ГИБДД начинает охоту на невежливых водителей
На модерации
Отложенный
С 23 мая вступают в силу поправки в Административный Кодекс, увеличивающие штрафы для водителей, не пропускающих пешеходов, и для пешеходов, нарушающих ПДД. Одними штрафами порядок на дорогах не навести, считает Вячеслав Лысаков из движения автомобилистов «Свобода выбора».
С 23 мая водитель, который не остановился перед пешеходом, переходящим дорогу, может быть наказан штрафом в 800-1000 рублей, вместо прежних 100 рублей. За остановку или стоянку автомобиля на переходе штраф увеличили с 200-300 до 300 рублей, сообщил в пятницу Олег Шульженко, начальник отдела организации исполнения законодательства ГИБДД Москвы.
Законодатели не обошли вниманием и пешеходов - за нарушение Правил дорожного движения штраф для них увеличили с 100 до 200 рублей.
С повышением штрафов на водителей начнется охота - сотрудники ДПС должны будут показать, что поправки работают, и будут обращать внимание на пешеходные переходы, считает Виктор Травин, президент Коллегии правовой защиты автовладельцев.
Только пешеход может определить, нарушил ли его права водитель, и для этого сотрудник ГИБДД должен брать объяснения не только с водителя, но и с пешехода, считает Травин. «Этого раньше никто не делал, не будут делать и теперь. А протоколы по этой статье, я думаю, будут просто фабриковаться», - говорит Травин.
Одних штрафов мало - ими одними порядок на дороге не наведешь, считает Вячеслав Лысаков, лидер движения автомобилистов «Свобода выбора». Например, пешеходные переходы на многополосных дорогах (три и более в одну сторону) нужно запретить законодательно, потому что на таких дорогах пешеходов не пропускает никто - весь поток не может сразу остановиться, считает Лысаков.
Комментарии
Соблюдайте пдд, не покупайте права и меньше будет человеческих жертв и штрафов. Судя по такой агрессивности вы и водителей лишний раз не пропустите. Не мешало бы помнить - сегодня ты - завтра тебя.
У нас простое законодательство - нужно о-о-очень постараться доказать, что ты "не имел возможности предотвратить наезд". А наличие/отсутсвие перехода в расчет практически не принимается. А уж на светофоре и подавно - замучаетесь доказывать какой свет был. Родственники пострадавшего тоже разные бывают, но по больше части "своего родственника" никто не обвиняет, а Вас по судам затаскают.
Оговорюсь - у меня прецедентов не было, а вот у знакомого был.
Он чуть не сел за наезд на пешехода.
Тот перебегал по трехполоске без пешеходого перехода.
И если с одной можно справиться с помощью асфальтоукладчиков и катков, то что делать с дорогами - вопрос гораздо более сложный.
:)))
Очень часты стучаи, когда пропускаешь группу пешеходов, они закончили - а тут ещё одна девочка тоже решила пойти, пока она шла, подошёл мальчик. И так далее.
Культура нужна всем, чтобы в обществе не было дискомфорта.
А тупо штрафовать - маалопродуктивно.
Другого смысла в этом \"ужесточении\" нет.
- ход мысли, конечно, правильный, но тогда взамен \"зебр\" должны строиться подземные или надземные переходы. Обязательно. Иначе у людей будет большой соблазн перебегать через дорогу, вместо того чтобы чапать до ближайшего светофора полкилометра.
Надо вместо пешеходных переходов ставить светофоры.
А на тех где не останавливаются оборудовать ещё и поднимающимся стопором... как на военных базах, для блокирования проезда. не остановился, значит въехал в стопор и разбился. а пешеходы всё равно не пострадали.
А ещё лучше делать подзенмые или надземные переезды. Машине проще подняться на горку чем мамочке с детьми и колясками-велосипедами.
Подземные/надземные переезды - тоже вариант, только они гораздо больше, и поэтому их строить дороже и дольше, чем переходы для людей...
Только об этом никто не задумывался, первой мыслью была еще одна статья доходов для коррумпированной ГИБДД.
Если кто не понял - объясню.
Данная поправка еще больше расхалаживает поведение пешехода на дороге. И если он раньше прежде чем перейти улицу смотрел по сторонам, то теперь выходит на дорогу даже неглядя. А представьте если это зима, гололед, плохая освещенность дороги и внезапновыскочивший пешеход? Вы задумывались об этом?
А пешеходы - есть...:)
Итог, прежде чем что-то повышать, необходимо для начала более чётко прописать правила.
Гайцам тоже нужны деньге ))
и вправду зачем они
глупая работа
ведь что они делают Выписывают штрафы и Меняют владельцев машин
странно зачем нужны они толко лишь для этого
мы люди живущие в обществе сами себе палки в колеса ставим
что за маразм ограничение скорости если машина с завода специально за 150 км в час уже выходит да еще все рекламируют за 3 секунды 100 км в час разгоняю Это что за 3 секунды выпишу штраф Люди это же маразм
и почему надо не свыше ездить 90 км в час а не свыше к примеру 91 км в час или не свыше 89 км в час
кто то толпаеи придумал это и все осталные попу лижут
а потом люди сволочями других называют
У нас такого требования нет. По нашим ПДД, водитель должен пропустить пешехода вплоть до остановки. И где эта грань "вплоть" остаётся на усмотрение инспектора ГИБДД. Т.е. в наше законодательство сознательно заложена возможность для коррупции. Раз даётся выбор, значит всегда на нём можно спекулировать. Если раньше штраф был не большой, то и ГАИшники не очень стремились следить, навар не велик. А теперь будут класть себе в карман без зазрения совести. Ведь большенство водителей правил не знают и не спорят с инспекторами, а зря. За 11 лет активного вождения (вообще-то стаж больше 30 лет, но реально езжу последние 11 лет) только дважды платил щтраф. Первый раз 11 лет назад, хотя теперь бы я тот штраф оспорил. Второй раз формально они были правы, но опять же была выборочная система наказания, т.е. настоящий произвол. Но спорить в той ситуации бессмыслено, говорить, что все так делают, это не аргумент.
В 1999 году первый раз приехал в Калиниград. Был просто поражен поведением тамошних водителей. Стоило ступить на пешеходный переход, как тут же, словно по команде, все водители останавливались. Не верил свои глазам. Потом поговорив с местными жителями-водителями понял причину вежливости. Начальник местного ГАИ 2 года подряд жестко требовал с инспекторов строго контролировать соблюдение именно этого пункта ПДД (в предшествовавшие годы резко возрос поток иностранных (особенно немецких и польских) визитеров в Калининград). В день по городу штрафовали за это нарушение по-началу до 100 местных водителей (иностранные же водители пропускают пешехода всегда!). Город не очень большой и улицы, особенно в центре, не очень широкие. Некоторые, попавшись 3-4 раза подряд за день, все-таки стали пешеходов пропускать. Потом и остальные \"подтянулись\". Так что дело не в новых законах, а в соблюдение уже имеющихся. И в контроле за соблюдением или не соблюдением. Возможностей же для контроля - видеокам...
Не хотите платить штрафы- не нарушайте правила.
Уважайте друг друга.И относитесь к пешеходам, как к людям, а не как к тараканам.
а то так ненароком окажитесь под машиной...
Бывают такие ситуации, что водитель остановился, чтобы пропустить пешехода, а другой (на соседней полосе) едет не снижая (а иногда и прибавляя) скорости и не видя пешехода, уже, кстати переходящего дорогу (пешеход в такой ситуации замечает \"лихача\" в последний момент). Спешка в этом лучае позволит водителю сэкономить 20 секунд, но появляется риск из-за этих 20 секунд потерять свободу на 5-8 лет.
Риск абсолютно неоправдан. И кстати, есть правило запрещающее дальнейшее движение, если водитель не убедится, что на пешеходном переходе никого нет.
Другой момент, когда сотрудники ГАИ злоупотребляют этим правилом и \"выжимают\" деньги из водителей. Здесь остается только посочувствовать состоянию наших \"блюстителей правопорядка\"...
нужно уважать пешеходов,особенно на переходах.
Есть одно место,где висит знак 40 и написано зона 40 .
Казалось бы ,все ясно,ехай со скоростью 40 и не будет проблем с остановкой перед пешеходным переходом с зеброй.Нет,надо нестись и потом со страшным визжанием тормозов останавливаться,либо вообще не останавливаться.На меня недавно так злобно сигналила блондинка ,что пришлось ей фак показать.
Всегда пропускаю пешеходов на переходе,поскольку половину времени езжу,а половину хожу,
Одно могу сказать,пешехода практически невозможно оштрафовать,и документы у него не изымешь,то ли сбежит,то ли пошлет.
(Примечание:
Я всегда и везде стараюсь пропускать пешеходов, как на забре, так и на любой проезжей части дорог)
Опасность данной системы штрафов заключается в ее непрапорциональной системе штрафов - с водителя 1000 руб., с пешехода - 200 руб. (которые будут браться гаишниками с водителей для отчетного плана за другие мелкие нарушения). Таким образом пешеход остается автоматически безнаказанным, что позволяет провоцировать опасные ситуации на дорогах (особенно это скажется зимой на скользкой дороге).