Китай лидирует по производству электрокаров
На модерации
Отложенный
Китай может стать мировым лидером по разработке и производству электромобилей, обогнав по темпам развития \"электротехнологий\" США. Такое мнение высказал помощник министра энергетики США Дэвид Сандалоу по итогам американо-китайского форума, посвященного перспективам развития отрасли электромобилей, сообщает Boston.com со ссылкой на AP.
По его словам, \"у них (китайских компаний, - примечание Ленты.Ру) есть огромный потенциал\", особенно в ситуации, правительство США \"не вкладывает сопоставимые средства в развитие технологии и в индустрию в целом\". При этом, как отметил Сандалоу, энергетическая политика Китая и США, направленная на снижение зависимости от углеводородного топлива, во многом схожа, поэтому странам \"есть чему поучиться друг у друга\".
Сандалоу также заявил, что тема совместного развития \"электротехнологий\" в автомобильной промышленности будет обсуждаться в ходе визита президента США Барака Обамы в Китай, который запланирован на ноябрь (Обама посетит международный саммит, посвященный вопросам глобального потепления).
Стоит отметить, что в США сейчас массово продается только один электромобиль - электрический родстер Tesla, который стоит более 100 тысяч долларов.
Однако уже в следующем году в Северной Америке в продаже появится китайский электрокар, разработанный компанией BYD, а также японский электромобиль Nissan Leaf. Причем японская компания планирует в первый же год своего присутствия в этом сегменте рынка продать более 20 тысяч машин на электротяге. Американские автопроизводители, в свою очередь, пока не имеют в своем арсенале готовых к массовому производству электромобилей.
На развитие \"электротехнологий\" правительство США пообещало выделить 25 миллиардов долларов. Первый транш в размере восьми миллиардов долларов достался компаниям Nissan и Ford: концерн Ford, которому предназначается 5,1 миллиарда долларов, планирует потратить деньги на модернизацию своих заводов под выпуск 13 экономичных моделей. Nissan получит 1,6 миллиарда долларов, за счет которых проведет переоснащение завода в городе Смирна, штат Теннесси.
Кроме того, Ford пообещал запустить в массовое производство свой первый электромобиль в 2010 году - это будет седан, разработанный совместно с компанией Magna.
Комментарии
сам разок ездил на КуКушке (QQ), вообщем около Курского не нарушая правил нашли место припакроваться минут за 5 - хороший городской автомобиль, а то что слизан, посмотрите сколько у нас всего слизано было после 1917 года.
И еще, понравилась Ваша фраза:"Следующее авто непременно будет китаец.", после фразы "владею китайским автомобилем" решили живого китайца использовать как авто? это шутка :)
удачи!
Машину выбирайте та которая вам удобна - и самое главное моё мнение, внутренне устройство и эргономика намного важней внешнего дизайна и пафоса рестайлинговых версий, Вам ведь внутри ездить а не выставлять на авто-шоу :) поэтому ваш подход очень практичный и правильный.
А по поводу дизайна абсолютно согласен ,единственное чрезмерно \"модный\" дизайн повышает возможность угона авто .и отражается как повышающий фактор на размере КАСКО. К слову Амулет я не страховал (по Каско вовсе) и как оказалось верно,т.к приемистость позволяет \"уходить\" из критических ситуаций,а невысокая цена делает угон нецелесообразным для вора.