Черные ящики показали сходство падений двух «Боингов»
На модерации
Отложенный
Крушение Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Ethiopian Airlines в Эфиопии имеет четкую схожесть с падением такого же самолета перевозчика Lion Air осенью 2018-го. Об этом свидетельствует первоначальный анализ данных черных ящиков, сообщает Reuters.
По словам представителя эфиопского Министерства транспорта Мусе Йихейса, причина крушений в обоих случаях была одна и та же. «Данные [с бортовых самописцев] были успешно восстановлены. Американская команда и наша команда проверили их», — заявил он. Чиновник добавил, что ведомство предоставит больше информации через три-четыре дня.
В то же время американская сторона пока не подтвердила эту информацию.
Источник в Аддис-Абебе до этого сообщал, что сразу после взлета у самолета была зафиксирована необычайно высокая скорость.
Ранее эксперты французского Бюро по расследованию и анализу безопасности гражданской авиации расшифровали данные бортового самописца разбившегося Boeing.
При этом аудиофайлы они не прослушивали, а сразу передали эфиопской стороне.
15 марта стало известно, что в двух упавших Boeing 737 MAX 8 нашли похожие странности. Как сообщалось, триммер на стабилизаторе (части хвостового оперения) самолета Ethiopian Airlines стоял в необычном положении, причем оно было аналогично тому, которое было у разбившегося осенью 2018-го «Боинга».
За последние полгода в мире зафиксированы две авиакатастрофы с участием Boeing 737 MAX 8. Оба самолета упали спустя несколько минут после взлета. Последнее крушение произошло 10 марта в Эфиопии. Все 157 человек, находившихся на борту, погибли. Среди жертв авиакатастрофы — граждане 33 стран, в том числе трое россиян.
Комментарии
Хоть в небоскреб,хоть в океан,хоть в землю.
Кстати,эти крылатые ракеты не попадают ни под какие договоры об ограничении.
Хочешь в один прекрасный момент испытать Боинг на прочность,летай на этих крылатых ракетах.Только оформи перед полетом обязательно завещание.
НО, один черт подохнешь, отравившись боярой
Вот к чему приводит приверженность ложным западным ценностям!
Правда ведь?
Всё больше "подводных камней"...
Возможно стоит ужесточить испытания новых
моделей до выдачи разрешения на эксплуатацию?
Увеличить часы налётов и "наработки" до получения "добро"?
А так - это может случится с любой новой моделью, если
он не достаточно налетал до эксплуатации...
А не только с Американской моделью...
Будут падать самолеты, а хакеры смогут перехватывать управление миллионами авто и вносить свои изменения......которые приведут к авариям.
Нехрен им летать. Ибо человек не птица.
США долго и настойчиво били Евросоюз по самому его больному месту - по кошельку. В том числе, принудив к антироссийским санкциям. Причём, делали это со всей хвалёной американской наглостью.
Вот, похоже, Европе и надоело утираться? Вот и прилетела ответка - запрет на эксплуатацию техники конкурента европейского Эрбаса.
... удастся ли нам увидеть другие, аналогичного рода, схватки этих "союзников"?
Не думаю, что это так... Два "непонятных" случая -
то уже много... И логично пока не летать на этой модели...
Деньги -- не пахнут... даже если под угрозой многие Жизни.