Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Контроль над АВТОВАЗ будет передан Renault

Контроль над АВТОВАЗ будет передан Renault

Контроль над ОАО \"АВТОВАЗ\" вскоре будет передан стратегическому инвестору, которым скорее всего станет французский автоконцерн Renault. Об этом РБК сообщил источник в российском правительстве.

По его словам, Renault не против заняться АВТОВАЗом в качестве стратегического инвестора. \"Они готовы увеличивать свою долю в капитале, и рассматривается вариант увеличить долю до контрольного пакета\", - сказал он.

В настоящее время Renault владеет блокирующим пакетом акций убыточного российского автопроизводителя.

Добавим, что в среду вопрос об АВТОВАЗе обсуждался на совещании по экономическим вопросам с участием Владимира Путина. Глава правительства заявил, что для поддержки компании на рынке планируется привлечь 54,8 млрд рублей. 38 миллиардов будут взяты из бюджета, после чего на эту сумму выпустят госбумаги - ОФЗ

Именно в 38 миллиардов рублей Владимир Путин оценивает \"невозвратные долги\" автопроизводителя. Причем сюда входят и \"скидки\" на переговорах о реструктуризации. , Общий долг ОАО \"АВТОВАЗ\" на 1 октября 2009г. составляет 62 млрд руб. В эту сумму входит и 25 млрд руб. беспроцентного займа, который госкорпорация \"Ростехнологии\" предоставила АВТОВАЗу летом 2009г. Основными кредиторами АВТОВАЗа являются Сбербанк, банк ВТБ и две \"дочки\" Внешэкономбанка - банк \"Глобэкс\" и НТБ. Общая кредиторская задолженность АВТОВАЗа перед поставщиками и подрядчиками на 1 октября 2009г. составляет 9 млрд руб.

Источник: top.rbc.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (103)

hrslakdhjw

комментирует материал 04.11.2009 #

Благодаря сделке с Renault в свое время выжил Ниссан.. Может Путин наконец понял что чекисты не самые лучше бизнесмены а 50 тысяч рабочих на пушку не возьмешь??

user avatar
sinus_now

отвечает hrslakdhjw на комментарий 04.11.2009 #

Да как бы даже не 50... а все 110.... или примерно 1/7 часть жителей г.Тольятти...
просто походу поняли, что еще xxx-раз сделать распил денег сделать не удастся...
А Карлосу Гону видимо сделали предложение от которого он не смог отказаться ))))

user avatar
Jagged

отвечает sinus_now на комментарий 05.11.2009 #

Предложение следующее правительсво из народных бабосов оплачивает долги ВАЗа, Карлос Гон устраивает отвлекающий маневр штоб народ не бунтовал, в этот момент навешиваются очередные долги, типа для модернизации, тоже где то 50 млрд потом бабло отмывается и пилится, короче та же схема что и с "чекичтами" только с другой аватаркой.

user avatar
DD_2009

отвечает Jagged на комментарий 05.11.2009 #

Ну, схема не много другая... Сейчас из него выжали, что могли, да Рено уже не особо дает, поэтому последний распил в 38 млрд. будет произведен, только после этого его уже типа чистым отдадут Рено... Может они порядок наведут, единственное, что - деньги они вкладывать отказались и свою долю увеличат старыми тех. линиями и технологиями, поскольку они уже поняли деньги давать нельзя...

user avatar
МУСТАФА

отвечает hrslakdhjw на комментарий 04.11.2009 #

Ежели этот внедрённый Штирлиц наконец то разобрался и как ВЫ выражаетесь цензурно понял, что нынешние варвары хужее террористов и диверсантов, то надобно и Кремль сдать в аренду лучше китайцам или гондурасцам для выживания России апосля этих реХформ...

С уважением. Мустафа.

P.S.
Мдааа... Извините забыл Вас спросить - А кто из бизнесменов чекисты?
- Огласитя весь список пжалста...

user avatar
yurijlezhnev

отвечает МУСТАФА на комментарий 04.11.2009 #

Ну, говорят один из крутейших бизнесменов России Владимир Владимирович. Также пишут, что активов он имеет примерно на 42 - 47 миллиардов баксов. Одних акций Газпрома на 5,5% . Так что возможно Дерипаска по сравнению с ним вообще мелочевка. А вот Кремль сдать в аренду лучше гондурасцам, у китайцев забрать его назад будет трудно.

user avatar
lcatlas

отвечает hrslakdhjw на комментарий 04.11.2009 #

Мне кажется проблема не в этом, а именно в том, что Ренаулт не хочет вкладывать больше. А частичное "управление" позволит нашим расчитывать на еще большие вложенения. У нас очень любят бросать пыль в глаза людям.

Как бы так и не произошло, будет еще обидней за страну.

user avatar
Rozanovv

отвечает hrslakdhjw на комментарий 05.11.2009 #

Это правильно. Кур охранять должна непременно только лиса. Она яркая ,рыжая ,с ней куры точно целей будут. Когда то это уже было...

user avatar
dick66

отвечает hrslakdhjw на комментарий 05.11.2009 #

Ну-ну. Ниссан в Японии, АвтоВАз - нет. Так что скорее Рено скоро станет АвтоВАЗом чем наоборот. И Логан тому наглядный пример...

user avatar
germorev

отвечает hrslakdhjw на комментарий 09.11.2009 #

Похоже мафии Атоваз приелся, теперь решили кусок подмолодить намазав маслом \"Рено\". В Опеле вовремя поняли в какое болото чуть не влезли.

user avatar
Чита-Баир

комментирует материал 04.11.2009 #

АВТОВАЗ отдают в руки прямому и явному конкуренту. Рено проще "убить" ВАЗ выдоив его до конца и скорее всего так и будет.

user avatar
yurijlezhnev

отвечает Чита-Баир на комментарий 04.11.2009 #

Да я думаю, что все таки им так делать нет смысла. Рабочая сила стоит в России значительно дешевле. Да и работают ведь другие зарубежные автопроизводители у нас, значит это выгоднее, чем у себя. Будут свои автомобили продавать у нас по ценам для них выгодным.

user avatar
Чита-Баир

отвечает yurijlezhnev на комментарий 04.11.2009 #

Во время кризиса когда продажи машин падают повсеместно, французам выгоднее продавать свои машины. Ниша занимаемая АВТОВАЗом не маленькая, всё что нужно для сборки Жигулей, производится в России. Любой капиталист иностранного розлива в первую очередь думает о своей стране, в отличии от наших горе-олигархов. Убить ВАЗ, значит убить всю цепочку производителей комплектующих у нас и открыть дорогу французским машино-комплектам в Россию, где они будут только собираться, что и делают остальные автогиганты у нас. И овцы цклы, и волки сыты, в пролёте - Россия!

user avatar
В.В.Кобелюха-Барский

отвечает Чита-Баир на комментарий 04.11.2009 #

"Любой капиталист иностранного розлива в первую очередь думает о своей стране"
==== Нет . Неправильно. Капиталист думает о прибыли.

user avatar
R-Club

отвечает В.В.Кобелюха-Барский на комментарий 05.11.2009 #

Да конечно у них - планета. А страны, как общаги со своими законами. В разных странах позволено делать разные вещи. Просто нужно находиться в рамках данного законодательства.

user avatar
skorpion18

отвечает Чита-Баир на комментарий 05.11.2009 #

Контрольный пакет всегда выгоден для иностранного государства. Как это вам не может быть понятно?
Согласен , что не конкурентных поставщиков отошьют. Будут свои качественые комлектующие завозить и продавать для сборки, это плюс. Продукция от этого выиграет. Иностранцы боятся правительственного кризиса, а вдруг всё отнимут как у Ходорковского, у них законы о неприкосеновенности собственности незыблемы. У Вертикали Путина, - как хотят так и отымут.

user avatar
Люцифик

отвечает Чита-Баир на комментарий 05.11.2009 #

Вы на производстве когда нибудь работали?
Если придёт крупный производитель со своей администрацией и своей системой качества, то это только благо. Наконец-то и производителей комплектующих научат работать. (У РЕНО кстати уже есть российские поставщики комплетующих).
И нужно это было делать ещё 15 лет назад.
Только вот не вериться что это будет в таком варианте. Скорее всего всё опять извратят.

user avatar
hrslakdhjw

отвечает Чита-Баир на комментарий 04.11.2009 #

Такого не будет. В условиях контракта, который будет согласован с профсоюзами все будет расписано. Ниссан ведь спасли и даже подняли очень неплохо.. Короче есть повод для оптимизма.

user avatar
vi376

отвечает hrslakdhjw на комментарий 05.11.2009 #

С какими профсоюзами? С французскими что ли? Уже сколько лет пишут о плохой работе на АвтоВАЗе, но ни разу я не читал о существовании там профсоюза.

user avatar
Бармаглот

отвечает Чита-Баир на комментарий 05.11.2009 #

Для того и отдают. Из Автоваза, нынешнее руководство уже выкачало все что можно, теперь отдадут французам, чтобы вскоре начать кричать: "Рено развалил нашу самую передовую в мире автопромышленность".
Ди и вообще наши власти гениально мыслят - сами купим Опель, а каким-нибудь дуракам французам ВАЗ впарим. Только в Опеле тоже не дураки - вовремя поняли, что с Россией лучше не связываться.

user avatar
vbn2007

комментирует материал 04.11.2009 #

РЕНО здесь? :)))

ПУТИН не понимает НИЧЕГО. Как и Я.

user avatar
saman6

комментирует материал 04.11.2009 #

Или это полная деза или окончательный пипец самому крупному российскому автопроизводителю.
У РЕНО было в распоряжении почти 3 года. Его топы входили в руководство и возглавляли многие направления в компании. И ничего, кроме создания самой запутанной в мире "логистики управления", не сделали.
Сейчас как с писаной торбой носятся с многоступенчатой программой Лада-качество-удовлетворённость потребителей (LGP). В которой кроме лозунгов, уводящих от реальной разработки и постановки на производство авто, ничего нет.
Никакой мотивации коллектива, никаких реальных (конкретных) планов.
Прикрываются красивым словоблудием и прикидываются удивлёнными, почему так долго из болтовни этой не получается качественный продукт. Не хотят понимать, что конструктор и рабочий, получающие зарплату в 6-8 тр "Мерседес" не создадут (Они делают вид, что платят, мы делаем вид, что работаем).
Цель РЕНО ясна как солнечный день-обанкротить и закрыть завод. Московские наймиты только помогают эту цель достичь.
Как только ВВП будет (вдруг случится) в глаза сотням тысяч затятым в автопроме России смотреть, чем отмоется за команду фас, санкционируя рейдерский захват ВАЗа в 2005?

user avatar
null123

отвечает saman6 на комментарий 04.11.2009 #

Что значит в распоряжении???

У Renault даже контрольного пакета нет. Разве что блокирующий. (25% плюс 1)
http://www.vesti.ru

И потом, представители Renault давно уже покинули ключевые должности в АвтоВАЗ.
http://www.vesti.ru

В том-то и дело. Как-то Вы не в теме...

user avatar
saman6

отвечает null123 на комментарий 05.11.2009 #

А Фелтен, Демаршелье и др.?

А содержание данной новости относительно доведения пакета до контрольного?

А 4 кандидата от РЕНО вместо 3 в будущий состав совета директоров (собрание 20.11).

Без обид, коллега, но если информацию черпаете только из СМИ, то скорее не в теме Вы. Помните философское: "90% того, что мы слышим - враньё"?
Удачи Вам по жизни!

user avatar
null123

отвечает saman6 на комментарий 05.11.2009 #

Дык ДОВЕДЕНИЯ. Раньше был только блокирующий, что не подразумевает возможность полного управления и владения.

И БУДУЮЩИЙ. Вы-же про прошлое говорите. Что якобы Рено рулил автовазом.

Вот теперь да - ситуация МОЖЕТ измениться.

user avatar
null123

отвечает saman6 на комментарий 05.11.2009 #

P.S: Информацию я беру из разных источников, просто vesti.ru были выбраны из множества для публикации ссылки.
А ТВ я вообще не смотрю. Тошнит.

user avatar
saman6

отвечает null123 на комментарий 05.11.2009 #

Ешё раз прошу не воспринимать реплику как критику.
Как говориться -со стороны видится лучше, но изнутри картина реальнее.
А названные вице-президенты рулят сейчас.
Удачи.
Вам, не им.

user avatar
Pensionerin

комментирует материал 04.11.2009 #

Контроль то Рено на себя взвалит, а хто будет платить, штоб всё по плану было. Пустая затея, отсрочка конкурсной продажи.

user avatar
Valentinovich67

отвечает Pensionerin на комментарий 04.11.2009 #

"Контроль то Рено на себя взвалит, а хто будет платить, штоб всё по плану было. Пустая затея, отсрочка конкурсной продажи."
Что же вы такие наивные?
Цель- вывести "25 млрд руб. беспроцентного займа" (бюджетных)
И ""скидки" на переговорах о реструктуризации. "
Поставщики ваза- будут курить... и откатывать.

user avatar
saman6

комментирует материал 04.11.2009 #

Ситуация в АВТОВАЗе-точная миникопия ситуации в России. Ни идеи, ни профессионального руководства, ни единой, нацеленной на достижение благородной цели (в истинном значении этого понятия) команды, ни ответственности руководства...
Обидно и за Державу и за АВТОВАЗ.

user avatar
loderuner

комментирует материал 04.11.2009 #

Будет замечательная компания "РЕНОВАЗ", которую обязательно острый русский язык переименует в "ХРЕНОВАЗ".... Помяните моё слово.

user avatar
Storm1

комментирует материал 04.11.2009 #

Машины делать это не газ качать.
Хорошо что дошло.. хоть и долго доходило.
"План Путина" в действии )))

user avatar
Yuriy_K

комментирует материал 04.11.2009 #

Да просто мыкается премьер, не знает чего делать и пытается это скрыть. Как "Arctic Sea" - гоняют туда-сюда по морям, делая обманные движения, в надежде, что какая-нибудь идея появится и случится что-то такое, что разрулит ситуацию. Постепенно вся Россия превращается в флотилию мыкающихся "Arctic Sea".

user avatar
danten

комментирует материал 04.11.2009 #

попил при рено будет невозможен, по этому стоит ожидать массовой миграции автовазовского менеджмента в другие гос конторы..

user avatar
proglot-13

комментирует материал 04.11.2009 #

Странно. Французы вроде не идиоты, они не могут не понимать, что косоруких ТАЗоваятелей только могила исправит, а платформа логана тут бессильна - все равно болты кувалдами забивать будут. Похоже, просто решили тихонько приватизировать еще разок, то есть банально кидануть...

user avatar
Мавлида

комментирует материал 04.11.2009 #

Если так, то хорошо. Ростехнологии проявили себя как неэффективный собственник. Результат их работы - огромные долги. Одна из причин - расстановка своих людей, а не тех, кто более компетентен и опытен. В итоге подразвалена дилерская сеть, АвтоВАЗ превратился в побирушку, а государство волей-неволей вынуждено снова и снова давать деньги. Получается, что французам наш автомобиль интереснее, чем нам самим. Но ведущий акционер должен быть один. И это будут не Ростехнологии.

user avatar
Ленин1

отвечает Мавлида на комментарий 04.11.2009 #

Решение поставить Ростехнологии управлять автовазом было ошибочным. Московские воры пришедшие управлять производством в котором десятилетиями складывалась своя система управления сделали свое дело они откачали бабки завода и свалили. А теперь решили передать его РЕНО.Амеры опель не отдали России поняв что это будет крах предприятия. Теперь Россия отдает предприятие РЕНО. Решение правильное. Нужно ликвидировать отсталость предприятия в технологическом вопросе. РЕНО решит эти вопросы потому что там очень умные мэнеджеры. Конечно автомобили РЕНО в некотором смысле отстают от мировых образцов. Но они лучше вазовских моделей

user avatar
Ivan941

отвечает Мавлида на комментарий 05.11.2009 #

Подбор кадров по принципу «свой-чужой» независимо от квалификации и деловых качеств - универсальный рецепт режима для удержания власти сырьевых олигархов. Отсюда растут и онаночубайсы, и ядерные кириенки, и газовые мюллеры. Результаты говорят сами за себя.

user avatar
vi376

комментирует материал 05.11.2009 #

Руководство страны просто не знает, что делать с рабочими АвтоВАЗа. Самое разумное и экономически выгодное решение банкротить завод. Но это выльется в огромное протестное движение по всей стране. И выступать будут не только производители автомобилей, комплектующих, но и рабочие других заводов, стоящих на грани банкротства. Несколько лет назад надо было продавать завод какому-нибудь западному производителю авто, а теперь боюсь уже поздно. А так никакого ОМОНа не напосылаешься, свои вряд ли пойдут подавлять выступления.

user avatar
Ivan941

отвечает vi376 на комментарий 05.11.2009 #

Откуда Вы взяли, что это самое разумное? Может быть разумнее дать по рукам руководящему ворью и уменьшить цены на продукцию, которая имеет спрос даже в Германии, не говоря о нищей России? Опыт продаж в ВПК уже имеется, и он печален. Зарубежные инвесторы, наряду со своими интересами (в отличие от олигархов РФ) блюдут стратегические интересы своих стран, противоречащие интересам РФ.

user avatar
vi376

отвечает Ivan941 на комментарий 05.11.2009 #

Пока выбрано решение продолжать вливать наши с Вами деньги в АвтоВАЗ. Я не раз писал, что когда они были монополистами, никаких жалоб не поступало. Как только появились конкуренты - сразу появились долги и протесты. А воровали там не только руководители, но и мастера с рабочими. Все знают как трудно было достать запчасти. Для своего класса "жигули" стоят дорого, никаких новых моделей не предвидится, так и
будут жить за счет бюджетных денег.

user avatar
magic_mushroom

комментирует материал 05.11.2009 #

Похоже, Рено добилось, чего хотело и ради чего изначально приобретала акции АвтоТАЗа - довести последний до коллапса, свернуть производство жигулей и высвободить занимаемую ими нишу для логанов и прочих реношных дешевок, в Европе уже давно популярностью не пользующихся. Хорошо это или плохо, непонятно: с одной стороны, минус ещё один отечественный бренд, с другой - надежды на преображение жигулей и так не было, а рабочим главное - сохранить места.

user avatar
Ivan941

отвечает magic_mushroom на комментарий 05.11.2009 #

В этом случае будут огромные сокращения как в основном производстве, так и в производстве комплектующих, а производство основных моделей долго будет отверточным, если не всегда.

user avatar
bigalexx

комментирует материал 05.11.2009 #

Восхищен путиноидами! Нескончаемую череду ляпов, провалов и поражений, путем мошеннического PR-а они умудряются даже как-то записать себе в актив! Вот вели переговоры о покупке Опеля...Обломилось! Американцы и немцы решили что продавать столь значимый бренд Гондура...Ой,сорри, России - ЗАПАДЛО! Напрягло верховное ничтожество свою плешивую тыкву и решило... продать ВАЗ!
...Ниже приведенный старый еврейский анекдот многим знаком. но удержаться от его пересказа не могу, ибо описывает обсуждаемую тут ситуацию 1:1 -
- Скажите,Рабинович, Это правда, что Вы выиграли в лотерею "Волгу"?
- ПРАВДА!.. Только не лотерею а в преферанс...И не "Волгу", а три рубля...И не выиграл, а проиграл...

user avatar
max6312

комментирует материал 05.11.2009 #

Выклянчили еще одну засыпку в кормушку ворюги, чему тут радоваться. Пусть это под шумок перепродажи в Рено, сути это не меняет. В то, что Рено сможет "поправить дела" не верю. Так как автоваз - это не просто завод, это еще поставщики, смежники, транспортные связи - а это те же самые воры при кормушках. Слишком велик монстр, что бы его мог придушить французский шевалье. Думаю, что в Рено это скоро поймут...

user avatar
Svjatoi

комментирует материал 05.11.2009 #

Сколько можно туда бюджетных денег спускать?
Чтож Путин своих санитаров туда не отправит?
Контроль надо передать Степашину, или ФСБ если там ещё порядочные остались, говорят Путин большинство их на хозяйственные посты расставил. Будем ждать подъёма ВВП.

user avatar
Koldun51

комментирует материал 05.11.2009 #

Кроме руководства, на должности инженерного состава, рабочие места, а главное охраны. Привлечь только французов, и постепенно заменять представителями из России. Не можем сами, так пусть пришлый дядя нам все сделает. Действительно: "Нет пророка в своем отечестве"

user avatar
Storm1

отвечает Koldun51 на комментарий 05.11.2009 #

Фраза "Нет пророка в своем отечестве" инносказательно-ироничная и носит инной смысл. Более простое для понимания высказывание "Хорошо там, где нас нет".
В действительности же при монополии Тольяти на внутренний рынок жигулей при СССР АвтоВАЗ еще мог жить. В условия же конкуренции практика показала, что россияне не могут построить рентабельное машиностроительное предприятие даже усилиями всего госсударства.
Поэтому лучше отдать в руки профессионалов - французов, немцев, итальянцев, японцев, китайцев..... кого угодно только не русских.

user avatar
Бармаглот

отвечает Storm1 на комментарий 05.11.2009 #

Боюсь дело не в том, что именно россияне не могут построить рентабельное машиностороение, а в том, что в России нет нормальных условий для развития производства. А условий нет благодаря неэффективной экономической политики государства. Например, в торговле российские торговые сети вполне успешно конкурируют с зарубежными.

user avatar
Storm1

отвечает Бармаглот на комментарий 05.11.2009 #

Ну да. И виноваты в этом евреи ))))
Примеры успешных машиностроительных российских компаний можете привести? Или Вы чисто теоретически доказываете возможность существования в России развитого конкурентноспособного машиностроения? )
Ну пускай сайчас "евреи виноваты", а в СССР почему не могли сделать нормальную машину?

Вот что барыжить умеют даже лучше чем во всем мире - это конешно не отнять.
Думаю лубой американец-торгаш выпадет в осадок при мысле торговать с 100% накруткой.
А у нас это норма )))

user avatar
Бармаглот

отвечает Storm1 на комментарий 05.11.2009 #

Про евреев я пока ничего не говорил. В СССР производство товаров для населения (а автомобиль - это прежде всего товар для населения) было второстепенной задачей. А в России действительно имеются неплохие предпосылки для создания конкурентноспособного машиностроения - сравнительно дешевая рабочая сила, наличие сырьевых ресурсов, дешевая энергия. Просто минусов куда больше - несовершенное налоговое и таможенное законодательство, всевозможные административные препоны (включая вымогательство взяток) и большая вероятность того, что бизнес отберут друзья нашего замечательного председателя. При таких условиях вряд ли найдется инвестор который вложит в производство значительные средства, а затем и проконтролирует (а это главное - средства в конце концов и государство вложить может, просто их разворуют, что и произошло на ВАЗе) как они расходуются.

user avatar
Storm1

отвечает Бармаглот на комментарий 05.11.2009 #

За евреев это я не лично Вам. Но согласитесь, если устроить опрос кто виноват в бедах России то "виноватые евреи" буду на 1 месте.
Что предпосылки есть - этого никто не отрицает. Результата нет.
И победить коррупцию а уже тем более нынешнюю сырьевую российскую власть - дело не одного десятилетия. Путин состарится - найдут другого "Медведева".

Если же судить по последним новостям (передача контрольного пакета Рено) то похоже уже никто не верит в конкурентноспособное машиностроение в России.

user avatar
kill_putin

комментирует материал 05.11.2009 #

Скорее всего Рено повторит похожую схему, что и с АЗЛК, где в лице ОАО Автофрамос на полуавтоматических линиях собирает Логаны. Схема, по кторой списать долги найдется, т.к. они бы даже и затевать ничего не стали в случае безнадежного варианта, а может даже с долгами всё производство окажется вполне рентабельным. Сейчас проектировщики Рено рисуют новые роботизированные линии и степень автоматизации там гораздо выше, чем на Автофрамос. И если этот вариант применят в Тольятти, то 90% рабочих окажутся ненужными. Автоваз будет похоронен, как в свое время АЗЛК.

user avatar
Люцифик

отвечает kill_putin на комментарий 05.11.2009 #

А зачем куча безграмотного народа? Но в общем Вы не правы, так как роботизированные линии тоже пока без людей не работают, просто работать остануться высококвалифицированные рабочие, и РЕНО скорее всего всего займётся обучением, как это и поставлено во всех Европейских компаниях.
А то что похоронили АЗЛК ничего плохого не вижу.

user avatar
yyuri

комментирует материал 05.11.2009 #

А Наполеон России не нужен? Старая песня о главном: пуст работает и думает кто угодно , и отвечает кто угодно , только не русский . В случае успеха - будет на чем и на ком годами паразитировать , в случае неудачи - будет кого винить. Всю историю в этой неразберихе были виноваты :Византия , татаро-монголы , хазары , печенеги , англичане , шведы, французы , поляки , евреи , американцы, немцы , австрийцы - кто угодно, но только не ленивый умом, лежащий на печи и мечтающий о скатерти - самобранке , печи - мерседесе,
самолете без пилота и керосина. Вечная сказка о лисе-Патрикеевне , надувающей зайца ушастого , медведя косолапого, то есть , безрукого, и волка старого , беззубого с облезлым хвостом. Каков генезис - таков и результат.

user avatar
kribur

отвечает yyuri на комментарий 05.11.2009 #

Русофобский бред.

user avatar
yyuri

отвечает kribur на комментарий 05.11.2009 #

Если вас это согревает.Хотелось бы уточнить, таковы способы существования управленческой верхушки народа, а народ всегда был бесправен, потому всегда надеялся на чудо. Я не русофоб , отнюдь. Просто для того , чтобы понять , что происходит в России - в ней нужно долго жить и работать , много читать, со многими говорить. Познокомиться с точками зрения всех задействованных сторон . А наклеивать ярлыки - это тоже особенность не очень образованных , но очень резких и агрессивных в своих суждениях людей.
То , что происходит в Тольятти мне давным- давно знакомо. Я там неоднократно бывал, там работало много талантливых инженеров. Но там постоянно воровали. ВОХР был везде , а воровали и продавали запчасти и воровали машины эшелонами. Спрашивается , это я воровал ? Эти инженеры воровали ? Несчастные голодные рабочие ? Или вечно продажное мафиозное руководство? И было это еще при министре автомобильной промышленности Полякове. Так что , не надо про русофобство, не надо ля-ля.

user avatar
kribur

отвечает yyuri на комментарий 05.11.2009 #

Вот я и говорю - русофобский бред.
Взять пару фактов и обкакать всех русских.

В твоём Израиле вор на казнокраде сидит и насильником погоняет, а он знай всё русских обсирает.

user avatar
yyuri

отвечает kribur на комментарий 05.11.2009 #

Патологический бред. Страна воров и насильников , которая динамично развивается. И страна бедных тружеников , детей понедельника , летящая стремительно от своей честности , совестливости и бескорыстности - в пропасть. В Израиле главенствует закон , а у тебя главенствуют набычившиеся безмозглые бычки. И не тычь мне, я с тобой свиней не пас.

user avatar
kribur

отвечает yyuri на комментарий 05.11.2009 #

Вот.
А чего было маску на девать?
Русофоб ты и есть русофоб.
А то "ярлыки не навешивай..."

И меня твоё русофобское мнение абсолютно не интересует. Кроме грязи и говна ничего нового от русофобов не услышишь.

Иди беги лучше дальше паси своих свиней.

user avatar
Mahasiddha

отвечает kribur на комментарий 06.11.2009 #

Почитали бы самого умного русского писателя Салтыкова-Щедрина, - лучше бы сразу полное собрание сочинений - и поневоле бы согласились, что оппонент из Израиля прав (обидно, да?!), а на нас прежде всего свои собственные русские пиявки сидят.

user avatar
Mahasiddha

отвечает yyuri на комментарий 06.11.2009 #

Теперь слово "русофоб", имеющее у Шафаревича вполне четкий смысл, стало такой же кличкой, как и "антисемит". "Антисемит" в современности - тот, чьи действия или речи не нравятся (некоторым) евреям, а "русофоб" - тот, чьи действия и речи не понравились (некоторым) русским. Сразу признаюсь, лично я - страшный, опаснейший антисемит и русофоб.

user avatar
Mahasiddha

отвечает kribur на комментарий 06.11.2009 #

Теперь слово "русофоб", имеющее у Шафаревича вполне четкий смысл, стало такой же кличкой, как и "антисемит". "Антисемит" в современности - тот, чьи действия или речи не нравятся (некоторым) евреям, а "русофоб" - тот, чьи действия и речи не понравились (некоторым) русским. Сразу признаюсь, лично я - страшный, опаснейший антисемит и русофоб.

user avatar
berson_m

комментирует материал 05.11.2009 #

Нормальные ( честные) менеджеры из Renault просто не будут и не позволят другим ВОРОВАТЬ!

user avatar
yyuri

отвечает berson_m на комментарий 05.11.2009 #

Они просто оттуда быстро сбегут , как только убьют одного-двух из них. \"Рено\" быстро начнет избавляться от контрольного пакета, мафионеры быстро его скупят. Через несколько лет опять налаженое производство придет в полный упадок. Генезис - от него не уйти.
В России так: есть энтузиаст , есть мотор - все развивается . Так было при Королеве , Туполеве, Курчатове , Микояне-Гуревиче, Ландау, Векслере и многих , многих других , так или иначе задушеных системой паразитизма. Ушли энтузиасты - приходят на их место чинодралы - мародеры вроде Перминова , Чубайса и др.
И начинают \"макроскопическое \" совершенствование, в бордели кровати переставляют, хотя сами - полные старые бляди , требующие замены.

user avatar
Pavel_next

комментирует материал 05.11.2009 #

Гениально, отдавать ВАЗ французам, т.к. сами не можем им управлять, но при этом биться за покупку немецкого Опеля! С Опелем потом что будем делать, повторим с ним путь ВАЗа?

user avatar
endruse

комментирует материал 05.11.2009 #

Проводил переговоры с Бельгийцами по открытию сборочного производства Беларуси. Мне было категорично заявлено, что комплектующие будут идти по ценам готового изделия или производителя разорят штрафами за вынос производства за пределы страны и лишение работы Бельгийских граждан.
С Рено будет то-же самое - работу потеряют все заводы работавшие на комплектацию тазов.

user avatar
Rozanovv

отвечает endruse на комментарий 05.11.2009 #

Так может и хорошо ,что потеряют работу смежники? Беда то от них. То бишь низкое качество комплектующих.А не отказывались ранне от их услуг ,т.к это грозило остановкой конвейра ,да и братки не давали в обиду своих-руководителей смежников. Постараюсь пояснить кратко. На наших производствах-самый сложный-сборочный цех ,на западных нет. Почему? Потому как любая деталь имеет допуск ,необходимый технологически. Система соединения деталей определяется посадками-их три-свободная ,в натяг ,переходная. Применение каждой посадки регламентированно конструкционно. Так вот -при сборке вместо переходной посадки -посадка в натяг и что? Правильно -сборщику нужна кувалда ,да и вряд ли этот узел будет правильно работать! На западе этого нет -потому как там четкая ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ дисциплина ,обеспечиваемая станками с ЧПУ ,хорошим инструментом и робототехникой ,плюс квалифицированным менеджером ,то бишь мастером. У нас этого в силу многочисленных причин не будет НИКОГДА,т.к совесть и честь невозможно КУПИТЬ или ПРИКАЗАТЬ .Людей имеющь совесть много,но они никогда не будут обнаруживать ее присутствие,что бы не прослыть дураками ,проще ее водкой залить,что они и делают.

user avatar
yyuri

отвечает Rozanovv на комментарий 05.11.2009 #

Спасибо вам за честность . Тридцать лет назад как-то в разговоре с начальниками я им сказал, что отставание в метрологии обернется катастрофой.
А они мне \"штангенциркуль, штангенциркуль , наши деды , наши прадеды..\". А вопрос-то был о цифровых измерителях и о модернизации станков.
Тридцать лет псу под хвост ! Какие еще \"головотяпы со взломом\" могли так отнестись к своему производству , своей стране? \"Ах, рабочие растащут по сараям \". Ну растаскали бы немного , но и научились бы чему-нибудь. А таскали из-за недоступности и дороговизны. Вот когда нужно было стимулировать малый бизнес, сориентировать на малое приборостроение , и за три - пять лет вопросы были бы закрыты , и производство бы поднялось на новый уровень , и развитие электроники бы стимулировалось, никакой перестройки не понадобилось бы.
А что тут говорить , если бы , да кабы...

user avatar
endruse

отвечает Rozanovv на комментарий 05.11.2009 #

Работая токарем на заводе в советские времена насчитал 9 нарушений технологии на одном болте. Самое первое нарушение - материал. Один и тот же пруток разнороден по своей структуре - это видно при нарезке заготовок. Это приводит к быстрому износу инструмента и оборудования. Станки с ЧПУ данной проблемы не решат - это уже проходили. Все начинается с качества материала. А что с Российской сталелитейкой? В акциями поигрались, в Курашевели покатались - "эффективные собственники"!!!!!!!!!
Думаю, что за эти годы мало что поменялось.

user avatar
Люцифик

отвечает Rozanovv на комментарий 05.11.2009 #

Конечно смежники поменяются. Но беда не от них, а от системы управления производством.
И всё на новом АвтоВазе-РЕНО будет нормально работать и с теми же инженерами и рабочими, которых научат работать, если только действительно наверху будет руководство РЕНО.
А от Вас у меня впечатление что Вы на нормальном производстве не работали.

user avatar
рельнаяальтернатива

комментирует материал 05.11.2009 #

Факт иностранной собственности на производственные мощнотсти, природные ресурсы, землю страны - это НОНСЕНС!!! Однако для современной России, котрорая даже не печатает своих денег, и уже поэтому не является независимым государством, это лишь один из штрихов картины распродажи достояния Русской цивилизации.
Концепция Общественной Безопасности "Мёртвая вода" - для тех кто хочет понимать что происходит, чего можно ожидать, и главное что можно и нужно предпринимать сегодня.
Сила - в Правде!
Бог в помощь.

user avatar
format123

комментирует материал 05.11.2009 #

Правильное решение. Всегда считал, что только под контролем и с участием иностран менеджмента, инженеров, дизайнеров и технологий можно реанимировать предприятие. Слишком долго игрались, барахтались в своем болоте.
Те лица, от которых зависело это решение, прислушались к разуму, смирили свою гордыню, убрали препоны. Главное действовать быстро, без раскачки.

user avatar
Индигирка

комментирует материал 05.11.2009 #

Это , значит, нашими деньгами удобряли чужую грядку? Может этого огородника на березу? Очистительные реформы в форме революции актуализируются.

user avatar
vapopek

комментирует материал 05.11.2009 #

Этот контроль должен быть постоянным. А то получится как с Фиатом - года три поконтролировали, а затем отпустили в свободное плавание. К чему сейчас приплыл завод знают все.

user avatar
geran

комментирует материал 07.11.2009 #

Необходимо еще Путина передать под контроль рено, а то он явно не способен навести порядок на АВТОВАЗЕ не говоря уже про РФ целиком.

user avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com