентов автолюбителей проезжают мимо государственного техосмотра. Прямой дорогой - к продавцам талонов. Криминальный бизнес налажен. На запрос \"получить талон техосмотра\" в поисковой системе 400 тысяч совпадений. \"Купить талон\" - 257 тысяч. Частные фирмы открыто предлагают государственную услугу. И даже предупреждают: \"остерегайтесь мошенников\".

Очередь на линию, осмотр автослесаря, потом автоинспектора, а до этого еще медкомиссия - и \"честный\" талон на лобовом стекле. Со всеми ожиданиями на процедуру техосмотра уйдет целый день, и это если с машиной все в порядке. \"Проверка по всем базам. Проверка на угон, проверка по розыску водителя, федеральному розыску. Ну и, конечно, проверка технического состояния самого автомобиля\", - говорит старший госинспектор 2-го отделения МОТОТРЭР ГИБДД УВД по Северо-Восточному административному округу Москвы Валерий Жигарев. Техническое состояние завершает список приоритетов. Офицера больше интересуют \"черные списки\".

Госавтоинспекция до последнего держалась за свою \"непрофильную функцию\" - проверять автомобили на техпригодность, чтобы заодно \"пробивать\" на угон. \"По статистике угнанные авто на 99 процентов отлавливаются на стадии регистрации, а не на стадии технического осмотра\", - сообщает Андрей Шаров, директор департамента развития малого и среднего предпринимательства Минэкономразвития РФ.

Новая функция ГИБДД будет по профилю - \"контролировать\". Но что и как - определит новый закон. Ясно, что милиция потеряет часть полномочий. \"Гражданину не придется посещать Госавтоинспекцию. Реализуется принцип так называемого \"одного окна\". Каких либо контактов в рамках проведения гостехосмотра с сотрудниками Госавтоинспекции не будет\" ,- обещает начальник отдела Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Сергей Фомочкин.

Узкая тропинка во дворе автосервиса. Идем \"след в след\", чтоб не увязнуть. Еще шаг - и мы на месте. Металлолом в сугробе - оборудование для техосмотра.
\"Просто нет возможности хранить в другом месте. Надеемся, что оно будет востребовано и установлено\", - говорят владельцы. Взяться за дело готовы и автосервисы, и автодилеры. Немецкая компания - здесь продают недешевые иномарки - уже потратила десятки тысяч евро. Ради \"копеечной\" по бизнес-меркам услуги. Топ-менеджер объясняет: чтобы разобраться в состоянии такого автомобиля, нужно точно знать, как он устроен. \"Посмотрите какая сложная машина, сколько в ней систем электронных. Для ее проверки потребуются специалисты и очень точные приборы. К сожалению, в России гибнет много людей на дорогах. Причина этого - недостаточно квалифицированное обслуживание автомобилей\", - уверен вице-президент ЗАО \"Мерседес-Бенц РУС\" Ян Витт.

Оказалось, государственный интерес - в полной гармонии с частным. Техосмотр, конечно, малодоходное предприятие. А вот доводка автомобиля до технической нормы - это уже большие деньги. И большая политика. В кулуарах и кабинетах - жаркие споры: отдать сервисам все полномочия или разделить функции, осмотр отдельно, ремонт отдельно. \"Мы готовы к обсуждению этого вопроса, но скажу свою точку зрения - мы не должны закладывать конфликт интересов, то есть разрешать совмещение функций ремонта и ТО, иначе вы ТО никогда не пройдете\", - считает Андрей Шаров.

\"Любой автосервис скажет: вот у вас подтекает масло из солнцезащитного козырька. А я не большой специалист в этом, я могу в это смело поверить. И вот пока вы не замените солнцезащитный козырек, мы вам не дадим талончик ТО или не подтвердим техническую исправность вашего автомобиля. Я вас уверяю: все карданные валы, которые завалялись на складе, все аккумуляторы сверх нормы – они все будут установлены на ваш автомобиль за ваши деньги\", - говорит президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин.

Автосервис, Автодилер или МОТОТРЭР – от перемены участников – правила не изменяются. Честный талон – еще не гарантия надежного контроля. За качество техосмотра автослесари с инспекторами не в ответе.

\"Самая главная проблема сегодня не в том что коррупция, что продают этот талон, а в том что никто не отвечает за техническое состояние автомобиля. Выдали талон, не выдали - совершенно все равно, если автомобиль разобьется через 2 минуты после того, как выехал из ворот пункта технического контроля, потому что у него отказали тормоза. Люди, которые выдали талоны, по закону не отвечают никак\", - утверждает заместитель главного редактора журнала \"За рулем\" Игорь Моржаретто.

Законодательные пробелы решили устранить. Объединить частников в \"саморегулируемую\" организацию, как назвали ее разработчики проекта. Возложить на нее ответственность за техосмотр. Автолюбителям - предоставить право требовать с этой организации денег, если причиной ДТП стала не замеченная во время ТО поломка. Останется только доказать ошибку автослесаря.

Источник: www.vesti.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}
Loading...

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (36)

mergan

комментирует материал 06.03.2010 #

Техосмотр надо передать страховым компаниям. Страховым компаниям по логике вещей пристало заниматься техосмотром. В процедуре техосмотра также надо исключить сверку идентификационных номеров. И за одно из ПТС исключить строку - номер двигателя. Двигатель это обычная запчасть. Даже в Белоруссии так не мучают автомобилистов как в России.

user avatar
russkii

отвечает mergan на комментарий 06.03.2010 #

Но с вами категорически не согласятся гайцы. Как люди они понимают что двигатель это запчасть, но как гайцы нет. Это же такая кормушка. При замене двигателя столько нервов и бумаг, что легче новую машину купить. Хотя при совдепии вписывали номер ДВС в техпаспорт, и во время техосмотра гайцы ставили штампик. А вот в нынешнее время проще номер перебить чем зарегестрировать заменённый движок.

user avatar
proglot-13

отвечает mergan на комментарий 06.03.2010 #

В нормальный странах так и есть. Именно страховщики заинтересованы в том, что бы на дорогах были технически исправные машины. Они сами подбирают сервисы, и сами же контролируют их работу в области ТО. Но у нас такая схема не пройдет - потому как пЕдоРасовским чинушам станет нечего воровать. Значит цена за "календарик" будет расти :)

user avatar
и ныне дикий тунгус.

отвечает proglot-13 на комментарий 12.03.2010 #

А зачем чинушам воровать? Если страховые компании их всех подкупили? Вон, даже Герой России - Шойгу, выступает главным лоббистом страховых компаний. Не проще ли отменить этот "покупной" талон вообще. А ответственность за техсостояние возложить на водителей. Купленный техосмотр ещё никому в стране не снизил ответственность за ДТП и , наоборот, не увеличил ответственность за отсутствие оного. А так идея отобрать деньги у ГАИ и отдать их чиновникам - владельцам автосервисов плодотворна только для них.

user avatar
proglot-13

отвечает и ныне дикий тунгус. на комментарий 12.03.2010 #

Ну я же написал - в НОРМАЛЬНЫХ странах. Россияния к ним не относится :( Почему то каждое шахид-такси талон ТО имеет, а в честную его все равно пройти в принципе невозможно, все равно "договариваться" придется, но просто нервов и времени потеряешь больше. Сам грешен - ни разу в жизни в честную не заморачивался, всегда покупал :)

user avatar
и ныне дикий тунгус.

отвечает proglot-13 на комментарий 13.03.2010 #

Нормальная у нас страна... Представьте себе, сколько бы Вы получили лет, если бы в "нормальной" стране попытались купить талон техосмотра...

user avatar
proglot-13

отвечает и ныне дикий тунгус. на комментарий 13.03.2010 #

Так я же и говорю. В нормальных странах ТО проходят. А у нас - приходится покупать. Потому что иначе ты его не сделаешь в любом случае. Могут домотаться до несвежего аспирина в аптечке или еще до чего нибудь, к техническому состоянию автомобиля отношения в принципе не имеющему :(

user avatar
Konstantin1

отвечает mergan на комментарий 07.03.2010 #

Техосмотр должны делать только на станциях техобслуживания,которые должны получить сертификат от ГАИ.И не будет проблем,как в Америке,техосмотр здесь занимает 10-12 минут.

user avatar
tornado47

комментирует материал 06.03.2010 #

Сейчас Это кормушка для ГИББД. Так какая разница?

user avatar
mergan

отвечает tornado47 на комментарий 06.03.2010 #

Автосервисам категорически нельзя отдавать техосмотр. Это если лисе доверить охрану курятника. Если техосмотр отдадут автосервисам мы все будем вспоминать гаишницкий техосмотр как золотые времена.

user avatar
Konstantin1

отвечает mergan на комментарий 07.03.2010 #

Если автосервис гонит пургу,надо будет поехать в Гаи и там написать жалобу на авто сервис и там же в ГАИ пройти техосмотр,а авто сервис должны лишить лицензии на обслуживание машин,если ваша машина пройдет техосмотр в ГАИ,так во всяком случае в США,здесь техосмотр длится 10-12 минут.

user avatar
Anarchsist

отвечает mergan на комментарий 09.03.2010 #

У нас отдали, уже лет 8 как отдали. Гайцы пообижались, потом прошло. Совсем принципиально ничего не изменилось (кроме оборудования, которое стало последнего европейского поколения), такси и маршрутки проверяют с пристрастием, выпускают только соответствующие норме, к частному транспорту относятся лояльнее...

user avatar
Борис Степанович

комментирует материал 06.03.2010 #

Милиция за техосмотр брала взятки, была создана система. Милиция не смогла навести здесь порядок, не справилась. Вместо того, чтобы уйти в отставку, в связи с профнепригодностью, дело передали частникам. Можно, но только в том случае, если отменить обязательность техосмотра. В противном случае надо заменить милицию.

user avatar
serg1958

комментирует материал 06.03.2010 #

Если вовсе отменить техосмотр, всем станет только лучше. Конечно, кроме тех, кто с него кормится.

user avatar
mergan

отвечает serg1958 на комментарий 06.03.2010 #

Правильно. Вообще отменить техосмотр. Только при заключении договора страхования произвести осмотр осветительных приборов. Этого достаточно.

user avatar
Злой мужик

комментирует материал 06.03.2010 #

Я как владелец автомобиля сам кровно заинтересован в его хорошем техническом состоянии. Раз или два раза в год, я и мои друзья пригоняем свои машины на частный сервис, найденый методом проб и ошибок, оставляем машину сутки. А потом забираем, полностью уверенные, что она не подведет. И это длится годами. Поэтому, мне кажется что, отдав право выдавать талоны техосмотра частнику, нормальный думающий о своей безопасности автовладелец только выиграет. Не придется покупать талон, а потом гнать машину в автосервис.

user avatar
adzeriho

отвечает Злой мужик на комментарий 06.03.2010 #

Злой мужик, ты не прав. У тебя есть частник, у меня есть частник, и мы туда обращаемся, когда появляются проблемы. А вот у моего соседа нет частника, и языка нет. Так вот он если заедит к частнику, то его там так обуют, что Гайский техосмотр для него просто раем покажется. А как частники умеют обувать, я знаю на собственном опыте.
Ну то, что техосмотр отобрать у Гайцев, это давно надо сделать. Гайцы пусть занимаются безопасностью движения, а не безопасностью транспортного средства. Тем более это у них и так не плохо получается.
Самое лучшее - это передать техосмотр страховым компаниям, у них нет интересов Вас мучить, т.к. можно потерять клиента, а проверить тормоза, фонари, люфты и дворники, я думаю Страховщики средства найдут. Случай чего заключат договор с центрами по обслуживанию и ремонту.
Во вторых, почему страховщики - страхуем машину каждый год, соответственно, при страховании, заодно проходим ТО, т.е. нет способности забыть про ТО, напомнят, второе, не тратим драгоценное время на прохождение ТО. Т.е. всё в одном месте и в одно время.

http://adzeriho.narod.ru

user avatar
Злой мужик

отвечает adzeriho на комментарий 07.03.2010 #

А как стаховщики обувают знаешь? Твой вариант:"Случай чего заключат договор с центрами по обслуживанию и ремонту." Итог6 приходим к тому же частнику, но через посредника. Дальше схему рассказывать, я думаю не надо. А если человек лох, то его обуют всегда.

user avatar
adzeriho

отвечает Злой мужик на комментарий 07.03.2010 #

А как мы проходим экспертизу на дефекты автомобиля после аварии? Если мы не согласны со страховой компанией, мы идём к независимым экспертам, а дальше, а дальше я такое об этой компании выскожу, что заработанный авторитет годами разрушиться за одно мгновение. Может для москвы, или других крупных городов это не существенно, но для Набережных Челнов такой номер пройдёт однозначно.

http://adzeriho.narod.ru

user avatar
Злой мужик

отвечает adzeriho на комментарий 07.03.2010 #

Вот и бегай по кругу, доказывай, рассказывай. А я посредникам платить не хочу. Их и так хватает. Купят за копейку, а накрутят по полной программе.

user avatar
adzeriho

отвечает Злой мужик на комментарий 07.03.2010 #

Уговорил. Как проходил нелегально, так и буду проходить нелегально, хот и автомобиль полностью исправен. Просто не хочу к ним заезжать, хранически не переношу эту контору.

http://adzeriho.narod.ru

user avatar
Андрейка33

отвечает Злой мужик на комментарий 09.03.2010 #

Нормальный адекватный автовладелец и без техосмотров следит за тех состоянием своего автомобиля А техосмотр это возможность а) выкачать деньги у автовладельца государством б) то же самое только нечистым на руку гаишникам и мастерам в) потраченное время

user avatar
rwdru

комментирует материал 09.03.2010 #

Частный техосмотр может стать "кормушкой" для автосервисов - заказ от мздоимцев?

user avatar
Андрейка33

комментирует материал 09.03.2010 #

Да не может. А станет точно. Выход один. Просто отменить все эти техосмотры. Просто повысить ответственность за тех состояние автомобиля. Всё равно почти все покупают техталон и вокруг столько ржавого металла ездит с талонами на 3 года. И виновных нет. Нет расследований, кто выдал,где купил. Кого нибудь в тюрьму посадили за выдачу незаконно техталона. Никого. А процентов 90 покупает. У меня новая иномарка и то я раза 3 ездил устранял что то, а если б дал 2 тыс, то и мороки меньше было б Система. Такое впечатление , что часть взяток идёт правительству и депутатам

user avatar
Greg.

комментирует материал 13.03.2010 #

Работаю на станции годового технического осмотра. Все ваши страхи и кошмары от не компетенции. Талончик исправные авто получают в течении 30-40 мин. На техосмотр (инструментальный контроль) приезжают, предварительно записавшись, кому когда удобно. Стоимость проверки устанавливает региональное Правительство - 370 р. за авто категории М1 - полной массой до 3,5 т - не так уж и много (госпошлина - 300 р.). Рядом сертифицированный сервис с таким же оборудованием. Стоимость обслуживания на уровне установленной Правительством региона стоимости диагностики - 500 р. нормочас. Отрегулировать СО, тормоза, фары - это копейки. Ни кто не горит желанием повторно (это бесплатно) приезжать на техосмотр и терять время. От автовладельцев за время работы одни благодарности. Полная компьютерная диагностика в любом сервисе стоит намного дороже. Проверка номерных агрегатов на предмет перебивки производится уникальным запатенованным во многих странах прибором. Лучше дома провериться и в случае отрицательного результата, не лишаясь своего авто принять необходимые меры, чем машину отберут где-нибудь на пути к летнему отдыху на море.
Счастливого вам пути!

user avatar
vmz1

отвечает Greg. на комментарий 13.03.2010 #

Адресок можно узнать этого райского ПТО ?
И у вас там нет отдельной очереди для \"блатных\", которые въезжают в ПТО не обращая внимания на общую очередь ?

user avatar
Greg.

отвечает vmz1 на комментарий 14.03.2010 #

Это не рай. Это как положено. Право проводить инструментальный контроль дороже... Оборудование миллионы стоит. Кроме того за поверку авто каждый эксперт лично отвечает. Блатных нет. ксенон на русских машинах, тонировку и все прочее снимают до приезда на ПТО. Потому что на входе в ПТО прописаны основные требования ГОТов. Автотранспорт РОВД, патрульные ГИБДД у нас так же как и личный транспорт проходят осмотр. Происходит это по простой причине - диагностику основных параметров проводит компьютер, процесс фиксируется на видео. Проверка проводится авто, стоящих на учёте в местном РЭПе.
Наша станция годового технического осмотра работает с 1998 года, имеет 2 диагностические линии.
Милости просим, Пермский край, г. Нытва, E-mail:nytva@perm.ru

user avatar
Irkutyanin

комментирует материал 23.03.2010 #

У нас в Иркутске, в Затоне, ввели новый порядок, теперь коммерсанты заведуют Техосмотром. Так это просто обдираловка. Перед работниками поставлена конкретная задача: С ПЕРВОГО РАЗА МАШИНА ТО ПРОХОДИТЬ НЕ ДОЛЖНА!!! Самая распространённая придирка к регулировке фар, потом идёт "повышенная пдвижность деталей рулевого механизма" и т.д. Обидно! Я за своей машиной слежу, выкраиваю деньги для обслуживания у официального дилера, что достаточно накладно, а на ТО мне предъявляют список выдуманных требований, которые я должен устранить в находящемся на этой же территории автосервисе. Причём делается вид, что автосервис и пункт прохождения ТО не связаны между собой. Враньё. Всё, начиная с принудительной мойки чистой машины (по весьма завышенным ценам), до настройки фар (которые после регулировки соответствующей Правилам, тупо светят в пол на полтора метра от машины) есть ни что иное как незаконные поборы с автобладельцев. Даже сомнений не остаётся, что владелец этого "Затона" отстёгивает немалую толику пагоноважатым!

user avatar
Greg.

отвечает Irkutyanin на комментарий 25.03.2010 #

Повторная проверка авто проводится бесплатно ( по Постановлению № 880 1998 года). Нет смысла у экспертов создавать дополнительно очередь и терять время для повторных проверок. Фары Вам можно до того самостоятельно проверить и отрегулировать по стенке. Мойка нужна для того, чтобы проверить кузов на предмет коррозии, трещин несущих элементов - порогов, лонжеронов и т.д., а так же люфтов деталей подвески, рулевого механизма. Как проверить интенсивность света фар, если стёкла грязные? Про отстёгивание... По упомянутому Постановлению предусматривалось отчисление в фонды ГИБДД денежных средств. В Калининграде, например, эта сумма составляет 30% от суммы поступившей оплаты. Сегодня эти перечисления отменены. Работники станций техосмотра должны работать честно с уважением к владельцам авто - иначе пройти проверку на другой станции в пределах территории города, субъекта региона - это Ваше право.

user avatar
Irkutyanin

отвечает Greg. на комментарий 25.03.2010 #

Бесплатно В ТЕЧЕНИЕ МЕСЯЦА, уточняю. Фары у меня были отрегулированы в дилерском центре. Кроме того, имея две машины (вторая новая, прямо из автосалона и прошла ТО с первого раза) я имею возможность стравнить настройку фар у обоих машин. И уж конечно фары были чистые, как и вся машина. Машина была тщательно и дешевле в 3 раза вымыта на другой мойке вечером перед ТО, дело было зимой и поэтому замараться по дороге 2-3 км она не успела, а меня всё равно, не глядя на машину, поставили в очередь на мойку. Недовольство высказывают многие посетители этой станции, знаю что были и письменные обращения, поэтому и считаю что идёт "отстёгивание" гаишному руководству, а не перечисление на в фонды.

user avatar
Beliy angel 888

комментирует материал 24.03.2010 #

Отменить техосмотр(фикция)!
какая гидра обесточится.
а как модерируют тест на станции сам видел.
для тех у кого все в порядке.там заготовлена-
разность торможения колес(доказать обратное муторно).
пытался поспорить сразу арестовали машину якобы на экспертизу.
мол крашенна в одном месте.
пришлось покупать талон.(разность торможения нормализовалась)

user avatar
Greg.

отвечает Beliy angel 888 на комментарий 25.03.2010 #

Удельное сопротивление и равномерность тормозных сил колёс проверяется по требованиям ГОСТа. Доказать равномерность очень просто: снимите на камеру, телефон торможение обеих колёс оси на стенде в одном ракурсе.

user avatar
Beliy angel 888

отвечает Greg. на комментарий 25.03.2010 #

Как это камера снимет на глазок.у них же компьютерное тестирование.а
стенд куда стекается информация отделено коробом с маленьким окошком.без права входа.
вот я и начал задавать неудобные вопросы.так машину арестовали.

user avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com

Перейти на мобильную версию newsland