Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Власти Москвы полностью ликвидировали троллейбусную сеть города

Власти Москвы полностью ликвидировали троллейбусную сеть города

Москва спустя 85 лет прекратила троллейбусное движение.

Со вторника в Москве прекратилось движение троллейбусов по последним шести регулярным маршрутам, позже будет запущен только один маршрут с ретротроллейбусами, сообщает ГУП "Мосгортранс".

Так, последние троллейбусные маршруты №№ м4, 28, 59, 60, 64, 72 с 25 августа переведены на автобусы и электробусы. По маршруту № м4 запущены электробусы, по остальным маршрутам, названным №№ т28, т59, т60, т64, т72 запущены автобусы.

Гендиректор ГУП "Мосгортранс" Леонид Антонов, слова которого приводит пресс-служба, заявил, что в знак уважения к троллейбусу руководство города приняло решение оставить один троллейбусный маршрут в Москве навсегда - от Комсомольской площади до Новорязанской улицы.

Отмечается, что на Новорязанской улице в июне 1937 года был открыт второй троллейбусный парк. Скоро в этом районе откроется Музей Транспорта Москвы, там тоже можно будет увидеть троллейбусы разных лет. Обкатка маршрута запланирована на сентябрь, потом на нем постоянно будут ходить два ретротроллейбуса.

По словам Антонова, тенденция перехода на электробусы есть во многих городах Европы, Америки, Азии, "но именно российская столица занимает первое место по количеству электроавтобусов среди европейских столиц". "Количество электротранспорта постоянно растет - сейчас в парке 450 электробусов, до конца года их будет 600, а к 2024 году - планируется более 2600", - сообщил он.

В настоящее время в Москве 36 электробусных маршрутов, на которых работают более 330 машин на электрической тяге. Первый троллейбусный маршрут был запущен в Москве в конце 1935 года.

Источник: www.interfax.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (15)

Несогласный гражданин

комментирует материал 25.08.2020 #

Этож сколько проводов на металлолом пошло.

user avatar
pedant71

отвечает Несогласный гражданин на комментарий 25.08.2020 #

Зато тракторов и камазов с поливалками прибавилось раз в 10... Друг за дружкой катаются, точно также как раньше троллейбусы...
Пробки дополнительные создают..

Поливают и в дождь и в слякоть...

Экономия воды? по хрен... Экономия денег? похрен...

деньги выделились, нужно их осваивать, чтобы в следующем году ещё дали.

user avatar
Елена Попова

отвечает Несогласный гражданин на комментарий 25.08.2020 #

Вы же позиционируете себя как москвич.
Не заметили, что в центре вообще исчезли провода?

no avatar
Несогласный гражданин

отвечает Елена Попова на комментарий 25.08.2020 #

А я в центре редко бываю,я больше в спальных районах.

user avatar
Виртувианский кот

отвечает Несогласный гражданин на комментарий 25.08.2020 #

Угу. Бывшие маршруты №11, 14, 22 - это не центр, это окраины

user avatar
Несогласный гражданин

отвечает Виртувианский кот на комментарий 25.08.2020 #

На метро мне удобнее и быстрее добираться,станция в 5-ти минутах хотьбы.
Авто у меня нет.

user avatar
pedant71

комментирует материал 25.08.2020 #

А на хрена? Или только ради собянинских понтов с так называемыми электро-бусами? Мол, «Москва не вся Россия, но по "электробусикации" впереди планеты всей»?

А как же РУССКАЯ нелюбовь к новым видам источников энергии? Электромобили... тесла... "зелёная энергетика" и пр.?

user avatar
Елена Попова

отвечает pedant71 на комментарий 25.08.2020 #

А что, троллейбус в Вашей реальности ездит на бензине?

no avatar
pedant71

отвечает Елена Попова на комментарий 25.08.2020 #

А "тесла" Илона Маска по-вашему на бензине?

Для русских разница между традиционными источниками энергии (газ, нефть, уголь) и зелёной (гейропейской) энергетикой, примерно такая же как между "батарейкой" и бензином... Т.е. колоссальная...

Бензин русские любят, газ любят, электрические провода тоже любят, а "батарейки" увы нет...

user avatar
Александр  Богданов

комментирует материал 25.08.2020 #

Легко позиционировать себя передовым, комфортным городом, когда для этого есть возможность ограбить всю страну.

no avatar
mik ol

комментирует материал 25.08.2020 #

Троллейбусы и трамваи самый экологичный вид транспорта для города. Можно представить, сколько зарядных устройств понадобится для электроавтобусов такого мегаполиса, как Москва. Переработка и утилизация отработавших аккумуляторов - это немаловажный фактор для экологии.

no avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com