Космический бомбардировщик и рельсовая пушка

Лейтмотивом заседания Совета по стратегическому развитию и приоритетным проектам стала фраза «денег нет». Кудрин сказал, что их в обозримом будущем больше точно не станет, и надо либо умерять аппетиты, либо искать, где сэкономить. Трудно не согласиться с утверждением Алексея Леонидовича, но реальность диктует свои условия.

На фоне экономической безблагодатности Россия, тем не менее, взялась за несколько крупных и дорогостоящих военных проектов.

Во-первых, мы разрабатываем новую баллистическую ракету. Государственный ракетный центр имени академика В. П. Макеева (ГРЦ) получил госконтракт на проведение опытно-конструкторской работы по созданию этой ракеты. Судя по всему, она создается под перспективные атомные подводные лодки пятого поколения «Хаски». В России уже началось проектирование таких субмарин, многоцелевых и стратегических. Они придут на смену «Бореям». Появятся первые подводные лодки пятого поколения не раньше 2030 года. Это будет технологический ответ России на обновление группировки ядерных сил США, которое стартует в 2020 году. Вашингтон потратит на это 900 млрд долларов. Полагаю, что смета российского проекта будет сопоставима.

Ну что ж, si vis pacem, para bellum. Безопасность стоит своих денег, даже если придется влезать в долги. Кстати, внешний долг России во II квартале текущего года увеличился на 1,2 млрд долларов и составляет теперь 521,4 млрд, но на безопасность не жалко.

Во-вторых, российские военные инженеры ведут разработку гиперзвукового бомбардировщика, который сможет наносить удары из космоса. Такие самолеты будут взлетать с обычных аэродромов, патрулировать воздушное пространство, выходить в космическое пространство по команде и наносить удары, в том числе ядерным оружием.

Фантастика! Только, по словам руководителя Института космической политики Ивана Моисеева: «Ядерных ударов из космоса быть не может, потому что это запрещено очень серьезными международными договоренностями, из которых никто выходить не собирается». В общем, разработка перспективная. Когда все международные соглашения перестанут действовать, пригодится.

В-третьих, Россия и Индия намерены создать совместное предприятие по производству самоходных артиллерийских установок (САУ). Гендиректор корпорации «Уралвагонзавод» Олег Сиенко и директор индийской компании «Бхарат фордж Кальяни групп» подписали в Екатеринбурге меморандум о взаимопонимании, предполагающий организацию на территории Индии этого СП.

Индия была страной-партнером на ИННОПРОМе в этом году. Партнерство с индийскими братушками требуется скрепить чем-нибудь значительным. Совместное производство военной техники подходит как нельзя лучше.

Ну как говорится, и так делее...

Тем не менее, есть и проекты, которые вписываются в концепцию «не морочить людям голову», сформулированную Владимиром Владимировичем на упомянутом Совете по стратегическому развитию. Так, например, подписано постановление кабмина о создании сети круглосуточных сервисных центров по обслуживанию новейших российских самолетов Sukhoi Superjet и МС-21.

 

 

 

«Без такой сети отечественное самолетостроение не может нормально развиваться. Дело в том, что у рынка авиационной техники существуют собственные правила, и наличие качественного сервиса является абсолютной необходимостью», — пояснил премьер Дмитрий Медведев, подписавший постановление.

Это толково. Если МС-21 полетит, то наличие системы послепродажного обслуживания повысит потребительскую привлекательность этого воздушного судна как на внутреннем, так и на внешнем рынках.

Ростех взялся за возрождение Всероссийского научно-исследовательского института технической эстетики (ВНИИТЭ). Годная инициатива. После развала СССР российской промышленности стало не до дизайна, и в итоге школу мы потеряли. Сейчас же, когда ОПК держит курс на диверсификацию военно-промышленного производства и трансфер военных технологий в гражданскую индустрию, о дизайне таки стоит задуматься.

Источник: http://k-podolsky.livejournal.com/40163.html

____________________________

Другим амбициозным проектом Объединенного института высоких температур РАН может стать рельсотрон. Об этом подробно пишет luckyea77:

Шатурский филиал Объединенного института высоких температур РАН 12 июля начал проводить испытания электромагнитного ускорителя, способного разогнать материю до первой космической скорости. С его помощью можно будет выводить на орбиту полезные грузы. Рельсотрон — особое устройство, способное разгонять предметы до сверхвысоких скоростей с помощью магнитных полей и электричества. Как правило, рельсотрон представляет собой набор из нескольких параллельных проводников, так называемых рельс, по которым проходит ток сверхвысокой силы. Если рельс касается проводник, то установка его разгонит и вытолкнет с огромной скоростью.

Президент РАН Владимир Фортов рассказал журналистам, что получение высоких скоростей связано с большими трудностями. По его словам, сейчас перед создателями стоит задача получать системы с большими давлениями и исследовать с их помощью Вселенную. Вторая задача — защита от космических тел и мусора. Следующая задача — вывод спутников на орбиту Земли, — передаёт РИА Новости.

Фортов считает, что разработка и изучение подобных электромагнитных ускорителей поможет не только с выводом грузов на орбиту и разрушением опасных космических объектов, но и в изучении тайн Вселенной: узнать, как ведёт себя плазма в космосе, узнать больше о зарождении и умирании звёзд. Изучение того, как себя ведёт плазма внутри рельсотрона, поможет, по его мнению, продвинуться в исследовании термоядерной энергии.

Глава РАН пообещал, что скоро специалисты подготовят и выложат видео с испытаниями рельсотрона в Сеть. Во время демонстрационного испытания удалось разогнать «пулю» до скорости 3 километра в секунду, после чего рельсотрон вышел из строя. Впрочем, его пообещали привести в рабочее состояние уже до конца рабочего дня.

Представители РАН сообщают, что на данный момент у них получилось достичь ускорения в 11 километров в секунду при разгоне «пули» внутри рельсотрона. Такой скорости достаточно для преодоления силы притяжения Земли и выхода на её орбиту. Для того чтобы выходить в открытый космос, такой скорости недостаточно — надо бы чуть-чуть поднажать. Вероятно, над этим сейчас учёные и трудятся.

Недостаток скорости — не единственная проблема. Дело в том, что использование высоких токов и энергий приводит к быстрому износу компонентов ускорителей, поэтому сейчас учёные заняты поиском материалов, способных выдерживать такие нагрузки.

Современные приборы такого плана считаются сегодня базой для создания новых типов оружия и средств вывода грузов на орбиту Земли.

Источник: http://www.livejournal.com/media/366503.html

14
1336
0