Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Ученые разработали новый двигатель для авто

Ученые разработали новый двигатель для авто

Ученые Мичиганского университета получили от Министерства энергетики США грант на 2,5 миллиона долларов для завершения разработки прототипа волнового дискового двигателя, работающего на бензине. Как сообщает сайт Green Car Congress, такой агрегат в пять раз экономичнее, на 20 процентов легче и на 30 процентов дешевле в производстве, чем обычные моторы внутреннего сгорания.

Новый двигатель представляет собой современную интерпретацию роторно-волнового мотора, первый рабочий образец которого был построен в середине 50-х годов прошлого века и воспроизводил последовательность работы газотурбинного агрегата. Изобретение ученых из Мичиганского университета, по словам профессора Норберта Мюллера (Norbert Muller), руководящего группой разработчиков, способно заменить не только традиционные двигатели внутреннего сгорания, но и может работать без системы охлаждения, генератора, трансмиссии и датчиков расхода воздуха.

По словам Мюллера, новый мотор позволит создать гиперэкономичный гибридный автомобиль с запасом хода около 800 километров. При этом такая машина из-за невысокой стоимости самого агрегата станет доступной, а уровень выбросов углекислого газа у нее будет на 95 процентов ниже, чем у автомобилей, оснащенных обычными моторами внутреннего сгорания.

Предполагается, что готовая к серийному производству версия нового двигателя будет готова в течение ближайших двух лет.

Источник: auto.lenta.ru

{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (14)

AltNET

комментирует материал 03.11.2009 #

Надеюсь правда, а не голая терия типа, "мы сделали, но нам нехватает деньжат, давайте денег мы закончим движок", денег дали, деньги кончались, а потом "извените не хватило и поэтому или забудь продвижок или давайте еще", по крайней мере так бы сделал АВТОВАЗ.

user avatar
442кр

комментирует материал 03.11.2009 #

Все чистая правда, кроме одного - работает он на воде! Это они от скромности скрыли.

user avatar
Escort

комментирует материал 03.11.2009 #

Расчетный индикаторный КПД со степенью сжатия 15 составит 51 %.
Расход топлива может составить 171 г/кВт, при удельном весе силовой установки 0,15 - 0,25 кг/кВт.
В дизельном двигателе, использующим такую степень сжатия, расход топлива составляет 224 г/кВт при удельном весе 3,5 - 15 кг/кВт.
То есть расход топлива можно снизить на 30%, а вес движка - уменьшить в 10 раз!

user avatar
Oleg55

отвечает Escort на комментарий 05.11.2009 #

"в пять раз экономичнее" - это что же - КПД больше 90%?
Какая ж там температура рабочего-то тела-то?
Даже исходя из формулы предельно возможного КПД?
Я уж и не спрашиваю - выхлоп-то у них с температурой окружающего воздуха?

user avatar
Хром

комментирует материал 03.11.2009 #

Роторные двигатели известны достаточно давно, как и ряд других интересных разработок.
Вопрос в другом, что делать с гигантской индустрией моторопроизводителей.
Даже при всей привлекательности внедрены они будут не скоро.

user avatar
ROKADA

комментирует материал 04.11.2009 #

Что-то не то. Роторный двигатель имеет и преимущества и недостатки. Основной недостаток - высокая удельная мощность. Из-за нее проблемы с теплоотдачей и износом.

Тут правда рисуют картину маслом - мол, это часть гибридной установки. То есть машину двигает электромотор, а этот, получается, отвечает за подзарядку. Тогда трансмиссия и правда не нужна. Но гибриды вещь неоднозначная. Не решен вопрос, что делать с батареей после списания, ее компоненты сплошной яд. Что ж, поглядим.

Сильно опасаюсь, что информашка попадет Медведу на выпуклый глаз. Не получилось бы как с лампочками.

user avatar
Citizens

комментирует материал 04.11.2009 #

Если это действительно так, то разработчики нового двигателя достойны всех премий мира, включая Нобелевские.
Олигархи моторостроительной индустрии ахнут, но перестроются. Таков прогресс.

user avatar
jon_macklein

комментирует материал 05.11.2009 #

всёравно будующие за электричеством
году к 2030 нефти станет намного меньше

user avatar
volk1

комментирует материал 05.11.2009 #

У нас тоже есть роторно лопастной, только его положили под самое толстое сукно и он там заглох. Да забыл сказать наш работает даже на древестных опилках.

user avatar
kukish

комментирует материал 07.11.2009 #

знаем видели! на наших машинах эту шнягу уже ставили разгон хороший но ремонтировать никто небудет .

user avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com